電叉車的無線供電系統(tǒng)和電叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電叉車的無線供電系統(tǒng)和電叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)叉車作為現(xiàn)階段最為流行的新能源應(yīng)用實(shí)例，有著廣闊的發(fā)展前景。在實(shí)際使用中，由于其特殊性，使得電動(dòng)叉車通常都是在庫(kù)房、機(jī)場(chǎng)或港口等相對(duì)固定的區(qū)域內(nèi)工作。叉車使用時(shí)間較長(zhǎng)，而放電時(shí)間較短，常需中途停車進(jìn)行充電，且充電時(shí)間至少要一個(gè)多小時(shí)。而且現(xiàn)在市面上的電動(dòng)叉車每次充電都要停在固定位置，通過笨重的充電柜和充電槍充電，操作起來繁瑣費(fèi)力，有一定的危險(xiǎn)性，且久而久之會(huì)產(chǎn)生一定的磨損，還要占用很大的場(chǎng)地。上述這幾方面的問題嚴(yán)重降低了電動(dòng)叉車的使用效率，阻礙了電動(dòng)叉車的快速發(fā)展。
[0003]為簡(jiǎn)化充電過程，也可以采用一般的電磁耦合無線充電方式，但此種方式中接收線圈和發(fā)射線圈的距離要很小，只能實(shí)現(xiàn)近距離充電。雖然這也可以擺脫掉叉車笨重的充電柜和充電槍，但要把叉車準(zhǔn)確無誤地停在指定充電位置，仍會(huì)很麻煩，所以電動(dòng)叉車的充電方式有待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種電叉車的無線供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電叉車邊使用邊充電，節(jié)約了用戶的寶貴時(shí)間，提高了工作效率，并且擺脫了原來復(fù)雜的充電過程，最大限度地實(shí)現(xiàn)用戶的輕松操作，而且擺脫了原來充電口、充電柜和充電槍等的設(shè)計(jì)與制造成本，在實(shí)現(xiàn)了近乎“隨時(shí)隨地”高效充電的同時(shí)，電叉車的外觀設(shè)計(jì)也變得更加自由、流暢。
[0005]本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種電叉車。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)，包括:電磁感應(yīng)發(fā)射裝置，所述電磁感應(yīng)發(fā)射裝置用于產(chǎn)生電磁場(chǎng)；以及電叉車，所述電叉車具有電磁感應(yīng)接收裝置，所述電磁感應(yīng)接收裝置包括:電磁感應(yīng)閉合線圈，所述電磁感應(yīng)閉合線圈設(shè)置在所述電叉車的車輪之上，且隨著所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電磁感應(yīng)閉合線圈用于感應(yīng)所述電磁場(chǎng)并轉(zhuǎn)化為電能以為所述電叉車供電。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電叉車邊使用邊充電，節(jié)約了用戶的寶貴時(shí)間，提高了工作效率，并且擺脫了原來復(fù)雜的充電過程，最大限度地實(shí)現(xiàn)用戶的輕松操作，另外，電磁波發(fā)射裝置設(shè)計(jì)得小巧而且易實(shí)現(xiàn)，可將電磁波發(fā)射裝置安置在倉(cāng)庫(kù)、港口或機(jī)場(chǎng)的角落、屋頂、地面或者地下，擺脫了原來充電口、充電柜和充電槍等的設(shè)計(jì)與制造成本，在實(shí)現(xiàn)了近乎“隨時(shí)隨地”高效充電的同時(shí)，電叉車的外觀設(shè)計(jì)也變得更加自由、流暢。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第二方面實(shí)施例的電叉車，包括:電磁感應(yīng)接收裝置，所述電磁感應(yīng)接收裝置包括電磁感應(yīng)閉合線圈，所述電磁感應(yīng)閉合線圈設(shè)置在所述電叉車的車輪之上，且隨著所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電磁感應(yīng)閉合線圈用于感應(yīng)電磁感應(yīng)發(fā)射裝置產(chǎn)生的電磁場(chǎng)并轉(zhuǎn)化為電能以為所述電叉車供電。
[0009]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電叉車，可以邊使用邊充電，節(jié)約了用戶的寶貴時(shí)間，提高了工作效率，并且擺脫了原來復(fù)雜的充電過程，最大限度地實(shí)現(xiàn)用戶的輕松操作，另外，擺脫了原來充電口、充電柜和充電槍等的設(shè)計(jì)與制造成本，在實(shí)現(xiàn)了近乎“隨時(shí)隨地”高效充電的同時(shí)，電叉車的外觀設(shè)計(jì)也變得更加自由、流暢。
【附圖說明】
[0010]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電叉車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電磁感應(yīng)接收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的電叉車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電叉車的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0018]相關(guān)技術(shù)中的電動(dòng)叉車在充電過程中有諸多不便利和不安全因素。首先，叉車需要停止才能充電，不僅要把叉車停在固定的充電位置，還要等待很長(zhǎng)時(shí)間電池才能充滿，嚴(yán)重降低工作效率，浪費(fèi)了操作者的工作時(shí)間；其次，現(xiàn)有的充電柜體積龐大，充電槍也連著很長(zhǎng)的電線，需要很大的場(chǎng)地?cái)[放，占用工作場(chǎng)所的寶貴空間，而且隨著充電次數(shù)的增加，容易出線表皮磨損和線路故障，維修時(shí)容易產(chǎn)生危險(xiǎn)；同時(shí)，充電過程復(fù)雜費(fèi)力，操作者需要先把電動(dòng)叉車停在充電槍可及范圍內(nèi)，然后拿起笨重的充電槍，打開叉車的充電口，準(zhǔn)確無誤地將充電槍插入充電口，這一系列動(dòng)作并不能滿足用戶體驗(yàn)的舒適和愉悅，且充電口的設(shè)計(jì)容易給電動(dòng)叉車的整體外觀產(chǎn)生不和諧的影響，也大大降低了叉車的美觀度。
[0019]為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種電叉車的無線供電系統(tǒng)和電叉車。下面參考附圖描述本發(fā)明實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)和電叉車。
[0020]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)，包括:電磁感應(yīng)發(fā)射裝置100和電叉車200，其中，電叉車200具有電磁感應(yīng)接收裝置210，電磁感應(yīng)接收裝置210包括電磁感應(yīng)閉合線圈220。
[0021]其中，電磁感應(yīng)閉合線圈220設(shè)置在電叉車200的車輪之上，且隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電磁感應(yīng)閉合線圈220用于感應(yīng)電磁場(chǎng)并轉(zhuǎn)化為電能以為電叉車200供電。
[0022]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，電磁感應(yīng)發(fā)射裝置100包括:電源110、與電源110相連的電磁感應(yīng)線圈120。
[0023]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，電磁感應(yīng)接收裝置210還包括:電池230 ；與電池230串聯(lián)的開關(guān)240 ;與電池230并聯(lián)的整流器250，用于將電磁感應(yīng)線圈220產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，以為電池230充電；控制器260 (未示出)，用于控制開關(guān)240。
[0024]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，控制器260為電叉車200的主控制器，連接在電叉車200的主控制系統(tǒng)中。
[0025]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，電叉車200還包括:磁化裝置300，用于增強(qiáng)電磁場(chǎng)的變化。
[0026]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，磁化裝置300為安裝于電叉車200之上且磁化之后的配重。
[0027]下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)的工作過程進(jìn)行說明。
[0028]具體地，如圖2所示，電磁感應(yīng)線圈120與電源110 (交變電源)產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，當(dāng)電叉車200在該磁場(chǎng)范圍內(nèi)工作時(shí)，電叉車200的主控制系統(tǒng)帶動(dòng)控制器260工作，控制器260把控制信號(hào)傳送給電子開關(guān)S(即開關(guān)240)，開關(guān)240閉合。此時(shí)運(yùn)動(dòng)著的電叉車200的車輪不斷帶動(dòng)電磁感應(yīng)閉合線圈220在交變磁場(chǎng)中做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)，而磁化了的叉車配重增強(qiáng)了交變磁場(chǎng)的變化，使得電磁感應(yīng)閉合線圈220中產(chǎn)生更強(qiáng)的交流電，再通過整流器250將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給電池230充電。
[0029]本發(fā)明實(shí)施例的電叉車的無線供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電叉車邊使用邊充電，節(jié)約了用戶的寶貴時(shí)間，提高了工作效率，并且擺脫了原來復(fù)雜的充電過程，最大限度地實(shí)現(xiàn)用戶的輕松操作，另外，電磁波發(fā)射裝置設(shè)計(jì)得小巧而且易實(shí)現(xiàn)，可將電磁波發(fā)射裝置安置在倉(cāng)庫(kù)、港口或機(jī)場(chǎng)的角落、屋頂、地面或者地下，擺脫了原來充電口、充電柜和充電槍等的設(shè)計(jì)與制造成本，在實(shí)現(xiàn)了近乎“隨時(shí)隨地”高效充電的同時(shí)，電叉車的外觀設(shè)計(jì)也變得更加自由、流暢。
[0030]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出一種電叉車。
[0031]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電叉車的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例的電叉車200，包括:電磁感應(yīng)接收裝置210，電磁感應(yīng)接收裝置210包括電磁感應(yīng)閉合線圈 220。
[0032]其中，所述電磁感應(yīng)閉合線圈220設(shè)置在所述電叉車200的車輪之上，且隨著所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電磁感應(yīng)閉合線圈220用于感應(yīng)電磁感應(yīng)發(fā)射裝置產(chǎn)生的電磁場(chǎng)并轉(zhuǎn)化為電能以為所述電叉車200供電。
[0033]在本發(fā)明的