專利名稱：氣液增力壓力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制造火工產(chǎn)品用的壓力設(shè)備，特別是一種 氣液增力壓力機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有制造火工產(chǎn)品的壓力設(shè)備主要有:杠桿式壓力機(jī)、上移式 精壓機(jī)、油壓機(jī)等。與本實(shí)用新型相近的壓力機(jī)為油壓機(jī)，油壓機(jī)以油為動(dòng)力 介質(zhì)，通過油泵不斷輸送壓力油而推動(dòng)活塞做功。油壓機(jī)在使用中存在的不足 有l(wèi)、壓力精度低且難于調(diào)節(jié)；2、壓力作用時(shí)間控制精度不高；3、液壓油耗 損大；4、工作效率低；5、能耗高；6、安全性差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有油壓機(jī)在火工產(chǎn)品生產(chǎn)中所 存在的不足，而提出一種壓力精度高且調(diào)節(jié)方便、壓力作用時(shí)間精確、工作數(shù) 據(jù)采集準(zhǔn)確方便、作用力沖擊性小、能耗低、結(jié)構(gòu)緊湊、安全性好、工作效率 高的氣液增力壓力機(jī)。
通過下述技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的， 一種氣液增力壓力機(jī)，其特 征在于它由氣液增力缸、防護(hù)模架、密閉機(jī)座、可編程控制器構(gòu)成，氣液增力 缸由上、中、下三個(gè)缸體經(jīng)法蘭聯(lián)接構(gòu)成，下缸體中設(shè)有與活塞連為一體的活 塞桿，上缸體設(shè)有與活塞連為一體的增壓桿，增壓桿通過中缸體，在作工時(shí)可 插到活塞桿的空腔中，中缸體中一活塞套在增壓桿上，上缸體兩端各設(shè)有一進(jìn)、 排氣口并與由電磁換向閥控制的進(jìn)、排氣管連通，中缸體的下端部設(shè)有一進(jìn)、 排氣口并與由電磁換向閥控制的進(jìn)、排氣管連通，中缸體的上端部設(shè)有一進(jìn)、 出油口，該進(jìn)、出油口與設(shè)在下缸體上端的進(jìn)、出油口由一導(dǎo)油管聯(lián)通，下缸 體下端設(shè)有一進(jìn)、排氣口并與由電磁換向閥控制的迸、排氣管連通，電磁換向 閥與可編程控制器電連接。
為提高壓力精度，在上缸體、中缸體、下缸體的進(jìn)、排氣口處均設(shè)有一快
速排氣閥，在上缸體的進(jìn)、排氣口與電磁換向閥之間的進(jìn)、排氣管中設(shè)有精密 調(diào)壓閥。
導(dǎo)油管上設(shè)有一用于排氣和加油的分支管，其端口設(shè)有封閉蓋。
防護(hù)模架上的工作室處設(shè)有防護(hù)門，防護(hù)門開閉運(yùn)行由防護(hù)門氣缸執(zhí)行， 在防護(hù)門的門口處設(shè)有一光感器。
防護(hù)模架的四根導(dǎo)柱為空心管，其兩端與進(jìn)、排氣管接通。
本實(shí)用新型的效果在于 (l)壓力精度高、調(diào)節(jié)方便這主要在于，增壓壓力采用精密調(diào)壓閥直接 控制，增壓桿工作時(shí)排放氣采用快速排氣閥直排，可以保證在單位時(shí)間內(nèi)的壓 力重復(fù)精度控制在0*6%內(nèi)。
(2) 壓力作用時(shí)間精確:這主要在于控制系統(tǒng)采用了可編程控制器，它可以
對(duì)壓力作用時(shí)間進(jìn)行精確設(shè)置，設(shè)置單位是0*01秒。
(3) 工作中作用力的沖擊性小氣液增力壓力機(jī)的大壓力，是通過增壓減速 來實(shí)現(xiàn)的，本機(jī)增壓減速比為10—25倍，使壓力機(jī)進(jìn)行增壓工作時(shí)的運(yùn)行速度 放慢了10—25倍，保證了作用壓力緩慢平穩(wěn)的增加。
(4) 工作數(shù)據(jù)的采集方便:在中法蘭上設(shè)有檢測(cè)增壓油油壓的接口，接上壓 力變送器后可以對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品壓力參數(shù)進(jìn)行傳輸收集，便于產(chǎn)品質(zhì)量追溯。
(5) 環(huán)保性好由于本機(jī)采用的是油氣完全分離結(jié)構(gòu)，油、氣之間不接觸， :由不會(huì)被污染。在快速排氣閥上接有可通戶外的排氣接口，保證工作環(huán)境無噪
旨o(jì)
(6)能耗低:本機(jī)將工作行程分成空行程和力行程，空行程的能耗只有力 行程能耗的五分之--左古，對(duì)火工品壓藥和壓裝來說， 一般力行程不到總行程 的十分之-，因此，工作能耗只有其它壓力設(shè)備的六分之一
(7) 維護(hù)保養(yǎng)性好由于它采用的是缸體分離式結(jié)構(gòu)，拆卸安裝方便。
(8) 工作介質(zhì)用量少由千它是利用氣液增壓原理進(jìn)行工作的，同噸位的壓 力機(jī)，它的液壓油用量不到油壓機(jī)的十分之一;而且它采用的是油氣分離結(jié)構(gòu)， 壓力油不與空氣接觸，大大延長(zhǎng)了液壓油的實(shí)用壽命。
(9) 結(jié)構(gòu)輕巧、安全性好:與同噸位的壓力機(jī)比較，它的重量不到其它形式 壓力機(jī)的一半，體積也小很多，操作安全方便可靠，它設(shè)有光電感應(yīng)安全裝置， 保證了操作者的安全和方便。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述

附圖1為本實(shí)用新型外形示意圖； 附圖2為本實(shí)用新型的氣路控制圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖l、 2，氣液增力壓力機(jī)，主要由氣液增力缸l、
防護(hù)模架2、密閉機(jī)座3及控制糸統(tǒng)構(gòu)成。氣液增力缸1由上缸體4、中缸體5、下 缸體6三個(gè)缸體經(jīng)上法蘭7和中法蘭8聯(lián)接構(gòu)成。下缸體6中設(shè)有與活塞9連為一體 的活塞桿IO，下缸體6的下端通過下法蘭11固定在防護(hù)模架2上。活塞桿10通過 下法蘭ll上的孔伸出缸體外。下法蘭11上設(shè)有與下缸體6空腔聯(lián)通的進(jìn)、排氣口 12。上缸體4的上端部設(shè)有后蓋13。后蓋13上設(shè)有與上缸體4空腔聯(lián)通的進(jìn)、排 氣口14。上法蘭7上設(shè)有與上缸體4空腔聯(lián)通的進(jìn)、排氣口15。增壓桿16的上端 部與活塞17固定聯(lián)接。增壓桿16通過上法蘭7和中缸體5，抵達(dá)中法蘭8的孔中， 該孔的直徑與增壓桿16的直徑等同，在該孔的中部有一垂直該孔的介質(zhì)油通道， 該孔下段的內(nèi)壁設(shè)有密封環(huán)，增壓桿16前端離該孔下段的端口20—25咖，增壓 桿16插入端口后即堵住介質(zhì)油流向下缸體6的空腔中?；钊?8套在增壓桿16上。 活塞桿10的空腔內(nèi)徑大于增壓桿16的直徑。增壓桿16在作功時(shí)，可插入到活塞
桿10的空腔中。中法蘭8上設(shè)有與中缸體5空腔聯(lián)通的進(jìn)、排氣口23。設(shè)在中法 蘭8上的介質(zhì)油通道與設(shè)在上法蘭7上的介質(zhì)油通道經(jīng)導(dǎo)油管19接通。中法蘭8上 的介質(zhì)油通道與下缸體6的空腔聯(lián)通；上法蘭7上的介質(zhì)油通道與中缸體5的空腔 聯(lián)通。導(dǎo)油管19的上端設(shè)有分支管20，分支管20的端口設(shè)有封閉蓋。分支管20 的作用在于當(dāng)中缸體5的介質(zhì)油中有空氣時(shí)，可從其排出；當(dāng)介質(zhì)油有損耗時(shí)， 可從其加油。進(jìn)、排氣口12、進(jìn)、排氣口14、進(jìn)、排氣口15、進(jìn)、排氣口23處 均設(shè)有快速排氣閥，并與由電磁換向閥21控制的進(jìn)、排氣管連通。進(jìn)、排氣口 14與電磁換向閥21之間的進(jìn)、排氣管中設(shè)有精密調(diào)壓閥22。防護(hù)門24為沿滑槽 上下開閉運(yùn)行，其運(yùn)行由防護(hù)門氣缸25執(zhí)行，防護(hù)門氣缸25與由電磁換向閥21 控制的進(jìn)、排氣管連通，在進(jìn)、排氣管中設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥。防護(hù)門24的門口處 設(shè)有一光感器27，可有效防止安全事故發(fā)生。防護(hù)模架2的四根導(dǎo)柱28為空心管， 其兩端與進(jìn)、排氣管接通，仵為進(jìn)、排氣管使用，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊。在中法蘭8 上設(shè)有檢測(cè)增壓油油壓的接口，接上壓力變送器后可以對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品壓力參數(shù) 進(jìn)行傳輸收集，便于產(chǎn)品質(zhì)量追溯。電磁換向閥21、精密調(diào)壓閥22、流量調(diào)節(jié) 閥、快速排氣閥均與可編程控制器26電連接。
本實(shí)用新型不僅適用于火工產(chǎn)品的生產(chǎn)，也適用于其它工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。
權(quán)利要求1、一種氣液增力壓力機(jī)，其特征在于它由氣液增力缸、防護(hù)模架、密閉機(jī)座、可編程控制器構(gòu)成，氣液增力缸由上、中、下三個(gè)缸體經(jīng)法蘭聯(lián)接構(gòu)成，下缸體中設(shè)有與活塞連為一體的活塞桿，上缸體設(shè)有與活塞連為一體的增壓桿，增壓桿通過中缸體，在作工時(shí)可插到活塞桿的空腔中，中缸體中一活塞套在增壓桿上，上缸體兩端各設(shè)有一進(jìn)、排氣口并與由電磁換向閥控制的進(jìn)、排氣管連通，中缸體的下端部設(shè)有一進(jìn)、排氣口并與由電磁換向閥控制的進(jìn)、排氣管連通，中缸體的上端部設(shè)有一進(jìn)、出油口，該進(jìn)、出油口與設(shè)在下缸體上端的進(jìn)、出油口由一導(dǎo)油管聯(lián)通，下缸體下端設(shè)有一進(jìn)、排氣口并與由電磁換向閥控制的進(jìn)、排氣管連通，電磁換向閥與可編程控制器電連接。
2、 按權(quán)利要求l所述的氣液增力壓力機(jī)，其特征在于，在上缸體、中缸體、 下缸體的進(jìn)、排氣口處均設(shè)有一快速排氣閥，在上缸體的進(jìn)、排氣口與電磁換 向閥之間的進(jìn)、排氣管中設(shè)有精密調(diào)壓閥，快速排氣閥、精密調(diào)壓閥均與可編 程控制器電連接。
3、 按權(quán)利要求l所述的氣液增力壓力機(jī)，其特征在于，所述的導(dǎo)油管上設(shè) 有一用于排氣和加油的分支管，其端口設(shè)有封閉蓋。
4、 按權(quán)利要求l所述的氣液增力壓力機(jī)，其特征在于，防護(hù)模架上的工作 室處設(shè)有防護(hù)門，防護(hù)門開閉運(yùn)行由防護(hù)門氣缸執(zhí)行，在防護(hù)門的門口處設(shè)有一光感器。5撥權(quán)利要求1或2或3或4所述的氣液增力壓力機(jī)，其特征在于，防護(hù)模架 的四根導(dǎo)柱為空心管，其兩端與進(jìn)、排氣管接通。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種氣液增力壓力機(jī)，其特征在于它由氣液增力缸、防護(hù)模架、密閉機(jī)座、可編程控制器構(gòu)成。它的效果在于(1)壓力精度高、調(diào)節(jié)方便；(2)壓力作用時(shí)間精確，可精確到0.01秒；(3)工作中作用力的沖擊性小，它的增壓減速比為10-25倍；(4)工作數(shù)據(jù)的采集方便；(5)環(huán)保性好；(6)能耗低；(7)工作介質(zhì)用量少，它的液壓油用量不到同噸位油壓機(jī)的十分之一，而且它采用的是油氣分離結(jié)構(gòu)，壓力油不與空氣接觸，大大延長(zhǎng)了液壓油的使用壽命。(8)結(jié)構(gòu)緊湊、安全性好。
文檔編號(hào)B30B15/16GK201009445SQ20072013947
公開日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月26日
發(fā)明者朱科平, 李桂林, 趙志東, 金衛(wèi)平 申請(qǐng)人:江西天觀科技有限公司