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一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構的制作方法

文檔序號:7476930閱讀:639來源:國知局
專利名稱:一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種外殼結構,尤其是一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構。
背景技術
電動車增程器發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時,會產(chǎn)生大量的熱量,如果散熱不及時,將影響發(fā)電機的性能及使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是克服背景技術中的不足,提供一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構,這種外殼結構,強度高,制造成本低,散熱性能好。為解決上述問題,本實用新型采取以下技術方案 本實用新型的一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構,包括發(fā)電機外殼、定子、散熱片,所述發(fā)電機外殼呈圓環(huán)狀,所述定子安裝在發(fā)電機外殼的內(nèi)側(cè),所述定子和發(fā)電機外殼之間為過盈配合,所述散熱片呈片狀結構,固定在發(fā)電機外殼的外圓表面,散熱片與發(fā)電機外殼成一體結構。本實用新型的一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構,由于發(fā)電機外殼呈圓環(huán)狀,定子安裝在發(fā)電機外殼的內(nèi)側(cè),定子和發(fā)電機外殼之間為過盈配合,能夠更好地傳遞熱量;散熱片呈片狀結構,固定在發(fā)電機外殼的外圓表面,散熱片與發(fā)電機外殼成一體結構,在開模時只需雙開模就可制造成形,大大降低了成本。因此該電動車增程器發(fā)電機外殼結構,具有制造成本低,散熱性能好的優(yōu)點。
圖I是本實用新型的剖視結構示意圖。圖2是圖I的左視圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示,本實用新型的一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構,包括發(fā)電機外殼I、定子2、散熱片3,所述發(fā)電機外殼I呈圓環(huán)狀,所述定子2安裝在發(fā)電機外殼I的內(nèi)偵牝所述定子2和發(fā)電機外殼I之間為過盈配合,所述散熱片3呈片狀結構,固定在發(fā)電機外殼I的外圓表面,散熱片3與發(fā)電機外殼I成一體結構。
權利要求1.一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構,包括發(fā)電機外殼(I)、定子(2)、散熱片(3),所述發(fā)電機外殼⑴呈圓環(huán)狀,所述定子⑵安裝在發(fā)電機外殼⑴的內(nèi)側(cè),其特征在于所述定子(2)和發(fā)電機外殼(I)之間為過盈配合,所述散熱片(3)呈片狀結構,固定在發(fā)電機外殼(I)的外圓表面,散熱片(3)與發(fā)電機外殼(I)成一體結構。
專利摘要本實用新型的一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構,包括發(fā)電機外殼、定子、散熱片,所述發(fā)電機外殼呈圓環(huán)狀,所述定子安裝在發(fā)電機外殼的內(nèi)側(cè),所述定子和發(fā)電機外殼之間為過盈配合,所述散熱片呈片狀結構,固定在發(fā)電機外殼的外圓表面,散熱片與發(fā)電機外殼成一體結構,在開模時只需雙開模就可制造成形,大大降低了成本。因此本實用新型的一種電動車增程器發(fā)電機外殼結構,具有制造成本低,散熱性能好的優(yōu)點。
文檔編號H02K5/18GK202586599SQ20122016604
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月12日 優(yōu)先權日2012年4月12日
發(fā)明者吳衛(wèi)平 申請人:無錫愛奇克發(fā)動機有限公司
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