一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車載數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域，公開了一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的方法及裝置，具體為：第一車載定位終端向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息、本終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，然后，接收返回的根據(jù)第一車載定位終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息，最后，根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，并接收相應(yīng)的第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，這樣，避免了當(dāng)多個(gè)車載定位終端與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互時(shí)，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)數(shù)據(jù)處理量大而導(dǎo)致不能及時(shí)將接收到的位置信息發(fā)送至請(qǐng)求相應(yīng)的車載定位終端的問題。
【專利說明】一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的方法及裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域，特別涉及一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的方法及裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已有越來越多的車輛安裝上了車載定位終端，車載定位終端不僅可以使駕駛員找到自己的位置，還能指明方向，駕駛者只要在車載定位終端的顯示屏上輸入目的地名稱，車載定位終端的顯示屏上就會(huì)顯示最佳路線，駕駛員可以避開交通堵塞路段，如遇險(xiǎn)情還能及時(shí)提醒駕駛員，因此，目前安裝車載定位終端已經(jīng)成為汽車消費(fèi)者的一種時(shí)尚選擇，甚至有的汽車制造商逐漸開始將車載定位終端作為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置提供給購車者。
[0003]車載GPS (Global Posit1ning System,全球定位系統(tǒng))終端為目前的車載定位終端的主要定位工具，主要應(yīng)用與車載GPS控制系統(tǒng)，參閱圖1A所示，車載GPS控制系統(tǒng)主要包括衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載GPS終端及遠(yuǎn)程管理平臺(tái)(即服務(wù)器)，其中，車載GPS終端主要包括三部分:處理模塊、人機(jī)交互模塊、GPS模塊及通信模塊，車載GPS終端的主要工作原理為:GPS模塊接收衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位信號(hào)運(yùn)算出自身的位置(經(jīng)度、維度、高度)、時(shí)間和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(速度、航向)，并定時(shí)發(fā)送處理器，處理器一方面將車載GPS終端的當(dāng)前位置通過人機(jī)交互模塊顯示出來，并向用戶顯示當(dāng)前位置到用戶設(shè)定的目標(biāo)地之間的路線，另一方面將接收到的位置信息發(fā)送至遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車載GPS終端與平臺(tái)之間的通信。
[0004]現(xiàn)行的車載定位終端不但應(yīng)用于私家車，也廣泛應(yīng)用于屬于一個(gè)系統(tǒng)的車輛，例如，屬于一個(gè)婚慶公司的婚車車隊(duì)，屬于一個(gè)公司的班車車隊(duì)，或者，屬于一個(gè)公安系統(tǒng)的警車車隊(duì)，等等。在有些情況下，需要根據(jù)安裝在車輛上的車載定位終端確定與該車輛屬于同一個(gè)系統(tǒng)的其他車輛是否在本車輛的附近，例如，為了保證一組婚車車隊(duì)的車輛不跟丟，其中的一個(gè)車輛可以根據(jù)車載定位終端定時(shí)檢測(cè)不在視線范圍內(nèi)的每一輛婚車是否在本車輛的附近；或者，為了獲得支援力量，警車可以根據(jù)車載定位終端檢測(cè)附近是否還存在警車。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中，車輛根據(jù)車載定位終端確定與該車輛屬于同一個(gè)系統(tǒng)的其他車輛是否在本車輛的附近的過程如下，由于車載定位終端是安裝在車輛上的設(shè)備，因此，上述過程也就是車載定位終端之間交互的過程，具體參閱圖1B所示(其中，車載定位終端A、B、C、D所安裝的車輛屬于同一個(gè)系統(tǒng)，且車載定位終端A要確定本終端附近的屬于同一系統(tǒng)的其他車載定位終端):
[0006]步驟10:車載定位終端A向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息；
[0007]其中，注冊(cè)信息至少包括:車載定位終端A所屬車輛的車牌號(hào)碼。
[0008]步驟20:車載定位終端B、C、D向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息；
[0009]其中，車載定位終端B的注冊(cè)信息至少包括:車載定位終端B所屬車輛的車牌號(hào)碼，車載定位終端C的注冊(cè)信息至少包括:車載定位終端C所屬車輛的車牌號(hào)碼，車載定位終端D的注冊(cè)信息至少包括:車載定位終端D所屬車輛的車牌號(hào)碼；
[0010]步驟30:遠(yuǎn)程管理平臺(tái)分別向車載定位終端A、B、C、D回復(fù)確認(rèn)信息，完成注冊(cè)；
[0011]步驟40:遠(yuǎn)程管理平臺(tái)分別向車載定位終端A、B、C、D發(fā)送位置查詢信息；
[0012]步驟50:遠(yuǎn)程管理平臺(tái)接收車載定位終端A、B、C、D分別返回的位置信息；
[0013]步驟60:車載定位終端A向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送位置請(qǐng)求信息，用于獲取本終端預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的屬于同一系統(tǒng)的其他車載定位終端的信息；
[0014]步驟70:遠(yuǎn)程管理平臺(tái)確定車載定位終端B與車載定位終端A之間的距離滿足預(yù)設(shè)范圍，并將車載定位終端B的車載定位終端信息發(fā)送至車載定位終端A ；
[0015]步驟80:車載定位終端A實(shí)時(shí)向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送獲取車載定位終端B的位置的請(qǐng)求信息；
[0016]步驟90:遠(yuǎn)程管理平臺(tái)實(shí)時(shí)向車載定位終端B發(fā)送查詢位置信息，并將接收到的車載定位終端B返回的位置信息實(shí)時(shí)發(fā)送至車載定位終端A ；
[0017]步驟100:車載定位終端A將接收到的車載定位終端B的車載定位終端信息中包括的位置信息進(jìn)行顯示。
[0018]從上述過程可知，車載定位終端要實(shí)時(shí)獲取其他車載定位終端的位置信息時(shí)，是通過向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送請(qǐng)求，然后，接收遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的位置信息來實(shí)現(xiàn)的，因此，若多個(gè)車載定位終端同時(shí)向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送請(qǐng)求信息，則會(huì)導(dǎo)致瞬間數(shù)據(jù)量超過遠(yuǎn)程管理平臺(tái)的處理能力，降低遠(yuǎn)程管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理效率，進(jìn)而出現(xiàn)車載定位終端不能及時(shí)獲取與本終端屬于同一系統(tǒng)的其他車載定位終端的位置信息的情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0019]本發(fā)明實(shí)施例提供一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的方法及裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于遠(yuǎn)程管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理量大，而導(dǎo)致的車載定位終端通過遠(yuǎn)程管理平臺(tái)不能及時(shí)獲取屬于同一系統(tǒng)的其他車載定位終端的位置信息的問題。
[0020]一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的方法，包括:
[0021]第一車載定位終端向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息、本終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，所述查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本終端相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)第二車載定位終端；
[0022]所述第一車載定位終端接收所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)所述第一車載定位終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的第二車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼；
[0023]所述第一車載定位終端根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與所述用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，并接收所述相應(yīng)的第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，其中，所述當(dāng)前位置信息至少包括所述第一車載終端的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
[0024]一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的裝置，包括:
[0025]查詢單元，用于向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本裝置的位置信息、本裝置所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，所述查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本裝置相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)其他裝置；
[0026]確定單元，用于接收所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)所述本裝置所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)其他裝置的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的其他裝置的用戶識(shí)別卡號(hào)碼；
[0027]通信單元，用于根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與所述用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的其他裝置發(fā)送本裝置的當(dāng)前位置信息和該其他裝置的位置請(qǐng)求信息，并接收所述相應(yīng)的其他裝置返回的位置信息，其中，所述當(dāng)前位置信息至少包括所述本裝置的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
[0028]本發(fā)明實(shí)施例中，第一車載定位終端向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息、本終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本終端相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)第二車載定位終端；然后，第一車載定位終端接收遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)所述第一車載定位終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的第二車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼；最后，第一車載定位終端根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，并接收相應(yīng)的第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，其中，當(dāng)前位置信息至少包括第一車載終端的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼，這樣，與屬于同一系統(tǒng)的其他車載定位終端進(jìn)行交互時(shí)，車載定位終端根據(jù)接收到的參數(shù)信息中包括的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，可以直接與其他車載定位終端進(jìn)行交互，不必要通過遠(yuǎn)程管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間的交互，即實(shí)現(xiàn)了車載定位終端之間的直接交互，從而避免了當(dāng)多個(gè)車載定位終端與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互時(shí)，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)數(shù)據(jù)處理量大而導(dǎo)致不能及時(shí)將接收到的位置信息發(fā)送至請(qǐng)求查詢位置信息的車載定位終端的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1A為現(xiàn)有技術(shù)中車載GPS控制系統(tǒng)的示意圖；
[0030]圖1B為現(xiàn)有技術(shù)中車載定位終端之間交互的詳細(xì)流程圖；
[0031]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中車載定位終端之間交互的第一詳細(xì)流程圖；
[0032]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中車載定位終端之間交互的第一詳細(xì)流程圖；
[0033]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中車載定位終端之間交互的第一詳細(xì)流程圖；
[0034]圖5為本發(fā)明實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的功能結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0035]為了解決當(dāng)多個(gè)車載定位終端與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互時(shí)，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)由于數(shù)據(jù)處理量大，而導(dǎo)致不能及時(shí)將接收到的位置信息發(fā)送至請(qǐng)求查詢位置信息的車載定位終端的問題，本發(fā)明實(shí)施例中，提供了一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間進(jìn)行交互的方法，具體為:第一車載定位終端向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息、所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本終端相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)第二車載定位終端；然后，第一車載定位終端接收遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)所述第一車載定位終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的第二車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼；最后，第一車載定位終端根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，并接收相應(yīng)的第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，其中，當(dāng)前位置信息至少包括第一車載終端的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼，這樣，與屬于同一系統(tǒng)的其他車載定位終端進(jìn)行交互時(shí)，車載定位終端根據(jù)接收到的參數(shù)信息中包括的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，可以直接與其他車載定位終端進(jìn)行交互，不必要通過遠(yuǎn)程管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間的交互，即實(shí)現(xiàn)了車載定位終端之間的直接交互，從而避免了當(dāng)多個(gè)車載定位終端與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互時(shí)，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)數(shù)據(jù)處理量大而導(dǎo)致不能及時(shí)將接收到的位置信息發(fā)送至請(qǐng)求查詢位置信息的車載定位終端的問題。
[0036]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0037]在本發(fā)明實(shí)施例中，具體實(shí)施流程為:
[0038]參閱圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例中，車載定位終端之間交互的詳細(xì)流程如下:
[0039]實(shí)施例一:
[0040]步驟200:第一車載定位終端向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息、標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本終端相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)第二車載定位終端；
[0041]步驟210:第一車載定位終端接收遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)第一車載定位終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的第二車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼；
[0042]步驟220:第一車載定位終端根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，并接收相應(yīng)的第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，其中，當(dāng)前位置信息至少包括第一車載終端的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
[0043]在步驟200中，第一車載定位終端先確定本終端的位置信息，然后，再將確定的位置信息發(fā)送至遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，其中，第一車載定位終端為車載GPS終端時(shí)，通過本終端的GPS單元接收全球定位衛(wèi)星信號(hào)，并演算成至少包括有經(jīng)緯度的位置信息，即采集位置信息(其中，位置信息還可以包括時(shí)間、車速、高度等信息)，然后，再通過通訊單元將采集到的位置信息發(fā)送至遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車載定位終端與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)之間的通訊。
[0044]在步驟200中，第一車載定位終端與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)之間進(jìn)行交互所采取的通訊方式有多種，較佳的，第一車載定位終端可以采用2G方式與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)之間進(jìn)行交互，例如，米用GPRS(General Packet Rad1 Service,通用分組無線業(yè)務(wù))制式的網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互，也可以采用3G方式與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互，例如，采用WCDMA(Wide-bandCode Divis1n Multiple Access,寬帶碼分多址接入)制式的網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互，或者，米用 TD_SCDMA(Time Divis1n Synchronized Code Divis1n Multiple Access,時(shí)分同步碼分多址)制式的網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互。
[0045]在步驟200中，第一車載定位終端向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息時(shí)，還要向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送第一車載定位終端的標(biāo)識(shí)信息，標(biāo)識(shí)信息可以為該終端所安裝車輛的車牌號(hào)碼，以及還要向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送查詢請(qǐng)求信息，請(qǐng)求遠(yuǎn)程管理終端查詢與第一車載定位終端之間的距離為預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)第二車載定位終端，其中，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)通過第一車載定位終端的所屬車輛標(biāo)識(shí)信息，并基于車輛標(biāo)識(shí)信息的預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)規(guī)則，確定出另一車輛標(biāo)識(shí)信息對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端。
[0046]本發(fā)明實(shí)施例中，第一車載定位終端在向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息之前，要周期性地向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，進(jìn)行注冊(cè)。在實(shí)際應(yīng)用中，不僅第一車載定位終端要周期性地向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，進(jìn)行注冊(cè)，標(biāo)識(shí)信息與第一車載定位終端的標(biāo)識(shí)信息符合預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)規(guī)則的所有第二車載定位終端也都要周期性地向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，完成注冊(cè)，其中，任意一注冊(cè)信息可以僅包括相應(yīng)的車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，還可以同時(shí)包括相應(yīng)的車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼及所安裝車輛的車牌號(hào)碼。
[0047]本發(fā)明實(shí)施例中,第一車載定位終端接收到的確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息有多種形式，較佳的，為確定的位于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，且所屬車輛標(biāo)識(shí)信息與第一車載定位終端所屬車輛標(biāo)識(shí)信息符合預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)規(guī)則的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信肩、O
[0048]為了進(jìn)一步確定接收第一車載定位終端的位置信息的第二車載定位終端的正確性，即確定該第二車載定位終端是否是遠(yuǎn)程管理平臺(tái)確定出的第二車載定位終端，本發(fā)明實(shí)施例中，在步驟210中，第一車載定位終端接收到的遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息中還包括，相應(yīng)第二車載定位終端驗(yàn)證碼。
[0049]針對(duì)接收到的任意一個(gè)包括驗(yàn)證碼的參數(shù)信息,第一車載定位終端在接收到包括驗(yàn)證碼的參數(shù)信息后，先向相應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送驗(yàn)證碼確認(rèn)信息，第二車載定位終端將接收到的驗(yàn)證碼與本終端保存的驗(yàn)證碼進(jìn)行匹配，匹配成功時(shí)返回的確認(rèn)結(jié)果為“是”，匹配失敗時(shí)，返回的確認(rèn)結(jié)果為“否”，第一車載定位終端在接收到第二車載定位終端返回的確認(rèn)結(jié)果為是時(shí)，才執(zhí)行步驟220，即向返回的確認(rèn)結(jié)果為匹配的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，及接收該第二車載定位終端返回的位置信息，否則，不作任何處理。
[0050]實(shí)施例二:
[0051]第一車載定位終端為A、兩個(gè)第二車載定位終端分別為B、C，A接收到遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的B的驗(yàn)證碼為lh2、返回的C的驗(yàn)證碼為abc。A在分別向B與C發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息前，先分別向B與C發(fā)送驗(yàn)證碼，由于B本終端保存的驗(yàn)證碼為12h，與接收到的A發(fā)送的驗(yàn)證碼lh2不一致，因此，B返回的確認(rèn)結(jié)果為“否”，則A不向B發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息，及B的位置請(qǐng)求信息；由于C本終端保存的驗(yàn)證碼與接收到的A發(fā)送的驗(yàn)證碼一致，因此，C返回的確認(rèn)結(jié)果為“是”，則A向C發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息，及C的位置請(qǐng)求信息。
[0052]本發(fā)明實(shí)施例中，車載定位終端確定位置信息的方式有多種,例如,車載定位終端可以采用GPS方式確定本終端的位置信息,車載定位終端也可以采用Glonass (格洛納斯)方式確定本終端的位置信息，或者車載定位終端還可以采用北斗方式確定本終端的位置信肩、O
[0053]本發(fā)明實(shí)施例中，在步驟220中，第一車載定位終端在向第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息時(shí)，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行發(fā)送，也可以周期性地進(jìn)行發(fā)送。
[0054]本發(fā)明實(shí)施例中，第一車載定位終端提示與本終端的距離超出預(yù)設(shè)范圍的任意一個(gè)第二車載定位終端的方式有多種，例如，第一車載定位終端基于本終端的當(dāng)前位置信息及第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，先計(jì)算與第二車載定位終端之間的距離，若該距離超出預(yù)設(shè)范圍，則啟動(dòng)蜂鳴和/或在第一車載定位終端的顯示屏上按照預(yù)設(shè)方式顯示與該距離相對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端，例如，可以在第一車載定位終端的顯示屏上將對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端的標(biāo)識(shí)呈閃爍形式，或者呈高亮形式。
[0055]例如,預(yù)設(shè)范圍為800m時(shí),若第一車載定位終端與第二車載定位終端之間的距離為100m時(shí)，則第二車載定位終端的標(biāo)識(shí)在第一車載定位終端的顯示屏上呈閃爍形式。
[0056]本發(fā)明實(shí)施例中，第一車載定位終端在執(zhí)行步驟220后，即與至少一個(gè)第二車載定位終端發(fā)生交互后，也可以主動(dòng)斷開與任意一個(gè)第二車載定位終端的交互，即停止向相應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息。
[0057]例如，預(yù)設(shè)范圍為700m時(shí),若第一車載定位終端與第二車載定位終端之間的距離為500m時(shí)，則第一車載定位終端向第二車載定位終端發(fā)送本終端的位置信息，及第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息；若第一車載定位終端與第二車載定位終端之間的距離為100m時(shí)，則第一車載定位終端停止向第二車載定位終端發(fā)送本終端的位置信息，及第二車載定位終端位置請(qǐng)求信息。
[0058]上述過程描述的是第一車載定位終端主動(dòng)與第二車載定位終端斷開，在實(shí)際應(yīng)用過程中，第二車載定位終端也可以通過向第一車載定位終端發(fā)送finish標(biāo)識(shí)主動(dòng)與第一車載定位終端斷開，例如，在第二車載定位終端在向第一車載定位終端返回位置信息時(shí)，攜帶finish標(biāo)識(shí),當(dāng)?shù)谝卉囕d定位終端接收到finish標(biāo)識(shí)后,確定第二車載定位終端斷開與第一車載定位終端之間的交互，進(jìn)而停止向第二車載定位終端發(fā)送本終端的位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息。
[0059]本發(fā)明實(shí)施例中，第一車載定位終端計(jì)算與第二車載定位終端之間的距離的方式有多種，較佳的，采用兩點(diǎn)直線距離計(jì)算公式(公式一)基于本終端的當(dāng)前位置信息及第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，計(jì)算與第二車載定位終端之間的距離，其中，第一車載定位終端的當(dāng)前位置信息與第二車載定位終端的當(dāng)前位置信息的差值的絕對(duì)值與距離呈正相關(guān)。
[0060]W2= (S2+H2) (公式一)
[0061]其中，W為第一車載定位終端和第二車載定位終端之間距離；S為緯度絕對(duì)值出為經(jīng)度絕對(duì)值；s采用公式二進(jìn)行計(jì)算，H采用公式三進(jìn)行計(jì)算:
[0062]S=abs (X1_X2)*K (公式二)
[0063]H=abs (Y1_Y2)*K (公式三)
[0064]其中，abs表示取絕對(duì)值；K為換算系數(shù)，由GPS服務(wù)商提供，較佳的，K的取值為1000 ；X1為第一車載定位終端的經(jīng)度值；X2為第二車載定位終端的經(jīng)度值；Y1為第一車載定位終端的維度值;Y2為第二車載定位終端的緯度值。
[0065]本發(fā)明實(shí)施例中，車載定位終端在接收到其他車載定位終端發(fā)送的位置信息后，及計(jì)算出與其他車載定位終端的距離后，均可以在本終端的顯示屏上進(jìn)行顯示。
[0066]為了更好地理解本發(fā)明實(shí)施例，以下給出具體應(yīng)用場(chǎng)景，針對(duì)實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的的過程，作出進(jìn)一步詳細(xì)描述，其中，第一車載定位終端為Α、第二車載定位終端為B、第三車載定位終端為C、第四車載定位終端為D、第五車載定位終端為Ε，且A、B、C為為一個(gè)系統(tǒng)，即第一系統(tǒng)，D、E為一個(gè)系統(tǒng),即第二系統(tǒng)，具體如圖3、4所不:
[0067]實(shí)施例三(參閱圖3所示):
[0068]步驟300:A每2個(gè)小時(shí)向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，進(jìn)行注冊(cè)，并在接收到返回的注冊(cè)確認(rèn)信息后，完成注冊(cè)；
[0069]該步驟中，B、C、D、E也均每2個(gè)小時(shí)向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，進(jìn)行注冊(cè)，并在接收到返回的注冊(cè)確認(rèn)信息后，完成注冊(cè)，其中，每一個(gè)注冊(cè)信息中均至少包括:相應(yīng)終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼及所屬車輛的車牌號(hào)碼。
[0070]步驟310:A向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送A的位置信息、A所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息(即A所屬車輛的車牌號(hào)碼)，及查詢屬于第一系統(tǒng)的其他車載定位終端的位置請(qǐng)求信息；
[0071]該步驟中，查詢請(qǐng)求信息用于查詢與A相距800m內(nèi)的其他車載定位終端的請(qǐng)求信肩、O
[0072]步驟320:A接收遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的確定的與A分別相距300m與700m的B、C的參數(shù)信息；
[0073]該步驟中，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)在分別確定B、C、D、E與A之間的距離之前，確定出B、C、D、E在2個(gè)小時(shí)內(nèi)均進(jìn)行了注冊(cè),然后,根據(jù)車輛標(biāo)識(shí)(即車牌號(hào))確定出B、C與A屬于第一系統(tǒng)，D與E屬于第二系統(tǒng)。在該步驟中，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)向在接收到A發(fā)送的查詢屬于第一系統(tǒng)的其他車載定位終端的位置請(qǐng)求信息后，向?qū)儆谕幌到y(tǒng)的B、C發(fā)送最新位置查詢；然后，根據(jù)接收到的B、C返回的當(dāng)前位置信息，及A返回的當(dāng)前位置信息，確定出B、C與A分別相距300、700、及1500，由于B、C與A之間的距離均未超出預(yù)設(shè)范圍800m，則遠(yuǎn)程管理平臺(tái)將B與C的參數(shù)信息發(fā)送至A，其中，B、C的參數(shù)信息中分別包括B、C的用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
[0074]步驟330:A根據(jù)接收到的B、C的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向B、C發(fā)送A的當(dāng)前位置信息和B/C的位置請(qǐng)求信息，并將接收到的B、C返回的B與C的當(dāng)前位置信息在顯示屏上顯示；
[0075]在該步驟中，A向B、C發(fā)送的當(dāng)前位置信息至少包括A的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
[0076]步驟340:經(jīng)過2小時(shí)后，A確定出與B的距離為900，超出預(yù)設(shè)范圍800，則停止向B發(fā)送A的位置信息和B的位置請(qǐng)求信息；確定出與C的距離為400，仍在預(yù)設(shè)范圍800內(nèi)，則繼續(xù)向C發(fā)送A的位置信息和C的位置請(qǐng)求信息。
[0077]實(shí)施例四(參閱圖4所示):
[0078]步驟400:A每2小時(shí)向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，進(jìn)行注冊(cè)，并在接收到返回的注冊(cè)確認(rèn)信息后，完成注冊(cè)；
[0079]該步驟中，B、C、D、E也均每2小時(shí)向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，進(jìn)行注冊(cè)，并在接收到返回的注冊(cè)確認(rèn)信息后，完成注冊(cè)，其中，每一個(gè)注冊(cè)信息中均至少包括:相應(yīng)終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼、所屬車輛的車牌號(hào)碼及相應(yīng)終端的驗(yàn)證碼。
[0080]步驟410:A向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送A的位置信息、A所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢屬于第一系統(tǒng)的其他車載定位終端的位置請(qǐng)求信息；
[0081]該步驟中，查詢請(qǐng)求信息為查詢與A相距100m內(nèi)的其他車載定位終端的請(qǐng)求信肩、O
[0082]步驟420:A接收遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的確定的與A分別相距200m與300m的B、C的參數(shù)信息；
[0083]該步驟中，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)在分別確定B、C、D、E與A之間的距離之前，確定出B、C、D、E在2個(gè)小時(shí)內(nèi)均進(jìn)行了注冊(cè)，然后，根據(jù)A、B、C、D、E各自所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息(即車牌號(hào))確定出B、C與A屬于第一系統(tǒng)，D與E屬于第二系統(tǒng)。在該步驟中，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)向在接收到A發(fā)送的查詢屬于第一系統(tǒng)的其他車載定位終端的位置請(qǐng)求信息后，向?qū)儆谕幌到y(tǒng)的B、C發(fā)送最新位置查詢；然后，根據(jù)接收到的B、C返回的當(dāng)前位置信息，及A返回的當(dāng)前位置信息，確定出B、C與A分別相距200、300、，由于B、C與A之間的距離均未超出預(yù)設(shè)范圍1000m，則遠(yuǎn)程管理平臺(tái)將B與C的參數(shù)信息發(fā)送至A，其中，B、C的參數(shù)信息中分別包括B、C的用戶識(shí)別卡號(hào)碼及驗(yàn)證碼。
[0084]步驟430:A基于本終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼及B的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，向B發(fā)送驗(yàn)證碼確認(rèn)信息，基于本終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼及C的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，向C發(fā)送驗(yàn)證碼確認(rèn)信息；
[0085]步驟440:A接收到B的驗(yàn)證碼確認(rèn)結(jié)果為“是”，接收到C的驗(yàn)證碼確認(rèn)結(jié)果為“否”；
[0086]步驟450:A基于本終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼及B的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，向B發(fā)送A的位置信息和B的位置請(qǐng)求信息，并將接收到的B返回的B的位置信息在顯示屏上顯示；
[0087]步驟460:經(jīng)過2小時(shí)后，B預(yù)與A斷開交互，則B向A發(fā)送攜帶finish標(biāo)識(shí)的信息，A停止向B發(fā)送A的位置信息和B的位置請(qǐng)求信息。
[0088]基于上述技術(shù)方案,參閱圖5所示,本發(fā)明實(shí)施例中，交互設(shè)備包括查詢單元50、確定單元51及通信單元52，其中，
[0089]查詢單元50，用于向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本裝置的位置信息、本裝置所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，所述查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本裝置相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)其他裝置；
[0090]確定單元51，用于用于接收所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)所述本裝置所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)其他裝置的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的其他裝置的用戶識(shí)別卡號(hào)碼；
[0091]通信單元52，用于根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與所述用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的其他裝置發(fā)送本裝置的當(dāng)前位置信息和該其他裝置的位置請(qǐng)求信息，并接收所述相應(yīng)的其他裝置返回的位置信息，其中，所述當(dāng)前位置信息至少包括所述本裝置的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
[0092]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例中，第一車載定位終端向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息、本終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本終端相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)第二車載定位終端；然后，第一車載定位終端接收遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)所述第一車載定位終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的第二車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼；最后，第一車載定位終端根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，并接收相應(yīng)的第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，其中，當(dāng)前位置信息至少包括第一車載終端的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼，這樣，與屬于同一系統(tǒng)的其他車載定位終端進(jìn)行交互時(shí)，車載定位終端根據(jù)接收到的參數(shù)信息中包括的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，可以直接與其他車載定位終端進(jìn)行交互，不必要通過遠(yuǎn)程管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間的交互，即實(shí)現(xiàn)了車載定位終端之間的直接交互，從而避免了當(dāng)多個(gè)車載定位終端與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)進(jìn)行交互時(shí)，遠(yuǎn)程管理平臺(tái)數(shù)據(jù)處理量大而導(dǎo)致不能及時(shí)將接收到的位置信息發(fā)送至請(qǐng)求查詢位置信息的車載定位終端的問題。
[0093]本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本發(fā)明的實(shí)施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可采用完全硬件實(shí)施例、完全軟件實(shí)施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式。而且，本發(fā)明可采用在一個(gè)或多個(gè)其中包含有計(jì)算機(jī)可用程序代碼的計(jì)算機(jī)可用存儲(chǔ)介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲(chǔ)器、CD-ROM、光學(xué)存儲(chǔ)器等)上實(shí)施的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式。
[0094]本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器，使得通過計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。
[0095]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲(chǔ)在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中，使得存儲(chǔ)在該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能。
[0096]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可裝載到計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的處理，從而在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的步驟。
[0097]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0098]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的方法，其特征在于，包括: 第一車載定位終端向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息、本終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，所述查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本終端相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)第二車載定位終端； 所述第一車載定位終端接收所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)所述第一車載定位終端所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的第二車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼； 所述第一車載定位終端根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與所述用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，并接收所述相應(yīng)的第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，其中，所述當(dāng)前位置信息至少包括所述第一車載終端的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一車載定位終端在向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本終端的位置信息之前，還包括: 向所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，進(jìn)行注冊(cè)，其中，所述注冊(cè)信息至少包括所述第一車載定位終端的用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一車載定位終端接收到的確定的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息，為確定的位于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，且所屬車輛標(biāo)識(shí)信息與所述第一車載定位終端所屬車輛標(biāo)識(shí)信息符合預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)規(guī)則的至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一車載定位終端接收到的任意一參數(shù)信息還包括:相應(yīng)的第二車載定位終端的驗(yàn)證碼。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一車載定位終端接收到至少一個(gè)第二車載定位終端的參數(shù)信息后，在分別向與所述用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，并接收所述相應(yīng)的第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息之前，還包括: 分別向所述相應(yīng)的第二車載定位終端發(fā)送驗(yàn)證碼確認(rèn)信息，并在接收到至少一個(gè)第二車載定位終端返回的確認(rèn)結(jié)果為是時(shí)，分別向返回的確認(rèn)結(jié)果為是的至少一個(gè)第二車載定位終端發(fā)送本終端的當(dāng)前位置信息和該第二車載定位終端的位置請(qǐng)求信息，及接收所述至少一個(gè)第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，車載定位終端采用全球定位系統(tǒng)GPS方式、格洛納斯Glonass方式,或者北斗方式確定位置信息。
7.如權(quán)利要求1或6所述的方法，其特征在于，還包括: 所述第一車載定位終端基于本終端的當(dāng)前位置信息及接收到的每一個(gè)第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，計(jì)算與所述每一個(gè)第二車載定位終端之間的距離，針對(duì)計(jì)算出的任意一距離，若該距離超出所述預(yù)設(shè)范圍，則啟動(dòng)蜂鳴和/或在所述第一車載定位終端的顯示屏上按照預(yù)設(shè)方式顯示與該距離相對(duì)應(yīng)的第二車載定位終端的標(biāo)識(shí)。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述第一車載定位終端基于本終端的當(dāng)前位置信息及接收到的每一個(gè)第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，計(jì)算與所述每一個(gè)第二車載定位終端之間的距離，包括: 所述第一車載定位終端采用兩點(diǎn)直線距離計(jì)算公式基于本終端的當(dāng)前位置信息及接收到的每一個(gè)第二車載定位終端返回的當(dāng)前位置信息，計(jì)算與所述每一個(gè)第二車載定位終端之間的距離，其中，所述第一車載定位終端的當(dāng)前位置信息與所述第二車載定位終端的當(dāng)前位置信息的差值的絕對(duì)值與所述距離呈正相關(guān)。
9.一種實(shí)現(xiàn)車載定位終端之間交互的裝置，其特征在于，包括: 查詢單元，用于向遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送本裝置的位置信息、本裝置所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息，及查詢請(qǐng)求信息，其中，所述查詢請(qǐng)求信息用于查詢與本裝置相距預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的至少一個(gè)其他裝置； 確定單元，用于接收所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)返回的根據(jù)所述本裝置所屬車輛的標(biāo)識(shí)信息確定的至少一個(gè)其他裝置的參數(shù)信息，其中，任意一參數(shù)信息至少包括相應(yīng)的其他裝置的用戶識(shí)別卡號(hào)碼； 通信單元，用于根據(jù)接收到的用戶識(shí)別卡號(hào)碼，分別向與所述用戶識(shí)別卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)的其他裝置發(fā)送本裝置的當(dāng)前位置信息和該其他裝置的位置請(qǐng)求信息，并接收所述相應(yīng)的其他裝置返回的位置信息，其中，所述當(dāng)前位置信息至少包括所述本裝置的當(dāng)前物理位置與用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
10.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，還包括注冊(cè)單元，所述注冊(cè)單元用于向所述遠(yuǎn)程管理平臺(tái)發(fā)送注冊(cè)信息，進(jìn)行注冊(cè)，其中，所述注冊(cè)信息至少包括本裝置的用戶識(shí)別卡號(hào)碼。
11.如權(quán)利要求9或10所述的裝置，其特征在于，所述確定單元接收到的確定的至少一個(gè)其他裝置的參數(shù)信息，為確定的位于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，且所屬車輛標(biāo)識(shí)信息與所述本裝置所屬車輛標(biāo)識(shí)信息符合預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)規(guī)則的至少一個(gè)其他裝置的參數(shù)信息。
12.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述確定單元接收到的任意一參數(shù)信息還包括:相應(yīng)的其他裝置的驗(yàn)證碼。
13.如權(quán)利要求12所述的裝置，其特征在于，所述通信單元還用于: 分別向所述相應(yīng)的其他裝置發(fā)送驗(yàn)證碼確認(rèn)信息，并在接收到至少一個(gè)其他裝置返回的確認(rèn)結(jié)果為是時(shí)，分別向返回的確認(rèn)結(jié)果為是的至少一個(gè)其他裝置發(fā)送本裝置的當(dāng)前位置信息和該其他裝置的位置請(qǐng)求信息，及接收所述至少一個(gè)其他裝置返回的當(dāng)前位置信肩、O
14.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述查詢單元發(fā)送的本裝置的當(dāng)前位置信息及所述確定單元接收到的其他裝置的當(dāng)前位置信息均采用全球定位系統(tǒng)GPS方式、格洛納斯Glonass方式,或者北斗方式確定的。
15.如權(quán)利要求9或14所述的裝置，其特征在于，所述通信單元還用于:基于本裝置的當(dāng)前位置信息及接收到的每一個(gè)其他裝置返回的當(dāng)前位置信息，計(jì)算與所述每一個(gè)其他裝置之間的距離，針對(duì)計(jì)算出的任意一距離，若該距離超出所述預(yù)設(shè)范圍，則啟動(dòng)蜂鳴和/或在所述其他裝置的顯示屏上按照預(yù)設(shè)方式顯示與該距離相對(duì)應(yīng)的其他裝置的標(biāo)識(shí)。
16.如權(quán)利要求15所述的裝置，其特征在于，所述通信單元還用于: 采用兩點(diǎn)直線距離計(jì)算公式基于本裝置的當(dāng)前位置信息及接收到的每一個(gè)其他裝置返回的位置信息，計(jì)算與所述每一個(gè)其他裝置之間的距離，其中，所述本裝置的當(dāng)前位置信息與所述其他裝置的位置信息的差值的絕對(duì)值與所述距離呈正相關(guān)。
【文檔編號(hào)】H04W4/04GK104185149SQ201310200111
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2013年5月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月24日
【發(fā)明者】袁廣林, 張興明, 傅利泉, 朱江明, 吳軍, 吳堅(jiān) 申請(qǐng)人:浙江大華技術(shù)股份有限公司