一種機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，特別涉及用于機械壓力機氣墊回位緩沖的一種輔助緩沖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]機械壓力機是用于對材料進行壓力加工的機床，通過對坯件施加強大的壓力使其發(fā)生變形和斷裂來加工成零件。機械壓力機工作平穩(wěn)、工作精度高、操作條件好、生產(chǎn)率高，易于實現(xiàn)機械化、自動化，適于在自動線上工作，廣泛應(yīng)用于汽車、船舶等工業(yè)。
[0003]機械壓力機工作時，連桿帶動凸模沖壓凹模，從而對凸凹模之間的坯料進行沖壓。上述的凹模安裝在所述壓力機的氣墊上，氣墊與壓力機的機身可縱向相對移動。氣墊和機身之間通過氣體活塞進行縱向控制，所述活塞的活塞桿與氣墊固定，活塞的氣缸則固定在機身上。氣缸還與氣源導(dǎo)通。
[0004]壓力機工作時，氣墊受到?jīng)_壓時下行，活塞桿壓迫氣缸無桿側(cè)，氣缸無桿側(cè)體積變小。氣墊下行到預(yù)設(shè)位置時，氣缸內(nèi)無桿側(cè)氣體產(chǎn)生的壓力使氣墊上的凹模和連桿上的凸模之間的壓強達(dá)到公稱力標(biāo)準(zhǔn)，該預(yù)設(shè)位置與下死點之間的距離即為公稱力行程。當(dāng)連桿運動至凸模與凹模脫離后，氣墊在氣缸氣體的壓力下迅速上行，恢復(fù)起始位置。
[0005]現(xiàn)有的機械壓力機凹凸模脫離后，氣墊上來自連桿的壓力突然消失，此時氣缸內(nèi)的氣體壓力給與氣墊很大的加速度；當(dāng)氣墊運動至上死點時，會在很短時間內(nèi)由較大速度降至為0，產(chǎn)生很大的沖量變化；此時，用于限定氣墊位置的附加工作臺則會受到很大沖擊力。這個沖擊一則會產(chǎn)生較大的噪音，對操作工人的身體健康產(chǎn)生影響；二則在長期沖擊下，附加工作臺的位置會有足以影響到壓力機工作精度的變化。
[0006]有鑒于此，特提出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種降噪、保證壓力機工作精度的機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:
[0009]一種機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，包括液壓缸和與液壓缸有缸體桿的一側(cè)導(dǎo)通的充液裝置；所述液壓缸的缸體固定安裝在壓力機的機身上，所述液壓缸的缸體桿固定安裝在所述壓力機的氣墊上。
[0010]上述機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，所述液壓缸和充液裝置之間設(shè)有回液可控裝置。
[0011]上述機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，所述充液裝置通過進液油管和回液油管與所述液壓腔導(dǎo)通；所述回液可控裝置包括充液閥和溢流閥；所述充液閥安裝在進液油管上；所述溢流閥安裝在回液油管上。
[0012]上述機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，所述進油管13靠近液壓缸11的一端和回油管14靠近液壓缸11的一端合二為一。
[0013]上述機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，所述氣墊上固定安裝有拉桿，所述拉桿穿過壓力機機身上的導(dǎo)套并與所述液壓缸的缸體桿固定，所述液壓缸的缸體固定安裝在壓力機機身上。
[0014]上述機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，所述液壓缸為柱塞式液壓缸。
[0015]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0016]1、氣墊上行至上死點位置時的速度大大降低，避免了沖擊時產(chǎn)生的噪聲和多次沖擊對壓力機工作精度產(chǎn)生的影響；
[0017]2、緩沖機構(gòu)回液壓力可控，可匹配不同工作需求的壓力機。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)的使用狀態(tài)圖。
[0019]圖2是圖1中K向的示意圖。
[0020]圖3是本實用新型機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]上述附圖中，11、液壓缸；111、缸體桿；112、缸體；12、充液裝置；13、進油管；14、回油管；15、充液閥；16、溢流閥；2、氣墊；21、拉桿；211、螺栓；212、連接片；3、機身；31、導(dǎo)套；32、固定臺；4、氣缸。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實施例，對本發(fā)明作進一步說明，以助于理解本發(fā)明的內(nèi)容。
[0023]如圖3所示，本實用新型提供了一種機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，包括液壓缸11和與液壓缸11有缸體桿111的一側(cè)導(dǎo)通的充液裝置12 ;液壓缸11的缸體112固定安裝在壓力機的機身3 (圖中未示出)上，液壓缸11的缸體桿111固定安裝在所述壓力機的氣墊2上。本實施例中液壓缸11為柱塞式液壓缸，相應(yīng)的，其缸體桿111為柱塞式液壓缸的活塞桿，缸體112則柱塞式液壓缸的缸體。上述液壓缸的安裝方式和進油方式配合，可利用液壓缸內(nèi)的油流出時對液壓缸體積收縮時的反作用，減緩氣墊上行的速度；從而達(dá)到減輕沖擊力的效果。
[0024]上述圖3中，液壓缸11和充液裝置12之間設(shè)有回液可控裝置。充液裝置12通過進油管13和回油管14與液壓缸11有缸體桿111的一側(cè)導(dǎo)通；回液可控裝置包括充液閥15和溢流閥16 ;充液閥15安裝在進油管13上。充液閥15保證充液裝置12內(nèi)的油液在進油管13內(nèi)單向流動。溢流閥16安裝在回油管14上，通過調(diào)節(jié)溢流閥16的溢流壓力控制回液時液壓缸內(nèi)的液壓，從而實現(xiàn)對于氣墊上行時緩沖效果的調(diào)節(jié)。充液閥15和溢流閥16分別設(shè)置在進油管13和回油管14上，不會造成互相干擾。進油管13和回油管14靠近液壓缸11的一端合二為一。如此進油管13和回油管14的油液通過一個開口進出液壓缸11，避免了多開孔的密封問題，降低了機構(gòu)故障率。
[0025]當(dāng)壓力機的氣墊2壓住缸體桿桿111快速下行時，液壓缸11有缸體桿111的一側(cè)腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓力，充液閥16被瞬間吸開，液壓缸11有缸體桿111的一側(cè)迅速充油；氣墊2快速上升時，充液閥16關(guān)閉，液壓油只能從溢流閥15溢流進入充液裝置12，調(diào)節(jié)溢流閥15，便可控制適當(dāng)?shù)囊缌鲏毫Γ瑥亩挂簤焊?1產(chǎn)生一定的背壓，減慢氣墊2上行速度，也就減小了氣墊與附加工作臺的沖擊力度，起到了緩沖作用。此方案降低了噪音，保證了壓力機的工作精度。
[0026]具體的安裝方式圖1和圖2所示，拉桿21通過螺栓211固定安裝在氣墊2上，拉桿21還穿過壓力機機身3上的導(dǎo)套31。拉桿21可在導(dǎo)套31內(nèi)滑動。兩根拉桿21平行固定在氣墊2上，下端設(shè)置有連接片212。液壓缸11的缸體桿111固定在連接片212上。如此一來，缸體桿111同時與兩根拉桿21固定連接，氣墊2運動時，缸體桿111也能隨之均勻運動，避免出現(xiàn)液壓缸跑偏的現(xiàn)象。機身3上設(shè)置有固定臺32，活塞的氣缸4通過緊固件安裝在固定臺32上。液壓缸11的缸體112固定安裝在固定臺32上兩個氣缸之間的部分。這樣安裝以后，液壓缸11能夠均勻平衡其兩側(cè)氣缸對氣墊2的向上的壓力，避免氣墊2因受力不均造成傾斜從而導(dǎo)致的壓力機工作精度不夠的問題。圖2中，進油管13和回油管14從缸體112頂端導(dǎo)出，連通至安裝在機身3上的充液裝置12上。
[0027]通過上述的技術(shù)方案氣墊上行至上死點位置時的速度大大降低，避免了沖擊時產(chǎn)生的噪聲和多次沖擊對壓力機工作精度產(chǎn)生的影響；緩沖機構(gòu)回液壓力可控，可匹配不同工作需求的壓力機。
[0028]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明人在研宄上述具體的實施方式之前，還曾用拉力彈簧和空氣活塞按照上述實施方式進行過試驗，但效果不如上述方案好，但應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，其特征在于，包括液壓缸(11)和與液壓缸(11)有缸體桿(111)的一側(cè)導(dǎo)通的充液裝置(12);所述液壓缸(11)的缸體(112)固定安裝在壓力機的機身⑶上，所述液壓缸(11)的缸體桿(111)固定安裝在所述壓力機的氣墊⑵上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，其特征在于，所述液壓缸(11)和充液裝置(12)之間設(shè)有回液可控裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，其特征在于，所述充液裝置(12)通過進油管(13)和回油管(14)與所述液壓缸(11)有缸體桿的一側(cè)導(dǎo)通；所述回液可控裝置包括充液閥(15)和溢流閥(16);所述充液閥(15)安裝在進油管(13)上；所述溢流閥(16)安裝在回油管(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，其特征在于，進油管(13)靠近液壓缸(11)的一端和回油管(14)靠近液壓缸(11)的一端合二為一。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，其特征在于，所述氣墊(2)上固定安裝有拉桿(21)，所述拉桿(21)穿過壓力機機身(3)上的導(dǎo)套(31)并與所述液壓缸(11)的缸體桿(111)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，其特征在于，所述液壓缸(11)為柱塞式液壓缸。
【專利摘要】本實用新型提供了一種機械壓力機氣墊緩沖機構(gòu)，其特征在于，包括液壓缸(11)和與液壓缸(11)有缸體桿(111)的一側(cè)導(dǎo)通的充液裝置(12)；所述液壓缸(11)的缸體(112)固定安裝在壓力機的機身(3)上，所述液壓缸(11)的缸體桿(111)固定安裝在所述壓力機的氣墊(2)上。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果如下：氣墊上行至上死點位置時的速度大大降低，避免了沖擊時產(chǎn)生的噪聲和多次沖擊對壓力機工作精度產(chǎn)生的影響；緩沖機構(gòu)回液壓力可控，可匹配不同工作需求的壓力機。
【IPC分類】B30B15-00
【公開號】CN204471931
【申請?zhí)枴緾N201520116762
【發(fā)明人】謝澤林, 姜德軍, 林曉琴, 沈冬敏
【申請人】江蘇李林重工機械有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月26日