專利名稱：換向片減半轉子及其電機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種有刷直流電機。
背景技術：
傳統(tǒng)有刷直流電機轉子，其工作原理見圖1:換向器上的掛鉤3及其換向片(銅排)數(shù)量與鐵芯2上的槽數(shù)量、線圈繞組I相等，轉子繞線圈繞組I時，每繞一線圈繞組1，在換向器的掛鉤3上掛一次鉤。例如:20個槽的鐵芯2和20個掛鉤3的換向器轉子繞線圈繞組1，當繞線方式為單飛時:繞線起始時，線圈起始端掛一次鉤(稱起始掛鉤，該掛鉤可以任意選擇)，然后繞一個線圈，完成后再掛一次鉤，重復以上動作，繞完20個線圈繞組I后，最后線圈的結束端又回到起始掛鉤3上，即20個線圈繞組首尾相連，起始掛鉤3和結束掛鉤3是同一個掛鉤。當繞線方式為雙飛時:繞線起始時，兩組線圈的起始端分別同時對稱掛一次鉤，相當于有兩個對稱的起始掛鉤3，然后繞一對線圈繞組1，兩個線圈繞組I對稱分布，完成后再分別同時對稱掛一次鉤，重復以上動作，繞完10對線圈繞組I后，最后兩組線圈繞組I的結束端又分別同時回到兩起始掛鉤3上，共掛鉤11次，每次同時對稱掛一對，繞線圈繞組共10對，A組、B組各10個，A組的結束端連接B組的起始端，B組的結束端連接A組的起始端。由于雙飛繞線具有效率和轉子動平衡好的優(yōu)勢，因此大部分工廠均采用雙飛繞線。傳統(tǒng)的轉子，轉子的鐵芯槽與換向器掛鉤數(shù)量相等，屬于鉤槽一一對應式轉子。它的缺點是:①當換向器外徑(銅排外徑)較小、掛鉤的數(shù)量較多時，繞組線圈在掛鉤處線與線的距離很近，有匝間短路的質量問題，漆包線線徑較粗時和起始掛鉤處，尤為突出。該類型轉子生產(chǎn)中，該質量問題約占5%，需要用針將線挑開修復，但仍然存在質量隱患。②掛鉤的寬度較窄，不利于點焊。③轉子繞線時，需要掛鉤的次數(shù)較多，例如:20槽鐵芯20鉤換向器轉子雙飛繞線需要同時掛11次，單飛的需要掛21次，在半自動繞線機上繞線時，需要人工掛鉤，問題就顯得突出。④轉子換向器點焊時，焊點數(shù)量較多，例如:20槽鐵芯20鉤換向器轉子點焊，焊點有20個。

發(fā)明內容
本發(fā)明為了克服以上不足，提出了一種換向片減半轉子，換向片的數(shù)量為線圈繞組的數(shù)量的一半，漆包線每繞兩個線圈繞組后在掛鉤處電連接。一種換向片減半轉子，包括轉軸、鐵芯、換向器、漆包線繞制的線圈繞組，換向器中每個換向片均設有掛鉤，線圈繞組繞在鐵芯上，換向片的數(shù)量為線圈繞組的數(shù)量的一半，漆包線每繞兩個線圈繞組后在掛鉤處電連接。本發(fā)明還提出了一種電機，包括定子和端蓋在內的電機殼體、碳刷組件，其特征是，還包括權利要求1所述的換向片減半轉子。本發(fā)明具有如下的有益效果:由于掛鉤間線與線距離較大，消除了匝間短路的質量問題及其隱患；掛鉤寬度較寬，有利于換向器點焊；繞線時，掛鉤的次數(shù)比傳統(tǒng)轉子繞線少，提高了轉子繞線的效率；減少了換向器點焊的次數(shù)，提高了點焊的效率，減少了點焊故障率；電機輸出功率及效率提高2-4%，或者說在達到原有輸出功率的條件下，可以將漆包線的線徑適當減細，從而用銅重量減少。


圖1為現(xiàn)有技術原理示意圖。圖2為本發(fā)明的原理示意圖。圖3為本發(fā)明換向片減半轉子的整體結構示意圖。
具體實施例方式現(xiàn)結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:如圖2、圖3所示，一種換向片減半轉子，包括轉軸、鐵芯2、換向器、漆包線繞制的線圈繞組11，換向器中每個換向片32均設有掛鉤31，線圈繞組11繞在鐵芯2上，換向片32的數(shù)量為線圈繞組11的數(shù)量的一半，漆包線每繞兩個線圈繞組11后在掛鉤31處電連接。一種電機，包括定子和端蓋在內的電機殼體、碳刷組件，還包括換向片減半轉子。20組線圈繞組11的換向片減半轉子，掛鉤31和換向片32的數(shù)量只有10只，其它數(shù)量的線圈繞組11，掛鉤31和換向片32的數(shù)量以此類推。
權利要求
1.一種換向片減半轉子，包括轉軸、鐵芯、換向器、漆包線繞制的線圈繞組，換向器中每個換向片均設有掛鉤，線圈繞組繞在鐵芯上，其特征是，換向片的數(shù)量為線圈繞組的數(shù)量的一半，漆包線每繞兩個線圈繞組后在掛鉤處電連接。
2.一 種電機，包括定子和端蓋在內的電機殼體、碳刷組件，其特征是，還包括權利要求1所述的換向片減半轉子。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種換向片減半轉子，包括轉軸、鐵芯、換向器、漆包線繞制的線圈繞組，換向器中每個換向片均設有掛鉤，線圈繞組繞在鐵芯上，換向片的數(shù)量為線圈繞組的數(shù)量的一半，漆包線每繞兩個線圈繞組后在掛鉤處電連接。本發(fā)明還提出了一種電機，包括定子和端蓋在內的電機殼體、碳刷組件，還包括換向片減半轉子。本發(fā)明具有如下的有益效果消除了匝間短路的質量問題及其隱患，有利于換向器點焊；繞線時，掛鉤的次數(shù)比傳統(tǒng)轉子繞線少，提高了轉子繞線的效率；減少了換向器點焊的次數(shù)，提高了點焊的效率，減少了點焊故障率；電機輸出功率及效率提高2-4%；或者說在達到原有輸出功率的條件下，可以將漆包線的線徑適當減細，從而用銅重量減少。
文檔編號H02K23/00GK103219855SQ20131011690
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月6日 優(yōu)先權日2013年4月6日
發(fā)明者王川, 韓周, 劉桂奇 申請人:浙江開拓汽車電器有限公司