一種車輛自動設(shè)防的方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明適用于車聯(lián)網(wǎng)【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種車輛自動設(shè)防的方法及系統(tǒng)，所述方法包括：接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)；通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)；如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動，本發(fā)明，實現(xiàn)了隨時隨地通知車主車輛的異常啟動，自動原地設(shè)防。
【專利說明】一種車輛自動設(shè)防的方法及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車聯(lián)網(wǎng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車輛自動設(shè)防的方法及系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和時代的進步，車輛安全一直是用戶最關(guān)心最迫切關(guān)心的問題，現(xiàn)有在線原地設(shè)防實現(xiàn)了當(dāng)APP在線設(shè)置原地設(shè)防，解決了這個問題，即車輛出了設(shè)防范圍后自動提醒用戶，保證了車輛的安全，然而這種只能在線原地設(shè)防，一旦車主離開就不能實現(xiàn)相應(yīng)功能，不方便用戶實時了解自己的車輛信息，滿足不了車主的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實施例提供了一種車輛自動設(shè)防的方法及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)只能在線設(shè)防，一旦離線就不能實現(xiàn)相應(yīng)功能的問題。
[0004]一方面，提供一種車輛自動設(shè)防的方法，所述方法包括:
[0005]接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)；
[0006]通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)；
[0007]如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
[0008]另一方面，提供一種車輛自動設(shè)防的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:移動終端、云服務(wù)端和車載自動診斷設(shè)備，所述移動終端、所述車載自動診斷設(shè)備分別與所述云服務(wù)端通過移動互聯(lián)網(wǎng)進行通訊，所述移動終端包括:
[0009]開關(guān)打開單元，用于接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)；
[0010]異常檢測單元，用于通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)；
[0011]第一通知單元，用于如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
[0012]在本發(fā)明實施例，接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)；通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)；如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動，本發(fā)明，實現(xiàn)了隨時隨地通知車主車輛的異常啟動，自動原地設(shè)防。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明實施例一提供的車輛自動設(shè)防的方法的實現(xiàn)流程圖；
[0014]圖2是本發(fā)明實施例二提供的車輛自動設(shè)防的系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實施方式】
[0015]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016]在本發(fā)明實施例中，接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)；通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)；如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
[0017]以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明的實現(xiàn)進行詳細描述:
[0018]實施例一
[0019]圖1示出了本發(fā)明實施例一提供的車輛自動設(shè)防的方法的實現(xiàn)流程，詳述如下:
[0020]需要說明的是，本發(fā)明尤其適用于具有無線通訊模塊的移動終端、云服務(wù)端以及車載自動診斷設(shè)備組成的系統(tǒng)中，所述移動終端、所述車載自動診斷設(shè)備分別與云服務(wù)端通過移動互聯(lián)網(wǎng)進行通訊，所述車載自動診斷設(shè)備包括動力總成控制模塊、無線通訊模塊和處理器，用于實時獲取車輛的異常啟動，并上傳至所述云服務(wù)端保存。
[0021]在步驟SlOl中，接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)。
[0022]在本實施例中，所述自動設(shè)防指令是車主通過移動終端的APP界面上相關(guān)控件觸發(fā)，用于移動終端打開自動設(shè)防開關(guān)。移動終端接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)。
[0023]在步驟S102中，通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)。
[0024]在本實施例中，移動終端通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)。
[0025]本步驟S102之后，還包括如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前時間是否在預(yù)設(shè)時間段范圍內(nèi)，若是，則執(zhí)行步驟S103。
[0026]其中，所述預(yù)設(shè)時間段是預(yù)設(shè)設(shè)定移動終端可通知異常啟動的時間段，如20:00-次日7:00。優(yōu)選的，還可以如果所述當(dāng)前時間不在所述預(yù)設(shè)時間段范圍內(nèi)，發(fā)送異常即時通訊消息至預(yù)設(shè)停車管理平臺以提醒車輛管理員排查異常情況，所述異常即時通訊消息包括車輛當(dāng)前地理位置。通過將異常啟動的車輛當(dāng)前地理位置發(fā)送給車輛管理員，保證了車輛安全，同時也不會打擾到車主。
[0027]在步驟S103中，如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
[0028]在本實施例中，如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，移動終端繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
[0029]作為另一個可行方案，還可以如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，通過警示語音通知用戶車輛的異常啟動。
[0030]本實施例中，通過不同的通知方式增加了用戶獲取異常啟動的途徑。
[0031]本實施例，可以達到通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時傳輸車輛的異常數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了隨時隨地通知車主車輛的異常啟動，自動原地設(shè)防，增加了車輛安全性，無額外成本，定義時間段內(nèi)通知車主，避免了因為提醒干擾到車主的生活。
[0032]實施例二
[0033]圖2示出了本發(fā)明實施例二提供的系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)框圖，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分。在本實施例中，該系統(tǒng)包括:移動終端1、云服務(wù)端2和車載自動診斷設(shè)備3，所述移動終端1、所述車載自動診斷設(shè)備分別3與所述云服務(wù)端2通過移動互聯(lián)網(wǎng)進行通訊，其特征在于，所述移動終端I包括:
[0034]開關(guān)打開單元11，用于接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)；
[0035]異常檢測單元12，用于通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)；
[0036]第一通知單元13，用于如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
[0037]進一步地,所述移動終端I還包括:
[0038]時間判斷單元14，用于如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前時間是否在預(yù)設(shè)時間段范圍內(nèi)，若是，則繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
[0039]進一步地,所述移動終端I還包括:
[0040]第二通知單元15，用于如果所述當(dāng)前時間不在所述預(yù)設(shè)時間段范圍內(nèi)，發(fā)送異常即時通訊消息至預(yù)設(shè)停車管理平臺以提醒車輛管理員排查異常情況，所述異常即時通訊消息包括車輛當(dāng)前地理位置。
[0041]進一步地,所述移動終端I還包括:
[0042]第三通知單元16，用于如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，通過警示語音通知用戶車輛的異常啟動。
[0043]本實施例，可以達到通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時傳輸車輛的異常數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了隨時隨地通知車主車輛的異常啟動，自動原地設(shè)防，增加了車輛安全性，無額外成本，定義時間段內(nèi)通知車主，避免了因為提醒干擾到車主的生活。
[0044]本發(fā)明實施例提供的系統(tǒng)可以應(yīng)用在前述對應(yīng)的方法實施例一中，詳情參見上述實施例一的描述，在此不再贅述。
[0045]值得注意的是，上述系統(tǒng)實施例中，所包括的各個單元只是按照功能邏輯進行劃分的，但并不局限于上述的劃分，只要能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的功能即可；另外，各功能單元的具體名稱也只是為了便于相互區(qū)分，并不用于限制本發(fā)明的保護范圍。
[0046]另外，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述各實施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，相應(yīng)的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中，所述的存儲介質(zhì)，如R0M/RAM、磁盤或光盤等。
[0047]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛自動設(shè)防的方法，其特征在于，所述方法包括: 接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)； 通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)； 如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
2.如權(quán)利要求1所述方法，其特征在于，所述方法還包括: 如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前時間是否在預(yù)設(shè)時間段范圍內(nèi)，若是，則繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
3.如權(quán)利要求2所述方法，其特征在于，所述方法還包括: 如果所述當(dāng)前時間不在所述預(yù)設(shè)時間段范圍內(nèi)，發(fā)送異常即時通訊消息至預(yù)設(shè)停車管理平臺以提醒車輛管理員排查異常情況，所述異常即時通訊消息包括車輛當(dāng)前地理位置。
4.如權(quán)利要求1所述方法，其特征在于，所述方法還包括: 如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，通過警示語音通知用戶車輛的異常啟動。
5.一種車輛自動設(shè)防的系統(tǒng)，包括移動終端、云服務(wù)端和車載自動診斷設(shè)備，所述移動終端、所述車載自動診斷設(shè)備分別與所述云服務(wù)端通過移動互聯(lián)網(wǎng)進行通訊，其特征在于，所述移動終端包括: 開關(guān)打開單元，用于接收車主錄入的自動設(shè)防指令，打開自動設(shè)防開關(guān)； 異常檢測單元，用于通過移動互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控云服務(wù)端是否接收車載自動診斷設(shè)備上傳的異常啟動數(shù)據(jù)； 第一通知單元，用于如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
6.如權(quán)利要求5所述系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括: 時間判斷單元，用于如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前時間是否在預(yù)設(shè)時間段范圍內(nèi)，若是，則繪制界面，通知車主車輛的異常啟動。
7.如權(quán)利要求6所述系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括: 第二通知單元，用于如果所述當(dāng)前時間不在所述預(yù)設(shè)時間段范圍內(nèi)，發(fā)送異常即時通訊消息至預(yù)設(shè)停車管理平臺以提醒車輛管理員排查異常情況，所述異常即時通訊消息包括車輛當(dāng)前地理位置。
8.如權(quán)利要求1所述系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端還包括: 第三通知單元，用于如果檢測到所述異常啟動數(shù)據(jù)，通過警示語音通知用戶車輛的異常啟動。
【文檔編號】H04L29/08GK104135511SQ201410340119
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】秦偉棋, 楊冉, 陽敏, 王建泓, 高濟宇, 張路 申請人:深圳市凱倫圣科技有限公司