一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)，端蓋分總成含有前后蓋、上下滾珠軸承和上下密封圈；刷板分總成含有刷板、刷板支撐架和刷盒；機(jī)殼分總成含有磁瓦、磁瓦卡子、磁瓦固定架和機(jī)殼；螺栓組件為螺栓和小橡膠圈；在前后蓋下端各設(shè)有兩個(gè)定位卡槽，在刷板支撐架下方設(shè)有支撐腳，在磁瓦固定架底端設(shè)有固定卡槽，在機(jī)殼上下端口設(shè)有定位凸臺(tái)；將磁瓦固定架通過(guò)固定卡槽與定位凸臺(tái)結(jié)構(gòu)配合定位，將刷板分總成設(shè)置在機(jī)殼上端；將轉(zhuǎn)子分總成設(shè)置在裝配好的機(jī)殼分總成里；將前后蓋通過(guò)定位卡槽與定位凸臺(tái)結(jié)構(gòu)再墊置密封圈后與機(jī)殼上下端口定位裝配，用螺栓組件將前后蓋與機(jī)殼鎖緊。本實(shí)用新型的車用空調(diào)電機(jī)防塵防水等級(jí)能達(dá)到IP55標(biāo)準(zhǔn)。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)設(shè)計(jì)與制作【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及汽車空調(diào)系統(tǒng)電機(jī)的設(shè)計(jì)， 是一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)。 一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)隨著汽車在不同的環(huán)境下工作，需要經(jīng)受不同的考驗(yàn)，尤其是工程 類汽車，其工作環(huán)境更為復(fù)雜，有時(shí)甚至是惡劣，常常要在滿是灰塵或是濕氣很大的環(huán)境中 工作。在這種情況下，對(duì)汽車空調(diào)電機(jī)的考驗(yàn)尤為巨大。目前的汽車空調(diào)用電機(jī)有通孔結(jié) 構(gòu)，但無(wú)密封墊，不能防塵防水。當(dāng)汽車空調(diào)用電機(jī)經(jīng)常在滿是灰塵的環(huán)境下工作時(shí)，汽車 空調(diào)電機(jī)內(nèi)部就容易進(jìn)灰，當(dāng)進(jìn)灰附著在轉(zhuǎn)子上就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡，最終導(dǎo)致電 機(jī)振動(dòng)；當(dāng)進(jìn)灰附著在軸與軸承孔之間時(shí)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)異響或者卡死；當(dāng)進(jìn)灰附著在刷盒內(nèi) 時(shí)會(huì)導(dǎo)致電刷卡死。同理，當(dāng)水汽或者水進(jìn)入汽車空調(diào)電機(jī)內(nèi)部時(shí)，那些已進(jìn)入汽車空調(diào)電 機(jī)的灰塵或水泥灰遇到水就會(huì)凝固成較大的顆粒，其后果更為嚴(yán)重。
[0003] 目前的汽車空調(diào)電機(jī)大部分是通過(guò)工裝來(lái)完成定位裝配的，該裝配隨零部件尺寸 的差異而存在裝配誤差，這些裝配誤差會(huì)導(dǎo)致裝配好的汽車空調(diào)電機(jī)尺寸和性能都存在差 異，從而使汽車空調(diào)電機(jī)存在一定的質(zhì)量隱患。
[0004] 現(xiàn)有汽車空調(diào)電機(jī)的電刷是裸露在電機(jī)外部的，響音嚴(yán)重，客戶對(duì)此的反響較大。 實(shí)用型新內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型的目的是要解決上述問(wèn)題，提供一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)， 它能增加汽車空調(diào)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)，使其達(dá)到IP55的要求；減少汽車空調(diào)電機(jī)的質(zhì)量問(wèn) 題，提高生產(chǎn)效率；降低汽車空調(diào)電機(jī)的電刷產(chǎn)生的噪音；使汽車空調(diào)電機(jī)的應(yīng)用效果更 好。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。
[0007] -種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)，含有端蓋分總成、刷板分總成、機(jī)殼分總成、 螺栓組件和轉(zhuǎn)子分總成；所述端蓋分總成含有前蓋、上滾珠軸承、上密封圈、后蓋、下滾珠軸 承、下密封圈；所述刷板分總成含有刷板、刷板支撐架、刷盒；所述機(jī)殼分總成含有磁瓦、磁 瓦卡子、磁瓦固定架、機(jī)殼；其特征是，所述前蓋和后蓋下端各設(shè)有兩個(gè)定位卡槽，所述刷板 支撐架的下方設(shè)有支撐腳，所述磁瓦固定架的底端設(shè)有兩個(gè)固定卡槽，所述機(jī)殼的上端口 設(shè)有第一定位凸臺(tái)，所述機(jī)殼的下端口設(shè)有第二定位凸臺(tái)；所述磁瓦固定架通過(guò)其底端的 固定卡槽與所述機(jī)殼上端口的第一定位凸臺(tái)配合定位；所述刷板分總成設(shè)置在所述機(jī)殼的 上端；所述刷板支撐架下方的支撐腳能將所述磁瓦軸向固定；在上述裝配好的機(jī)殼分總成 里設(shè)置所述轉(zhuǎn)子分總成；所述前蓋和所述后蓋通過(guò)其下端的定位卡槽與所述機(jī)殼上端口的 第一定位凸臺(tái)和下端口的第二定位凸臺(tái)定位裝配，在所述前蓋與所述機(jī)殼上端口之間墊有 上密封圈，在所述后蓋與所述機(jī)殼下端口之間墊有下密封圈；用所述螺栓組件將所述前蓋 和后蓋與所述機(jī)殼鎖緊。
[0008] 進(jìn)一步，在所述機(jī)殼的上端口設(shè)有四個(gè)第一定位凸臺(tái)。
[0009] 進(jìn)一步，在所述機(jī)殼的下端口設(shè)有兩個(gè)第二定位凸臺(tái)。
[0010] 進(jìn)一步，在所述螺栓組件上設(shè)有螺栓和小橡膠圈，起到密封作用。
[0011] 本實(shí)用新型一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)的積極效果是：
[0012] (1)通過(guò)將前蓋、后蓋和機(jī)殼設(shè)計(jì)為密封結(jié)構(gòu)件并在部件結(jié)合處采用小橡膠圈進(jìn) 行密封，滿足了電機(jī)防塵防水在結(jié)構(gòu)上的要求，而且能減弱電刷產(chǎn)生的噪聲，通過(guò)互定位限 制，能自檢部件是否裝配到位；電刷完全被包裹在電機(jī)內(nèi)部；提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了質(zhì)量 風(fēng)險(xiǎn)。
[0013] (2)車用空調(diào)電機(jī)裝配簡(jiǎn)單，容易拆解維修，提高了生產(chǎn)和維護(hù)效率。
[0014] (3)本實(shí)用新型的車用空調(diào)電機(jī)防塵防水等級(jí)能達(dá)到IP55標(biāo)準(zhǔn)，減少了電機(jī)損壞 頻率，增加的電機(jī)使用壽命，從而給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)更好的效益。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖2為圖1結(jié)構(gòu)的分解圖。
[0017] 圖3為圖2結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步分解圖。
[0018] 圖中的標(biāo)號(hào)分別為：
[0019] 1、端蓋分總成； 11、前蓋； 12、上滾珠軸承；
[0020] 13、上密封圈； 14、后蓋； 15、下滾珠軸承；
[0021] 16、下密封圈； 17、定位卡槽； 2、刷板分總成；
[0022] 21、刷板； 22、刷板支撐架； 23、刷盒；
[0023] 24、支撐腳； 3、機(jī)殼分總成； 31、磁瓦；
[0024] 32、磁瓦卡子； 33、磁瓦固定架； 34、機(jī)殼；
[0025] 35、第一定位凸臺(tái)； 36、第二定位凸臺(tái)； 4、螺栓組件；
[0026] 41、螺栓； 42、小橡膠圈； 5、轉(zhuǎn)子分總成。

【具體實(shí)施方式】
[0027] 以下結(jié)合附圖進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)的具體 實(shí)施方式，但是應(yīng)該指出，本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0028] 參見(jiàn)圖1-3,一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)，含有端蓋分總成1、刷板分總成 2、機(jī)殼分總成3、螺栓組件4和轉(zhuǎn)子分總成5。所述端蓋分總成1含有前蓋11、上滾珠軸承 12、上密封圈13、后蓋14、下滾珠軸承15、下密封圈16。所述端蓋分總成1含有前蓋11、上 滾珠軸承12、上密封圈13、后蓋14、下滾珠軸承15、下密封圈16 ;所述刷板分總成2含有刷 板21、刷板支撐架22、刷盒23 ;所述機(jī)殼分總成3含有磁瓦31、磁瓦卡子32、磁瓦固定架33、 機(jī)殼34 ;所述螺栓組件4含有螺栓41、小橡膠圈42。所述轉(zhuǎn)子分總成5的前端為設(shè)有換向 器端。
[0029] 在所述前蓋11和后蓋14的下方各設(shè)有兩個(gè)定位卡槽17。在所述刷板支撐架22 的下方設(shè)置支撐腳24。在所述磁瓦固定架33的底端設(shè)置兩個(gè)固定卡槽（圖中未編號(hào)）。所 述機(jī)殼34的上端口設(shè)置四個(gè)第一定位凸臺(tái)35 (上端口內(nèi)外各設(shè)置兩個(gè)定位凸臺(tái)第一定位 凸臺(tái)35)。在所述機(jī)殼34的下端口設(shè)置兩個(gè)第二定位凸臺(tái)36。
[0030] 將所述磁瓦固定架33通過(guò)其底端的固定卡槽與所述機(jī)殼34上端口的第一定位凸 臺(tái)35配合定位，這不僅可確定磁瓦固定架33裝配在所述機(jī)殼34上的軸向與周向位置，而 且能確定磁瓦31的裝配位置。
[0031] 將所述磁瓦31通過(guò)磁瓦固定架33上的兩個(gè)導(dǎo)向槽裝入磁瓦固定架33內(nèi)，再將磁 瓦卡子32通過(guò)磁瓦固定架33上另外兩個(gè)導(dǎo)向槽設(shè)置在所述磁瓦固定架33內(nèi)，漲緊磁瓦 31，防止磁瓦31脫落。
[0032] 然后，將所述刷板分總成2設(shè)置在所述機(jī)殼34的上端，此時(shí)，所述刷板支撐架22 下方的支撐腳24能將所述磁瓦31軸向固定。所述刷板支撐架22除了有固定刷板21的作 用外，其伸出的支撐腳24還具有檢測(cè)磁瓦31有無(wú)安裝到位以及防止后續(xù)磁瓦31脫落移位 的作用。
[0033] 在上述裝配好的機(jī)殼分總成3里設(shè)置所述轉(zhuǎn)子分總成5 :將所述前蓋11和所述后 蓋14通過(guò)其上的定位卡槽17與所述機(jī)殼34上端口的第一定位凸臺(tái)35和下端口的第二定 位凸臺(tái)36定位裝配，在所述前蓋11與所述機(jī)殼34上端口之間墊置上密封圈13,在所述后 蓋14與所述機(jī)殼34下端口之間墊置下密封圈16 ;再用由所述螺栓41和小橡膠圈42構(gòu)成 的螺栓組件4將所述前蓋11和所述后蓋14與所述機(jī)殼34鎖緊，同時(shí)也有密封作用。
[0034] 本實(shí)用新型所采用的部件應(yīng)符合車用空調(diào)電機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。
[0035] 本實(shí)用新型一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)的裝配方式為：
[0036] 第一步，將轉(zhuǎn)子分總成5放入機(jī)殼分總成3內(nèi)。
[0037] 第二步，將刷板分總成2裝在靠近轉(zhuǎn)子分總成5換向器端的機(jī)殼分總成3上，刷板 支撐架22的支撐腳24接觸到磁瓦31的表面；如果接觸到并且刷板分總成2能安裝到位， 那么說(shuō)明，所述磁瓦31是安裝到位了，因?yàn)榻又宸挚偝?會(huì)被端蓋分總成1與機(jī)殼分 總成3壓裝限位，所以刷板支撐架22的支撐腳24能夠限位磁瓦31，防止所述磁瓦31在后 續(xù)工作過(guò)程中脫落或者移位。
[0038] 第三步，將前蓋11和后蓋14分別安裝在所述機(jī)殼分總成3的上下兩端，通過(guò)所述 前蓋11和后蓋14上的定位卡槽17與所述機(jī)殼34上下端口的第一定位凸臺(tái)35和第二定 位凸臺(tái)36前后定位裝配，由于在前蓋11與機(jī)殼34上端口之間墊有上密封圈13,在后蓋14 與機(jī)殼34下端口之間墊有下密封圈16,所以能保證端蓋分總成1與機(jī)殼分總成3為密封配 合，能防止水汽或者灰塵進(jìn)入。
[0039] 第四步，用螺栓組件4的螺栓41、小橡膠圈42將端蓋分總成1和機(jī)殼分總成3鎖 緊，所述小橡膠圈42能將螺栓孔的縫隙密封，防止水汽或者灰塵的進(jìn)入。
[0040] 這樣的裝配方式無(wú)需用到定位工裝和設(shè)備，既能保證生產(chǎn)效率，亦能保證產(chǎn)品質(zhì) 量。
【權(quán)利要求】
1. 一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)，含有端蓋分總成（1)、刷板分總成（2)、機(jī)殼分 總成（3)、螺栓組件（4)和轉(zhuǎn)子分總成（5);所述端蓋分總成（1)含有前蓋（11)、上滾珠軸承 (12)、上密封圈（13)、后蓋（14)、下滾珠軸承（15)、下密封圈（16);所述刷板分總成（2)含有 刷板（21)、刷板支撐架（22)、刷盒（23);所述機(jī)殼分總成（3)含有磁瓦（31)、磁瓦卡子（32)、 磁瓦固定架（33)、機(jī)殼（34);其特征在于，所述前蓋（11)和后蓋（14)下端各設(shè)有兩個(gè)定位 卡槽（17)，所述刷板支撐架（22)的下方設(shè)有支撐腳（24)，所述磁瓦固定架（33)的底端設(shè)有 兩個(gè)固定卡槽，所述機(jī)殼（34)的上端口設(shè)有第一定位凸臺(tái)（35)，所述機(jī)殼（34)的下端口設(shè) 有第二定位凸臺(tái)（36);所述磁瓦固定架（33)通過(guò)其底端的固定卡槽與所述機(jī)殼（34)上端 口的第一定位凸臺(tái)（35)配合定位；所述刷板分總成（2)設(shè)置在所述機(jī)殼（34)的上端；所述 刷板支撐架（22)下方的支撐腳（24)能將所述磁瓦（31)軸向固定；在上述裝配好的機(jī)殼分 總成（3)里設(shè)置所述轉(zhuǎn)子分總成（5);所述前蓋（11)和所述后蓋（14)通過(guò)其下端的定位卡 槽（17)與所述機(jī)殼（34)上端口的第一定位凸臺(tái)（35)和下端口的第二定位凸臺(tái)（36)定位 裝配，在所述前蓋（11)與所述機(jī)殼（34)上端口之間墊有上密封圈（13)，在所述后蓋（14)與 所述機(jī)殼（34)下端口之間墊有下密封圈（16);用所述螺栓組件（4)將所述前蓋（11)和后 蓋（14)與所述機(jī)殼（34)鎖緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)，其特征在于，在所述機(jī) 殼（34)的上端口設(shè)有四個(gè)第一定位凸臺(tái)（35)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)，其特征在于，在所述機(jī) 殼（34)的下端口設(shè)有兩個(gè)第二定位凸臺(tái)（36)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的車用空調(diào)電機(jī)，其特征在于，在所述螺 栓組件（4)上設(shè)有螺栓（41)和小橡膠圈（42)，有密封作用。
【文檔編號(hào)】H02K5/10GK203896085SQ201420248407
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】李長(zhǎng)江, 郭元軍, 吳松濤 申請(qǐng)人:上?？犸L(fēng)汽車部件有限公司, 上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司