本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車電器部件降溫裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展，汽車上使用的電器部件日益增加，由于車輛空間有限，同時對電器部件進行布置時會有防水和防塵要求，一般將低壓電器部件安裝在發(fā)動機附近或密閉艙室內(nèi)，其艙內(nèi)溫度不僅受到自身發(fā)熱的影響，還與發(fā)動機溫度和環(huán)境溫度相關(guān)。當(dāng)外界溫度過高時將導(dǎo)致電器部件難以散熱，從而導(dǎo)致元件老化縮短使用壽命和部件失效等問題。現(xiàn)有技術(shù)中，對電器部件的降溫一般分為強制降溫(設(shè)計風(fēng)冷或水冷裝置)和自然降溫兩種。強制降溫方式需要加裝降溫設(shè)備，需要消耗電能或者其他能量，自然降溫則主要通過在電器艙周圍開孔形式將艙內(nèi)的高溫氣體排出，該種方式會降低艙室的密封性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車電器部件降溫裝置，具備將強制降溫和自然降溫結(jié)合，能耗低降溫效果好，降溫均勻的優(yōu)點，解決了傳統(tǒng)降溫消耗能量高和降低艙室密封性的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車電器部件降溫裝置，包括儲水箱，散熱水箱和制冷機，所述儲水箱通過管路與汽車空調(diào)冷凝水管連接，所述儲水箱連接有散熱水箱，所述散熱水箱上部設(shè)有入水口，所述散熱水箱末端設(shè)有出水口，所述出水口設(shè)有出水口電磁閥，所述散熱水箱頂部一側(cè)設(shè)有溢流口，所述散熱水箱一側(cè)設(shè)有制冷機，所述制冷機設(shè)有蒸發(fā)器，所述溢流口通過管道連接蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器一側(cè)連接有壓縮機，所述壓縮機下方設(shè)有冷凝器，所述冷凝器連接管上設(shè)有制冷液節(jié)流閥。

優(yōu)選的，所述儲水箱頂端設(shè)有控制器。

優(yōu)選的，所述溫度傳感器設(shè)有第一溫度傳感器，第二溫度傳感器和第三溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設(shè)置在散熱水箱內(nèi)，所述第二溫度傳感器設(shè)置在出水口，所述第三溫度傳感器設(shè)置在儲水箱內(nèi)，所述溫度傳感器與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述制冷機與散熱水箱連接水管末端設(shè)有電磁閥。

優(yōu)選的，所述第二溫度傳感器連接有出水口電磁閥，所述出水口電磁閥與控制器電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設(shè)置儲水箱，儲水箱連接有空調(diào)冷凝水管，空調(diào)冷凝水首先進入儲水箱，當(dāng)儲水箱內(nèi)的冷凝水累積到一定量時，連接散熱水箱的壓力閥自動打開，冷凝水流入散熱水箱，散熱水箱靠近汽車電器部件設(shè)置，冷凝水流經(jīng)散熱水箱時，能吸收汽車電器部件散發(fā)出的熱量，達到對電器部件降溫的作用，利用空調(diào)工作產(chǎn)生的冷凝水達到降溫作用，而不需要消耗其他能源，且結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠。

2、本實用新型通過設(shè)置制冷裝置，儲水箱頂端的溢流口連接蒸發(fā)器，當(dāng)?shù)谌郎囟葌鞲衅鞲袦y到儲水箱內(nèi)冷凝水的溫度達到預(yù)設(shè)值時(預(yù)設(shè)值無法進行降溫工作的水溫)制冷器工作，對儲水箱內(nèi)的水進行制冷，對電器部件進行降溫，該實用新型具備將強制降溫和自然降溫結(jié)合，能耗低降溫效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)儲水箱立面示意圖。

圖中：1-儲水箱，2-散熱水箱，21-入水口，22-出水口，23-溢流口，3-制冷機，31-蒸發(fā)器，32-壓縮機，33-冷凝器，34-制冷液節(jié)流閥，4-控制器，5- 溫度傳感器，51-第一溫度傳感器，52-第二溫度傳感器，53-第三溫度傳感器， 6-出水口電磁閥，7-電磁閥。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車電器部件降溫裝置，包括儲水箱1，散熱水箱2和制冷機3，所述儲水箱1通過管路與汽車空調(diào)冷凝水管連接，所述儲水箱1連接有散熱水箱2，所述散熱水箱2上部設(shè)有入水口21，所述散熱水箱2末端設(shè)有出水口22，所述出水口22設(shè)有出水口電磁閥6，所述散熱水箱2頂部一側(cè)設(shè)有溢流口23，所述散熱水箱2一側(cè)設(shè)有制冷機3，所述制冷機3設(shè)有蒸發(fā)器31，所述溢流口23通過管道連接蒸發(fā)器31，所述蒸發(fā)器31 一側(cè)連接有壓縮機32，所述壓縮機32下方設(shè)有冷凝器33，所述冷凝器33連接管上設(shè)有制冷液節(jié)流閥34。

所述儲水箱1頂端設(shè)有控制器4；所述溫度傳感器5設(shè)有第一溫度傳感器51，第二溫度傳感器52和第三溫度傳感器53，所述第一溫度傳感器51設(shè)置在散熱水箱2內(nèi)，所述第二溫度傳感器52設(shè)置在出水口22，所述第三溫度傳感器53 設(shè)置在儲水箱1內(nèi)，所述溫度傳感器5與控制器4電性連接；所述制冷機3與散熱水箱2連接水管末端設(shè)有電磁閥7；所述第二溫度傳感器52連接有出水口電磁閥6，所述出水口電磁閥6與控制器4電性連接。

工作原理：本實用新型通過設(shè)置儲水箱1，儲水箱1連接有空調(diào)冷凝水管，空調(diào)冷凝水首先進入儲水箱1，當(dāng)儲水箱1內(nèi)的冷凝水累積到一定量時，連接散熱水箱2的壓力閥自動打開，冷凝水流入散熱水箱2，散熱水箱2靠近汽車電器部件設(shè)置，冷凝水流經(jīng)散熱水箱2時，能吸收汽車電器部件散發(fā)出的熱量，達到對電器部件降溫的作用，利用空調(diào)工作產(chǎn)生的冷凝水達到降溫作用，而不需要消耗其他能源，且結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，當(dāng)?shù)诙囟葌鞲衅?2感測到散熱水箱2 內(nèi)溫度達到預(yù)設(shè)值時(預(yù)設(shè)值無法進行降溫工作的水溫度數(shù))，打開出水口電磁閥6，將散熱水箱2內(nèi)的水排出，更換冷凝水，儲水箱頂端的溢流口23連接制冷機3，當(dāng)?shù)谌郎囟葌鞲衅?3感測到儲水箱1內(nèi)冷凝水的溫度達到預(yù)設(shè)值時制冷器工作，對儲水箱1內(nèi)的水進行制冷，對電器部件進行降溫，該實用新型具備將強制降溫和自然降溫結(jié)合，能耗低降溫效果好。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。