專利名稱：無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防盜器，特別是一種無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器，屬于汽車防盜器材技術(shù)領(lǐng)域。
在人們的工作和現(xiàn)代的日常生活中，汽車已經(jīng)進(jìn)入社會的各個領(lǐng)域，汽車進(jìn)入家庭也越來越多。目前汽車的防盜器材有兩種一種是在駕駛室內(nèi)安裝金屬防盜鎖，利用防盜鎖卡住方向盤、離合器等操縱部件，達(dá)到防盜的目，其缺點是防盜鎖很容易被撬開，防盜效果差；另一種是在電路中安裝遙控式防盜報警器，利用遙控器發(fā)出遙控指令切斷起動電源，從而達(dá)到防盜的目的，其缺點是使用者只能近距離控制，無法實現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控。
本實用新型的目的，是為了克服現(xiàn)有技術(shù)遙控式防盜報警器不能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控的缺點，提供一種可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控的無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器。
本實用新型的目的可以通過采取如下措施達(dá)到無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器，其結(jié)構(gòu)特點是由無線尋呼機(jī)1、控制驅(qū)動裝置2連接而成，無線尋呼機(jī)1的信號輸出端連接控制驅(qū)動裝置2的輸入端，控制驅(qū)動裝置2的輸出端分別串聯(lián)于點火開關(guān)3與汽車電源的連接處、汽車轉(zhuǎn)彎燈4或汽車?yán)?的電源輸入端，利用無線尋呼系統(tǒng)對尋呼機(jī)1發(fā)出控制信號，尋呼機(jī)1根據(jù)接收到的控制信號，切斷或接通點火開關(guān)3、汽車轉(zhuǎn)彎燈4或汽車?yán)?的電源通路。
本實用新型的目的還可通過采取如下措施達(dá)到控制驅(qū)動裝置2由繼電器J1、繼電器J2、繼電器J3、電阻R、電容C、二極管D和常通開關(guān)K連接而成，J1的二個觸點串聯(lián)于汽車電瓶6的正電壓輸出端與點火開關(guān)3之間，J1的線圈φ1連接J3的觸點②，J2的觸點②連接J3的觸點③及線圈φ3，J1的觸點①連接J2的觸點①并通過常通開關(guān)K連接汽車電瓶6的正電壓輸出端，J3的觸點④連接汽車轉(zhuǎn)彎燈4，J2的線圈φ2連接無線尋呼機(jī)1的信號輸出端，電阻R、電容C和二極管D組成整流濾波電路，其直流電壓輸出端連接無線尋呼機(jī)1的電源輸入端。
J3的觸點④還連接汽車的喇叭5。
無線尋呼機(jī)1為摩托羅拉尋呼機(jī)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下突出優(yōu)點1.可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控，利用現(xiàn)有的省內(nèi)或國內(nèi)的無線尋呼網(wǎng)絡(luò)，對一定區(qū)域范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，控制范圍廣、安全可靠。
2.結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便。
3.使用范圍廣，可以安裝在任何一種型號的汽車上使用。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是本實用新型實施例1的電氣原理圖。
圖3是本實用新型實施例2的電氣原理圖。
圖4、圖5是無線尋呼機(jī)1(摩托羅拉尋呼機(jī))的電氣原理圖。
圖1、圖2、圖4、圖5構(gòu)成本實用新型的實施例1。從圖1可知，本實施例由無線尋呼機(jī)1、控制驅(qū)動裝置2連接而成，控制驅(qū)動裝置2由繼電器J1、繼電器J2、繼電器J3、電阻R、電容C、二極管D和常通開關(guān)K連接而成，J1的二個觸點串聯(lián)于汽車電瓶6的正電壓輸出端與點火開關(guān)3之間J1的線圈φ1連接J3的觸點②，J2的觸點②連接J3的觸點③及線圈φ3，J1的觸點①連接J2的觸點①并通過常通開關(guān)K連接汽車電瓶6的正電壓輸出端，J3的觸點④連接汽車轉(zhuǎn)彎燈4，J2的線圈φ2連接無線尋呼機(jī)1的信號輸出端，電阻R、電容C和二極管D組成整流濾波電路，其直流電壓輸出端連接無線尋呼機(jī)1的電源輸入端。無線尋呼機(jī)1為摩托羅拉尋呼機(jī)。
本實施例安裝于被控汽車發(fā)動機(jī)總開關(guān)內(nèi)部。
本實用新型是這樣工作的被控汽車的電源經(jīng)過電阻R、電容C、二極管D穩(wěn)壓成直流+1.5V電源，該直流電源供給無線尋呼機(jī)1的電源端；當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)車被盜或想將車停下并上鎖時，車主通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)向無線尋呼機(jī)1發(fā)送預(yù)定上鎖控制信號，無線尋呼機(jī)1接收到控制信號(通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)發(fā)射)后，從輸出端輸出高電平信號給繼電器J2的線圈φ2，促使J2的觸點①、②連通，由于被控汽車電源經(jīng)直通開關(guān)K輸送到繼電器J2的觸點①、繼電器J3的觸點①，因此J2的觸點②、J3的線圈φ3同時帶電，此時J3的觸點②與觸點①斷開、與觸點③、④連通，J3的觸點③、④，觸點③所帶的電繼續(xù)供給J3的線圈φ3，J3繼續(xù)保持工作，信號J3的觸點④驅(qū)動汽車的轉(zhuǎn)彎燈4發(fā)出閃亮的燈光信號；在被控汽車發(fā)出報警信號的同時，由于J3的觸點②無電，從而使與之連接的J1的線圈φ1無電，J1的觸點①、②斷開，由于被控汽車的點火開關(guān)與J1的觸點②連接，因此點火開關(guān)無電，被控汽車無法點火啟動，即使是在行駛過程中，也會因為點火開關(guān)的突然失電而熄火，從而達(dá)到鎖死車輛的目的。如果需要重新啟動被控汽車，車主通過無線尋呼網(wǎng)絡(luò)向無線尋呼機(jī)1發(fā)送預(yù)定開鎖控制信號，也可以先按下常通開關(guān)K使其斷開，促使J2、J3的線圈φ2、φ3掉電，J3的觸點①與②重新連通、與③、④重新斷開，停止轉(zhuǎn)彎燈4工作，然后接通常通開關(guān)K，使J3的觸點①、②帶電，從而使J1的線圈φ1帶電，J1動作、其觸點①、②連通，點火開關(guān)重新通電，被控汽車又恢復(fù)正常功能。
圖1、圖3、圖、圖5構(gòu)成本實用新型的實施例2。本實施例的特點是J3的觸點④還與汽車的喇叭5連接，在汽車轉(zhuǎn)彎燈4示警的同時發(fā)出聲音報警。其余結(jié)構(gòu)同實施例1。
權(quán)利要求1.無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器，其特征是由無線尋呼機(jī)(1)、控制驅(qū)動裝置(2)連接而成，無線尋呼機(jī)(1)的信號輸出端連接控制驅(qū)動裝置(2)的輸入端，控制驅(qū)動裝置(2)的輸出端分別串聯(lián)于點火開關(guān)(3)與汽車電源的連接處、汽車轉(zhuǎn)彎燈(4)或汽車?yán)?5)的電源輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器，其特征是控制驅(qū)動裝置(2)由繼電器J1、繼電器J2、繼電器J3、電阻R、電容C、二極管D和常通開關(guān)K連接而成，J1的二個觸點串聯(lián)于汽車電瓶(6)的正電壓輸出端與點火開關(guān)(3)之間，J1的線圈φ1連接J3的觸點②，J2的觸點②連接J3的觸點③及線圈φ3，J1的觸點①連接J2的觸點①并通過常通開關(guān)K連接汽車電瓶(6)的正電壓輸出端，J3的觸點④連接汽車轉(zhuǎn)彎燈(4)，J2的線圈φ2連接無線尋呼機(jī)1的信號輸出端，電阻R、電容C和二極管D組成整流濾波電路，其直流電壓輸出端連接無線尋呼機(jī)(1)的電源輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器，其特征是J3的觸點④連接汽車?yán)?5)
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器，其特征是無線尋呼機(jī)(1)為摩托羅拉尋呼機(jī)。
專利摘要本實用新型涉及無線尋呼監(jiān)控式汽車防盜器,其結(jié)構(gòu)特點是:由無線尋呼機(jī)1、控制驅(qū)動裝置2連接而成,無線尋呼機(jī)1的信號輸出端連接控制驅(qū)動裝置2的輸入端,控制驅(qū)動裝置2的輸出端分別串聯(lián)于點火開關(guān)3與汽車電源的連接處、汽車轉(zhuǎn)彎燈4或汽車?yán)?的電源輸入端,利用無線尋呼系統(tǒng)對尋呼機(jī)1發(fā)出控制信號,尋呼機(jī)1根據(jù)接收到的控制信號,切斷或接通點火開關(guān)3、汽車轉(zhuǎn)彎燈4或汽車?yán)?的電源通路。本實用新型可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控,控制范圍廣、安全可靠,適用于任何型號的汽車。
文檔編號H04Q7/14GK2406875SQ00227139
公開日2000年11月22日 申請日期2000年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月19日
發(fā)明者黃偉民 申請人:黃偉民