專利名稱：蒸發(fā)風機的調速模塊的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于蒸發(fā)風機領域，具體涉及一種蒸發(fā)風機的調速模塊。
背景技術：
現(xiàn)有的蒸發(fā)電機主要是采用永磁直流電機驅動風機風葉來冷卻空調系統(tǒng)。永磁直流電機加上直流電壓就開始工作，整套系統(tǒng)結構簡單、緊湊，在汽車空調中得到了廣泛的應用。調速模塊是一個由電池供電的電子組件，它根據(jù)空調控制器傳來的信號來改變蒸發(fā)風機永磁直流電機兩端的電壓，從而實現(xiàn)風機的無極調速。但是傳統(tǒng)的調速模塊一般都采用電阻調速的方式，這種方式的能耗較大，而且容易受到外界電壓、溫度等的影響，調速的精準性不高。
實用新型內容本實用新型針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供了一種能耗小、調速精準性高的蒸發(fā)風機的調速模塊。本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的:一種蒸發(fā)風機的調速模塊，包括信號發(fā)生電路、IGBT驅動電路和降壓直流斬波電路；降壓直流斬波電路用于通過IGBT的通斷，控制蒸發(fā)風機電機兩端電壓的變化；IGBT驅動電路用來控制IGBT的通斷；降壓直流斬波電路包括IGBT和續(xù)流二極管，IGBT的柵極與IGBT驅動電路的輸出端相連，IGBT的發(fā)射極與蒸發(fā)風機電機相連，IGBT的集電極與電源相連，續(xù)流二極管與蒸發(fā)風機電機并聯(lián)；信號發(fā)生電路的輸出端與IGBT驅動電路的輸入端相連。進一步的，所述信號發(fā)生電路包括脈沖寬度控制器及其外圍電路。本實用新型所述的蒸發(fā)風機的調速模塊通過采用PWM斬波調速的方式降低了能耗；而且PWM斬波受外界電壓、溫度等的影響較小，提高了調速的精準性；進而提高了整車的舒適性。
圖1為本實用新型所述信號發(fā)生電路的電路原理圖；圖2為本實用新型所述IGBT驅動電路的電路原理圖；圖3為本實用新型所述降壓直流斬波電路的電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細的說明。本實用新型提供了一種蒸發(fā)風機的調速模塊，包括信號發(fā)生電路、IGBT驅動電路和降壓直流斬波電路；降壓直流斬波電路用于通過IGBT的通斷，控制蒸發(fā)風機電機兩端電壓的變化；IGBT驅動電路用來控制IGBT的通斷；降壓直流斬波電路包括IGBT和續(xù)流二極管，IGBT的柵極與IGBT驅動電路的輸出端相連，IGBT的發(fā)射極與蒸發(fā)風機電機相連，IGBT的集電極與電源相連，續(xù)流二極管與蒸發(fā)風機電機并聯(lián)；信號發(fā)生電路的輸出端與IGBT驅動電路的輸入端相連。信號發(fā)生電路，是整個電路的控制電路，是整個電路的關鍵部分。沒有這部分，就沒法實現(xiàn)斬波電路的控制，實現(xiàn)直流電機的調速。通過可調節(jié)的信號產(chǎn)生的電路，產(chǎn)生相應的信號，通過IGBT的驅動電路來控制IGBT的通斷，實現(xiàn)直流斬波，就能達到直流電動機調速的目的。信號發(fā)生電路可以采用現(xiàn)有技術實現(xiàn)，圖1所示為信號發(fā)生電路的一種實現(xiàn)方式，其由脈沖寬度控制器TL494及其外圍電路電路組成。IGBT是一種場控器件，其開通和關斷是由柵極和發(fā)射極間的電壓決定。該電壓大于開啟電壓時，MOSFET內形成溝道，并為晶體管提供基極電流進而使IGBT導通。當柵極與發(fā)射極間施加反向電壓或不加信號時，MOSFET內的溝道消失，晶體管的基極電流被切斷，使得IGBT關斷。IGBT驅動電路可以采用現(xiàn)有技術實現(xiàn)，圖2所示為IGBT驅動電路的一種實現(xiàn)方式。降壓直流斬波電路也可采用現(xiàn)有技術實現(xiàn)，本實施例中選取的IGBT型號為IRG4IBC30S，參數(shù)為 VCES=600V，VCE(on)typ.= 1.4V,VGE = 15V, IC = 18A，屬于 N 型 IGBT。圖3所示為降壓直流斬波電路的電路原理圖，當t=0時，IGBT(即圖中的V)的發(fā)射機E和柵極G上達到啟動電壓而導通，電源E向負載供電，U0=E，IO按指數(shù)規(guī)律上升；t=tl時，IGBT關斷，IO經(jīng)VD續(xù)流，UO近似為零，IO呈指數(shù)規(guī)律下降。其中，電感L的作用是使IO連續(xù)且脈動小。通過IGBT通斷時間控制，占空比改變了，再經(jīng)過降壓斬波，直流電機的電樞電壓也得到可調節(jié)相應改變，從而直流電機的轉速也就得到了調節(jié)。本實用新型不僅局限于上述具體實施方式
，本領域一般技術人員根據(jù)本實用新型公開的內容，可以采用其它多種具體實施方式
實施本實用新型，因此，凡是采用本實用新型的設計結構和思路，做一些簡單的變化或更改的設計，都落入本實用新型保護的范圍。
權利要求1.一種蒸發(fā)風機的調速模塊，其特征在于，包括信號發(fā)生電路、IGBT驅動電路和降壓直流斬波電路；降壓直流斬波電路用于通過IGBT的通斷，控制蒸發(fā)風機電機兩端電壓的變化；IGBT驅動電路用來控制IGBT的通斷；降壓直流斬波電路包括IGBT和續(xù)流二極管，IGBT的柵極與IGBT驅動電路的輸出端相連，IGBT的發(fā)射極與蒸發(fā)風機電機相連，IGBT的集電極與電源相連，續(xù)流二極管與蒸發(fā)風機電機并聯(lián)；信號發(fā)生電路的輸出端與IGBT驅動電路的輸入端相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的蒸發(fā)風機的調速模塊，其特征在于，所述信號發(fā)生電路包括脈沖寬度控制器及其外圍電路。
專利摘要本實用新型提供了一種蒸發(fā)風機的調速模塊，包括信號發(fā)生電路、IGBT驅動電路和降壓直流斬波電路；降壓直流斬波電路用于通過IGBT的通斷，控制蒸發(fā)風機電機兩端電壓的變化；IGBT驅動電路用來控制IGBT的通斷；降壓直流斬波電路包括IGBT和續(xù)流二極管，IGBT的柵極與IGBT驅動電路的輸出端相連，IGBT的發(fā)射極與蒸發(fā)風機電機相連，IGBT的集電極與電源相連，續(xù)流二極管與蒸發(fā)風機電機并聯(lián)；信號發(fā)生電路的輸出端與IGBT驅動電路的輸入端相連。本實用新型所述的蒸發(fā)風機的調速模塊通過采用PWM斬波調速的方式降低了能耗；而且PWM斬波受外界電壓、溫度等的影響較小，提高了調速的精準性；進而提高了整車的舒適性。
文檔編號H02P7/28GK203014727SQ20132000891
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權日2013年1月7日
發(fā)明者馮志武, 余強, 周漢飛, 任衛(wèi)星, 鄭武 申請人:溫州市飛揚電氣有限公司