一種電磁式調(diào)速系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種電磁式調(diào)速系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 受機(jī)械齒輪工作原理的限制，機(jī)械齒輪的齒輪之間必須保持機(jī)械接觸，齒輪傳動(dòng) 噪聲大，效率較低，而磁齒輪的物理氣隙必須足夠小，否則不能實(shí)現(xiàn)齒輪之間的能量傳遞， 能量的輸入端和輸出端并不能實(shí)現(xiàn)完全的物理隔離。
[0003] 而本實(shí)用新型提出的電磁式調(diào)速系統(tǒng)，完全通過(guò)電纜線實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)之間的能量 傳遞，在一些密閉場(chǎng)合、不方便使用電源和控制器、并且要求遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)能量傳遞的特殊場(chǎng) 合具有一定的應(yīng)用前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型提供一種電磁式調(diào)速系統(tǒng)，包括兩臺(tái)永磁電機(jī)，其中一臺(tái)為發(fā)電機(jī)運(yùn) 行，為輸入電機(jī)，另一臺(tái)為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，為輸出電機(jī)，其特征在于，兩臺(tái)電機(jī)每相由主繞組和 輔助繞組串聯(lián)而成，且有兩個(gè)出線端，一端自主繞組與輔助繞組連接處S引出，另一端自輔 助繞組尾端M引出，發(fā)電機(jī)對(duì)應(yīng)相的M端與電動(dòng)機(jī)的S端通過(guò)限流電感連接。
[0005] 所述永磁電機(jī)是隱極式電機(jī)或凸極式電機(jī)。
[0006] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：
[0007] 相比于機(jī)械齒輪，電磁式調(diào)速系統(tǒng)具有無(wú)接觸、無(wú)潤(rùn)滑的特性，可以實(shí)現(xiàn)向密閉空 間進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和功率傳遞，而且具有過(guò)載保護(hù)能力的優(yōu)點(diǎn)。在石油、化工、儀器儀表、食品加 工、醫(yī)療器械、航天航空、核物理等領(lǐng)域仍然具有較大的應(yīng)用潛能，尤其在易燃、易爆、毒性 環(huán)境中，電磁式調(diào)速系統(tǒng)更加具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
[0008] 且本實(shí)用新型提出的電磁式調(diào)速系統(tǒng)，完全通過(guò)電纜線實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)之間的能量 傳遞，在一些密閉場(chǎng)合、不方便使用電源和控制器、并且要求遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)能量傳遞的特殊場(chǎng) 合具有一定的應(yīng)用前景。
[0009] 并實(shí)現(xiàn)了兩臺(tái)電機(jī)之間的物理隔離，僅需要電纜線連接便能實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)之間的 能量傳遞；
[0010] 以及能量轉(zhuǎn)換原理與永磁電機(jī)原理完全相同，利用永磁體產(chǎn)生的基波磁場(chǎng)，永磁 體利用率高，能量轉(zhuǎn)換效率大。
【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的電機(jī)繞組出線端示意圖；
[0012] 圖2是本實(shí)用新型電氣連接圖，左面為發(fā)電機(jī)連接圖，右面為電動(dòng)機(jī)連接圖。
[0013] 附圖標(biāo)記說(shuō)明：
[0014] 1-主繞組；2-輔助繞組；3-限流電感。 具體實(shí)施例
[0015] 下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：
[0016] 本實(shí)用新型提供種一種電磁式調(diào)速系統(tǒng)，包括兩臺(tái)永磁電機(jī)，其中一臺(tái)為發(fā)電機(jī) 運(yùn)行，為輸入電機(jī)，另一臺(tái)為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，為輸出電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)每相由主繞組1和輔助繞 組2串聯(lián)而成，且有兩個(gè)出線端，一端（S端）自主繞組與輔助繞組連接處引出，另一端（M端） 自輔助繞組尾端引出，發(fā)電機(jī)對(duì)應(yīng)相的M端與電動(dòng)機(jī)的S端通過(guò)限流電感3連接。
[0017] 所述永磁電機(jī)是隱極式電機(jī)或凸極式電機(jī)。
[0018] 兩臺(tái)永磁電機(jī)和限流電感3,兩臺(tái)永磁電機(jī)的反電勢(shì)系數(shù)之比與極對(duì)數(shù)之比相等， 電機(jī)的相數(shù)相等；兩臺(tái)永磁電機(jī)的對(duì)應(yīng)相之間通過(guò)限流電感連接；每臺(tái)永磁電機(jī)由主繞組 1和輔助繞組2串聯(lián)而成。
[0019] 以本發(fā)明的三相永磁電機(jī)組成的電磁式調(diào)速系統(tǒng)為例，電機(jī)三相繞組連接以及出 線端示意圖如圖1所示，每臺(tái)永磁電機(jī)有兩個(gè)輸出端口，當(dāng)作為機(jī)械能輸入端（即發(fā)電機(jī))運(yùn) 行時(shí)，連接輔助繞組對(duì)應(yīng)的出線端，反之作為機(jī)械能輸出端（即電動(dòng)機(jī)）運(yùn)行時(shí)，連接主繞組 對(duì)應(yīng)的出線端。
[0020] 連接示意圖如圖2所示，左側(cè)電機(jī)I為發(fā)電機(jī)，右側(cè)電機(jī)II為電動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)輸 出端之間通過(guò)限流電感3連接，左側(cè)為發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，右側(cè)為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。
[0021] 下面對(duì)電磁式調(diào)速系統(tǒng)的工作原理分析如下：
[0022] 如圖1所示，每臺(tái)電機(jī)的每相繞組由主繞組1和輔助繞組2串聯(lián)而成，且每相有兩 個(gè)出現(xiàn)端Aa、Bb、Cc，分別與主繞組1和輔助繞組2連接。每臺(tái)電機(jī)的反電勢(shì)系數(shù)分別用 ke、Ke表示，其中ke為連接主繞組對(duì)應(yīng)出線端時(shí)電機(jī)的反電勢(shì)系數(shù)，Ke為鏈接輔助繞組對(duì) 應(yīng)出線端時(shí)電機(jī)的反電勢(shì)系數(shù)。以隱極電機(jī)為例，兩臺(tái)電機(jī)參數(shù)分別如下表所示。
[0023]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種電磁式調(diào)速系統(tǒng)，包括兩臺(tái)永磁電機(jī)，其中一臺(tái)為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，為輸入電機(jī)，另 一臺(tái)為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，為輸出電機(jī)，其特征在于，兩臺(tái)電機(jī)每相由主繞組和輔助繞組串聯(lián)而 成，且都有兩個(gè)出線端，一端自主繞組與輔助繞組連接處S引出，另一端自輔助繞組尾端M 引出，發(fā)電機(jī)對(duì)應(yīng)相的M端與電動(dòng)機(jī)的S端通過(guò)限流電感連接。
2. 按權(quán)利要求1所述的一種電磁式調(diào)速系統(tǒng)，其特征在于，所述永磁電機(jī)是隱極式電 機(jī)或凸極式電機(jī)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種電磁式調(diào)速系統(tǒng)，包括兩臺(tái)永磁電機(jī)，其中一臺(tái)為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，為輸入電機(jī)，另一臺(tái)為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，為輸出電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)每相由主繞組和輔助繞組串聯(lián)而成，且都有兩個(gè)出線端，一端自主繞組與輔助繞組連接處S引出，另一端自輔助繞組尾端M引出，發(fā)電機(jī)對(duì)應(yīng)相的M端與電動(dòng)機(jī)的S端通過(guò)限流電感連接。優(yōu)點(diǎn)是，相比于機(jī)械齒輪，電磁式調(diào)速系統(tǒng)具有無(wú)接觸、無(wú)潤(rùn)滑的特性，可以實(shí)現(xiàn)向密閉空間進(jìn)行轉(zhuǎn)矩和功率傳遞，而且具有過(guò)載保護(hù)能力。
【IPC分類(lèi)】H02K21-48
【公開(kāi)號(hào)】CN204425162
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520053773
【發(fā)明人】李鵬, 鄭文鵬, 楊素香, 呂強(qiáng), 王立英, 陳薇薇
【申請(qǐng)人】中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二十一研究所
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日