一種基于配電箱的路燈開關(guān)控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及配電箱領(lǐng)域，尤其涉及一種基于配電箱的路燈開關(guān)控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈通常按發(fā)出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法如下，國際照明委員會(CIE)建議按投射、擴展、控制3項內(nèi)容進行:①投射。表示燈具發(fā)出的光線沿道路縱向的擴散程度，分為短、中、長3種。②擴展。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴散程度，分為窄、一般、寬3種。③控制。表;^燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴(yán)格3種。路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種。
[0003]當(dāng)前，由于每一個城市的路燈數(shù)量眾多，整體耗電量巨大，尤其在每一個交通路口處的路燈分布數(shù)量最多?，F(xiàn)有技術(shù)中缺少基于實時行人數(shù)量對附近路燈進行開啟關(guān)閉控制的技術(shù)方案，所用的開啟關(guān)閉控制模式過于固定，智能化水平不高。即使一些城市市政管理部門采用LED路燈對原先路燈進行更新?lián)Q代，但由于路燈數(shù)量和開啟時間不變，降低的能耗也相對有限。
[0004]同時，一般在交通路口處都設(shè)置配電箱，用于交通路口的紅綠燈控制，或者用于交通路口附近的路燈控制，還有可能用于為交通路口附近的違章拍攝設(shè)備、城市服務(wù)設(shè)備提供電力支持。但現(xiàn)有技術(shù)中的交通路口配電箱的作用僅限于此，尚未出現(xiàn)交通路口配電箱用于附近路燈開啟控制的技術(shù)方案。
[0005]因此，需要一種能夠基于配電箱的路燈開啟控制方案，能夠充分利用每一個交通路口處的配電箱，使其作為附近實時行人數(shù)量的采集載體，為交通路口附近的路燈的開關(guān)時間控制提供有力的數(shù)據(jù)支撐，從而降低各個城市市政管理部門的路燈成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺，對交通路口位置的現(xiàn)有配電箱進行結(jié)構(gòu)改造，引入高精度、有針對性的圖像識別設(shè)備和無線通信設(shè)備，獲取并無線發(fā)送交通路口的實時行人數(shù)量，同時，引入設(shè)置在市政管理部門位置的路燈開關(guān)管理設(shè)備，以基于實時行人數(shù)量確定交通路口地址附近路燈的開啟密度，并進一步地控制交通路口地址附近的每一個LED路燈的開啟狀態(tài)，從而節(jié)約城市市政管理部門的運營成本。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種基于配電箱的路燈開關(guān)控制方法，該方法包括:I)提供一種基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺，所述控制平臺包括控制面板、絕緣襯套、路燈開關(guān)管理設(shè)備、配電箱通信接口、AVR32芯片和高清攝像頭，控制面板、絕緣襯套、配電箱通信接口、AVR32芯片和高清攝像頭都設(shè)置在配電箱主體上，高清攝像頭和ARMll處理芯片用于確定交通路口的行人數(shù)量，并通過配電箱通信接口發(fā)送給路燈開關(guān)管理設(shè)備，路燈開關(guān)管理設(shè)備基于交通路口的行人數(shù)量確定交通路口地址附近路燈的開啟密度;2)運行所述控制平臺。
[0008]更具體地，在所述基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺中，包括:配電箱主體，包括箱體、排氣散熱孔、進氣孔、接地點、控制面板、絕緣襯套、安裝底板和多個支腳;箱體采用厚度為1.5毫米的冷乳鋼板并具有加筋板和肋板;排氣散熱孔設(shè)置在箱體的上方，進氣孔設(shè)置在箱體的下方;接地點設(shè)置在箱體的內(nèi)側(cè)壁，由焊片、螺釘和墊圈組成，用于將接地線與箱體連接;控制面板設(shè)置在箱體外側(cè)壁上;多個支腳用于將安裝底板與箱體連接，絕緣襯套設(shè)置在安裝底板與箱體之間;光照強度檢測儀，設(shè)置在箱體外側(cè)壁上，用于檢測交通路口位置的實時光照強度，根據(jù)實時光照強度確定并輸出對應(yīng)的光照強度等級;高清攝像頭，設(shè)置在箱體外側(cè)壁上，用于對交通路口進行拍攝，以獲得高清路口圖像，高清路口圖像的分辨率為1920 X 1080；FLASH存儲器，設(shè)置在箱體內(nèi)，用于預(yù)先存儲多個基準(zhǔn)光照強度路口圖像，每一個基準(zhǔn)光照強度路口圖像對應(yīng)一個光照強度等級，每一個基準(zhǔn)光照強度路口圖像為在對應(yīng)光照強度等級下高清攝像頭對交通路口在無任何行人狀態(tài)下進行預(yù)先拍攝所獲得的圖像，F(xiàn)LASH存儲器還用于預(yù)先存儲交通路口地址、二值化閾值、基準(zhǔn)邊緣特征、基準(zhǔn)線性特征、基準(zhǔn)中心特征和基準(zhǔn)對角特征，基準(zhǔn)邊緣特征、基準(zhǔn)線性特征、基準(zhǔn)中心特征和基準(zhǔn)對角特征為對基準(zhǔn)行人圖像進行Haar小波變換后提取獲得;背景選擇設(shè)備，設(shè)置在箱體內(nèi)，與光照強度檢測儀和FLASH存儲器分別連接，基于當(dāng)前時刻光照強度檢測儀輸出的光照強度等級在FLASH存儲器中尋找對應(yīng)的基準(zhǔn)光照強度路口圖像并作為目標(biāo)背景圖像輸出；活動圖像分割設(shè)備，設(shè)置在箱體內(nèi)，與高清攝像頭、FLASH存儲器和背景選擇設(shè)備分別連接，通過高清攝像頭接收當(dāng)前時刻的高清路口圖像和當(dāng)前時刻上一秒的高清路口圖像，分別作為第一高清路口圖像和第二高清路口圖像，將第一高清路口圖像的每一個像素的灰度值減去第二高清路口圖像中對應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對值以獲得圖像差絕對值，當(dāng)圖像差絕對值大于等于二值化閾值時，第一高清路口圖像的對應(yīng)像素被確定為活動像素，否則，第一高清路口圖像的對應(yīng)像素被確定為靜止像素，將第一高清路口圖像中所有活動像素組成的圖像作為活動圖像輸出，活動圖像由一個或多個活動區(qū)域組成；圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備，設(shè)置在箱體內(nèi)，與活動圖像分割設(shè)備連接，用于接收活動圖像，并對每一個活動區(qū)域進行去噪處理以獲得去噪子圖像，填補去噪子圖像內(nèi)部空洞并連接去噪子圖像內(nèi)的斷點以獲得整形子圖像，輸出一個或多個整形子圖像;小波變換設(shè)備，設(shè)置在箱體內(nèi)，與圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備連接，對每一個整形子圖像執(zhí)行Haar小波變換，以提取出每一個整形子圖像的邊緣特征、線性特征、中心特征和對角特征;AVR32芯片，設(shè)置在箱體內(nèi)，與小波變換設(shè)備和FLASH存儲器分別連接，將每一個整形子圖像的邊緣特征、線性特征、中心特征和對角特征分別與基準(zhǔn)邊緣特征、基準(zhǔn)線性特征、基準(zhǔn)中心特征和基準(zhǔn)對角特征進行比較，當(dāng)四個比較結(jié)果皆為匹配時，對應(yīng)的整形子圖像被確定為行人子圖像，計算行人子圖像的個數(shù)并作為行人數(shù)量輸出；配電箱通信接口，設(shè)置在箱體外側(cè)壁上，與AVR32芯片和FLASH存儲器分別連接，接收行人數(shù)量和交通路口地址，并通過無線通信鏈路發(fā)送行人數(shù)量和交通路口地址;路燈開關(guān)管理設(shè)備，設(shè)置在市政管理部門位置，包括市政路燈通信接口和市政路燈控制器，市政路燈通信接口用于通過無線通信鏈路接收行人數(shù)量和交通路口地址，市政路燈控制器與市政路燈通信接口連接，用于基于行人數(shù)量確定交通路口地址附近路燈的開啟密度，并基于交通路口地址將確定的開啟密度通過市政路燈通信接口發(fā)送給交通路口地址附近的每一個LED路燈，以便于交通路口地址附近的每一個LED路燈根據(jù)接收到的開啟密度確定自身的開啟狀態(tài);接線端子排，設(shè)置在箱體內(nèi)，用于與模擬輸入接口和數(shù)字輸入接口連接。
[0009]更具體地，在所述基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺中:控制面板用于顯示模擬輸入接口和數(shù)字輸入接口所輸入的內(nèi)容。
[0010]更具體地，在所述基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺中，還包括:模擬量輸入接口，包括信號調(diào)理電路、同步鎖相電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。
[0011]更具體地，在所述基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺中:行人數(shù)量越多，交通路口地址附近路燈的開啟密度越小。
[0012]更具體地，在所述基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺中:圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備和小波變換設(shè)備分別采用不同型號的CPLD芯片來實現(xiàn)。
【附圖說明】
[0013]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方案進行描述，其中:
[0014]圖1為根據(jù)本發(fā)明實施方案示出的基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0015]附圖標(biāo)記:I控制面板;2絕緣襯套;3路燈開關(guān)管理設(shè)備;4配電箱通信接口； 5AVR32芯片;6尚清攝像頭
【具體實施方式】
[0016]下面將參照附圖對本發(fā)明的基于配電箱的路燈開關(guān)控制平臺的實施方案進行詳細說明。
[0017]正式人類嘗試在城市街道上進行人工照明始于15世紀(jì)初。14