本實(shí)用新型涉及汽車應(yīng)急電源技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種帶散熱結(jié)構(gòu)的汽車應(yīng)急電源。
背景技術(shù)：
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源設(shè)計(jì)理念為易操作、方便攜帶，而其設(shè)計(jì)的初衷是為了在車輛電瓶故障時(shí)，給電瓶提供短時(shí)供電，以保證車輛可以正常發(fā)動(dòng)，而其結(jié)構(gòu)一般包括如下幾個(gè)部分：殼體、鋰電池、LED模塊以及控制電路模塊，控制電路模塊支持鋰電池充電或放電時(shí)的多種功能，LED模塊保證在低照度的情況下，可以起到提供照明的功能，而LED模塊在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，該熱量如果傳導(dǎo)到鋰電池上，會(huì)影響鋰電池的使用壽命，對(duì)汽車應(yīng)急電源的產(chǎn)品壽命產(chǎn)生直接影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，現(xiàn)旨在提供一種帶散熱結(jié)構(gòu)的汽車應(yīng)急電源，使鋰電池和LED模塊可以得到較為明顯的區(qū)隔，以解決上述問題。
具體技術(shù)方案如下：一種帶散熱結(jié)構(gòu)的汽車應(yīng)急電源，包括殼體、鋰電池、LED模塊和控制模塊，所述殼體包括可相互卡接的上蓋和下蓋，所述LED模塊包括LED線路板以及LED燈頭，所述LED燈頭連接于所述LED線路板，所述殼體上形成有讓位孔，所述LED燈頭的燈罩通過所述讓位孔裸露于所述殼體外部，所述鋰電池和所述LED模塊之間設(shè)置有散熱組件，所述散熱組件包括有若干相互平行的散熱翼片，所述散熱組件和所述LED燈頭分別位于所述LED線路板的兩側(cè)。
進(jìn)一步的，所述下蓋設(shè)置有若干卡塊，每一所述卡塊上設(shè)置有卡孔，所述上蓋設(shè)置有可以與卡塊配合的卡勾。
進(jìn)一步的，所述控制模塊包括控制線路板，所述下蓋設(shè)置有支撐部，控制線路板放置于所述支撐部。
進(jìn)一步的，所述控制線路板與所述鋰電池之間留有間隙。
進(jìn)一步的，所述下蓋上設(shè)置有第一半圓形卡槽，所述上蓋上設(shè)置有第二半圓形卡槽，所述第一半圓形卡槽和所述第二半圓形卡槽相互配合形成所述讓位孔。
進(jìn)一步的，所述下蓋上形成有若干第一螺紋孔，所述上蓋對(duì)應(yīng)所述第一螺紋孔設(shè)置有第二螺紋孔，所述上蓋和下蓋通過螺釘螺紋連接第一螺紋孔和第二螺紋孔。
進(jìn)一步的，所述LED線路板為鋁基板。
進(jìn)一步的，所述控制電路板為玻纖板。
進(jìn)一步的，所述散熱組件為鋁合金散熱組件。
進(jìn)一步的，所述殼體為ABS和TPE材料制成的殼體。
上述技術(shù)方案的積極效果是：通過在鋰電池和LED模塊之間設(shè)置散熱組件，這樣LED模塊產(chǎn)生的熱量如果到導(dǎo)入鋰電池表面，就需要經(jīng)過散熱組件進(jìn)行導(dǎo)熱，而熱量經(jīng)過散熱組件時(shí)，與空氣產(chǎn)生熱交換，可以使熱量較快的排入空氣中，實(shí)現(xiàn)換熱，起到一個(gè)較佳的散熱效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的一種帶散熱結(jié)構(gòu)的汽車應(yīng)急電源的結(jié)構(gòu)圖。
附圖中：100、上蓋；110、卡勾；120、第二半圓形卡槽；130、第二螺紋孔；200、下蓋；210、卡塊；211、卡孔；220、第一半圓形卡槽；230、第一螺紋孔；310、LED線路板；320、LED燈頭；400、鋰電池；500、散熱組件；600、控制線路板。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實(shí)施例結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案作具體闡述，但以下內(nèi)容不作為本實(shí)用新型的限定。
一種帶散熱結(jié)構(gòu)的汽車應(yīng)急電源，包括殼體、鋰電池400、LED模塊和控制模塊，殼體包括可相互卡接的上蓋100和下蓋200，LED模塊包括LED線路板310以及LED燈頭320，LED燈頭320連接于LED線路板310，殼體上形成有讓位孔，LED燈頭320的燈罩通過讓位孔裸露于殼體外部，鋰電池400和LED模塊之間設(shè)置有散熱組件500，散熱組件500包括有若干相互平行的散熱翼片，散熱組件500和LED燈頭320分別位于LED線路板310的兩側(cè)。通過在鋰電池400和LED模塊之間設(shè)置散熱組件500，這樣LED模塊產(chǎn)生的熱量如果到導(dǎo)入鋰電池400表面，就需要經(jīng)過散熱組件500進(jìn)行導(dǎo)熱，而熱量經(jīng)過散熱組件500時(shí)，與空氣產(chǎn)生熱交換，可以使熱量較快的排入空氣中，實(shí)現(xiàn)換熱，起到一個(gè)較佳的散熱效果。散熱組件500可以通過導(dǎo)熱硅膠固定在鋰電池400模塊上，而與LED模塊留有間隙，需要說明的是，控制電路板與LED線路板310分體設(shè)置，通過電線連接，使熱量不易傳導(dǎo)，而控制電路板水平設(shè)置，LED線路板310與控制電路板垂直設(shè)置，通過下蓋200上設(shè)置的卡接結(jié)構(gòu)固定在下蓋200上，控制模塊包括控制線路板600，下蓋200設(shè)置有支撐部，控制線路板600放置于支撐部?？刂凭€路板600與鋰電池400之間留有間隙。使得熱量不會(huì)傳導(dǎo)也不會(huì)容易磨損。
下蓋200設(shè)置有若干卡塊210，每一卡塊210上設(shè)置有卡孔211，卡塊210的位置設(shè)置在下蓋200的每個(gè)內(nèi)側(cè)壁，且等間距設(shè)置，保證固定效果，卡塊210和卡勾110均具備彈性，可以形變以實(shí)現(xiàn)卡接固定，上蓋100設(shè)置有可以與卡塊210配合的卡勾110，數(shù)量和位置對(duì)應(yīng)卡塊210設(shè)置。下蓋200上形成有若干第一螺紋孔，上蓋100對(duì)應(yīng)第一螺紋孔230設(shè)置有第二螺紋孔130，上蓋100和下蓋200通過螺釘螺紋連接第一螺紋孔230和第二螺紋孔130。除了卡接固定外，為了保證整體的結(jié)構(gòu)牢固性，防止上蓋100和下蓋200在碰撞時(shí)分體，所以優(yōu)選設(shè)置螺紋連接起到進(jìn)一步的固定作用，螺紋連接點(diǎn)的數(shù)量不做局限，至少設(shè)置為兩個(gè)且設(shè)置在殼體的兩側(cè)，保證連接穩(wěn)定性。
下蓋200上設(shè)置有第一半圓形卡槽220，上蓋100上設(shè)置有第二半圓形卡槽120，第一半圓形卡槽220和第二半圓形卡槽120相互配合形成讓位孔，LED燈頭320上設(shè)置有階梯面用于與讓位孔配合，這樣一來，就可以保證卡接固定牢固，防止因震動(dòng)或碰撞產(chǎn)生的位移。
LED線路板310為鋁基板，功率器件表面貼裝在電路層，器件運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量通過絕緣層快速傳導(dǎo)到金屬基層，然后由金屬基層將熱量傳遞出去，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)器件的散熱，鋁基板組成的線路板散熱性較佳，可以進(jìn)一步起到散熱效果?？刂齐娐钒鍨椴＠w板。具有較高的機(jī)械性能和介電性能，較好的耐熱性和耐潮性,有良好的加工性。散熱組件500為鋁合金散熱組件500。具有良好的導(dǎo)熱性，提高導(dǎo)熱效果。殼體為ABS和TPE材料制成的殼體。TPE二次注塑，一般是指先注塑硬質(zhì)塑料ABS等，再通過注塑工藝在硬質(zhì)塑料材質(zhì)表面包覆一層比較薄的TPE軟膠。以增加制品的舒適的觸感，止滑性能及緩沖擊性能。
以上僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。