電機(jī)定子繞組、多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)及抽油煙機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電機(jī)定子繞組、多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)及抽油煙機(jī)，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有裝置的中速檔和低速檔效率遠(yuǎn)低于高速檔效率的問題而設(shè)計(jì)。本發(fā)明電機(jī)定子繞組包括主繞組和副繞組，在主繞組上設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線，且在副繞組上也設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線。本發(fā)明電機(jī)定子繞組、多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)及抽油煙機(jī)改變了現(xiàn)有電機(jī)的中速檔和低速檔效率遠(yuǎn)低于高速檔效率的規(guī)律，將中速檔或低速檔的效率提高約5％?10％，節(jié)能減排，提升產(chǎn)品市場競爭力；將引出線分散引出，布局更均勻。
【專利說明】
電機(jī)定子繞組、多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)及抽油煙機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)定子繞組、包括有該電機(jī)定子繞組的多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)、以及包括有該電機(jī)的抽油煙機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]單相異步電機(jī)因結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)而在家用電器中廣泛使用。
[0003]現(xiàn)有單相異步電機(jī)的定子繞組通常有兩種結(jié)構(gòu):1、定子繞組包括主繞組和副繞組，零線N連接在主繞組上，高速檔線H、中速檔線M、低速檔線L和超低速檔線SL分別連接至副繞組上；2、定子繞組包括第一主繞組和第二主繞組，零線N連接在第一主繞組上，高速檔線H、中速檔線M、低速檔線L和超低速檔線SL分別連接至第二主繞組上。
[0004]上述兩種結(jié)構(gòu)都是高檔轉(zhuǎn)速時(shí)的效率最高，隨著轉(zhuǎn)速檔位的降低效率也大幅度地降低。很多家用電器(例如家用油煙機(jī))最常使用的檔位并不是最高檔(高速檔)，往往第二個(gè)檔(中速檔)或者第三個(gè)檔位(低速檔)為常用檔，此時(shí)要求中速檔或低速檔效率最高以達(dá)到節(jié)能的目的，使用上述兩種定子繞組結(jié)構(gòu)的電機(jī)無法滿足此類家電的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種改變了現(xiàn)有電機(jī)的中速檔和低速檔效率遠(yuǎn)低于高速檔效率的規(guī)律的電機(jī)定子繞組。
[0006]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種提高了中速檔和低速檔效率的多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)。
[0007]本發(fā)明的還一個(gè)目的在于提出一種節(jié)能效果好的抽油煙機(jī)。
[0008]為達(dá)此目的，一方面，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0009]—種電機(jī)定子繞組，包括主繞組和副繞組，在所述主繞組上設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線，且在所述副繞組上也設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線。
[0010]特別是，在所述主繞組上設(shè)置有高速檔的引出線，在所述副繞組上分別設(shè)置有中速檔、低速檔和超低速檔的引出線。
[0011 ]特別是，在所述主繞組上分別設(shè)置有高速檔和中速檔的引出線，在所述副繞組上分別設(shè)置有低速檔和超低速檔的引出線。
[0012]特別是，所述主繞組的第一端連接至所述副繞組的第一端，所述主繞組的第二端和所述副繞組的第二端之間連接有電容，零線與所述主繞組的第二端之間連接有熱保護(hù)器。
[0013]另一方面，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0014]—種電機(jī)定子繞組，包括第一主繞組、第二主繞組和副繞組，所述第一主繞組的第一端連接至副繞組的第一端和第二主繞組的第一端，在所述第一主繞組上設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線，且在所述第二主繞組上也設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線。
[0015]特別是，在所述第一主繞組上設(shè)置有高速檔的引出線，在所述第二主繞組上分別設(shè)置有中速檔、低速檔和超低速檔的引出線。
[0016]特別是，在所述第一主繞組上分別設(shè)置有高速檔和中速檔的引出線，在所述第二主繞組上分別設(shè)置有低速檔和超低速檔的引出線。
[0017]特別是，所述第一主繞組的第二端和所述副繞組的第二端之間連接有電容，零線與所述第一主繞組的第二端之間連接有熱保護(hù)器。
[0018]再一方面，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0019]—種多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)，包括定子和轉(zhuǎn)子，所述定子包括定子鐵芯，所述定子還包括上述的電機(jī)定子繞組。
[0020]又一方面，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0021]—種抽油煙機(jī)，包括上述的多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)，高速檔為相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較短的檔位，中速檔、低速檔和超低速檔為相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較長的檔位。
[0022]本發(fā)明電機(jī)定子繞組在主繞組上和副繞組上都設(shè)置至少一個(gè)檔位的引出線，將部分檔位的引出線從副繞組上轉(zhuǎn)移至主繞組上能提高引出線保留在副繞組上的檔位的效率，改變了現(xiàn)有電機(jī)的中速檔和低速檔效率遠(yuǎn)低于高速檔效率的規(guī)律，提高了中速檔或低速檔的效率。
[0023]本發(fā)明電機(jī)定子繞組在第一主繞組上和第二主繞組上都設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線，降低中速檔、低速檔與高速檔的效率差距，將中速檔和低速檔效率提升5 %-1O %左右，節(jié)能減排，提升產(chǎn)品市場競爭力;將引出線分散引出，布局更均勻。
[0024]本發(fā)明多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)的定子包括上述的電機(jī)定子繞組，提高了中速檔和低速檔的效率，適用于具有多種檔位且高速檔只是短暫運(yùn)行檔位、中速檔或低速檔實(shí)際長期運(yùn)行的各種產(chǎn)品中。
[0025]本發(fā)明抽油煙機(jī)包括上述的多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)，高速檔為相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較短的檔位，中速檔、低速檔和超低速檔為相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較長的檔位，提高了中速檔或低速檔的效率，能耗低。
【附圖說明】
[0026]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例一提供的電機(jī)定子繞組的原理示意圖；
[0027]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例二提供的電機(jī)定子繞組的原理示意圖。
[0028]圖中:
[0029]1、主繞組;2、副繞組;3、電容;4、熱保護(hù)器;11、第一主繞組；12、第二主繞組。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0031]優(yōu)選實(shí)施例一:
[0032]本優(yōu)選實(shí)施例公開一種電機(jī)定子繞組。如圖1所示，該電機(jī)定子繞組包括主繞組I和副繞組2，主繞組I的第一端連接至副繞組2的第一端，主繞組I的第二端和副繞組2的第二端之間連接有電容3，零線與主繞組I的第二端之間連接有熱保護(hù)器4。其中，在主繞組I上設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線，且在副繞組2上也設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線。
[0033]將部分檔位的引出線從副繞組2上轉(zhuǎn)移至主繞組I上，能提高引出線保留在副繞組2上的檔位的效率，改變了現(xiàn)有電機(jī)的中速檔和低速檔效率遠(yuǎn)低于高速檔效率的規(guī)律，令中速檔或低速檔也能具有較高的效率。當(dāng)檔位較多時(shí)該結(jié)構(gòu)有利于引出線的分布、改變引出線分布擁擠的狀況，降低生產(chǎn)過程中發(fā)生匝間短路等不良狀況的概率，提升產(chǎn)品的合格率。
[0034]當(dāng)電機(jī)定子繞組具備高速檔H、中速檔M、低速檔L和超低速檔SL四個(gè)檔位時(shí)，可以在主繞組I上設(shè)置高速檔H的引出線、在副繞組2上分別設(shè)置中速檔M、低速檔L和超低速檔SL的引出線，此時(shí)的中速檔M、低速檔L和超低速檔SL分別相當(dāng)于原結(jié)構(gòu)中的高速檔H、中速檔M和低速檔L;也可以在主繞組I上分別設(shè)置高速檔H和中速檔M的引出線、在副繞組2上分別設(shè)置低速檔L和超低速檔SL的引出線，此時(shí)低速檔L和超低速檔SL分別相當(dāng)于原結(jié)構(gòu)中的高速檔H和中速檔M。與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，中速檔M(在前一種結(jié)構(gòu)中的中速檔M)、低速檔L和超低速檔SL的效率高出約5 %-10%,提高了產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)行能效。
[0035]當(dāng)電機(jī)定子繞組具備更多檔位時(shí)，各檔位在主繞組I和副繞組2上的分配方式與四檔位的分配方式相類似，都可以有效提高引出線保留在副繞組2上的檔位的效率。
[0036]優(yōu)選實(shí)施例二:
[0037]本優(yōu)選實(shí)施例公開一種電機(jī)定子繞組。如圖2所示，該電機(jī)定子繞組包括第一主繞組11和第二主繞組12，第一主繞組11的第一端連接至副繞組2的第一端和第二主繞組12的第一端，第一主繞組11的第二端和副繞組2的第二端之間連接有電容3，零線與第一主繞組11的第二端之間連接有熱保護(hù)器4。其中，在第一主繞組11上設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線，且在第二主繞組12上也設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線。
[0038]將部分檔位的引出線從第二主繞組12上轉(zhuǎn)移至第一主繞組11上，能提高引出線保留在第二主繞組12上的檔位的效率，改變了現(xiàn)有電機(jī)的中速檔和低速檔效率遠(yuǎn)低于高速檔效率的規(guī)律，令中速檔或低速檔也能具有較高的效率。當(dāng)檔位較多時(shí)該結(jié)構(gòu)有利于引出線的分布、改變引出線分布擁擠的狀況，降低生產(chǎn)過程中發(fā)生匝間短路等不良狀況的概率，提升產(chǎn)品的合格率。
[0039]當(dāng)電機(jī)定子繞組具備高速檔H、中速檔M、低速檔L和超低速檔SL四個(gè)檔位時(shí)，可以在第一主繞組11上設(shè)置高速檔H的引出線、在第二主繞組12上分別設(shè)置中速檔M、低速檔L和超低速檔SL的引出線，此時(shí)的中速檔M、低速檔L和超低速檔SL分別相當(dāng)于原結(jié)構(gòu)中的高速檔H、中速檔M和低速檔L;也可以在第一主繞組11上分別設(shè)置高速檔H和中速檔M的引出線、在第二主繞組12上分別設(shè)置低速檔L和超低速檔SL的引出線，此時(shí)低速檔L和超低速檔SL分別相當(dāng)于原結(jié)構(gòu)中的高速檔H和中速檔M。與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，中速檔M(在前一種結(jié)構(gòu)中的中速檔M)、低速檔L和超低速檔SL的效率高出約5 % -10 %，提高了產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)行能效。
[0040]當(dāng)電機(jī)定子繞組具備更多檔位時(shí)，各檔位在第一主繞組11和第二主繞組12上的分配方式與四檔位的分配方式相類似，都可以有效提高引出線保留在第二主繞組12上的檔位的效率。
[0041 ] 優(yōu)選實(shí)施例三:
[0042]本優(yōu)選實(shí)施例公開一種多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)。該電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，定子包括定子鐵芯和如優(yōu)選實(shí)施例一或二所述的電機(jī)定子繞組。將部分檔位的引出線從副繞組2上轉(zhuǎn)移至主繞組I上、或從第二主繞組12上轉(zhuǎn)移至第一主繞組11上，能提高引出線保留在副繞組2上或保留在第二主繞組12上的檔位的效率，改變了現(xiàn)有電機(jī)的中速檔和低速檔效率遠(yuǎn)低于高速檔效率的規(guī)律，令中速檔或低速檔也能具有較高的效率。
[0043]優(yōu)選實(shí)施例四:
[0044]本優(yōu)選實(shí)施例公開一種抽油煙機(jī)，包括優(yōu)選實(shí)施例三所述的多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)，高速檔H為相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較短的檔位，中速檔M、低速檔L和超低速檔SL為相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較長的檔位。
[0045]具體的，爆炒檔對(duì)應(yīng)為高速檔H、燒菜檔對(duì)應(yīng)為中速檔M、燉菜檔對(duì)應(yīng)為低速檔L、燒水檔對(duì)應(yīng)為超低速檔SL，爆炒檔(高速檔H)用于下鍋之初的1-3分鐘，然后就轉(zhuǎn)為正常的燒菜檔(中速檔M)和燉菜檔(低速檔L) 了，S卩，高速檔H不是抽油煙機(jī)的常用檔位、中速檔M和低速檔L才是抽油煙機(jī)的常用檔位。采用本發(fā)明的電機(jī)定子繞組后，該抽油煙機(jī)在燒菜和燉菜時(shí)的效率更高，更加節(jié)能。
[0046]注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用的技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會(huì)理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實(shí)施例，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會(huì)脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，雖然通過以上實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電機(jī)定子繞組，包括主繞組(I)和副繞組(2)，其特征在于，在所述主繞組(I)上設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線，且在所述副繞組(2)上也設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)定子繞組，其特征在于，在所述主繞組(I)上設(shè)置有高速檔的引出線，在所述副繞組(2)上分別設(shè)置有中速檔、低速檔和超低速檔的引出線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)定子繞組，其特征在于，在所述主繞組(I)上分別設(shè)置有高速檔和中速檔的引出線，在所述副繞組(2)上分別設(shè)置有低速檔和超低速檔的引出線。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的電機(jī)定子繞組，其特征在于，所述主繞組(I)的第一端連接至所述副繞組(2)的第一端，所述主繞組(I)的第二端和所述副繞組(2)的第二端之間連接有電容(3)，零線與所述主繞組(I)的第二端之間連接有熱保護(hù)器(4)。5.—種電機(jī)定子繞組，包括第一主繞組(11)、第二主繞組(12)和副繞組(2)，所述第一主繞組(11)的第一端連接至副繞組(2)的第一端和第二主繞組(12)的第一端，其特征在于，在所述第一主繞組(11)上設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線，且在所述第二主繞組(12)上也設(shè)置有至少一個(gè)檔位的引出線。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)定子繞組，其特征在于，在所述第一主繞組(11)上設(shè)置有高速檔的引出線，在所述第二主繞組(12)上分別設(shè)置有中速檔、低速檔和超低速檔的引出線。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)定子繞組，其特征在于，在所述第一主繞組(11)上分別設(shè)置有高速檔和中速檔的引出線，在所述第二主繞組(12)上分別設(shè)置有低速檔和超低速檔的引出線。8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一項(xiàng)所述的電機(jī)定子繞組，其特征在于，所述第一主繞組(11)的第二端和所述副繞組(2)的第二端之間連接有電容(3)，零線與所述第一主繞組(11)的第二端之間連接有熱保護(hù)器(4)。9.一種多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)，包括定子和轉(zhuǎn)子，所述定子包括定子鐵芯，其特征在于，所述定子還包括如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的電機(jī)定子繞組。10.—種抽油煙機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的多速單相異步電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)，高速檔為相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較短的檔位，中速檔、低速檔和超低速檔為相對(duì)運(yùn)行時(shí)間較長的檔位。
【文檔編號(hào)】H02K3/28GK106026472SQ201610542984
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月8日
【發(fā)明人】姚碧波, 漆凌君, 伍光祥
【申請(qǐng)人】珠海凱邦電機(jī)制造有限公司, 珠海格力電器股份有限公司