電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法，屬于汽車電機(jī)電器【技術(shù)領(lǐng)域】，完全相同的兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯的正“八”字形的兩個(gè)矩形槽內(nèi)，形成一個(gè)N極，完全相同的另外兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯相鄰的另外兩個(gè)矩形槽形成的正“八”字形的槽內(nèi)，形成一個(gè)S極，依次類推，形成N極、S極間隔排列的永磁轉(zhuǎn)子，該結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)子磁旁路結(jié)構(gòu)，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應(yīng)作用下產(chǎn)生不可逆退磁的問(wèn)題，保證永磁鋼不失磁，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)由永磁鋼提供，無(wú)需電勵(lì)磁繞組、電能消耗少，沒(méi)有碳刷和機(jī)械換向器、故障率低。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法，屬于汽車電機(jī)電器【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動(dòng)汽車上采用的永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)方法大多采用永磁體外嵌入式結(jié)構(gòu)，如現(xiàn)有技術(shù)，專利名稱:無(wú)刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)子，專利號(hào):ZL200920116549.1，公開了如下技術(shù)方案，包括轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)軸和永磁體，轉(zhuǎn)子鐵芯由沖片疊加組成并連成一體，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子鐵芯固定連接，轉(zhuǎn)子鐵芯的外表面均勻分布有偶數(shù)個(gè)T形楔塊，相鄰T形楔塊之間構(gòu)成插槽，永磁體對(duì)應(yīng)鑲嵌在插槽內(nèi)，該結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子的永磁體直接面對(duì)氣隙，在沖擊電流的電樞反應(yīng)作用下，可能產(chǎn)生不可逆退磁，永磁體一旦形成不可逆退磁，電機(jī)效率降低、功率、扭矩迅速下降，其使用性能有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能克服上述缺陷，永磁鋼內(nèi)嵌在轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)，該結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)子磁旁路結(jié)構(gòu)，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應(yīng)作用下產(chǎn)生不可逆退磁，保證永磁鋼不失磁的電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法，其技術(shù)內(nèi)容為:
電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法，其特征在于:沖剪圓環(huán)形轉(zhuǎn)子沖片，轉(zhuǎn)子沖片上均布有偶數(shù)個(gè)貫穿轉(zhuǎn)子沖片厚度的多個(gè)矩形槽，相鄰的兩個(gè)矩形槽形成正“八”字形或倒“八”字形，形成正“八”字形的兩個(gè)矩形槽的外端不連通、形成倒“八”字形的兩個(gè)矩形槽的內(nèi)端不連通、不連通部分的距離均為2_，每個(gè)矩形槽的內(nèi)端與轉(zhuǎn)子沖片的內(nèi)圓不連通，不連通部分的距離為1.5_，每個(gè)矩形槽的外端與轉(zhuǎn)子沖片的外圓不連通，不連通部分的距離為2.5mm，將轉(zhuǎn)子沖片按毛刺一順的方式疊壓，焊接疊壓后轉(zhuǎn)子沖片的半圓形坡口，形成轉(zhuǎn)子鐵芯；`
完全相同的兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯的正“八”字形的兩個(gè)矩形槽內(nèi)，兩片矩形永磁鋼形成的正“八”字形的內(nèi)側(cè)均為N極，完全相同的另外兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯相鄰的另外兩個(gè)矩形槽形成的正“八”字形的槽內(nèi)，兩片矩形永磁鋼形成的正“八”字形的內(nèi)側(cè)均為S極，依次類推，形成N極、S極間隔排列的永磁轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在輪轂式機(jī)殼的內(nèi)側(cè)，完成電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)。
[0004]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，完全相同的兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯的正“八”字形的兩個(gè)矩形槽內(nèi)，形成一個(gè)N極，完全相同的另外兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯相鄰的另外兩個(gè)矩形槽形成的正“八”字形的槽內(nèi)，形成一個(gè)S極，依次類推，形成N極、S極間隔排列的永磁轉(zhuǎn)子，該結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)子磁旁路結(jié)構(gòu)，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應(yīng)作用下產(chǎn)生不可逆退磁的問(wèn)題，保證永磁鋼不失磁，輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)由永磁鋼提供，無(wú)需電勵(lì)磁繞組、電能消耗少，沒(méi)有碳刷和機(jī)械換向器、故障率低?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是本發(fā)明的生產(chǎn)工序流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法，其特征在于:沖剪圓環(huán)形轉(zhuǎn)子沖片，轉(zhuǎn)子沖片上均布有偶數(shù)個(gè)貫穿轉(zhuǎn)子沖片厚度的多個(gè)矩形槽，相鄰的兩個(gè)矩形槽形成正“八”字形或倒“八”字形，形成正“八”字形的兩個(gè)矩形槽的外端不連通、形成倒“八”字形的兩個(gè)矩形槽的內(nèi)端不連通、不連通部分的距離均為2_，每個(gè)矩形槽的內(nèi)端與轉(zhuǎn)子沖片的內(nèi)圓不連通，不連通部分的距離為1.5_，每個(gè)矩形槽的外端與轉(zhuǎn)子沖片的外圓不連通，不連通部分的距離為2.5mm，將轉(zhuǎn)子沖片按毛刺一順的方式疊壓，焊接疊壓后轉(zhuǎn)子沖片的半圓形坡口，形成轉(zhuǎn)子鐵芯；
完全相同的兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯的正“八”字形的兩個(gè)矩形槽內(nèi)，兩片矩形永磁鋼形成的正“八”字形的內(nèi)側(cè)均為N極，完全相同的另外兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯相鄰的另外兩個(gè)矩形槽形成的正“八”字形的槽內(nèi)，兩片矩形永磁鋼形成的正“八”字形的內(nèi)側(cè)均為S極，依次類推，形成N極、S極間隔排列的永磁轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在輪轂式機(jī)殼的內(nèi)側(cè)，完成電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子生產(chǎn)方法，其特征在于:沖剪圓環(huán)形轉(zhuǎn)子沖片，轉(zhuǎn)子沖片上均布有偶數(shù)個(gè)貫穿轉(zhuǎn)子沖片厚度的多個(gè)矩形槽，相鄰的兩個(gè)矩形槽形成正“八”字形或倒“八”字形，形成正“八”字形的兩個(gè)矩形槽的外端不連通、形成倒“八”字形的兩個(gè)矩形槽的內(nèi)端不連通、不連通部分的距離均為2_，每個(gè)矩形槽的內(nèi)端與轉(zhuǎn)子沖片的內(nèi)圓不連通，不連通部分的距離為1.5_，每個(gè)矩形槽的外端與轉(zhuǎn)子沖片的外圓不連通，不連通部分的距離為2.5_，將轉(zhuǎn)子沖片按毛刺一順的方式疊壓，焊接疊壓后轉(zhuǎn)子沖片的半圓形坡口，形成轉(zhuǎn)子鐵芯； 完全相同的兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯的正“八”字形的兩個(gè)矩形槽內(nèi)，兩片矩形永磁鋼形成的正“八”字形的內(nèi)側(cè)均為N極，完全相同的另外兩片矩形永磁鋼分別安放在轉(zhuǎn)子鐵芯相鄰的另外兩個(gè)矩形槽形成的正“八”字形的槽內(nèi)，兩片矩形永磁鋼形成的正“八”字形的內(nèi)側(cè)均為S極，依次類推，形成N極、S極間隔排列的永磁轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在輪轂式機(jī)殼的內(nèi)側(cè)，完成電動(dòng)汽車輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)嵌永磁轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)。
【文檔編號(hào)】H02K15/03GK103887937SQ201410140683
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】張學(xué)義, 馬清芝, 杜欽君, 徐進(jìn)彬, 趙玉真 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)