專利名稱:一種吊架結構及旋轉座機構的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種移動裝置,尤其涉及的是一種吊架結構及旋轉座機構。
背景技術:
血管機是常用的一種醫(yī)療設備。通過血管機的輔助,醫(yī)生能看清楚患者血管及血流情況,以便實施手術。手術室里,用于監(jiān)視患者實時血管及血流情況的血管機監(jiān)視器通常需要通過一個專門的吊架懸掛起來,這個吊架一般具有移動,升降等功能,從而方便醫(yī)生將吊架上的監(jiān)視器調整到到需要的位置。目前常見的吊架結構主要有兩種類型。其一是以GE公司血管機產品為代表,監(jiān)視器吊架以彈簧臂為主支撐臂,該吊架通常包含導軌,滑車,彈簧臂,上連接柱,下連接柱,監(jiān)視器架等部分。其二是以飛利浦的血管機產品為代表,監(jiān)視器吊架以電動升降立柱為主支撐臂,該吊架通常包括導軌,滑車,旋轉座,電動升降立柱,監(jiān)視器架等部分。目前這兩種吊架方式,均還有不足之處。
其一,GE的彈簧臂吊架,見專利號CN201020282631.4,該臂優(yōu)點是增加了彈簧臂方案監(jiān)視器吊架的穩(wěn)定性,降低了掉下來的風險。缺點是醫(yī)生想要調整監(jiān)視器到合適的位置時,需要對彈簧臂的操作比較熟練,掌握一定的操作技巧。該方案在需要移動監(jiān)視器吊架時,采用人工推動顯示器架扶手,推力傳遞到滑車上,讓滑車能沿著導軌移動。其中這個保持滑車沿著導軌移動的推力是有法規(guī)要求的,其被限制在一定的符合人機工程學和安全要求的范圍,所以需要一個能調節(jié)這個推力的裝置。而該專利提供的偏心軸承裝置來實現這個推力調節(jié)功能。用該裝置調節(jié)推力時,實際操作非常麻煩,而且這種方案在滑車沿著導軌移動一段時間后,通常推力會發(fā)生變化,超出原先設定的范圍,需要定期調節(jié)偏心軸承裝置,以期維護這個推力。此外該方案吊架由于采用彈簧臂,與該彈簧臂連接的關節(jié)較多,而這些關節(jié)等機構的強度和穩(wěn)定性較差,在推動和旋轉監(jiān)視器架時,通常會造成監(jiān)視器架的晃動。其二,飛利浦的血管機吊架,采用電動升降立柱,配合能兩個方向移動的導軌,該吊架能方便地在導軌上移動。醫(yī)生想把監(jiān)視器架移動到想要的位置,操作非常簡單,比彈簧臂方案更易操作。監(jiān)視器架能沿著安裝在升降立柱和滑車之間旋轉座進行旋轉。但由于該方案的旋轉座設置在升降立柱和滑車之間,該旋轉座距離監(jiān)視器架上的推動把手較遠,醫(yī)生在旋轉和推動監(jiān)視器架時,整個監(jiān)視器架連同升降立柱晃動很厲害,影響了監(jiān)視器架在推動和旋轉過程中運行的穩(wěn)定性。因此,現有技術還有待于改進和發(fā)展。
實用新型內容鑒于上述現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種新型的吊架結構,以解決滑車推力調節(jié)不方便,不可靠,以及監(jiān)視器架推動和旋轉過程中晃動的問題。本實用新型的技術方案如下:[0010]一種吊架結構,包括導軌和滑車,所述滑車滑動安裝在所述導軌上,其特征在于,還包括升降立柱、旋轉座以及監(jiān)視器架,所述升降立柱的上端與所述滑車連接,所述升降立柱的下端與所述旋轉座連接,所述旋轉座連接所述監(jiān)視器架,包括第四支撐軸、第四軸承座和旋轉力矩調節(jié)裝置,所述第四軸承座旋轉連接在第四支撐軸上。所述的吊架結構,其中,所述第四支撐軸固定安裝在升降立柱的下端面上;所述的吊架結構,其中,所述旋轉座還包括用于限制旋轉座旋轉角度的限位裝置,所述限位裝置安裝在所述第四支撐軸的底端面上。所述的吊架結構,其中,所述限位裝置包括安裝在所述第四支撐軸底端面上的限位盤、固定在所述限位盤上的限位桿、以及設置在第四軸承座的下端面上的限位柱。所述的吊架結構,其中,所述第四支撐軸的下端設置有鎖緊墊圈和圓螺母鎖緊固定。所述的吊架結構,其中,所述旋轉力矩調節(jié)裝置設置有兩組,并對稱分布在第四軸承座上。所述的吊架結構,其中,所述旋轉力矩調節(jié)裝置包括一摩擦塊,所述摩擦塊抵觸所述第四支撐軸。所述的吊架結構,其中,所述旋轉力矩調節(jié)裝置還包括蝶形彈簧、第三調節(jié)螺釘和套筒;所述摩擦塊和蝶形彈簧設置在所述套筒內部,所述第三調節(jié)螺釘壓接所述蝶形彈簧,所述蝶形彈簧設置在所述第三調節(jié)螺釘與摩擦塊之間,所述摩擦塊的一端抵接所述第四支撐軸,所述摩擦塊的另一端抵接所述蝶形彈簧。所述的吊架結構,其中,所述第四軸承座的下端還設置有防塵蓋。本實用新型還提供了一種旋轉座機構,其中,所述旋轉座機構包括第四支撐軸、上軸承、下軸承、第四軸承座和旋轉力矩調節(jié)裝置,所述第四軸承座通過上軸承和下軸承旋轉連接到第四支撐軸,所述旋轉力矩調節(jié)裝置設置在第四軸承座上,所述旋轉力矩調節(jié)裝置包括摩擦塊、蝶形彈簧、第三調節(jié)螺釘和套筒,所述套筒靠近所述第四支撐軸的一端開口,所述套筒的另一端設有螺紋孔,所述摩擦塊和所述蝶形彈簧設置在所述套筒中,所述摩擦塊從所述 開口露出并且抵接所述第四支撐軸,所述摩擦塊的另一端抵接所述蝶形彈簧,所述第三調節(jié)螺釘安裝在所述螺紋孔上并且向內壓接所述蝶形彈簧。本實用新型所提供的吊架結構及旋轉座機構,達到技術效果是:操作簡單,監(jiān)視器架移動和運行平穩(wěn)可靠,調節(jié)推力方便可靠,通過將旋轉座設置在監(jiān)視器架和升降立柱下端之間,實現了監(jiān)視器架移動和旋轉時,監(jiān)視器架不會晃動。
圖1為本實用新型吊架結構較佳實施例的結構示意圖。圖2為圖1所示吊架結構中A部分的局部放大圖。圖3為圖2所示局部放大圖中Al部分的局部放大圖。圖4為圖1所示吊架結構中B部分的局部放大圖。圖5為圖4所示局部放大圖中BI部分的局部放大圖。圖6為圖1所示吊架結構中旋轉座機構的剖面圖。圖7為圖1所示吊架結構中旋轉座機構的第一視角結構示意圖。[0028]圖8為圖6所示剖面圖中Cl部分的局部放大圖。
具體實施方式
本實用新型提供一種吊架結構及旋轉座機構,為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確,以下參照附圖并舉實例對本實用新型進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。本實用新型提供的吊架結構包括導軌和滑車,所述滑車滑動安裝在所述導軌上,還包括升降立柱、旋轉座以及監(jiān)視器架,所述升降立柱的上端與所述滑車連接,所述升降立柱的下端與所述旋轉座連接,所述旋轉座連接所述監(jiān)視器架。本實用新型的吊架結構可靠、穩(wěn)定,操作方便,方便維護,降低了維護成本。下面結合更優(yōu)選的實施例對本實用新型進行詳細的說明。請參閱圖1,圖1為本實用新型一種吊架結構較佳實施例的結構示意圖,如圖所示,所述吊架結構包括:上導軌100、下導軌300、上滑車200、下滑車400、升降立柱500、旋轉座600及監(jiān)視器架700。本實用新型的吊架結構可以用于安裝血管機的監(jiān)視器,當然也可以是其他需要吊起的設備,通過該吊架結構,可以實現對監(jiān)視器的上下、左右、前后、旋轉運動的控制。
以下結合附圖來對本實用新型進行詳細說明。如圖1所示,所述上導軌100垂直連接在所述下導軌300上方;上導軌100可以用螺栓固定安裝在天花板上。上滑車200則可通過螺釘固定連接在所述下導軌300上方,并能夠沿著上導軌100進行來回滑動,由于上滑車200固定在下導軌300上,上滑車200在沿著上導軌100來回滑動時,下導軌300能同時進行移動。優(yōu)選的,上導軌100與下導軌300均設置有兩根,并且兩根上導軌100平行設置,兩根下導軌300也平行設置,使上滑車200與下滑車400的滑動更加穩(wěn)定,受力更均勻。所述的下滑 車400設置兩根下導軌300之間,并且下滑車400能夠沿著下導軌300進行來回滑動,下滑車400下方連接的是升降立柱500,升降立柱500上端通過螺釘固定在下滑車400的下滑板410上,而旋轉座600則連接在升降立柱500下方,具體是采用螺釘將旋轉座600的上端面固定在升降立柱500的下端,監(jiān)視器架700則是通過螺釘固定在所述旋轉座600的側邊,上述的結構即組成一個完成的吊架結構。使用時,將血管機的監(jiān)視器安裝在所述監(jiān)視器架700時,可通過上述的吊架結構,就能實現通過該吊架結構對監(jiān)視器進行上下、左右、前后及旋轉運動的控制。下面分別對上滑車、下滑車及旋轉座的具體結構進行說明。由于上導軌100設置有兩根,那么上滑車200也設置有兩組,這兩組上滑車的組成、結構均相同。如圖2所示,每組上滑車200包括上滑板210,上滑板210的兩端各設置一組支撐調節(jié)組件,每組支撐調節(jié)組件均包括第一支撐軸組件220、第一側向限位軸承230及第一搖擺軸承裝置240 ;第一支撐軸組件220設置在第一側向限位軸承230和第一搖擺軸承裝置240之間,第一側向限位軸承230設置在最外側。如圖3所示,所述兩個第一側向限位軸承230固定在上滑板210上,用來限制所述上滑車200的側向運動軌跡,使下導軌300能平穩(wěn)地沿著上導軌100以直線方式移動。第一側向限位軸承230包括限位軸承231、限位軸232及限位底座233,限位底座233安裝在上滑板210的頂面上,限位軸232呈豎直延伸,限位軸232的一端連接在限位底座233上,限位軸232的另一端連接限位軸承231,限位軸承231以水平方向抵靠在上導軌100的外壁上。兩根上導軌100平行設置,其相對的側面上向內開設有支撐軸承滑動槽110,支撐軸承滑動槽110的內側進一步開設有小一點的擺動軸承滑動槽120,支撐軸承滑動槽110和擺動軸承滑動槽120從上導軌100的一端沿水平方向延伸到上導軌100的另一端。上滑板210設置在兩根上導軌100之間的位置且分別靠近上導軌100,上滑板210呈條形板狀,平行于上導軌100,垂直架設在兩根下導軌300上,上滑板210的兩端分別通過螺絲固定在兩根下導軌300的頂面。兩組第一支撐軸組件220分別設置在所述上滑板210的兩端(沿著上導軌100方向的兩側),第一支撐軸組件220是主要用來承受吊架結構中除了上導軌100之外的組成部分的重量,如圖3所示,每組第一支撐軸組件220包括第一軸承支架221、圓柱形的支撐軸223及第一軸承222,第一軸承支架221的底部固定連接在所述上滑板210的頂面上,支撐軸223呈水平延伸,支撐軸223的一端固定連接在第一軸承支架221的頂部上,支撐軸223的另一端設有第一軸承222。第一軸承222設置在支撐軸承滑動槽110中,第一軸承222的內圈套設并固定在支撐軸223上,第一軸承222的外圈抵靠支撐軸承滑動槽110的內壁(SP支撐軸承滑動槽110的內下表面)。每組第一搖擺軸承裝置240包括第一支撐座241、第一搖擺片242、第一軸承組件243、第一調節(jié)螺釘244,所述第一支撐座241通過螺釘固定安裝在所述上滑板210的頂面上,所述第一支撐座241的上端設置有一個軸孔245,軸孔245以水平方向延伸,并與上導軌100的延伸方向垂直,在所述第一搖擺片242上設置有互相垂直的三個連接部,處于中間位置呈水平延伸的連接部的一端通過一連接軸連接在所述第一支撐座241的軸孔245上,該連接部的另一端連接垂直·延伸的連接部。垂直延伸的連接部的頂部連接第一軸承組件243,垂直延伸的連接部的底部連接另一水平設置的連接部。該另一水平設置的連接部設有一個上下貫通的螺紋通孔,第一調節(jié)螺釘244安裝在該螺紋通孔,并且可以沿該螺紋通孔上下調整。所述第一軸承組件243包括第二軸承和第二軸,所述第二軸承設置在所述擺動軸承滑動槽120中,第二軸承的內圈套設并固定在第二軸上,第二軸承的外圈抵靠擺動軸承滑動槽120的頂部的壁面(即擺動軸承滑動槽120的內上表面)。第一調節(jié)螺釘244的頭部抵持著上滑板210的上表面,通過順時針或者逆時針旋轉第一調節(jié)螺釘244可以抬升或者降低第一搖擺片242的高度,使第一搖擺片242繞第一支撐座241旋轉搖擺,并且?guī)拥诙S承上下擺動。第二軸承的上下擺動可使第二軸承與上導軌100之間的張緊程度隨之改變,當第二軸承向上擺動時,第二軸承施加在上導軌100的壓力增大(第一軸承222施加在上導軌100的壓力也同時增大),張緊程度增強、變緊,當第二軸承向下擺動時,第二軸承施加在上導軌100的壓力減弱(同時第一軸承222施加在上導軌100的壓力也同時減弱),張緊程度降低、變松。通過在第一搖擺軸承裝置240上設置上述張緊結構,在上滑車200受到向下的作用力時,第一支撐軸組件220的第一軸承222的外圈將抵靠支撐軸承滑動槽110的底側的內壁,同時使第一搖擺軸承裝置240的第二軸承抵靠擺動軸承滑動槽120頂側的內壁,并且可以通過調節(jié)第一調節(jié)螺釘244改變第二軸承、第一軸承222與上導軌100之間的張緊程度,最終實現調節(jié)上滑車200沿著上導軌100移動所需的推力大小。由于本實用新型中的第一搖擺軸承裝置240結構穩(wěn)定、可靠,并且操作方便,所以能夠長時間保持上滑車200沿著上導軌100移動所需的推力,并簡化了吊架結構的定期維護工序以及降低了維護成本。在上述實施例中,兩根上導軌100相對的側面設有支撐軸承滑動槽110和擺動軸承滑動槽120,且擺動軸承滑動槽120設置在支撐軸承滑動槽110的內側,第一支撐軸組件220的第一軸承222的外圈抵靠支撐軸承滑動槽110底側的內壁面,第一搖擺軸承裝置240的第二軸承的外圈抵靠擺動軸承滑動槽120頂側的內壁面,從而通過第一支撐軸組件220支撐上滑車200,并且通過第一搖擺軸承裝置240實現推動上滑車200沿上導軌100移動時的推力調節(jié)。需要進一步說明的是,上述擺動軸承滑動槽120并不一定需要設置在支撐軸承滑動槽110的內側,支撐軸承滑動槽110和擺動軸承滑動槽120可以分開、獨立設置;甚至可以將支撐軸承滑動槽110和擺動軸承滑動槽120可以合二為一,即僅上導軌100的側面設置一個滑動槽,第一支撐軸組件220的第一軸承222的外圈抵靠該滑動槽底側的內壁面,第一搖擺軸承裝置240的第二軸承的外圈抵靠該滑動槽頂側的內壁面,上述兩種方式也可以實現滑車的支撐和推力的調節(jié)。
如圖4所示,下滑車400架設在兩根下導軌300之間,并且可以沿下導軌300移動。該下滑車400包括下滑板410,下滑板410為方形的平板狀結構,其四個邊角位置都設有一組支撐調節(jié)組件,該支撐調節(jié)組件分別包括第二支撐軸承組件420、側向限位軸承調節(jié)裝置430和第二搖擺軸承裝置440,第二支撐軸承組件420和第二搖擺軸承裝置440設置在側向限位軸承調節(jié)裝置430的兩邊,同樣,在兩根下導軌300相對的側面開設有第二支撐軸承滑動槽,第二擺動軸承滑動槽的內側進一步開設有稍小的第二搖擺軸承滑動槽,第二支撐軸承滑動槽及第二擺動軸承滑動槽從下導軌300的一端沿水平方向延伸到下導軌300的另一端;其中,如圖5所示,第二支撐軸承組件420包括第三支撐軸421和第三軸承422,第三支撐軸421安裝在下滑板410上方,第三軸承422安裝在第三支撐軸421的端部,并且設置在下導軌300的第二支撐軸承滑動槽中,與下導軌300滑動連接;側向限位軸承調節(jié)裝置430包括第四軸承431、滑動塊432、固定塊433、及第二調節(jié)螺釘434,固定塊433固定安裝在下滑板410上,滑動塊432則活動安裝在所述下滑板410上,并抵靠在固定塊433的背面,固定塊433及滑動塊432均為L形板狀結構,固定塊433的上端部與滑動塊432的上端部相抵接,第二調節(jié)螺釘434呈水平延伸,并穿過所述固定塊433上端部的螺紋中,第二螺釘434的頭部抵接所述滑動塊432的上端部,第四軸承431通過一個呈豎直延伸的第二連接軸435連接滑動塊432,第四軸承431的內圈套設并固定在該第二連接軸435上,第四軸承431的外圈抵靠著下導軌300的內壁?;瑒訅K432可以沿垂直于下導軌300的方向移動,通過順時針或逆時針旋轉該第二調節(jié)螺釘434,可以拉遠或拉近滑動塊432與固定塊433之間的距離,帶動滑動塊432上連接的第四軸承431的水平位置調節(jié),從而實現調節(jié)第四軸承431與下導軌300之間的位置。當第四軸承431偏離下導軌300時,順時針旋轉第二調節(jié)螺釘434,使第二調節(jié)螺釘434旋進的深度更深,推動滑動塊432向里滑動,從而使第四軸承431倚靠在下導軌300的內壁上,使下滑車400緊靠著下導軌300滑動;當第四軸承431與下導軌300過緊時,逆時針旋轉第二調節(jié)螺釘434,使第二調節(jié)螺釘434旋進的深度變短,使滑動塊434向外滑動,從而使第四軸承431與下導軌300之間的張緊程度降低、變松,使下滑車400滑動時平穩(wěn)地走和下導軌平行的直線;增加該側向限位軸承調節(jié)裝置430,能夠控制下滑車400沿著下導軌300移動時的直線移動軌跡精度和穩(wěn)定性,并且該側向限位軸承調節(jié)裝置430還能在一定程度上能輔助調節(jié)下滑車400在下導軌300上移動時所需的推力。在下滑車400上的第二搖擺軸承裝置440的結構與組成與上滑車200上的第一搖擺軸承裝置240結構相同,所述第二搖擺軸承裝置440也包括:第一支撐座、第一搖擺片、第一軸承組件、第一調節(jié)螺釘,所述第一支撐座通過螺釘固定安裝在所述下滑板410的頂面上,在所述第一支撐軸的上端設置有一個軸孔,軸孔以水平方向延伸,并與下導軌300的延伸方向垂直,在所述第一搖擺片上設置有互相垂直的三個連接部,處于中間位置呈水平延伸的連接部通過一連接軸連接在所述第一支撐座的軸孔上,該連接部的另一端連接垂直延伸的連接部。垂直延伸的連接部的底部連接另一水平設置的連接部。該另一水平設置的連接部設有一個上下貫通的螺紋通孔,第一調節(jié)螺釘安裝在該螺紋通孔,并且可以沿該螺紋通孔上下調整。所述第一軸承組件包括第二軸承和第二軸,所述第二軸承設置在所述擺動軸承滑動槽中,第二軸承的內圈套設并固定在第二軸上,第二軸承的外圈抵靠第二擺動軸承滑動槽的頂部的壁面(即第二擺動軸承滑動槽的內上表面)。第一調節(jié)螺釘的頭部抵持著下滑板410的上表面。關于第二搖擺軸承裝置440的結構及工作原理可參見前述的第一搖擺軸承裝置240的描述,不再贅述。與上導軌100中的支撐軸承滑動槽110和擺動軸承滑動槽120類似,上述下導軌300上的第二支撐軸承滑動槽及第二擺動軸承滑動槽也可以分開、獨立設置,甚至合二為一,將第二支撐軸承組件420的第三軸承422和第二搖擺軸承裝置440的第二軸承同時設置在上述合二為一的滑動槽中,使用時,第二支撐軸承組件420的第三軸承422抵接該滑動槽底側的內壁面,第二搖擺軸承裝置440的第二軸承抵靠該滑動槽頂側的內壁面,從而實現下滑車400的支撐和推 力的調節(jié)。 本實用新型還提供了一種旋轉座機構,如圖6所示,該吊架結構的旋轉座600包括第四支撐軸610、上軸承620、下軸承630、第四軸承座640、旋轉力矩調節(jié)裝置650、鎖緊墊圈660、圓螺母670、限位裝置601、防塵蓋692等等。具體地,第四支撐軸610為T型截面結構,所述第四支撐軸610上端的法蘭固定安裝在升降立柱500的下端面,優(yōu)選但不限于通過螺釘固定。上軸承620設置在第四支撐軸610的上部,下軸承630設置在第四支撐軸610的下部,分別與第四支撐軸610相配合安裝,第四支撐軸610的下端設置有鎖緊墊圈660和圓螺母670鎖緊固定,通過該鎖緊墊圈660和圓螺母670將第四支撐軸610的下端鎖緊固定,當然第四支撐軸610下端的固定裝置并不限于鎖緊墊圈和圓螺母,也可以只使用一圓螺母670固定,但增加鎖緊墊圈660能夠盡可能地防止圓螺母松動,提升固定效果。所述的第四軸承座640用于安裝所述第四支撐軸610、上軸承620及下軸承630等,所述第四軸承座640通過上軸承6220和下軸承630旋轉連接到第四支撐軸,在上軸承和下軸承的作用下,第四軸承座640能夠繞著第四支撐軸610進行轉動。所述限位裝置601用于限制旋轉座的旋轉角度,安裝在所述第四支撐軸610的底端,優(yōu)選地,其包括限位盤680、限位桿690、限位柱691,所述限位盤680通過螺釘固定在所述第四支撐軸610的底端面上,具體設置在圓螺母670的下面,與圓螺母670接觸。限位桿690焊接或用螺釘固定在所述限位盤680上,而所述限位柱691設置在所述第四軸承座640的下端。在具體實施時,旋轉所述旋轉座600,限位柱691隨著第四軸承座640旋轉,在到達設定的限位旋轉角度時,第四軸承座640上的限位柱691會被限位盤680上的限位桿690限位,如圖7所示,以達到設置旋轉座600的旋轉角度的目的。所述的第四軸承座640的下端還設置有防塵蓋692,用于防塵。如圖8所示,所述旋轉力矩調節(jié)裝置650設置有兩組,并對稱分布在第四軸承座640上,每一組旋轉力矩調節(jié)裝置650包括:摩擦塊651、蝶形彈簧652、第三調節(jié)螺釘653、套筒654、六角螺母655。所述套筒654橫向設置在所述第四軸承座640中,上軸承620和下軸承630之間,靠近所述第四支撐軸的一端開口,而另一端設有螺紋孔;所述六角螺母655設置在所述套筒654外,用于壓緊固定所述套筒654在第四軸承座640上,套筒654外表面設置有螺紋,便于六角螺母655將所述套筒654固定在第四軸承座640上。所述摩擦塊651及蝶形彈簧652設置在所述套筒654內部,所述第三調節(jié)螺釘653壓接所述蝶形彈簧652,所述蝶形彈簧652設置在所述第三調節(jié)螺釘653與摩擦塊651之間,所述摩擦塊651從所述開口露出,抵接所述第四支撐軸610,所述摩擦塊651的另一端抵接所述蝶形彈簧652,所述第三調節(jié)螺釘653安裝在所述螺紋孔上并且向內壓接所述蝶形彈簧652。在裝配所述的旋轉力矩調節(jié)裝置650時,首先將蝶形彈簧652 (例如2組4片,兩兩一組)放入到套筒654里,然后將摩擦塊651放入到套筒654中。該摩擦塊651可以是一段尼龍柱,待蝶形彈簧652和摩擦塊651放置在套筒654里后,將套筒654旋進第四軸承座640上對應的螺紋孔中,然后用六角螺母655輔助壓緊固定套筒654,此時,摩擦塊651的一端和第四支撐軸610接觸,用于摩擦第四支撐軸610,摩擦塊651的另一端和放置在套筒654內的蝶形彈簧652相抵靠,蝶形彈簧652的數量可根據實際需要調整,而且蝶形彈簧652也可以由鋼絲彈簧等彈性元件替代。最后將第三調節(jié)螺釘653旋進套筒654尾端的螺紋里,第三調節(jié)螺釘653的頭部與蝶形彈簧652擠壓在一起,通過控制第三調節(jié)螺釘653旋進套筒654深度,即可實現調節(jié)蝶形彈簧652對摩擦塊651的壓力,從而調節(jié)摩擦塊651對第四軸承座640的 摩擦力大小,最終實現調節(jié)顯示器架700繞著第四軸承座640旋轉所需的力矩大小。綜上所述,本實用新型提供的吊架結構及旋轉座機構操作簡單,通過將旋轉座設置在監(jiān)視器架和升降立柱之間,實現了監(jiān)視器架移動和旋轉時不會產生晃動,使監(jiān)視器架移動和運行平穩(wěn)可靠,且實現了推力可調,并通過旋轉力矩調節(jié)裝置來調節(jié)監(jiān)視器架繞著第四軸承座旋轉所需的力矩大小,便于維護和保養(yǎng)。應當理解的是,本實用新型的應用不限于上述的舉例,對本領域普通技術人員來說,可以根據上述說明加以改進或變換,所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
權利要求1.一種吊架結構,包括導軌和滑車,所述滑車滑動安裝在所述導軌上,其特征在于,還包括升降立柱、旋轉座以及監(jiān)視器架,所述升降立柱的上端與所述滑車連接,所述升降立柱的下端與所述旋轉座連接,所述旋轉座連接所述監(jiān)視器架,包括第四支撐軸、第四軸承座和旋轉力矩調節(jié)裝置,所述第四軸承座旋轉連接在第四支撐軸上。
2.根據權利要求1所述的吊架結構,其特征在于,所述第四支撐軸固定安裝在升降立柱的下端面上。
3.根據權利要求2所述的吊架結構,其特征在于,所述旋轉座還包括用于限制旋轉座旋轉角度的限位裝置,所述限位裝置安裝在所述第四支撐軸的底端面上。
4.根據權利要求3所述的吊架結構,其特征在于,所述限位裝置包括安裝在所述第四支撐軸底端面上的限位盤、固定在所述限位盤上的限位桿、以及設置在第四軸承座的下端面上的限位柱。
5.根據權利要求2所述的吊架結構,其特征在于,所述第四支撐軸的下端設置有鎖緊墊圈和圓螺母鎖緊固定。
6.根據權利要求1所述的吊架結構,其特征在于,所述旋轉力矩調節(jié)裝置設置有兩組,并對稱分布在第四軸承座上。
7.根據權利要求1所述的吊架結構,其特征在于,所述旋轉力矩調節(jié)裝置包括一摩擦塊,所述摩擦塊抵觸所述第四支撐軸。
8.根據權利要求7所述的吊架結構,其特征在于,所述旋轉力矩調節(jié)裝置還包括蝶形彈簧、第三調節(jié)螺釘和套筒,所述摩擦塊和蝶形彈簧設置在所述套筒內部,所述第三調節(jié)螺釘壓接所述蝶形彈簧,所述蝶形彈簧設置在所述第三調節(jié)螺釘與摩擦塊之間,所述摩擦塊的一端抵接所述第四支撐軸,所述摩擦塊的另一端抵接所述蝶形彈簧。
9.根據權利要求6所述的吊架結構,其特征在于,所述第四軸承座的下端還設置有防`/1、至土皿。
10.一種旋轉座機構,其特征在于,所述旋轉座機構包括第四支撐軸、上軸承、下軸承、第四軸承座和旋轉力矩調節(jié)裝置,所述第四軸承座通過上軸承和下軸承旋轉連接到第四支撐軸,所述旋轉力矩調節(jié)裝置設置在第四軸承座上,所述旋轉力矩調節(jié)裝置包括摩擦塊、蝶形彈簧、第三調節(jié)螺釘和套筒,所述套筒靠近所述第四支撐軸的一端開口,所述套筒的另一端設有螺紋孔,所述摩擦塊和所述蝶形彈簧設置在所述套筒中,所述摩擦塊從所述開口露出并且抵接所述第四支撐軸,所述摩擦塊的另一端抵接所述蝶形彈簧,所述第三調節(jié)螺釘安裝在所述螺紋孔上并且向內壓接所述蝶形彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種吊架結構及旋轉座機構,包括導軌和滑車,所述滑車滑動安裝在所述導軌上,還包括升降立柱、旋轉座以及監(jiān)視器架,所述升降立柱的上端與所述滑車連接,所述升降立柱的下端與所述旋轉座連接,所述旋轉座連接所述監(jiān)視器架,包括第四支撐軸、第四軸承座和旋轉力矩調節(jié)裝置,所述第四軸承座旋轉連接在第四支撐軸上。本實用新型提供的吊架結構操作簡單,通過將旋轉座設置在監(jiān)視器架和升降立柱之間,實現了監(jiān)視器架移動和旋轉時不會產生晃動,使監(jiān)視器架移動和運行平穩(wěn)可靠,且實現了推力可調。
文檔編號F16M11/06GK203131379SQ201320106268
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月8日 優(yōu)先權日2013年3月8日
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