馬達(dá)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種馬達(dá)，所述馬達(dá)的機(jī)殼具有在蓋部的中央以所述中心軸線為中心沿軸向突出的上軸承保持部、以及在底部的中央以中心軸線為中心沿軸向突出的下軸承保持部。軸承具有上軸承部件和下軸承部件。上軸承部件保持在上軸承保持部的內(nèi)周面。下軸承部件保持在下軸承保持部的內(nèi)周面。襯套具有固定部。固定部在比下軸承保持部靠徑向外側(cè)的位置固定于機(jī)殼。
【專利說明】馬達(dá)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種外轉(zhuǎn)子型馬達(dá)，尤其涉及一種具有兩端支承的軸承結(jié)構(gòu)的外轉(zhuǎn)子型馬達(dá)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，在空氣清新器和換氣扇等家電產(chǎn)品中采用內(nèi)轉(zhuǎn)子型馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)源。搭載于家電產(chǎn)品的馬達(dá)需要簡單的防塵結(jié)構(gòu)。為了防止灰塵等進(jìn)入馬達(dá)內(nèi)，例如在AC(Alternating Current:交流)馬達(dá)中，馬達(dá)整體被樹脂模制,在DC (Direct Current:直流)馬達(dá)中安裝有覆蓋馬達(dá)的外罩部件。
[0003]例如，在日本公報(bào)第平7-163115號(hào)公報(bào)中公開了一種外轉(zhuǎn)子型的馬達(dá)。該馬達(dá)包括:轉(zhuǎn)子、定子、軸、第一以及第二軸承、第一以及第二機(jī)殼、以及預(yù)壓彈簧。轉(zhuǎn)子固定于軸。在第一機(jī)殼的中央部通過兩重拉深加工設(shè)置有圓筒狀的安裝凹部。在安裝凹部內(nèi)配置有第一軸承以及按壓第一軸承的預(yù)壓彈簧。并且，在安裝凹部的外周嵌合固定有定子支承筒，定子壓入至定子支承筒。第二機(jī)殼通過將鋼板拉深加工成有底筒狀而形成，且在中央部形成有安裝凹部。第二軸承嵌合在第二機(jī)殼的安裝凹部內(nèi)。軸插入在第一以及第二軸承內(nèi)，并被第一以及第二軸承支承為能夠自由旋轉(zhuǎn)。
[0004]然而，在日本公報(bào)第平7-163115號(hào)公報(bào)所公開的結(jié)構(gòu)中，在安裝凹部內(nèi)配置有第一軸承，且在安裝凹部的外周嵌合有供定子壓入的定子支承筒。在該結(jié)構(gòu)中，來自馬達(dá)外部的沖擊或在定子產(chǎn)生的勵(lì)磁振動(dòng)的影響直接傳遞到軸承。由此，存在給軸承帶來損傷，軸承壽命下降的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的主要目的是降低由于對(duì)定子的沖擊或者在定子產(chǎn)生的勵(lì)磁振動(dòng)而帶給軸承的影響。
[0006]本申請(qǐng)所例示的第一實(shí)用新型為一種馬達(dá)，其包括軸承、軸、圓筒狀的襯套、定子、有蓋圓筒狀的轉(zhuǎn)子保持架、轉(zhuǎn)子磁鐵以及機(jī)殼，所述軸被軸承被支承為能夠以中心軸線為中心旋轉(zhuǎn)，所述襯套以中心軸線為中心且中央被所述軸貫通，所述定子固定于襯套，所述轉(zhuǎn)子保持架固定于軸，所述轉(zhuǎn)子磁鐵固定于轉(zhuǎn)子保持架的圓筒部的內(nèi)周面，且位于定子的徑向外側(cè)，所述機(jī)殼具有:在轉(zhuǎn)子保持架的軸向上方具有以中心軸線為中心的貫通孔且從貫通孔向徑向外側(cè)擴(kuò)展的板狀的蓋部；在轉(zhuǎn)子保持架的軸向下方具有以中心軸線為中心的貫通孔且從貫通孔向徑向外側(cè)擴(kuò)展的板狀的底部、將蓋部與底部相連且從徑向外側(cè)覆蓋轉(zhuǎn)子保持架的側(cè)壁部，機(jī)殼具有在蓋部的中央以中心軸線為中心沿軸向突出的上軸承保持部、以及在底部的中央以中心軸線為中心沿軸向突出的下軸承保持部，軸承具有上軸承部件和下軸承部件，上軸承部件保持在上軸承保持部的內(nèi)周面，下軸承部件保持在下軸承保持部的內(nèi)周面，該馬達(dá)的特征在于:襯套具有固定部，固定部在比下軸承保持部靠徑向外側(cè)的位置固定于機(jī)殼。[0007]根據(jù)本申請(qǐng)例示的第一實(shí)用新型，能夠降低對(duì)定子的沖擊或者在定子產(chǎn)生的勵(lì)磁振動(dòng)對(duì)軸承帶來的影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型例示的第一實(shí)施方式所涉及的馬達(dá)I的剖視圖。
[0009]圖2是示出本實(shí)用新型例示的第一實(shí)施方式所涉及的馬達(dá)I的上墊圈17、下墊圈18的局部放大圖。
[0010]圖3是示出本實(shí)用新型例示的第一實(shí)施方式所涉及的馬達(dá)I的襯套31的局部放大圖。
[0011]圖4是本實(shí)用新型例示的第二實(shí)施方式所涉及的馬達(dá)Ia的剖視圖。
[0012]圖5是本實(shí)用新型例示的第三實(shí)施方式所涉及的馬達(dá)Ib的剖視圖。
[0013]圖6是將本實(shí)用新型例示的馬達(dá)I用于風(fēng)扇后的剖視圖。
[0014]圖7是使用本實(shí)用新型例示的馬達(dá)I的風(fēng)扇51的剖視圖的一部分。
[0015]圖8是使用本實(shí)用新型例示的馬達(dá)Ic的風(fēng)扇51的剖視圖的一部分。
【具體實(shí)施方式】
[0016]在本說明書中，將馬達(dá)的中心軸線方向上的圖1的上側(cè)簡稱為“上側(cè)”，將下側(cè)簡稱為“下側(cè)”。另外，上下方向并不表示組裝到實(shí)際設(shè)備時(shí)的位置關(guān)系和方向。并且，將與中心軸線平行的方向稱為“軸向”，將以中心軸線為中心的徑向簡稱為“徑向”，將以中心軸線為中心的周向簡稱為“周向”。
[0017]第一實(shí)施方式
[0018]圖1是本實(shí)用新型例示的第一實(shí)施方式所涉及的馬達(dá)I的剖視圖。馬達(dá)I為外轉(zhuǎn)子型，被用作空氣清新器、風(fēng)扇、換氣扇等家電產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)源。馬達(dá)I具有圖1所示的馬達(dá)部11、和機(jī)殼120。馬達(dá)部11具有旋轉(zhuǎn)部111、靜止部112和軸承。軸承為套筒軸承，且具有軸承部件15和軸承部件16。以下，將位于馬達(dá)I的上側(cè)的軸承部件15稱作“上軸承部件15”。將位于下側(cè)的軸承部件16稱為“下軸承部件16”。旋轉(zhuǎn)部111相對(duì)于靜止部112以朝向上下方向的中心軸線Jl為中心旋轉(zhuǎn)。
[0019]旋轉(zhuǎn)部111具有軸21、轉(zhuǎn)子保持架22和轉(zhuǎn)子磁鐵23。轉(zhuǎn)子保持架22呈朝向軸向下側(cè)開口的有蓋大致圓筒狀，且通過對(duì)薄板進(jìn)行沖壓加工而形成。軸21固定在設(shè)置于轉(zhuǎn)子保持架22的轉(zhuǎn)子蓋部221的中央的孔部內(nèi)。轉(zhuǎn)子磁鐵23固定在轉(zhuǎn)子保持架22的圓筒部222的內(nèi)周面。轉(zhuǎn)子磁鐵23既可呈圓筒狀，也可是多個(gè)磁鐵沿周向排列。
[0020]靜止部112具有襯套31、定子32以及電路板33。襯套31呈以中心軸線Jl為中心的大致圓筒狀。
[0021]定子32具有定子鐵芯321和線圈322。定子鐵芯321具有以中心軸線Jl為中心的環(huán)狀部、以及從環(huán)狀部向徑向外側(cè)突出的多個(gè)齒部，且通過使多張薄板狀的磁性鋼板沿上下方向?qū)盈B而形成。定子32固定于襯套31。詳細(xì)地說，定子鐵芯321的徑向內(nèi)側(cè)的部位固定在襯套31的外周面。定子鐵芯321也可間接固定于襯套31。例如，定子鐵芯321也可通過粘結(jié)劑間接固定于襯套31。線圈322通過將導(dǎo)線纏繞于定子鐵芯321的齒部而形成。轉(zhuǎn)子磁鐵23位于定子32的徑向外側(cè)，且在定子32與轉(zhuǎn)子磁鐵23之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。[0022]在馬達(dá)I中，軸21的比旋轉(zhuǎn)部111靠上側(cè)的位置以及比旋轉(zhuǎn)部111靠下側(cè)的位置分別插入到上軸承部件15以及下軸承部件16，且被支承為能夠以中心軸線Jl為中心旋轉(zhuǎn)。軸21的上下端部分別從機(jī)殼120的上方以及下方突出。
[0023]機(jī)殼120具有上側(cè)機(jī)殼12和下側(cè)機(jī)殼13。上側(cè)機(jī)殼12由金屬成型。上側(cè)機(jī)殼12呈有蓋大致圓筒狀。上側(cè)機(jī)殼12具有圓筒部121和蓋部122。圓筒部121從蓋部122的外緣部向下方延伸。蓋部122在轉(zhuǎn)子保持架22的軸向上方具有以中心軸線Jl為中心的貫通孔，且呈從貫通孔向徑向外側(cè)擴(kuò)展的板狀。
[0024]下側(cè)機(jī)殼13由金屬成型。下側(cè)機(jī)殼13呈有底大致圓筒狀。下側(cè)機(jī)殼13具有底部132和圓筒部131。圓筒部131從底部132的外緣部向上方延伸。底部132在轉(zhuǎn)子保持架22的軸向下方具有以中心軸線Jl為中心的貫通孔，且呈從貫通孔向徑向外側(cè)擴(kuò)展的板狀。在馬達(dá)I中，上側(cè)機(jī)殼12的圓筒部121的下端部固定在下側(cè)機(jī)殼13的圓筒部131的上端部。通過該結(jié)構(gòu)，構(gòu)成機(jī)殼120。此時(shí)，由圓筒部121和圓筒部131構(gòu)成從徑向外側(cè)覆蓋轉(zhuǎn)子保持架22的側(cè)壁部1201。也就是說，側(cè)壁部1201將蓋部122和底部132相連。
[0025]機(jī)殼120具有在蓋部122的中央以中心軸線Jl為中心沿軸向突出的上軸承保持部123、和在底部132的中央以中心軸線Jl為中心沿軸向突出的下軸承保持部133。在本實(shí)施方式中，上軸承保持部123位于蓋部122的中央，且具有包括隨著朝向軸向上側(cè)而內(nèi)徑變小的傾斜面的大致圓錐面。并且，下軸承保持部133位于底部132的中央，且具有包括隨著朝向軸向下側(cè)而內(nèi)徑變小的傾斜面的大致圓錐面。上軸承部件15以及下軸承部件16分別具有外周面向徑向外側(cè)隆起的曲面。在蓋部122以及底部132分別從上軸承保持部123以及下軸承保持部133的突出方向的相反側(cè)固定有具有彈性的上擋板1231以及下?lián)醢?331。通過上擋板1231，上軸承部件15的外周面被向上軸承保持部123側(cè)按壓。通過下?lián)醢?331，下軸承部件16的外周面被按壓向下軸承保持部133側(cè)按壓。S卩，上軸承部件15以及下軸承部件16分別具有外周面向徑向外側(cè)隆起的曲面，上軸承部件15以及下軸承部件16的外周面通過上擋板1231以及下?lián)醢?331被向上軸承保持部123側(cè)以及下軸承保持部133側(cè)按壓，上擋板1231以及下?lián)醢?331分別從上軸承保持部123以及下軸承保持部133各自的突出方向的相反側(cè)固定于蓋部122以及底部132且具有彈性。
[0026]上擋板1231固定在蓋部122的下表面。上擋板1231從固定在蓋部122的擋板固定部1241向徑向內(nèi)側(cè)突出，且能夠軸向彎曲。上擋板1231的徑向內(nèi)端向軸向上側(cè)按壓上軸承部件15的外周面。在上擋板1231與上軸承保持部123之間保持上軸承部件15。也就是說，上軸承部件15保持在上軸承保持部123的內(nèi)周面。
[0027]下?lián)醢?331固定在底部132的下表面。下?lián)醢?331從固定在底部132的擋板固定部1341向徑向內(nèi)側(cè)突出，且能夠向軸向彎曲。下?lián)醢?331的徑向內(nèi)端向軸向下側(cè)按壓下軸承部件16的外周面。在下?lián)醢?331與下軸承保持部133之間保持下軸承部件16。也就是說，下軸承部件16保持在下軸承保持部133的內(nèi)周面。
[0028]上軸承保持部123通過蓋部122的中央朝向上方突出而構(gòu)成。上軸承保持部123的末端部的內(nèi)徑比上軸承部件15的最外端的外徑小。也就是說，上軸承部件15通過上軸承保持部123而被限制向軸向上側(cè)的移動(dòng)。因此，上軸承部件15保持在上軸承保持部123。蓋部122在上軸承保持部123的徑向外側(cè)具有朝向中心軸線方向的下方凹陷的凹部124。在本實(shí)施方式中，上軸承保持部123從凹部124向軸向上方突出。另外，上軸承保持部123的突出方向、凹部124的凹陷方向并不限于上述。只要為上軸承保持部123向中心軸線方向的上下方向的一側(cè)突出，凹部124向上下方向的另一側(cè)凹陷的結(jié)構(gòu)即可。
[0029]下軸承保持部133通過底部132的中央朝向下方突出而構(gòu)成。下軸承保持部133的末端部的內(nèi)徑比下軸承部件16的最外端的外徑小。也就是說，通過下軸承保持部133，下軸承部件16向軸向下側(cè)的移動(dòng)被限制。因此，下軸承部件16被保持在下軸承保持部133。底部132在下軸承保持部133的徑向外側(cè)具有朝向中心軸線方向的上方凹陷的凹部134。在本實(shí)施方式中，下軸承保持部133從凹部134朝向軸向下方突出。即，下軸承保持部133向中心軸線方向的上下方向的一側(cè)突出，底部132在下軸承保持部133的徑向外側(cè)具有向中心軸線方向的上下方向的另一側(cè)凹陷的凹部134。另外，只要為下軸承保持部133向中心軸線方向的上下方向的一側(cè)突出，而凹部134向上下方向的另一側(cè)凹陷的結(jié)構(gòu)即可。S卩，下軸承保持部133的突出方向和凹部134凹陷的方向并不限于上述方式。
[0030]圖2是示出上墊圈17、下墊圈18的馬達(dá)I的局部剖視放大圖。軸21在轉(zhuǎn)子保持架22與上軸承部件15之間保持有沿軸向延伸的上墊圈17。并且，軸21在轉(zhuǎn)子保持架22與下軸承部件16之間保持有沿軸向延伸的下墊圈18。
[0031]轉(zhuǎn)子保持架22具有從軸21側(cè)向徑向外側(cè)擴(kuò)展的轉(zhuǎn)子蓋部221、以及從轉(zhuǎn)子蓋部221沿軸向延伸的大致圓筒狀的軸保持部2211。上墊圈17與轉(zhuǎn)子蓋部221的上表面接觸，下墊圈18與轉(zhuǎn)子蓋部221的下表面接觸。軸保持部2211從轉(zhuǎn)子蓋部221的徑向內(nèi)側(cè)沿軸向延伸。在本實(shí)施方式中，軸保持部2211向軸向上側(cè)突出。上墊圈17具有大內(nèi)徑部173和小內(nèi)徑部174。大內(nèi)徑部173覆蓋軸保持部2211的徑向外側(cè)。并且在大內(nèi)徑部173與軸保持部2211之間存在有間隙。軸保持部2211由于翻邊加工而精度低，因此優(yōu)選上墊圈17與轉(zhuǎn)子蓋部221接觸。小內(nèi)徑部174與軸21的外周面接觸。大內(nèi)徑部173延伸到比軸保持部2211的上端面靠軸向上側(cè)的位置。因此，小內(nèi)徑部174與軸保持部2211的上端面在軸向分離。即，位于軸保持部2211突出的一側(cè)的上墊圈17或者下墊圈18具有覆蓋軸保持部2211的徑向外側(cè)的大內(nèi)徑部173、以及與軸保持部2211的端面分離且與軸21的外周面接觸的小內(nèi)徑部174。
[0032]在上墊圈17與上軸承部件15的下表面之間存在有大致圓環(huán)狀的上滑動(dòng)部件172。并且，在上墊圈17與上滑動(dòng)部件172之間具有環(huán)狀或者“C”字狀的第一彈性部件171。通過軸21旋轉(zhuǎn)，上墊圈17、上滑動(dòng)部件172、第一彈性部件171與軸21 —同旋轉(zhuǎn)。在比上擋板1231的內(nèi)端靠徑向內(nèi)側(cè)的位置，上軸承部件15的下端面露出。由此，當(dāng)軸21旋轉(zhuǎn)時(shí)，上滑動(dòng)部件172與上軸承部件15的下端面隔著間隙地對(duì)置的同時(shí)旋轉(zhuǎn)。并且，在軸21朝向軸向上側(cè)移動(dòng)時(shí)，上滑動(dòng)部件172與上軸承部件15的下端面摩擦的同時(shí)旋轉(zhuǎn)。在此，也可在上滑動(dòng)部件172與上軸承部件15之間還設(shè)有滑動(dòng)部件，上滑動(dòng)部件172與滑動(dòng)部件摩擦的同時(shí)旋轉(zhuǎn)。在軸21朝向軸向上側(cè)移動(dòng)時(shí)，第一彈性部件171由于被上滑動(dòng)部件172與上墊圈17夾持而彈性收縮。由此，由于第一彈性部件171能夠吸收來自外部的振動(dòng)和沖擊，因此能夠提高馬達(dá)I的耐沖擊性和耐振動(dòng)性。另外，上墊圈17具有彈性時(shí)，能夠省略第一彈性部件171。并且，上墊圈17具有滑動(dòng)連接性時(shí)，能夠省略上滑動(dòng)部件172。
[0033]在下墊圈18與下軸承部件16的上表面之間具有大致圓環(huán)狀的下滑動(dòng)部件182。并且，在下墊圈18與下滑動(dòng)部件182之間存在有環(huán)狀或者“C”字狀的第二彈性部件181。通過軸21旋轉(zhuǎn)，下墊圈18、下滑動(dòng)部件182、第二彈性部件181與軸21 —同旋轉(zhuǎn)。在比下?lián)醢?331的內(nèi)端靠徑向內(nèi)側(cè)的位置，下軸承部件16的上端面露出。由此，當(dāng)軸21旋轉(zhuǎn)時(shí)，下滑動(dòng)部件182在與下軸承部件16的上端面摩擦的同時(shí)旋轉(zhuǎn)。也可在下滑動(dòng)部件182與下軸承部件16之間還設(shè)置滑動(dòng)部件，下滑動(dòng)部件182在與滑動(dòng)部件摩擦的同時(shí)旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施方式中，除受到外部沖擊的瞬間以外，下滑動(dòng)部件182與下軸承部件16接觸。此時(shí)，第二彈性部件181由于被下滑動(dòng)部件182與下墊圈18夾持而彈性收縮。由此，下滑動(dòng)部件182相對(duì)于下軸承部件16能夠穩(wěn)定施加負(fù)荷。并且，由于第二彈性部件181能夠吸收來自外部的振動(dòng)和沖擊，因此能夠提高馬達(dá)I的耐沖擊性和耐振動(dòng)性。當(dāng)下墊圈18具有彈性時(shí)，能夠省略第二彈性部件181。并且，當(dāng)下墊圈18具有滑動(dòng)連接性時(shí)，能夠省略下滑動(dòng)部件182。下滑動(dòng)部件182不需與下軸承部件16常時(shí)接觸，也可以是當(dāng)軸21向下方移動(dòng)時(shí)與下軸承部件16接觸的結(jié)構(gòu)。
[0034]在本實(shí)施方式中，由于下軸承部件16被作為旋轉(zhuǎn)體的軸21常時(shí)彈性地按壓，因此軸承剛性變高。由此,馬達(dá)I的耐沖擊性和耐振動(dòng)性提高。
[0035]圖3為示出襯套31的馬達(dá)I的局部剖視放大圖。襯套31呈以中心軸線Jl為中心且中央被軸21貫通的大致圓筒狀。襯套31在軸向下端具有固定部311。固定部311在比下軸承保持部133靠徑向外側(cè)的位置固定于機(jī)殼120。更具體地說，固定部311在與凹部134的上表面?zhèn)冉佑|的狀態(tài)下固定。即，固定部311固定在底部132。但是，固定部311也可固定于凹部134的下表面?zhèn)取９潭ǚ椒橥ㄟ^小螺釘緊固或鉚接而固定的一般方法即可。并且，固定部311在比下?lián)醢?331靠徑向外側(cè)的位置固定于底部132。也就是說，在本實(shí)施方式中，下?lián)醢?331與固定部311分離配置，不相接觸。
[0036]通過構(gòu)成凹部134，底部132的周向、徑向的面積慣性矩(斷面二次* 一 J >卜)變高。在本實(shí)施方式中，比凹部134靠徑向外側(cè)的區(qū)域呈沿徑向擴(kuò)展的平面狀，且寬度比凹部134的徑向?qū)挾却?。因此，關(guān)于底部132的面積慣性矩，與比凹部134靠徑向外側(cè)的區(qū)域相t匕，凹部134的面積慣性矩高。也就是說，通過固定部311固定于凹部134，固定部311固定于底部132的強(qiáng)度變高。當(dāng)馬達(dá)I受到來自外部的沖擊時(shí)，由于定子32的自重，沖擊傳遞到襯套31。被傳遞的沖擊通過襯套31而傳遞到底部132。但是，如上述所示，固定部311與底部132間的固定強(qiáng)度變高，因此底部132不易變形。因此，下軸承保持部133不易變形。由此，下軸承部件16不易受保持精度的惡化等的影響。并且，由于在定子32產(chǎn)生的勵(lì)磁振動(dòng)通過襯套31而傳遞到底部132，因此難以傳遞到下軸承保持部133。由此，在定子32產(chǎn)生的勵(lì)磁振動(dòng)不易傳遞到下軸承部件16。
[0037]襯套31具有保持定子32的小徑部312。在本實(shí)施方式中，定子32的內(nèi)周面壓入固定于小徑部312的外周面。襯套31從小徑部312的軸向下側(cè)向徑向外側(cè)延伸，且具有將小徑部312與固定部311連接的連接部313。也就是說，固定部311能夠位于比保持定子32的小徑部312靠徑向外側(cè)的位置。連接部313具有支承電路板33的支承部3121。當(dāng)馬達(dá)I受到?jīng)_擊時(shí)，由于定子32的自重，對(duì)襯套31施加的沖擊負(fù)荷的作用點(diǎn)在小徑部312。作用于小徑部312的沖擊負(fù)荷通過連接部313傳遞到固定部311。在此，理論上以作為固定部311的中央的中心軸線Jl與包括固定有固定部311的凹部134的上表面且垂直于中心軸線Jl的面間的交點(diǎn)P為中心，產(chǎn)生中心軸線Jl歪倒的方向的轉(zhuǎn)矩。該轉(zhuǎn)矩與在固定部311產(chǎn)生的力矩負(fù)荷的總和相抵消。也就是說，在固定部311產(chǎn)生的力矩負(fù)荷除以交點(diǎn)P與固定部311間的距離為在固定部311產(chǎn)生的負(fù)荷。通過上述結(jié)構(gòu)，由于能夠加長交點(diǎn)P與固定部311間的距離，因此能夠使在固定部311產(chǎn)生的負(fù)荷變小。因此，底部132的變形量減少，因此能夠減少對(duì)下軸承保持部133的影響。并且，通過上述結(jié)構(gòu)，襯套31的剛性變高，由于外部沖擊而導(dǎo)致的襯套31的彈性變形變小。因此，電路板33的保持精度不易惡化。在電路板33安裝有檢測(cè)旋轉(zhuǎn)部111的旋轉(zhuǎn)位置的霍爾傳感器。電路板33的保持精度惡化的話，則旋轉(zhuǎn)部111的旋轉(zhuǎn)精度也惡化。
[0038]小徑部312的內(nèi)周面的內(nèi)徑比下軸承部件16的最外端的外徑小。由此，能夠減小小徑部312的外周面的外徑。因此，當(dāng)馬達(dá)I受到外部沖擊時(shí)，由于定子32的自重能夠減小對(duì)襯套31施加的以交點(diǎn)P為中心的轉(zhuǎn)矩。
[0039]固定部311的徑向內(nèi)側(cè)的邊緣3111位于比下軸承保持部133的徑向外側(cè)的邊緣1332靠徑向外側(cè)的位置。由此，能夠盡可能在徑向外側(cè)將固定部311固定在底部132。并且，萬一馬達(dá)I受到外部沖擊，即使底部132發(fā)生彈性變形，下軸承保持部133也不易發(fā)生彈性變形。
[0040]凹部134的上端面具有大致垂直于中心軸線Jl的平面部1341。固定部311固定在比平面部1341的徑向中央靠徑向外側(cè)的位置。并且，下?lián)醢?331固定在比平面部1341的徑向中央靠徑向內(nèi)側(cè)的位置。
[0041]如圖1所示，電路板33被容納在機(jī)殼120，且位于轉(zhuǎn)子磁鐵23的軸向下側(cè)。并且，電路板33具有在軸向與轉(zhuǎn)子磁鐵23對(duì)置的霍爾元件41?；魻栐?1在馬達(dá)I的驅(qū)動(dòng)過程中檢測(cè)轉(zhuǎn)子磁鐵23的旋轉(zhuǎn)位置。但是在本實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)子磁鐵23使用磁力小于釹磁鐵的鐵氧體磁鐵。因此，霍爾元件41不易讀取來自轉(zhuǎn)子磁鐵23的磁信號(hào)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磁鐵23的旋轉(zhuǎn)位置檢測(cè)精度惡化。為了避免旋轉(zhuǎn)位置檢測(cè)精度惡化，需要盡量使霍爾元件41與轉(zhuǎn)子磁鐵23之間的距離靠近。
[0042]參照?qǐng)D1，線圈322的軸向下端位于比轉(zhuǎn)子磁鐵23的軸向下端靠軸向上側(cè)的位置。因此，不用擔(dān)心線圈322與電路板33接觸，就能夠使轉(zhuǎn)子磁鐵23靠近電路板33。由此，能夠維持轉(zhuǎn)子磁鐵23的旋轉(zhuǎn)位置檢測(cè)精度。
[0043]并且，在圖1中，轉(zhuǎn)子磁鐵23的軸向高度的中心比定子鐵芯321的軸向高度的中心靠軸向上方。S卩，轉(zhuǎn)子磁鐵23的磁中心與定子鐵芯321的磁中心相偏離，轉(zhuǎn)子磁鐵23的磁中心被拉向定子鐵芯321的磁中心。因此，轉(zhuǎn)子磁鐵23被拉向電路板33側(cè)。因此，能夠使霍爾元件41與轉(zhuǎn)子磁鐵23的距離靠近，從而能夠維持旋轉(zhuǎn)位置檢測(cè)精度。
[0044]并且，轉(zhuǎn)子磁鐵23的軸向下端位于比轉(zhuǎn)子保持架22的軸向下端靠軸向下側(cè)的位置。因此，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)子保持架22的軸向下端與電路板33接觸，就能夠使轉(zhuǎn)子磁鐵23靠近電路板33。其結(jié)果是，能夠維持轉(zhuǎn)子磁鐵23的旋轉(zhuǎn)位置檢測(cè)精度。
[0045]在此，電路板33為單面封裝基板。因此，相比于雙面封裝基板能夠降低成本。并且，電路板33的封裝面為朝向軸向下側(cè)的面。并且，霍爾元件41的軸向上側(cè)的面位于比電路板33的軸向上側(cè)的面靠軸向下側(cè)的位置、或者位于軸向上與電路板33的軸向上側(cè)的面相同的高度。因此，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)子磁鐵23與霍爾元件41接觸，就能夠使轉(zhuǎn)子磁鐵23靠近電路板33。
[0046]在圖2中，在馬達(dá)I的中心軸線Jl沿水平方向延伸時(shí)，在上軸承部件15的下表面與大致圓環(huán)狀的上滑動(dòng)部件172之間存在間隙。下軸承部件16的上表面與下滑動(dòng)部件182接觸。并且，上墊圈17及下墊圈18被壓入到軸21。根據(jù)以上結(jié)構(gòu)，即使處于上軸承部件15與下軸承部件16之間的部件的組裝精度差，也能夠防止上軸承部件15的下表面與上滑動(dòng)部件172相干涉而產(chǎn)生軸損。
[0047]但是，如上所述，由于對(duì)轉(zhuǎn)子磁鐵23始終施加不遠(yuǎn)離電路板33側(cè)的力，因此能夠使下軸承部件16的上表面與大致圓環(huán)狀的下滑動(dòng)部件182接觸。因此，在馬達(dá)I的中心軸線Jl沿水平方向延伸時(shí)，在向軸21施加外力的情況下，軸21能夠沿軸向僅朝固定有葉輪20的方向移動(dòng)。即，在能夠忽略旋轉(zhuǎn)部111的自身重量時(shí)，軸21能夠只向軸向上側(cè)移動(dòng)。
[0048]在此，軸21的能夠沿軸向僅朝固定有葉輪20的方向移動(dòng)的距離比轉(zhuǎn)子磁鐵23與電路板33之間的距離小。因此，即使向軸21施加外力，轉(zhuǎn)子磁鐵23與電路板33之間的距離也能夠維持得較小。
[0049](第二實(shí)施方式)
[0050]圖4是本實(shí)用新型例示的第二實(shí)施方式所涉及的馬達(dá)Ia的剖視圖。相比于第一實(shí)施方式，第二實(shí)施方式的襯套31a的形狀以及襯套31a相對(duì)于機(jī)殼120a的固定方法不同。固定部311a從連接部312a向徑向外側(cè)延伸。襯套31a的外周面與下側(cè)機(jī)殼13a的圓筒部131a接觸。固定部311a在徑向外端具有沿軸向突出的突出部311b。在馬達(dá)Ia中，上側(cè)機(jī)殼12a的圓筒部121a的下端部固定在下側(cè)機(jī)殼13a的圓筒部131a的上端部。通過該結(jié)構(gòu)，構(gòu)成機(jī)殼120a。此時(shí)，構(gòu)成通過圓筒部121a與圓筒部131a從徑向外側(cè)覆蓋轉(zhuǎn)子保持架22的側(cè)壁部1201a。也就是說，側(cè)壁部1201a將蓋部122a與底部132a連接。固定部311a從連接部312a向徑向外側(cè)延伸。固定部311a在徑向外端具有沿軸向突出的突出部311b。突出部311b固定于側(cè)壁部1201a。突出部311b呈以中心軸線為中心的環(huán)狀。突出部311b的外周面垂直于中心軸線，且通過與圓筒部131a接觸而能夠減小襯套31a相對(duì)于圓筒部131a的垂直度。由此，能夠減小定子321與轉(zhuǎn)子磁鐵23間的同軸度。
[0051]并且，下側(cè)機(jī)殼13a在底部132a與圓筒部131a之間，具有從底部132a向軸向上方突出且與固定部311a的下表面接觸的固定部座部132b。在通過沖壓加工而形成下側(cè)機(jī)殼13a時(shí)，通過一系列的沖壓工序形成固定部座部132b。在本實(shí)施方式中固定部座部132b沿周向配置，但是也可為沿周向連續(xù)的環(huán)狀。并且，固定部座部132b也可與下側(cè)機(jī)殼13a由分體部件形成。通過固定部311a的下表面與固定部座部132b接觸，襯套31a的軸向位置被確定。即，機(jī)殼120a在底部132a與側(cè)壁部1201a之間具有從底部132a向軸向上側(cè)突出的固定部座部132b。固定部311a的下表面與固定部座部132b接觸。因此，即使馬達(dá)Ia受到外部沖擊，突出部311b相對(duì)于圓筒部131a的位置也不易移動(dòng)。并且，在組裝工序中，將襯套31a壓入圓筒部131a并壓入到固定部311a的下表面與固定部座部132b接觸為止，從而襯套31a的軸向位置被確定。
[0052](第三實(shí)施方式)
[0053]圖5是本實(shí)用新型例示的第三實(shí)施方式所涉及的馬達(dá)Ib的剖視圖。第三實(shí)施方式中的下?lián)醢?331b的配置與第一實(shí)施方式不同。下?lián)醢?331b具有擋板環(huán)狀部1333與從擋板環(huán)狀部1333向徑向內(nèi)側(cè)延伸的多個(gè)按壓部1334。多個(gè)按壓部1334的徑向內(nèi)端部與下軸承部件16b接觸。下?lián)醢?331b與襯套31b接觸。在以下的說明中，以位于下?lián)醢?331b上的與襯套31b接觸的徑向最內(nèi)側(cè)的部分為接觸部1335。S卩，下?lián)醢?331b具有接觸部1335。下?lián)醢?331b被襯套31b按壓。此時(shí)，通過按壓部1334的徑向內(nèi)端部，下軸承部件16b的外周面被按向下軸承保持部133b側(cè)。即，具有彈性的下?lián)醢?331b與襯套31b接觸，且通過下?lián)醢?331b的徑向內(nèi)端，下軸承部件16b的外周面被按向下軸承保持部133b偵U。在比下?lián)醢?331b的內(nèi)端靠徑向內(nèi)側(cè)的位置，下軸承部件16b的上端面露出。并且，擋板環(huán)狀部1333以朝向上方的力按壓連接部313b。由于擋板環(huán)狀部1333的徑向外端位于比接觸部1335靠徑向外側(cè)的位置，因此剛性高。其結(jié)果是，擋板環(huán)狀部1333能夠以朝向上方的力而按壓連接部313b。在圖5中，擋板環(huán)狀部1333與連接部313b的下表面接觸，且位于固定部311c的徑向內(nèi)側(cè)。這能夠防止擋板將來自機(jī)殼的振動(dòng)傳遞到軸承部件，且能夠使軸承部件高壽命化。另外，接觸部1335也可位于按壓部1334。此時(shí)，擋板環(huán)狀部1333的徑向外端位于比接觸部1335靠徑向外側(cè)的位置。因此，擋板環(huán)狀部1333能夠以朝向上方的力按壓連接部313b。
[0054]在圖5中，襯套31b與下側(cè)機(jī)殼13b通過小螺釘而相固定。另外，在其他實(shí)施方式中，也可是下?lián)醢?331b存在于襯套31b與下側(cè)機(jī)殼13b之間，且通過小螺釘貫通下?lián)醢?331b而使下?lián)醢?331b與襯套31b相固定。并且，下?lián)醢?331b存在于襯套31b與下側(cè)機(jī)殼13b之間。并且，下?lián)醢?331b也可被襯套31b與下側(cè)機(jī)殼13b夾持而固定。S卩，擋板環(huán)狀部1333也可與固定部311c接觸。至少，接觸部1335位于比固定部311c靠徑向內(nèi)側(cè)的位置，或者與固定部在徑向重疊，從而與襯套31b的下表面接觸。
[0055]襯套31b具有將連接部313b的下表面與固定部311c的內(nèi)周面相連的引導(dǎo)部314。至少引導(dǎo)部314的內(nèi)周面的一部分與下?lián)醢?331b的外周面的一部分接觸。在圖5中，弓丨導(dǎo)部314的內(nèi)周面呈朝向下方而擴(kuò)徑的錐狀。此時(shí)，下?lián)醢?331b也可不與襯套31b的連接部313b的下表面接觸。此時(shí)，擋板環(huán)狀部1333的徑向外端與引導(dǎo)部314接觸。另外，弓丨導(dǎo)部314優(yōu)選呈錐狀。由此，將下?lián)醢?331b以及襯套31b固定于下側(cè)機(jī)殼13b時(shí)，能夠以中心軸線Jl為中心的方式引導(dǎo)下?lián)醢?331b的徑向位置。
[0056]并且，引導(dǎo)部314也可呈直徑比固定部311c的內(nèi)周面的直徑小的圓筒狀。另外，也可以是引導(dǎo)部314具有鉚接部，下?lián)醢?331b與連接部313b的下表面接觸而鉚接固定。此時(shí)，引導(dǎo)部314能夠降低下?lián)醢?331b在徑向上的松動(dòng)。
[0057]馬達(dá)1、la、Ib優(yōu)選主要用于風(fēng)扇和換氣扇等送風(fēng)機(jī)。圖6是將馬達(dá)I用于風(fēng)扇時(shí)的剖視圖。參照?qǐng)D6，轉(zhuǎn)子保持架22的圓筒部222從轉(zhuǎn)子蓋部221的徑向外端向軸向下方延伸。軸21比蓋部122向軸向上方突出，且在末端具有葉輪安裝部19。在葉輪安裝部19固定有葉輪20。S卩，葉輪20在蓋部122的軸向上側(cè)固定于軸21。
[0058]若軸21旋轉(zhuǎn)，則葉輪20隨之一起旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生從軸向下側(cè)朝向軸向上側(cè)的空氣流。由此，伴隨空氣流的產(chǎn)生，葉輪20產(chǎn)生升力。其結(jié)果是，相對(duì)于軸21產(chǎn)生朝向軸向下側(cè)的反力。由此，在葉輪20旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸21朝向軸向下側(cè)被按壓。其結(jié)果是，能夠使霍爾元件41與轉(zhuǎn)子磁鐵23之間的距離靠近，從而能夠維持旋轉(zhuǎn)位置檢測(cè)精度。
[0059]圖7是使用馬達(dá)I的風(fēng)扇51的局部剖視圖。風(fēng)扇51具有基部511、柱部512以及本體部513?；?11為平板狀，且支承柱部512及本體部513。柱部512為連接基部511與本體部513的柱狀的部位。本體部513被支承于柱部512，并且具有前述的馬達(dá)1、葉輪
20、網(wǎng)罩201、擺頭機(jī)構(gòu)202及殼體部205。網(wǎng)罩201與柱部512連接。網(wǎng)罩201為覆蓋葉輪20的籠子狀或網(wǎng)狀的部件。
[0060]在本體部513中，馬達(dá)I的機(jī)殼120固定在網(wǎng)罩201。機(jī)殼120的蓋部122具有第一螺釘125的安裝孔127。通過被插入到安裝孔127的螺釘125，機(jī)殼120的蓋部122固定在網(wǎng)罩201，從而機(jī)殼120整體固定在網(wǎng)罩201。
[0061]但是，網(wǎng)罩201的直徑比機(jī)殼120的直徑大。在此，優(yōu)選第一螺釘125的位置比轉(zhuǎn)子保持架22的圓筒部222靠徑向外側(cè)。馬達(dá)I由于經(jīng)由網(wǎng)罩201被支承于基部511及柱部512，因此被施加大的荷載。因此，為了穩(wěn)定地固定機(jī)殼120，第一螺釘125大多使用大型螺釘。通過將第一螺釘125配置于比轉(zhuǎn)子保持架22的圓筒部222靠徑向外側(cè)的位置，即使第一螺釘125為大型，由于第一螺釘125與轉(zhuǎn)子保持架22的徑向位置不重疊，因此第一螺釘125也不會(huì)劃傷轉(zhuǎn)子保持架22。
[0062]在機(jī)殼120的底部固定有擺頭機(jī)構(gòu)202。擺頭機(jī)構(gòu)202包括減速機(jī)構(gòu)203。在軸21的后側(cè)配置齒輪等輸出傳遞機(jī)構(gòu)，從而向減速機(jī)構(gòu)203傳遞軸21的輸出。擺頭機(jī)構(gòu)202通過被減速機(jī)構(gòu)203減速的軸21的輸出而運(yùn)轉(zhuǎn)。通過擺頭機(jī)構(gòu)202運(yùn)轉(zhuǎn)，本體部513相對(duì)于基部511在包括中心軸線的平面上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往返運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)用新型的實(shí)施方式中，由于利用馬達(dá)I的旋轉(zhuǎn)使風(fēng)扇51擺頭，因此能夠比另外追加擺頭用的馬達(dá)時(shí)降低成本。
[0063]另外，擺頭機(jī)構(gòu)202的固定單元為第二螺釘126。在此，能夠使擺頭機(jī)構(gòu)202固定用的第二螺釘126小于網(wǎng)罩201固定用的第一螺釘125。這是因?yàn)閿[頭機(jī)構(gòu)202的外徑比網(wǎng)罩201的外徑小。因此，在將第二螺釘126設(shè)為小螺釘時(shí)，即使將第二螺釘126插入到底部132，向機(jī)殼120內(nèi)突出的部分也小。因此，不會(huì)劃傷機(jī)殼120內(nèi)的馬達(dá)部件。
[0064]在上側(cè)機(jī)殼12的圓筒部121固定有螺栓棒42。風(fēng)扇51的本體部513以螺栓棒42為中心擺頭。并且，螺栓棒42的位置靠近包括馬達(dá)1、擺頭機(jī)構(gòu)202及網(wǎng)罩201的結(jié)構(gòu)的重心位置。因此，即使風(fēng)扇51的本體部513擺頭，螺栓棒42也能夠穩(wěn)定地支承馬達(dá)I。
[0065]以上，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，能夠進(jìn)行各種變更。在馬達(dá)I中，上軸承部件15以及下軸承部件16的外周面也可呈與中心軸線Jl平行的圓筒狀。襯套31、31a在實(shí)施方式中通過切削加工或者鑄造而形成，但也可通過沖壓加工而形成。底部132也可不具有凹部134，而呈與中心軸線Jl垂直的平面狀。
[0066]并且，定子32即使不固定在襯套31、31a，也可以直接固定在機(jī)殼120。S卩，定子32直接或間接地固定在機(jī)殼120且位于轉(zhuǎn)子磁鐵23的徑向內(nèi)側(cè)的位置即可。
[0067]并且，如圖8所示，上軸承部件15c及下軸承部件16c也可為球軸承。即使是球軸承，在馬達(dá)Ic的中心軸線沿水平方向延伸時(shí)向軸21c施加外力的情況下，軸21c也能夠沿軸向僅朝固定有葉輪20c的方向移動(dòng)。參照?qǐng)D8，在向軸21c施加外力的情況下，預(yù)壓彈簧161c作用于下軸承部件16c的內(nèi)圈的軸向下端,從而軸21c向固定有葉輪20c的方向移動(dòng)。
[0068]<4.由上述實(shí)施方式引申的其他實(shí)用新型〉
[0069]若將“提供一種通過使用磁特性低的磁鐵，從而既能降低馬達(dá)的價(jià)格，又能夠維持勵(lì)磁用磁鐵的旋轉(zhuǎn)位置檢測(cè)精度的風(fēng)扇”設(shè)定為第一課題，則能夠從上述實(shí)施方式引申出將實(shí)用新型的主題例如設(shè)為“風(fēng)扇”、且以“葉輪”為必要要件來代替以“襯套”為必要要件的實(shí)用新型。該實(shí)用新型例如為風(fēng)扇，其具有馬達(dá)和葉輪。所述葉輪固定在以所述馬達(dá)的中心軸線為中心旋轉(zhuǎn)的軸。并且，所述葉輪通過所述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)從所述馬達(dá)的軸向下側(cè)朝向軸向上側(cè)產(chǎn)生空氣流。所述馬達(dá)具有軸承、靜止部以及包括所述軸的旋轉(zhuǎn)部。所述軸承將所述軸支承為能夠旋轉(zhuǎn)。所述旋轉(zhuǎn)部固定在所述軸。并且，所述旋轉(zhuǎn)部具有:轉(zhuǎn)子保持架，其呈朝向軸向下側(cè)開口的有蓋圓筒狀；以及轉(zhuǎn)子磁鐵，其固定于所述轉(zhuǎn)子保持架的圓筒部的內(nèi)側(cè)。所述靜止部具有機(jī)殼、定子及電路板。所述機(jī)殼具有蓋部、底部及側(cè)壁部。所述蓋部呈板狀，其在所述轉(zhuǎn)子保持架的軸向上方具有以所述中心軸線為中心的貫通孔，且從所述貫通孔向徑向外側(cè)擴(kuò)展。所述底部呈板狀，其在所述轉(zhuǎn)子保持架的軸向下方具有以所述中心軸線為中心的貫通孔，且從所述貫通孔朝向徑向外側(cè)擴(kuò)展。所述側(cè)壁部將所述蓋部與所述底部相連，且從徑向外側(cè)覆蓋所述轉(zhuǎn)子保持架。所述定子直接或間接地固定在所述機(jī)殼，且位于所述轉(zhuǎn)子磁鐵的徑向內(nèi)側(cè)。所述電路板被容納在所述機(jī)殼，且位于所述轉(zhuǎn)子磁鐵的軸向下側(cè)。所述電路板具有霍爾元件。所述風(fēng)扇的特征為如下。所述軸承分別配置于所述機(jī)殼的蓋部側(cè)和底部側(cè)。所述葉輪在所述蓋部的軸向上側(cè)固定在所述軸。所述軸被所述軸承支承為能夠沿軸向僅向固定有葉輪的方向移動(dòng)。
[0070]另外，上述實(shí)施方式以及各變形例中出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)只要不相互矛盾即可適當(dāng)組合。
【權(quán)利要求】
1.一種馬達(dá)，包括: 軸承； 軸，其被所述軸承支承為能夠以中心軸線為中心旋轉(zhuǎn)； 圓筒狀的襯套，該襯套以所述中心軸線為中心，且中央被所述軸貫通； 定子，其固定于所述襯套； 轉(zhuǎn)子保持架，其呈有蓋圓筒狀，且固定于所述軸； 轉(zhuǎn)子磁鐵，其固定于所述轉(zhuǎn)子保持架的圓筒部的內(nèi)周面，且位于所述定子的徑向外側(cè)；以及 機(jī)殼，其具有: 板狀的蓋部，該蓋部在所述轉(zhuǎn)子保持架的軸向上方具有以所述中心軸線為中心的貫通孔，且從所述貫通孔向徑向外側(cè)擴(kuò)展； 板狀的底部，該底部在所述轉(zhuǎn)子保持架的軸向下方具有以所述中心軸線為中心的貫通孔，且從所述貫通孔朝向徑向外側(cè)擴(kuò)展；以及 側(cè)壁部，該側(cè)壁部將所述蓋部與所述底部相連，且從徑向外側(cè)覆蓋所述轉(zhuǎn)子保持架， 所述機(jī)殼具有在所述蓋部的中央以所述中心軸線為中心沿軸向突出的上軸承保持部、以及在所述底部的中央以所述中心軸線為中心沿軸向突出的下軸承保持部， 所述軸承具有上軸承部件與下軸承部件， 所述上軸承部件保持在所述上軸承保持部的內(nèi)周面， 所述下軸承部件保持在所述下軸承保持部的內(nèi)周面， 所述馬達(dá)的特征在于， 所述襯套具有固定部，所述固定部在比所述下軸承保持部靠徑向外側(cè)的位置固定于所述機(jī)殼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述襯套具有保持所述定子的小徑部、以及從所述小徑部的軸向下側(cè)向徑向外側(cè)延伸且將所述小徑部與所述固定部連接的連接部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述小徑部的內(nèi)周面的內(nèi)徑比所述下軸承部件的最外端的外徑小。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述固定部固定于所述底部， 所述固定部的徑向內(nèi)側(cè)的邊緣位于比所述下軸承保持部的徑向外側(cè)的邊緣靠徑向外側(cè)的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述連接部具有支承電路板的支承部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述下軸承保持部向所述中心軸線方向的上下方向的一側(cè)突出， 所述底部在所述下軸承保持部的徑向外側(cè)具有向所述中心軸線方向的上下方向的另一側(cè)凹陷的凹部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述固定部固定于所述凹部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述軸在所述轉(zhuǎn)子保持架與所述上軸承部件之間保持有沿軸向延伸的上墊圈， 在所述轉(zhuǎn)子保持架與所述下軸承部件之間保持有沿軸向延伸的下墊圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述轉(zhuǎn)子保持架具有從所述軸側(cè)向徑向外側(cè)擴(kuò)展的轉(zhuǎn)子蓋部、從所述轉(zhuǎn)子蓋部沿軸向延伸的圓筒狀的軸保持部，所述上墊圈與所述轉(zhuǎn)子蓋部的上表面接觸，且所述下墊圈與所述轉(zhuǎn)子蓋部的下表面接觸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的馬達(dá)，其特征在于， 位于所述軸保持部突出的一側(cè)的所述上墊圈或者所述下墊圈具有覆蓋所述軸保持部的徑向外側(cè)的大內(nèi)徑部、以及與所述軸保持部的端面分離且與所述軸的外周面接觸的小內(nèi)徑部。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的馬達(dá)，其特征在于， 在所述上墊圈與所述上軸承部件的下表面之間具有圓環(huán)狀的上滑動(dòng)部件， 在所述下墊圈與所述下軸承部件的上表面之間具有圓環(huán)狀的下滑動(dòng)部件。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的馬達(dá)，其特征在于， 在所述上墊圈與所述上滑動(dòng)部件之間具有環(huán)狀或者C字狀的第一彈性部件， 在所述下墊圈與所述下滑動(dòng)部件之間具有環(huán)狀或者C字狀的第二彈性部件。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述下軸承部件具有外周面向徑向外側(cè)隆起的曲面， 具有彈性的下?lián)醢迮c所述襯套接觸， 通過所述下?lián)醢宓膹较騼?nèi)端，所述下軸承部件的外周面被按壓向所述下軸承保持部側(cè)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述襯套具有將所述連接部的下表面與所述固定部的內(nèi)周面相連的引導(dǎo)部， 至少所述引導(dǎo)部的內(nèi)周面的一部分與所述下?lián)醢宓耐庵苊娴囊徊糠窒嘟佑|。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述引導(dǎo)部的內(nèi)周面呈隨著趨向下方而擴(kuò)徑的錐狀。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述襯套在比所述下?lián)醢蹇繌较蛲鈧?cè)的位置固定于所述底部。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述上軸承部件以及所述下軸承部件各自的外周面具有向徑向外側(cè)隆起的曲面，所述上軸承部件的外周面通過從所述上軸承保持部的突出方向的相反側(cè)固定于所述蓋部且具有彈性的上擋板被押向所述上軸承保持部側(cè)，所述下軸承部件的外周面通過從所述下軸承保持部的突出方向的相反側(cè)固定于所述底部且具有彈性的下?lián)醢灞谎合蛩鱿螺S承保持部側(cè)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的馬達(dá)，其特征在于， 在比所述上擋板的內(nèi)端靠徑向內(nèi)側(cè)的位置，所述上軸承部件的下端面露出，在比所述下?lián)醢宓膬?nèi)端靠徑向內(nèi)側(cè)的位置，所述下軸承部件的上端面露出。
19.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的馬達(dá)，其特征在于，所述固定部從所述連接部向徑向外側(cè)延伸， 所述固定部在徑向外端具有沿軸向突出的突出部， 所述突出部固定于所述側(cè)壁部。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述機(jī)殼在所述底部與所述側(cè)壁部之間具有從所述底部向軸向上方突出的固定部座部， 所述固定部的下表面與所述固定部座部接觸。
21.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于， 所述軸在所述轉(zhuǎn)子保持架與所述上軸承部件之間保持有沿軸向延伸的上墊圈， 所述轉(zhuǎn)子保持架具有從所述軸側(cè)向徑向外側(cè)擴(kuò)展的轉(zhuǎn)子蓋部， 所述轉(zhuǎn)子保持架的圓筒部從所述轉(zhuǎn)子蓋部的徑向外端向下方延伸， 所述軸比所述底部向下方突出，且在末端具有葉輪安裝部， 在所述葉輪安裝部固定葉輪。
【文檔編號(hào)】H02K5/16GK203466669SQ201320486962
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月9日
【發(fā)明者】高木仁, 菱田直樹, 巖井優(yōu)介, 河野洋佑, 田平直己 申請(qǐng)人:日本電產(chǎn)株式會(huì)社