專(zhuān)利名稱：電動(dòng)抓斗和集裝箱吊架旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型吊鉤式電動(dòng)抓斗和集裝箱吊架的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，鐵路裝卸工屬具動(dòng)力吊裝系列中，大多不具有電動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能。電動(dòng)抓斗的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)雖然是電動(dòng)的，但抓斗不能180度范圍內(nèi)任意電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，不適應(yīng)鐵路貨場(chǎng)裝卸的需求；集裝箱吊架的旋轉(zhuǎn)是靠故意碰撞或人力鉤動(dòng)使之旋轉(zhuǎn)的，這樣旋轉(zhuǎn)角度很難控制，尤其是當(dāng)需要集裝箱旋轉(zhuǎn)90度過(guò)門(mén)吊支腿時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度控制不了，很容易撞上門(mén)吊支腿，損壞設(shè)備和集裝箱，存在重大安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服裝卸工屬具不能電動(dòng)旋轉(zhuǎn)所存在的缺陷，提供一種能使電動(dòng)抓斗、集裝箱吊架電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，便于控制旋轉(zhuǎn)角度，性能可靠，操作方便的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)能使電動(dòng)抓斗、集裝箱吊架在180度范圍內(nèi)任意電動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是利用旋轉(zhuǎn)軸上的軛板卡住吊鉤的橫梁阻止吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)電動(dòng)抓斗或集裝箱吊架旋轉(zhuǎn)。它包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)接架、推力軸承、梯形螺母、限位開(kāi)關(guān)等。蝸輪與旋轉(zhuǎn)軸相聯(lián)結(jié)，推力軸承和梯形螺母裝配在旋轉(zhuǎn)軸上。由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)，再通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸桿蝸輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)與蝸輪聯(lián)結(jié)在一起的旋轉(zhuǎn)軸。由于旋轉(zhuǎn)軸固定不動(dòng)(與起重機(jī)鉤頭固定在一起)，相對(duì)而言是蝸輪箱旋轉(zhuǎn)，(蝸輪箱與聯(lián)接架固定在一起，聯(lián)接架與電動(dòng)抓斗或集裝箱吊架相連接)從而迫使電動(dòng)抓斗或集裝箱旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)利用起重機(jī)吊鉤鋼絲繩的柔性擺原理，合理控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，使其轉(zhuǎn)角容易控制。使用時(shí)，起重機(jī)吊鉤的橫梁放置在旋轉(zhuǎn)軸的軛板卡槽里，軛板和旋轉(zhuǎn)軸焊接固定在一起，這樣旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)吊鉤而言是不轉(zhuǎn)動(dòng)的。轉(zhuǎn)動(dòng)的是與電動(dòng)抓斗或集裝箱吊架相連接的聯(lián)接架和蝸輪箱等機(jī)構(gòu)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的蝸輪箱上的限位開(kāi)關(guān)碰到旋轉(zhuǎn)軸上的限位擋塊后，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)停止，確保作業(yè)安全。


圖1為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中旋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)7、減速機(jī)構(gòu)6、聯(lián)軸器5、蝸輪箱8、旋轉(zhuǎn)軸4、聯(lián)接架9、限位開(kāi)關(guān)1，旋轉(zhuǎn)軸4上有軛板3、限位擋塊2、推力軸承14、梯形螺母13和與蝸輪11聯(lián)結(jié)的平鍵10，蝸輪箱8內(nèi)有蝸輪11和蝸桿12。蝸輪箱8和聯(lián)接架9落在推力軸承14上，推力軸承14用梯形螺母13緊固。
本實(shí)用新型的工作原理為軛板3的卡槽卡住起重機(jī)吊鉤的橫梁，這樣旋轉(zhuǎn)軸4相對(duì)吊鉤而言就固定不轉(zhuǎn)動(dòng)了，由電動(dòng)機(jī)7經(jīng)減速機(jī)構(gòu)6，再通過(guò)聯(lián)軸器5帶動(dòng)蝸桿12蝸輪11旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)與蝸輪11聯(lián)結(jié)在一起的旋轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)軸4是固定不旋轉(zhuǎn)的，相對(duì)而言，旋轉(zhuǎn)的是蝸輪箱8和聯(lián)接架9，從而帶動(dòng)電動(dòng)抓斗或集裝箱吊架旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)著的限位開(kāi)關(guān)1碰到旋轉(zhuǎn)軸4上的限位擋塊2后旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)停止，確保作業(yè)安全。由于蝸輪11和蝸桿12的自鎖作用，電動(dòng)抓斗或集裝箱吊架可固定在所需的位置。操作者還可通過(guò)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)7的操作方法使電動(dòng)抓斗或集裝箱吊架轉(zhuǎn)到任意所需的位置固定。
權(quán)利要求1.一種新型吊鉤式電動(dòng)抓斗和集裝箱吊架的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。包括電動(dòng)機(jī)(7)、減速機(jī)構(gòu)(6)、聯(lián)軸器(5)、蝸輪箱(8)、旋轉(zhuǎn)軸(4)、聯(lián)接架(9)、限位開(kāi)關(guān)(1)，其特征在于旋轉(zhuǎn)軸(4)上有軛板(3)、限位擋塊(2)、推力軸承(14)、梯形螺母(13)和與蝸輪(11)聯(lián)結(jié)的平鍵(10)，蝸輪箱(8)內(nèi)有蝸輪(11)和蝸桿(12)。蝸輪箱(8)和聯(lián)接架(9)落在推力軸承(14)上，推力軸承(14)用梯形螺母(13)緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于旋轉(zhuǎn)軸(4)與軛板(3)是焊接固定在一起的。
專(zhuān)利摘要一種新型吊鉤式電動(dòng)抓斗和集裝箱吊架的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是利用旋轉(zhuǎn)軸上的軛板卡住吊鉤的橫梁阻止吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)電動(dòng)抓斗或集裝箱吊架旋轉(zhuǎn)。它包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)接架、推力軸承、梯形螺母、限位開(kāi)關(guān)等。蝸輪與旋轉(zhuǎn)軸相聯(lián)結(jié)，推力軸承和梯形螺母裝配在旋轉(zhuǎn)軸上。由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)，再通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸桿蝸輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)與蝸輪聯(lián)結(jié)在一起的旋轉(zhuǎn)軸。由于旋轉(zhuǎn)軸固定不動(dòng)(與起重機(jī)鉤頭固定在一起)，相對(duì)而言是蝸輪箱旋轉(zhuǎn)，(蝸輪箱與聯(lián)接架固定在一起，聯(lián)接架與電動(dòng)抓斗或集裝箱吊架相連接)從而迫使電動(dòng)抓斗或集裝箱旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B66C3/00GK2658129SQ0327708
公開(kāi)日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月21日
發(fā)明者單人煌, 鄧建明, 施小林, 袁水華, 楊立志, 張力, 劉善漢, 宋紹先 申請(qǐng)人:南昌鐵路局南昌機(jī)械廠裝卸機(jī)具分廠