電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，屬于電機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的電機(jī)止口加工的同軸度不能保證等問題。本實(shí)用新型包括脹緊座、脹緊套以及拉桿，脹緊座包括連接部、讓刀軸及錐軸，脹緊套為一彈性件，該脹緊套部分套設(shè)在錐軸上且內(nèi)孔與錐軸相匹配，拉桿一端設(shè)有壓塊，該壓塊靠設(shè)在脹緊套的一端上，拉桿的另一端依次穿過脹緊套及脹緊座。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一次裝夾，即可完成兩端止口的加工，定位基準(zhǔn)一致，能有效保證同軸度。
【專利說明】
電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置。【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)殼體兩端的止口同軸是保證電機(jī)性能的重要因素?，F(xiàn)有電機(jī)殼體是通過車床主軸上的三爪卡盤夾緊加工，加工的步驟是:先車殼體一端止口，產(chǎn)生止口端面;然后以該止口端面為基準(zhǔn)，車殼體內(nèi)孔;再以殼體內(nèi)孔為基準(zhǔn)車殼體另一端止口。由于該加工過程中兩端止口的加工定位基準(zhǔn)不一致，因此兩止口的同軸度很難保證，易產(chǎn)生誤差，結(jié)構(gòu)匹配性降低，使電機(jī)性能受到影響?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的電機(jī)殼體止口加工存在的上述缺陷，而提供的一種加工同軸度好的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，其特征在于，它包括一中空的脹緊座、套設(shè)在脹緊座上的脹緊套以及穿設(shè)在脹緊座內(nèi)的拉桿，所述的脹緊座包括沿軸心線方向依次連接的連接部、讓刀軸及錐軸，錐軸的大端與讓刀軸相連，所述的脹緊套為一彈性件，該脹緊套部分套設(shè)在上述錐軸上且內(nèi)孔與錐軸相匹配，所述的拉桿一端設(shè)有壓塊，該壓塊靠設(shè)在上述脹緊套的一端上，拉桿的另一端依次穿過脹緊套及脹緊座。
[0006]在上述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置中，所述的脹緊套沿軸向開設(shè)有多條開口槽，多條開口槽沿脹緊套的周向均布，該開口槽一端開口，另一端封閉，相鄰的兩條開口槽反向設(shè)置。
[0007]在上述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置中，所述的連接部、讓刀軸及錐軸為一體式結(jié)構(gòu)。
[0008]在上述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置中，所述的壓塊與拉桿可拆卸連接。
[0009]在上述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置中，所述的拉桿上固定設(shè)有推環(huán)，上述脹緊套內(nèi)孔內(nèi)固定設(shè)有卡環(huán)，該卡環(huán)卡設(shè)在推環(huán)和上述壓塊之間。[〇〇1〇]在上述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置中，所述的脹緊座通過連接部與車床主軸同心固連。
[0011]在上述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置中，所述的拉桿與設(shè)置在車床上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，且在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下直線移動。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過撐內(nèi)孔的方式固定電機(jī)殼體，且通過設(shè)置讓刀軸，給車刀留有足夠的加工間隙，因此一次裝夾就可以把電機(jī)殼體上的兩端止口加工完成， 定位基準(zhǔn)統(tǒng)一，能有效保證同軸度?！靖綀D說明】[0〇13]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；[〇〇15]圖3為圖2A-A的剖視圖；[〇〇16]圖4為脹緊套的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇17]圖中，1、脹緊座；la、連接部；lb、讓刀軸；lc、錐軸;2、脹緊套;3、拉桿;4、開口槽;5、 壓塊;6、推環(huán);7、卡環(huán)?！揪唧w實(shí)施方式】[〇〇18]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0019]如圖1至4所示，本實(shí)用新型提供的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，它安裝在車床主軸前端，且與車床主軸同步轉(zhuǎn)動。該脹緊裝置包括一端與車床主軸同心固連的中空脹緊座1、套設(shè)在脹緊座1上的脹緊套2以及穿設(shè)在脹緊座1內(nèi)的拉桿3。
[0020]脹緊座1包括沿軸心線方向依次同心連接的連接部la、讓刀軸lb及錐軸lc，錐軸lc 的大端與讓刀軸lb相連，連接部la、讓刀軸lb及錐軸lc為一體式結(jié)構(gòu)，連接部la與車床主軸前端固定連接，脹緊座1的內(nèi)孔沿軸心線貫穿。[〇〇21]脹緊套2部分套設(shè)在錐軸lc上且內(nèi)孔與錐軸lc相匹配，該脹緊套為一彈性件，彈性功能通過以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn):脹緊套2沿軸向開設(shè)有多條開口槽4,多條開口槽4沿脹緊套2的周向均布，該開口槽4一端開口，另一端封閉，相鄰的兩條開口槽4反向設(shè)置。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使脹緊套2沿錐軸lc移動時外徑能逐漸增大或減小。
[0022]拉桿3—端設(shè)有壓塊5,壓塊5與拉桿3可拆卸連接，該壓塊5靠設(shè)在脹緊套2的一端上，拉桿3的另一端依次穿過脹緊套2、脹緊座1以及車床主軸后端后與設(shè)置在車床上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，拉桿3在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下直線移動。拉桿3上固定設(shè)有推環(huán)6,脹緊套2內(nèi)孔內(nèi)固定設(shè)有卡環(huán)7，該卡環(huán)7卡設(shè)在推環(huán)6和壓塊5之間。通過拉桿3的推環(huán)6或壓塊5對脹緊套2的卡環(huán)7的推拉作用，實(shí)現(xiàn)脹緊套2的移動。
[0023]脹緊與放松原理:脹緊時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)拉動拉桿3沿主軸前端向后端的方向移動，通過拉桿3上的壓塊5推動脹緊套2沿錐軸lc小端向大端的方向移動，從而使脹緊套2的外徑增大，使套設(shè)在脹緊套2上的工件脹緊固定;放松時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)拉動拉桿3沿主軸后端向前端的方向移動，通過拉桿3上的推環(huán)6推動脹緊套2沿錐軸lc大端向小端的方向移動，從而使脹緊套2的外徑減小，使套設(shè)在脹緊套2上的工件放松。[〇〇24]應(yīng)該理解，在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書、說明書中，所有“包括……”均應(yīng)理解為開放式的含義，也就是其含義等同于“至少含有……”，而不應(yīng)理解為封閉式的含義，即其含義不應(yīng)該理解為“僅包含……”。
[0025]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，其特征在于，它包括一中空的脹緊座(1)、套設(shè)在 脹緊座(1)上的脹緊套(2)以及穿設(shè)在脹緊座1內(nèi)的拉桿(3)，所述的脹緊座(1)包括沿軸心 線方向依次連接的連接部(la)、讓刀軸(lb)及錐軸(lc)，錐軸(lc)的大端與讓刀軸(lb)相 連，所述的脹緊套(2)為一彈性件，該脹緊套(2)部分套設(shè)在上述錐軸(lc)上且內(nèi)孔與錐軸 (lc)相匹配，所述的拉桿(3)—端設(shè)有壓塊(5)，該壓塊(5)靠設(shè)在上述脹緊套(2)的一端上， 拉桿(3)的另一端依次穿過脹緊套(2)及脹緊座(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，其特征在于，所述的脹緊套(2)沿軸向開設(shè)有多條開口槽(4)，多條開口槽(4)沿脹緊套(2)的周向均布，該開口槽(4) 一 端開口，另一端封閉，相鄰的兩條開口槽(4)反向設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，其特征在于，所述的連 接部(la)、讓刀軸(lb)及錐軸(lc)為一體式結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，其特征在于，所述的壓 塊(5)與拉桿(3)可拆卸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，其特征在于，所述的拉桿(3)上固定設(shè)有推環(huán)(6)，上述脹緊套(2)內(nèi)孔內(nèi)固定設(shè)有卡環(huán)(7)，該卡環(huán)(7)卡設(shè)在推環(huán) (6)和上述壓塊(5)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，其特征在于，所述的脹緊座 (1)通過連接部(la)與車床主軸同心固連。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)殼體止口加工用的脹緊裝置，其特征在于，所述的拉桿 (3)與設(shè)置在車床上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，且在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下直線移動。
【文檔編號】H02K15/14GK205657567SQ201620420880
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月10日 公開號201620420880.2, CN 201620420880, CN 205657567 U, CN 205657567U, CN-U-205657567, CN201620420880, CN201620420880.2, CN205657567 U, CN205657567U
【發(fā)明人】伊建華, 章鵬, 伊駿飛
【申請人】浙江星歐電機(jī)科技有限公司