電動車外轉(zhuǎn)子快插式電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及電動車電機領(lǐng)域，具體涉及電動車外轉(zhuǎn)子快插式電機。
【背景技術(shù)】
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[0002]電動機是一種旋轉(zhuǎn)式電動機器，它將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，它主要包括一個用以產(chǎn)生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子。在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過并受磁場的作用而使其轉(zhuǎn)動。根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同，不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍采用永磁直流電機。所謂永磁電機，是指電機線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式，這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉(zhuǎn)換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續(xù)行里程。
[0003]現(xiàn)有的電動車電機結(jié)構(gòu)不夠緊湊小巧，安裝、維修不方便，有外部引線，引線損壞會導(dǎo)致電機報廢，浪費資源。
【實用新型內(nèi)容】:
[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便的電動車外轉(zhuǎn)子快插式電機，它結(jié)構(gòu)緊湊小巧，安裝方便，防水防塵，電機更換、維修方便，無任何外部引線，可避免由于電機引線損壞導(dǎo)致的電機報費問題，節(jié)約資源。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:它包括左端蓋、軸承一、內(nèi)藏式集成快速插件、快速插頭、導(dǎo)磁圈、右端蓋、電機定子、軸承二、電機軸、磁鐵；所述電機定子包括電機鐵芯疊片，電機鐵芯疊片通過鍵銷、卡簧固定安裝在電機軸上，鐵芯疊片定子槽內(nèi)設(shè)有電機繞組，內(nèi)藏式集成快速插件埋藏于電機軸孔內(nèi)，內(nèi)藏式集成快速插件上的插簧(或插針)通過引線與電機定子右端位置傳感器引線連接，磁鐵用膠水粘貼在導(dǎo)磁圈上，左端蓋和右端蓋通過螺絲固定在導(dǎo)磁圈上，兩端蓋上分別裝有軸承一和軸承二，磁鐵、導(dǎo)磁圈、左端蓋、右端蓋組成電機轉(zhuǎn)子，通過軸承一和軸承二安裝在電機軸上，快速插頭與內(nèi)藏式集成快速插件相對應(yīng)。
[0006]進一步的，所述電機繞線引出線及電機定子位置傳感器引線，都集成于內(nèi)藏式集成快速插件上，此內(nèi)藏式集成快速插件內(nèi)藏于電機中軸內(nèi)部，電機沒有任何外露電纜線。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為:它結(jié)構(gòu)緊湊小巧，安裝方便，防水防塵，電機更換、維修方便，無任何外部引線，可避免由于電機引線損壞導(dǎo)致的電機報費問題，節(jié)約資源。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型的【具體實施方式】一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的左視圖；
[0010]圖3為圖1的右視圖；[0011 ]圖4為本實用新型的【具體實施方式】二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為圖4的左視圖；
[0013]圖6為圖4的右視圖；
[0014]圖7為本實用新型的【具體實施方式】三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[00?5]圖8為圖7的左視圖；
[0016]圖9為圖7的右視圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:左端蓋1、軸承一2、內(nèi)藏式集成快速插件3、快速插頭4、導(dǎo)磁圈5、右端蓋6、電機定子7、軸承二 8、電機軸9、磁鐵10。
【具體實施方式】
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[0018]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0019]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]【具體實施方式】一:
[0021]如圖1-圖3所示，本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:它包括左端蓋1、軸承一2、內(nèi)藏式集成快速插件3、快速插頭4、導(dǎo)磁圈5、右端蓋6、電機定子7、軸承二 8、電機軸9、磁鐵10;所述電機定子7包括電機鐵芯疊片，電機鐵芯疊片通過鍵銷、卡簧固定安裝在電機軸9上，鐵芯疊片定子槽內(nèi)設(shè)有電機繞組，內(nèi)藏式集成快速插件3埋藏于電機軸9孔內(nèi)，內(nèi)藏式集成快速插件3上的插簧(或插針)通過引線與電機定子7右端位置傳感器引線連接，磁鐵10用膠水粘貼在導(dǎo)磁圈5上，左端蓋I和右端蓋6通過螺絲固定在導(dǎo)磁圈5上，兩端蓋上分別裝有軸承一 2和軸承二 8，磁鐵10、導(dǎo)磁圈5、左端蓋1、右端蓋6組成電機轉(zhuǎn)子，通過軸承一 2和軸承二 8安裝在電機軸9上，快速插頭4與內(nèi)藏式集成快速插件3相對應(yīng)。
[0022]進一步的，所述電機繞線引出線及電機定子7位置傳感器引線，都集成于內(nèi)藏式集成快速插件3上，此內(nèi)藏式集成快速插件3內(nèi)藏于電機中軸內(nèi)部，電機沒有任何外露電纜線。
[0023]電機安裝好后，通過快速插頭4與內(nèi)藏式集成快速插件3對插，電機與電機控制器連接在一起。
[0024]【具體實施方式】二:
[0025]如圖4-圖6所示，本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:它對【具體實施方式】一進行了改動，將【具體實施方式】一的I對內(nèi)藏式集成快速插件3和快速插頭4，改為2對，分別左右對稱設(shè)置，2個內(nèi)藏式集成快速插件3對稱設(shè)置在電機軸9的上方，左側(cè)內(nèi)藏式集成快速插件3上的插簧(或插針)通過引線與電機定子7左端位置傳感器引線連接，右側(cè)內(nèi)藏式集成快速插件3上的插簧(或插針)通過引線與電機定子7右端位置傳感器引線連接，2個內(nèi)藏式集成快速插件3分別配套設(shè)置有相對應(yīng)的快速插頭4。
[0026]【具體實施方式】三:
[0027]如圖7-9所示，本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:它對【具體實施方式】一進行了改動，將內(nèi)藏式集成快速插件3埋藏于電機軸9左側(cè)的孔內(nèi)，內(nèi)藏式集成快速插件3上的插簧(或插針)通過引線與電機定子7左端位置傳感器引線連接。
[0028]本【具體實施方式】結(jié)構(gòu)緊湊小巧，安裝方便，電機更換、維修方便，無任何外部引線，可避免由于電機引線損壞導(dǎo)致的電機報費問題。
[0029]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.電動車外轉(zhuǎn)子快插式電機，其特征在于包括左端蓋(1)、軸承一(2)、內(nèi)藏式集成快速插件(3)、快速插頭(4)、導(dǎo)磁圈(5)、右端蓋(6)、電機定子(7)、軸承二 (8)、電機軸(9)、磁鐵(10);所述電機定子(7)包括電機鐵芯疊片，電機鐵芯疊片通過鍵銷、卡簧固定安裝在電機軸(9)上，鐵芯疊片定子槽內(nèi)設(shè)有電機繞組，內(nèi)藏式集成快速插件(3)埋藏于電機軸(9)孔內(nèi)，內(nèi)藏式集成快速插件(3)上的插簧或插針通過引線與電機定子(7)右端位置傳感器引線連接，磁鐵(10)用膠水粘貼在導(dǎo)磁圈(5)上，左端蓋(I)和右端蓋(6)通過螺絲固定在導(dǎo)磁圈(5)上，兩端蓋上分別裝有軸承一(2)和軸承二 (8)，磁鐵(10)、導(dǎo)磁圈(5)、左端蓋(1)、右端蓋(6)組成電機轉(zhuǎn)子，通過軸承一 (2)和軸承二 (8)安裝在電機軸(9)上，快速插頭(4)與內(nèi)藏式集成快速插件(3)相對應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車外轉(zhuǎn)子快插式電機，其特征在于所述電機繞線引出線及電機定子(7)位置傳感器引線，都集成于內(nèi)藏式集成快速插件(3)上，此內(nèi)藏式集成快速插件(3)內(nèi)藏于電機中軸內(nèi)部，電機沒有任何外露電纜線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車外轉(zhuǎn)子快插式電機，其特征在于將所述的I對內(nèi)藏式集成快速插件(3)和快速插頭(4)，替換為2對，分別左右對稱設(shè)置，2個內(nèi)藏式集成快速插件(3)對稱設(shè)置在電機軸(9)的上方，左側(cè)內(nèi)藏式集成快速插件(3)上的插簧或插針通過引線與電機定子(7)左端位置傳感器引線連接，右側(cè)內(nèi)藏式集成快速插件(3)上的插簧或插針通過引線與電機定子(7)右端位置傳感器引線連接，2個內(nèi)藏式集成快速插件(3)分別配套設(shè)置有相對應(yīng)的快速插頭(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車外轉(zhuǎn)子快插式電機，其特征在于將所述的內(nèi)藏式集成快速插件(3)埋藏于電機軸(9)孔內(nèi)，內(nèi)藏式集成快速插件(3)上的插簧或插針通過引線與電機定子(7)右端位置傳感器引線連接，替換為將內(nèi)藏式集成快速插件(3)埋藏于電機軸(9)左側(cè)的孔內(nèi)，內(nèi)藏式集成快速插件(3)上的插簧(或插針)通過引線與電機定子(7)左端位置傳感器引線連接。
【專利摘要】本實用新型公開了電動車外轉(zhuǎn)子快插式電機，它涉及電動車電機領(lǐng)域。它的電機定子包括電機鐵芯疊片，電機鐵芯疊片通過鍵銷、卡簧固定安裝在電機軸上，鐵芯疊片定子槽內(nèi)設(shè)有電機繞組，內(nèi)藏式集成快速插件埋藏于電機軸孔內(nèi)，內(nèi)藏式集成快速插件上的插簧(或插針)通過引線與電機定子右端位置傳感器引線連接，磁鐵用膠水粘貼在導(dǎo)磁圈上，左端蓋和右端蓋通過螺絲固定在導(dǎo)磁圈上，兩端蓋上分別裝有軸承一和軸承二，磁鐵、導(dǎo)磁圈、左端蓋、右端蓋組成電機轉(zhuǎn)子，通過軸承一和軸承二安裝在電機軸上，快速插頭與內(nèi)藏式集成快速插件對應(yīng)。本實用新型有益效果為：它結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，無任何外部引線，可避免由于電機引線損壞導(dǎo)致的電機報費問題。
【IPC分類】H02K11/21, H02K1/18, H02K1/28, H02K3/50
【公開號】CN205212645
【申請?zhí)枴緾N201521080800
【發(fā)明人】翁林華
【申請人】翁林華
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月18日