本發(fā)明涉及壓縮機,具體而言,涉及一種轉子組件、壓縮機、制冷設備和車輛。
背景技術:
1、目前,壓縮機設置有轉子組件和定子組件,定子組件能夠驅動轉子組件轉動,進而通過轉子組件帶動活塞壓縮機冷媒。
2、在相關技術中,轉子組件包括磁性件,磁性件的徑向截面為矩形,具有該種形狀磁性件的轉子組件在應用于電機或壓縮機時,如需增加電機或壓縮機的輸出轉矩,則需增加電機或壓縮機的體積,進而增大了電機或壓縮機對制冷設備內(nèi)部空間的占用。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術或相關技術中存在的技術問題之一。
2、為此,本發(fā)明的第一方面提出一種轉子組件。
3、本發(fā)明的第二方面提出一種壓縮機。
4、本發(fā)明的第三方面提出一種制冷設備。
5、本發(fā)明的第四方面提出一種車輛。
6、有鑒于此,本發(fā)明的第一方面提供了一種轉子組件,包括轉子鐵芯和磁性件;轉子鐵芯設置有安裝槽;磁性件設置于安裝槽內(nèi),磁性件在轉子鐵芯的切向上的寬度由磁性件第一側向磁性件的第二側先增大,后減??;其中,磁性件的第一側為磁性件遠離轉子鐵芯的軸線的一側,磁性件的第二側為磁性件靠近轉子鐵芯的軸線的一側。
7、本發(fā)明所提供的轉子組件,包括轉子鐵芯的磁性件,轉子鐵芯設置有安裝槽,磁性件設置于安裝槽內(nèi),進而通過轉子鐵芯的安裝槽實現(xiàn)對磁性件的安裝和定位,提升磁性件在轉子組件轉動過程中的穩(wěn)定性。
8、通過將磁性件在轉子鐵芯的切向上的寬度設置為由磁性件第一側向磁性件的第二側先增大,后減小,在不增加轉子組件的體積的情況下,增加了磁性件的體積,提升了轉子組件的磁場強度,進而提高應用該轉子組件的電機或壓縮機的輸出轉矩。由于轉子組件的體積不增加,所以應用該轉子組件的電機或壓縮機的體積也不會因磁性件形狀的改變而增加體積,即通過將磁性件在轉子鐵芯的切向上的寬度設置為由磁性件第一側向磁性件的第二側先增大,后減小,在不增加應用該轉子組件的電機或壓縮機的體積的情況下,能夠提升應用該轉子組件的電機或壓縮機的輸出轉矩,進而提升應用該轉子組件的電機或壓縮機的整體性能。
9、在電機或壓縮機的輸出轉矩不變的情況下,通過將磁性件在轉子鐵芯的切向上的寬度設置為由磁性件第一側向磁性件的第二側先增大,后減小,能夠有效地減小轉子組件的外圓直徑,使得應用該轉子組件的電機或壓縮機的體積減小,進而減小應用該轉子組件的電機或壓縮機對制冷設備內(nèi)部空間的占用。
10、在減小應用該轉子組件的電機或壓縮機的體積的同時,通過將磁性件在轉子鐵芯的切向上的寬度設置為由磁性件第一側向磁性件的第二側先增大,后減小,還可降低應用該轉子組件的電機或壓縮機在運行時的電流密度,降低應用該轉子組件的電機或壓縮機在運行時的溫升,進而提升應用該轉子組件的電機或壓縮機在運行時的穩(wěn)定性。
11、進一步地,安裝槽的徑向截面的形狀與磁性件的徑向截面的形狀相同。
12、具體地,磁性件在轉子鐵芯的切向上的寬度由磁性件第一側向磁性件的第二側先增大,后減小,即磁性件在轉子鐵芯的切向上的寬度由磁性件的中部位置向磁性件的第一側減小,并且磁性件在轉子鐵芯的切向上的寬度由磁性件的中部位置向磁性件的第二側減小。
13、磁性件為由矩形和類梯形組成類一字型的磁鐵。
14、具體地,磁性件為永磁體。
15、這里需要說明的是,本技術中所提及的軸向為轉子鐵芯的軸向。
16、本技術中所提及的周向為轉子鐵芯的周向。
17、本技術中所提及的徑向為轉子鐵芯的徑向,轉子鐵芯的徑向為多個方向,本技術所提及的徑向可為轉子鐵芯的多個徑向中的任一個,也可為多個徑向的指定一個。
18、本技術中所提及的切向為轉子鐵芯的切向,轉子鐵芯的切向為多個方向,本技術所提及的切向可為轉子鐵芯的多個切向中的任一個,也可為多個切向的指定一個。
19、另外,本發(fā)明提供的上述技術方案中的轉子組件還可以具有如下附加技術特征:
20、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,磁性件第一側在切向上的寬度為第一寬度a;磁性件第二側在切向上的寬度為第二寬度b;磁性件在切向上的最大寬度為第三寬度c;第一寬度a、第二寬度b和第三寬度c滿足以下關系:3mm≤2b-(a+c)≤6mm。
21、在該技術方案中,通過調節(jié)磁性件第一側在切向上的寬度、磁性件第二側在切向上的寬度和磁性件在切向上的最大寬度之間的大小關系,實現(xiàn)了對磁性件的體積的調節(jié),進而增加轉子組件的磁場強度。磁性件第一側在切向上的寬度、磁性件第二側在切向上的寬度和磁性件在切向上的最大寬度滿足3mm≤2b-(a+c)≤6mm,在增大磁性件的用量的同時,進一步增大磁性件的用量,增加轉子組件的磁場強度,進而提升應用該轉子組件的電機或壓縮機的輸出轉矩。
22、具體地,磁性件第一側在切向上的第一寬度a與磁性件在切向上的第三寬度c之和的數(shù)值為第一數(shù)值。
23、兩倍的第二寬度b與第一數(shù)值的差值可為3毫米。
24、兩倍的第二寬度b與第一數(shù)值的差值也可為4毫米或5毫米。
25、兩倍的第二寬度b與第一數(shù)值的差值還可為6毫米。
26、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,轉子鐵芯的外圓直徑為第一直徑d1;第一寬度a、第二寬度b、第三寬度c和第一直徑d1滿足以下關系:
27、在該技術方案中,通過調節(jié)磁性件第一側在切向上的寬度、磁性件第二側在切向上的寬度、磁性件在切向上的最大寬度和轉子鐵芯的外圓的直徑之間的大小關系,實現(xiàn)對轉子組件的體積和磁性件的用量的調節(jié),進而在不增大轉子組件的體積的情況下提升磁性件的用量,或在不增加磁性件用量的情況下減小轉子組件的體積。通過將磁性件第一側在切向上的寬度、磁性件第二側在切向上的寬度、磁性件在切向上的最大寬度和轉子鐵芯的外圓的直徑之間的關系設置為提升了磁性件的用量,減小轉子組件的體積,進而提升了應用該轉子組件的電機或壓縮機的輸出轉矩,降低了應用該轉子組件的電機或壓縮機的體積,進一步提升應用該轉子組件的電機或壓縮機的品質。
28、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,磁性件的第一側的邊緣包括第一邊緣,第一邊緣呈弧狀布置,第一邊緣所在的圓的半徑為第一半徑ri;第一直徑d1和第一半徑ri滿足以下關系:0.5mm≤d1-2ri≤1mm。
29、在該技術方案中,通過調節(jié)第一邊緣所在的圓的半徑和轉子鐵芯的外圓直徑之間的大小關系,提升了轉子鐵芯上的空間的利用率;并且通過調節(jié)第一邊緣所在的圓的半徑和轉子鐵芯的外圓直徑之間的大小關系,還可使得安裝槽遠離轉子鐵芯的軸線的一側與轉子鐵芯的外側邊緣之間具備一定的寬度,進而實現(xiàn)對磁性件的限位,進一步提升磁性件在轉子組件轉動中的穩(wěn)定性。并且通過調節(jié)第一邊緣所在的圓的半徑和轉子鐵芯的外圓直徑之間的大小關系,還可實現(xiàn)對轉子組件的體積和磁性件的用量的調節(jié),進而在不增大轉子組件的體積的情況下提升磁性件的用量,或在不增加磁性件用量的情況下減小轉子組件的體積。通過將轉子鐵芯的外圓直徑與兩倍的第一邊緣所在的圓的半徑的差值設置為大于等于0.5毫米,且小于等于1毫米,在轉子組件轉動過程中提升磁性件的穩(wěn)定性的同時,提升了磁性件的用量,減小轉子組件的體積,進而提升了應用該轉子組件的電機或壓縮機的輸出轉矩,降低了應用該轉子組件的電機或壓縮機的體積,進一步提升應用該轉子組件的電機或壓縮機的品質。
30、具體地,轉子鐵芯的外圓直徑與兩倍的第一邊緣所在的圓的半徑的差值可為0.5毫米。
31、轉子鐵芯的外圓直徑與兩倍的第一邊緣所在的圓的半徑的差值還可為0.6毫米、0.7毫米、0.8毫米或0.9毫米。
32、轉子鐵芯的外圓直徑與兩倍的第一邊緣所在的圓的半徑的差值也可為1毫米。
33、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,第一邊緣所在的圓的圓心與磁性件第二側之間的距離大于等于8毫米,且小于等于11毫米。
34、在該技術方案中,通過調節(jié)第一邊緣所在的圓的圓心與磁性件第二側之間的距離,還可實現(xiàn)對轉子組件的體積和磁性件的用量的調節(jié),進而在不增大轉子組件的體積的情況下提升磁性件的用量,或在不增加磁性件用量的情況下減小轉子組件的體積。通過將第一邊緣所在的圓的圓心與磁性件第二側之間的距離設置為大于等于8毫米,且小于等于11毫米,在轉子組件轉動過程中提升磁性件的穩(wěn)定性的同時,提升了磁性件的用量,減小轉子組件的體積,進而提升了應用該轉子組件的電機或壓縮機的輸出轉矩,降低了應用該轉子組件的電機或壓縮機的體積,進一步提升應用該轉子組件的電機或壓縮機的品質。
35、具體地,第一邊緣所在的圓的圓心與磁性件第二側之間的距離可為8毫米。
36、第一邊緣所在的圓的圓心與磁性件第二側之間的距離還可為9毫米或10毫米。
37、第一邊緣所在的圓的圓心與磁性件第二側之間的距離也可為1毫米。
38、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,轉子鐵芯設置有軸孔,軸孔的邊緣與磁性件的第二側之間的距離大于等于1毫米,且小于等于3毫米。
39、在該技術方案中,通過調節(jié)軸孔的邊緣與磁性件的第二側之間的距離,提升了轉子鐵芯上的空間的利用率;并且通過調節(jié)軸孔的邊緣與磁性件的第二側之間的距離,還可使得安裝槽靠近轉子鐵芯的軸線的一側與轉子鐵芯的內(nèi)側邊緣之間具備一定的寬度,進而實現(xiàn)對磁性件的限位,進一步提升了磁性件在轉子組件轉動中的穩(wěn)定性。通過將軸孔的邊緣與磁性件的第二側之間的距離設置為大于等于1毫米,且小于等于3毫米,在提升磁性件的用量的同時,進一步提升了磁性件在轉子組件轉動中的穩(wěn)定性。
40、具體地,軸孔的邊緣與磁性件的第二側之間的距離可為1毫米。
41、軸孔的邊緣與磁性件的第二側之間的距離也可為2毫米。
42、軸孔的邊緣與磁性件的第二側之間的距離還可為3毫米。
43、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,磁性件在徑向上的厚度大于等于4毫米,且小于等于7毫米。
44、在該技術方案中,通過調節(jié)磁性件在徑向上的厚度,并且將磁性件在徑向上的厚度設置為大于等于4毫米,且小于等于7毫米,進一步提升磁性件的用量,進而提升電機或壓縮機的輸出轉矩。
45、具體地,磁性件在徑向上的厚度可為4毫米。
46、磁性件在徑向上的厚度還可為5毫米或6毫米。
47、磁性件在徑向上的厚度也可為7毫米。
48、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,磁性件在周向上設置有第二邊緣,第二邊緣呈線性布置,與磁性件的第二側的邊緣連接;第二邊緣與磁性件的第二側的邊緣之間的夾角大于等于130度,且小于等于140度。
49、在該技術方案中,通過將調節(jié)第二邊緣與磁性件的第二側的邊緣之間的夾角的角度,進而實現(xiàn)對磁性件之間的間距的調節(jié),進而實現(xiàn)對電機或壓縮機運行時漏磁的調節(jié)。并且通過將第二邊緣與磁性件的第二側的邊緣之間的夾角設置為大于等于130度,且小于等于140度,在保證轉子鐵芯的強度的同時,減小電機或壓縮機運行時漏磁,進而降低電機或壓縮機的漏磁系數(shù)。通過將第二邊緣與磁性件的第二側的邊緣之間的夾角設置為大于等于130度,且小于等于140度,還可降低電機或壓縮機運行時諧波分量影響,進一步提升電機或壓縮機的性能。
50、進一步地,在將第二邊緣與磁性件的第二側的邊緣之間的夾角設置為大于等于130度,且小于等于140度的情況下,相鄰兩個磁性件之間的距離大于等于0.5毫米,且小于等于1毫米。
51、具體地,第二邊緣與磁性件的第二側的邊緣之間的夾角的角度可為130度,相鄰兩個磁性件之間的距離可為1毫米。
52、第二邊緣與磁性件的第二側的邊緣之間的夾角的角度還可為132度、135度、137度或139度,相鄰兩個磁性件之間的距離可為0.6毫米、0.7毫米、0.8毫米或0.9毫米。
53、第二邊緣與磁性件的第二側的邊緣之間的夾角的角度也可為140度,相鄰兩個磁性件之間的距離也可為0.5毫米。
54、本發(fā)明第二方面提供了一種壓縮機,包括如上述任一技術方案的轉子組件,因此該壓縮機具備上述任一技術方案的轉子組件的全部有益效果。
55、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,壓縮機還包括定子組件,定子組件包括定子鐵芯和多組繞組,定子鐵芯套設于轉子組件的外側,定子鐵芯包括多個定子齒,多個定子齒沿周向布置,多個定子齒中相鄰的兩個定子齒之間設置有定子槽,多組繞組分別繞設于多個定子齒上,且嵌于定子槽內(nèi)。
56、在該技術方案中,定子鐵芯包括多個定子齒,多個定子齒沿周向布置,多個定子齒中相鄰的兩個定子齒之間設置有定子槽,多組繞組分別繞設于多個定子齒上,且嵌于定子槽內(nèi),在繞組通電后,能夠在定子組件的周圍產(chǎn)生磁場。定子鐵芯套設于轉子組件的外側,轉子組件的磁性件位于定子組件所產(chǎn)生的磁場內(nèi),進而實現(xiàn)對轉子組件的驅動,使得轉子組件能夠根據(jù)壓縮機的需要輸出動力。
57、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,定子鐵芯在切向上的寬度大于等于50毫米,且小于等于60毫米。
58、在該技術方案中,通過對定子鐵芯在切向上的寬度的調節(jié),實現(xiàn)對壓縮機磁場分布的調節(jié)。將定子鐵芯在切向上的寬度設置為大于等于50毫米,且小于等于60毫米,進而實現(xiàn)對壓縮機磁場的優(yōu)化,以及對壓縮機的模態(tài)的優(yōu)化,提升壓縮機的性能,降低壓縮機的噪音。
59、具體地,定子鐵芯在切向上的寬度可為50毫米。
60、定子鐵芯在切向上的寬度還可為52毫米、54毫米、55毫米、57毫米或59毫米。
61、定子鐵芯在切向上的寬度也可為60毫米。
62、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,定子鐵芯的內(nèi)圓直徑為第二直徑,第二直徑與轉子鐵芯的第一直徑之差大于等于0.5毫米,且小于等于1毫米。
63、在該技術方案中,通過調節(jié)定子鐵芯的內(nèi)圓直徑與轉子鐵芯的外圓直徑之間的差值,實現(xiàn)對定子組件與轉子組件之間的氣隙的調節(jié),進而實現(xiàn)對壓縮機磁場分布的調節(jié)。通過將定子鐵芯的內(nèi)圓直徑與轉子鐵芯的外圓直徑之間的差值設置為大于等于0.5毫米,且小于等于1毫米,提升壓縮機磁場分布的均勻性,進而減小壓縮機在運行過程中的振動和噪音,提升壓縮機在運行過程中的穩(wěn)定性。
64、具體地,第二直徑與第一直徑之間的差值可為0.5毫米。
65、第二直徑與第一直徑之間的差值還可為0.6毫米、0.7毫米、0.8毫米或0.9毫米。
66、第二直徑與第一直徑之間的差值也可為1毫米。
67、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,定子齒在周向上的寬度大于等于3毫米,且小于等于6毫米。
68、在該技術方案中,通過調節(jié)定子齒在周向上的寬度,實現(xiàn)對壓縮機的轉矩脈動的調節(jié)。通過將定子齒在周向上的寬度設置為大于等于3毫米,且小于等于6毫米,提升壓縮機磁場分布的均勻性,進而減小壓縮機在運行過程中的振動和噪音,提升壓縮機在運行過程中的穩(wěn)定性。
69、具體地,定子齒在周向上的寬度可為3毫米。
70、定子齒在周向上的寬度還可為4毫米或5毫米。
71、定子齒在周向上的寬度也可為6毫米。
72、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,定子槽遠離定子鐵芯的軸線的一側的邊緣與定子鐵芯的外邊緣之間的距離大于等于2毫米,且小于等于4毫米。
73、在該技術方案中,通過調節(jié)定子槽遠離定子鐵芯的軸線的一側的邊緣與定子鐵芯的外邊緣之間的距離,即調節(jié)定子鐵芯的軛部在徑向上的寬度,進一步實現(xiàn)對壓縮機的磁場的優(yōu)化。并且通過將定子槽遠離定子鐵芯的軸線的一側的邊緣與定子鐵芯的外邊緣之間的距離設置為大于等于2毫米,且小于等于4毫米,提升壓縮機磁場分布的均勻性,進而減小壓縮機在運行過程中的振動和噪音,提升壓縮機在運行過程中的穩(wěn)定性。
74、具體地,將定子槽遠離定子鐵芯的軸線的一側的邊緣與定子鐵芯的外邊緣之間的距離可為2毫米。
75、將定子槽遠離定子鐵芯的軸線的一側的邊緣與定子鐵芯的外邊緣之間的距離還可為3毫米。
76、將定子槽遠離定子鐵芯的軸線的一側的邊緣與定子鐵芯的外邊緣之間的距離也可為4毫米。
77、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,定子齒包括齒身和齒靴,齒靴與齒身連接,位于齒身在周向上的一側;其中,齒靴遠離齒身的一側在徑向上的寬度大于等于0.5毫米,且小于等于1.5毫米。
78、在該技術方案中,通過調節(jié)齒靴遠離齒身的一側在徑向上的寬度,進一步實現(xiàn)對壓縮機的磁場的優(yōu)化。并且將齒靴遠離齒身的一側在徑向上的寬度設置為大于等于0.5毫米,且小于等于1.5毫米,提升壓縮機磁場分布的均勻性,進而減小壓縮機在運行過程中的振動和噪音,提升壓縮機在運行過程中的穩(wěn)定性。
79、具體地,齒靴遠離齒身的一側在徑向上的寬度可為0.5毫米。
80、齒靴遠離齒身的一側在徑向上的寬度還可為1毫米。
81、齒靴遠離齒身的一側在徑向上的寬度也可為1.5毫米。
82、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,齒靴遠離齒身的第一側與齒靴靠近齒身的第二側在徑向上的距離大于等于0,且小于等于1.5毫米。
83、在該技術方案中,通過調節(jié)齒靴遠離齒身的第一側與齒靴靠近齒身的第二側在徑向上的距離,進一步實現(xiàn)對壓縮機的磁場的優(yōu)化。通過將齒靴遠離齒身的第一側與齒靴靠近齒身的第二側在徑向上的距離設置為大于等于0,且小于等于1.5毫米,提升壓縮機磁場分布的均勻性,進而減小壓縮機在運行過程中的振動和噪音,提升壓縮機在運行過程中的穩(wěn)定性。
84、具體地,齒靴遠離齒身的第一側與齒靴靠近齒身的第二側在徑向上的距離可為0。
85、齒靴遠離齒身的第一側與齒靴靠近齒身的第二側在徑向上的距離還可為0.5毫米或1毫米。
86、齒靴遠離齒身的第一側與齒靴靠近齒身的第二側在徑向上的距離也可為1.5毫米。
87、在本發(fā)明的一個技術方案中,可選地,定子齒靠近轉子組件的一側設置有凹槽,凹槽向背離轉子組件的方向凹陷;凹槽在周向上的寬度大于等于0.5毫米,且小于等于2.5毫米;凹槽在徑向上的深度大于等于0.3毫米,且小于等于0.5毫米。
88、在該技術方案中,通過在子齒靠近轉子組件的一側設置有凹槽,且凹槽向背離轉子組件的方向凹陷,在確保定子鐵芯具備可制造性的同時,降低壓縮機在運行過程中的轉矩脈動,進而減小壓縮機在運行過程中的振動和噪音,提升壓縮機在運行過程中的穩(wěn)定性。通過將凹槽在周向上的寬度設置為大于等于0.5毫米,且小于等于2.5毫米,凹槽在徑向上的深度設置為大于等于0.3毫米,且小于等于0.5毫米,進一步降低壓縮機在運行過程中的轉矩脈動。
89、具體地,凹槽在周向上的寬度可為0.5毫米。
90、凹槽在周向上的寬度還可為1毫米、1.5毫米或2毫米。
91、凹槽在周向上的寬度可也為2.5毫米。
92、具體地,凹槽在徑向上的深度可為0.3毫米。
93、凹槽在徑向上的深度還可為0.4毫米。
94、凹槽在徑向上的深度也可為0.5毫米。
95、本發(fā)明第三方面提供了一種制冷設備,包括如上述任一技術方案的壓縮機,因此該制冷設備具備上述任一技術方案的壓縮機的全部有益效果。
96、具體地,制冷設備包括冰箱、空調器、冷柜或展示柜。
97、本發(fā)明第四方面提供了一種車輛,包括如上述任一技術方案的壓縮機,或如上述任一技術方案的制冷設備,因此該車輛具備如上述任一技術方案的壓縮機或如上述任一技術方案的制冷設備的全部有益效果。
98、本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發(fā)明的實踐了解到。