一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流控制電路，包括三相變壓器的兩組隔離且相位差30度的輸出端,兩組輸出端分別連接三相整流橋，兩組三相整流橋并聯(lián)輸出直流電壓，直流電壓連接多路斬波電路輸出多路直流電壓。本電源滿足自動(dòng)電泳涂裝生產(chǎn)線中工件連續(xù)通過的現(xiàn)場，解決目前電泳涂裝行業(yè)中工件不同位置膜厚不一致的問題，以降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流裝置，應(yīng)用于電泳涂裝行業(yè)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前產(chǎn)量大的電泳涂裝生產(chǎn)線采用分段電壓連續(xù)電泳方式，相比一段電壓連續(xù)式電泳質(zhì)量有所提高，但還是存在整車各部位膜厚不一致的問題，為了保證電泳質(zhì)量，必須保證最薄位置的膜厚達(dá)標(biāo)，相應(yīng)厚的部位就會(huì)浪費(fèi)材料，嚴(yán)重的還會(huì)影響到光澤度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流裝置，它具有電源利用率高、自動(dòng)化程度高、工件各部位電壓獨(dú)立調(diào)節(jié)等特點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:包括三相變壓器的隔離輸出端，輸出端連接三相橋，三相橋經(jīng)濾波輸出直流電壓，直流電壓經(jīng)多路IGBT斬波并濾波后輸出至相對應(yīng)陽極管。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于:三相變壓器的兩組隔離且相位差30度的輸出端，兩組輸出端分別連接三相橋，兩組三相橋相并聯(lián)輸出直流電壓，多路IGBT控制電路與控制器相連，控制器與PLC、HMI相連，在HMI設(shè)置各點(diǎn)電壓比例、每階段所需的平均電壓值、多種車型對應(yīng)的工作參數(shù)，根據(jù)輸送鏈速度，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、計(jì)算，通過數(shù)字通訊控制IGBT工作。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:前級整流由兩個(gè)相位差30度的裝置并聯(lián)實(shí)現(xiàn)12脈波整流，從而消除了 5、7次諧波，減小了紋波干擾，進(jìn)一步提高了電源輸出的穩(wěn)定性，同時(shí)提高了電源的效率；后級斬波由多路IGBT實(shí)現(xiàn)，提高了對工件各部位電泳電壓電流的控制，并且自動(dòng)跟車電泳，提高電泳產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。
[0007]因此，本電路完全滿足在連續(xù)通過式電泳工藝過程中工件任一部位任一時(shí)刻電壓電流的控制。解決了可控硅整流電源在工作時(shí)功率因數(shù)偏低的問題，解決了膜厚不一致的問題，提高了電源的利用率，提高了電泳涂裝質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型中主回路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的控制原理方框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]由圖1-2所示的實(shí)施例可知，包括三相變壓器的兩組隔離且相位差30度的輸出端，兩組輸出端分別連接三相整流橋(也可用三相全控橋)，兩組整流橋相并聯(lián)輸出直流電壓，直流電壓經(jīng)多路IGBT斬波并濾波后輸出至相對應(yīng)陽極管，IGBT控制信號與控制器連接，控制器包括輸出為PID模擬信號的調(diào)節(jié)器和與其連接的調(diào)壓模塊，調(diào)壓模塊輸出信號與IGBT連接。
[0011]工作原理:
[0012]根據(jù)生產(chǎn)需要在人機(jī)界面上給定出相應(yīng)的電壓值，可編程控制器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析計(jì)算后，根據(jù)工件各部位的設(shè)定的比例計(jì)算后通過數(shù)字通信傳給每個(gè)控制單元，控制單元的輸出電壓經(jīng)反饋與本單元給定電壓值相比較產(chǎn)生偏差信號，此信號輸出給電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器輸出控制IGBT的工作狀態(tài)，從而使電壓輸出趨穩(wěn)于給定電壓值；隨著工件的前進(jìn)，可編程控制器不斷的跟隨工件的移動(dòng)改變對應(yīng)單元的給定電壓，各單元又自成閉環(huán)穩(wěn)壓工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車電泳。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流裝置，其特征在于:包括三相變壓器的兩組隔離且相位差30度的輸出端，兩組輸出端分別連接三相整流橋，兩組三相整流橋并聯(lián)輸出直流電壓，直流電壓連接多路斬波電路輸出多路直流電壓，所述斬波電路控制極與控制器連接，組成多路直流電壓輸出的整流裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流裝置，其特征在于車型各部位所需電壓在人機(jī)界面上進(jìn)行設(shè)置，工件在電泳槽內(nèi)會(huì)根據(jù)設(shè)置的電壓、工件前進(jìn)的速度和現(xiàn)場陽極管的布局，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車電泳涂裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流裝置，其特征在于在人機(jī)界面設(shè)置多段電壓，控制系統(tǒng)通過各階段調(diào)整每一個(gè)IGBT的控制，實(shí)現(xiàn)多段電壓自動(dòng)跟車電泳涂裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)跟車電泳涂裝整流裝置，其特征在于在人機(jī)界面設(shè)置多種車型參數(shù)，每種車型又可以有多段電壓，控制系統(tǒng)通過調(diào)整每一個(gè)IGBT的控制，實(shí)現(xiàn)多種車型多段電壓自動(dòng)跟車電泳涂裝。
【文檔編號】H02M7/06GK204145319SQ201420642337
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月1日
【發(fā)明者】王獻(xiàn)亮, 李國瑞, 葛永國 申請人:保定尼爾集團(tuán)整流器有限公司