一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，包括設(shè)置于電動三輪車的兩個后輪之間的雙輸出電機(jī)，所述雙輸出電機(jī)的兩側(cè)輸出端分別固定連接于電動三輪車的兩個后輪中心，分別帶動電動三輪車的兩個后輪轉(zhuǎn)動；包括兩個下弧形支撐板，分別位于電動三輪車的底架后側(cè)兩端；包括兩個上弧形支撐板，分別固定于電動三輪車后箱底部與兩個下弧形支撐板相對應(yīng)處；所述上弧形支撐板和下弧形支撐板拼接后形成一個圓，雙輸出電機(jī)固定穿插于圓內(nèi)，通過螺栓將上弧形支撐板和下弧形支撐板兩側(cè)凸板固定連接。設(shè)計一套專用于雙輸出電機(jī)的固定設(shè)備，固定連接可靠，加大電動三輪車的動力，極大的方便了人們的生活。
【專利說明】
一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電機(jī)，具體涉及一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，電動三輪車(Electrically operated tricycle)是用以電瓶為動力，電機(jī)為驅(qū)動的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。一般采用一體輪驅(qū)動形式，將電機(jī)放在左側(cè)后輪上，通過推動左側(cè)的后輪，帶動整個電動三輪車前進(jìn)或者后退。
[0003]但是有時，當(dāng)右側(cè)后輪陷入泥塘或者承載物品質(zhì)量較大時，左側(cè)后輪的電機(jī)難以驅(qū)動電動三輪車運(yùn)動，需要人工來給予助力，給平時的生活帶來了較大的不便。
[0004]同時，電動三輪車上的電機(jī)安裝方式對于電動三輪車的性能影響很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，通過同軸設(shè)置的兩個電機(jī)，每個電機(jī)連接控制一個電動三輪車的后輪;可采用控制兩個電機(jī)同時運(yùn)動，也可采用兩個控制按鈕，同時設(shè)計一套專用于雙輸出電機(jī)的固定設(shè)備，固定連接可靠，加大電動三輪車的動力，極大的方便了人們的生活。同時，通過兩個下弧形支撐板之間的距離和兩個上弧形支撐板之間的距離均大于雙輸出電機(jī)兩定子之間的長度，保證了電機(jī)內(nèi)部的通風(fēng)順暢；且下弧形支撐板和上弧形支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一層橡膠層，放置震動對電機(jī)的損壞，延長電機(jī)使用壽命。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，包括設(shè)置于電動三輪車的兩個后輪之間的雙輸出電機(jī)，所述雙輸出電機(jī)的兩側(cè)輸出端分別固定連接于電動三輪車的兩個后輪中心，分別帶動電動三輪車的兩個后輪轉(zhuǎn)動；
[0007]包括兩個下弧形支撐板，分別位于電動三輪車的底架后側(cè)兩端；包括兩個上弧形支撐板，分別固定于電動三輪車后箱底部與兩個下弧形支撐板相對應(yīng)處;兩個下弧形支撐板之間的距離和兩個上弧形支撐板之間的距離均大于雙輸出電機(jī)兩定子之間的長度;且下弧形支撐板和上弧形支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一層橡膠層；
[0008]所述上弧形支撐板和下弧形支撐板拼接后形成一個圓，雙輸出電機(jī)固定穿插于圓內(nèi)，通過螺栓將上弧形支撐板和下弧形支撐板兩側(cè)凸板固定連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述雙輸出電機(jī)包括同軸設(shè)置的兩個電機(jī)，每個電機(jī)連接控制一個電動三輪車的后輪;每個電機(jī)均包括中心轉(zhuǎn)子，套設(shè)于轉(zhuǎn)子中間部位的定子，固定于轉(zhuǎn)子兩端的軸承，套設(shè)與前軸承上的前端蓋，套設(shè)與后軸承上的后端蓋，所述后端蓋外側(cè)設(shè)置有制動輪;包括一根連接軸，所述連接軸兩端分別穿插于兩個電機(jī)的制動輪中心部位，并通過鎖緊螺母固定;所述連接軸上設(shè)置有風(fēng)扇。
[0010]進(jìn)一步的，所述連接軸周向均勻設(shè)置有4個風(fēng)扇。
[0011]進(jìn)一步的，所述兩個電機(jī)后端外側(cè)套設(shè)有一個風(fēng)罩，所述風(fēng)罩上開設(shè)有若干個通風(fēng)孔。能夠很好的散熱，提供通風(fēng)散熱效果。
[0012]進(jìn)一步的，所述兩個電機(jī)上分別安裝有接線盒，兩個接線盒連接至同一個控制按鈕。通過一個按鈕控制兩個電機(jī)同時運(yùn)動，同時給予電動三輪車的左右兩個后輪動力，提高電動三輪車的載重能力，方便快捷。
[0013]進(jìn)一步的，所述兩個電機(jī)上分別安裝有接線盒，兩個接線盒分別連接至不同的控制按鈕。采用兩個控制按鈕，分別控制兩個電機(jī)，當(dāng)其中一個后輪陷入泥塘?xí)r，可選擇性的控制左后輪為動力輪或者右后輪為動力輪，或者兩個電機(jī)同時工作，加大電動三輪車的動力，極大的方便了人們的生活。
[0014]進(jìn)一步的，所述上弧形支撐板頂端通過固定連接板固定于電動三輪車后箱底部。固定連接可靠。
[0015]進(jìn)一步的，所述底架通過固定連接桿固定于電動三輪車后箱底部。固定連接可靠。
[0016]本實用新型的有益效果是:通過同軸設(shè)置的兩個電機(jī)，每個電機(jī)連接控制一個電動三輪車的后輪;可采用控制兩個電機(jī)同時運(yùn)動，也可采用兩個控制按鈕，同時設(shè)計一套專用于雙輸出電機(jī)的固定設(shè)備，固定連接可靠，加大電動三輪車的動力，極大的方便了人們的生活。同時，通過兩個下弧形支撐板之間的距離和兩個上弧形支撐板之間的距離均大于雙輸出電機(jī)兩定子之間的長度，保證了電機(jī)內(nèi)部的通風(fēng)順暢；且下弧形支撐板和上弧形支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一層橡膠層，放置震動對電機(jī)的損壞，延長電機(jī)使用壽命。
[0017]通過采用控制兩個電機(jī)同時運(yùn)動，同時給予電動三輪車的左右兩個后輪動力，提高電動三輪車的載重能力，方便快捷;也可采用兩個控制按鈕，分別控制兩個電機(jī)，當(dāng)其中一個后輪陷入泥塘?xí)r，可選擇性的控制左后輪為動力輪或者右后輪為動力輪，或者兩個電機(jī)同時工作，加大電動三輪車的動力，極大的方便了人們的生活。
【附圖說明】
[0018]圖1為雙輸出電機(jī)組件安裝于電動三輪車的后視圖；
[0019]圖2為雙輸出電機(jī)組件安裝于電動三輪車的側(cè)面圖；
[0020]圖3為雙輸出電機(jī)組件安裝于電動三輪車的底架結(jié)構(gòu)圖；
[0021 ]圖4為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:I為轉(zhuǎn)子，2為前軸承，3為前端蓋，4為定子，5為接線盒，6為壓簧，7為支撐套，8為止推軸承，9為后端蓋，10為后軸承，11為制動輪，12為風(fēng)罩，13為鎖緊螺母，14為風(fēng)扇，15為通風(fēng)孔，16為連接軸，21為電動三輪車后箱，22為后輪，23為后輪，24為下弧形支撐板，25為上弧形支撐板，26為固定連接板，27為雙輸出電機(jī)，28為螺栓，29為固定連接桿，30為底架，31為橡膠層。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0024]如圖1-3所示，一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，包括設(shè)置于電動三輪車的兩個后輪22、23之間的雙輸出電機(jī)27，所述雙輸出電機(jī)27的兩側(cè)輸出端分別固定連接于電動三輪車的兩個后輪中心，分別帶動電動三輪車的兩個后輪轉(zhuǎn)動;包括兩個下弧形支撐板24，分別位于電動三輪車的底架30后側(cè)兩端;包括兩個上弧形支撐板25，分別固定于電動三輪車后箱21底部與兩個下弧形支撐板24相對應(yīng)處；固定連接可靠，加大電動三輪車的動力，極大的方便了人們的生活。同時，通過兩個下弧形支撐板24之間的距離和兩個上弧形支撐板25之間的距離均大于雙輸出電機(jī)兩定子之間的長度，保證了電機(jī)內(nèi)部的通風(fēng)順暢；且下弧形支撐板和上弧形支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一層橡膠層，放置震動對電機(jī)的損壞，延長電機(jī)使用壽命。所述上弧形支撐板25和下弧形支撐板24拼接后形成一個圓，雙輸出電機(jī)27固定穿插于圓內(nèi)，通過螺栓28將上弧形支撐板25和下弧形支撐板24兩側(cè)凸板固定連接。所述上弧形支撐板25頂端通過固定連接板26固定于電動三輪車后箱21底部。所述底架30通過固定連接桿29固定于電動三輪車后箱21底部。固定連接可靠。
[0025]如圖4所示，所述雙輸出電機(jī)27包括同軸設(shè)置的兩個電機(jī)，每個電機(jī)連接控制一個電動三輪車的后輪;每個電機(jī)均包括中心轉(zhuǎn)子I，套設(shè)于轉(zhuǎn)子I中間部位的定子4，固定于轉(zhuǎn)子I兩端的軸承2、10，套設(shè)與前軸承2上的前端蓋3，套設(shè)與后軸承10上的后端蓋9，所述后端蓋9外側(cè)設(shè)置有制動輪11;包括一根連接軸16，所述連接軸16兩端分別穿插于兩個電機(jī)的制動輪11中心部位，并通過鎖緊螺母13固定。所述連接軸16上設(shè)置有風(fēng)扇14。能夠起到很好的通風(fēng)效果，延長電機(jī)的使用壽命。所述兩個電機(jī)后端外側(cè)套設(shè)有一個風(fēng)罩12，所述風(fēng)罩12上開設(shè)有若干個通風(fēng)孔15。能夠很好的散熱，提供通風(fēng)散熱效果。所述后軸承10前方設(shè)置有支撐套7，所述止推軸承8與定子4之間設(shè)置有壓簧6。給予電機(jī)內(nèi)部緩沖力，延長電機(jī)使用壽命。所述后軸承1上設(shè)置有止推軸承8。更加穩(wěn)固。
[0026]作為優(yōu)選的實施方式，所述兩個電機(jī)上分別安裝有接線盒5，兩個接線盒5連接至同一個控制按鈕。通過一個按鈕控制兩個電機(jī)同時運(yùn)動，同時給予電動三輪車的左右兩個后輪動力，提高電動三輪車的載重能力，方便快捷。
[0027]作為優(yōu)選的實施方式，所述兩個電機(jī)上分別安裝有接線盒5，兩個接線盒5分別連接至不同的控制按鈕。采用兩個控制按鈕，分別控制兩個電機(jī)，當(dāng)其中一個后輪陷入泥塘?xí)r，可選擇性的控制左后輪為動力輪或者右后輪為動力輪，或者兩個電機(jī)同時工作，加大電動三輪車的動力，極大的方便了人們的生活。
[0028]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，其特征在于，包括設(shè)置于電動三輪車的兩個后輪(22、23)之間的雙輸出電機(jī)(27)，所述雙輸出電機(jī)(27)的兩側(cè)輸出端分別固定連接于電動三輪車的兩個后輪中心，分別帶動電動三輪車的兩個后輪轉(zhuǎn)動； 包括兩個下弧形支撐板(24)，分別位于電動三輪車的底架(30)后側(cè)兩端;包括兩個上弧形支撐板(25)，分別固定于電動三輪車后箱(21)底部與兩個下弧形支撐板(24)相對應(yīng)處;兩個下弧形支撐板(24)之間的距離和兩個上弧形支撐板(25)之間的距離均大于雙輸出電機(jī)(27)兩定子之間的長度;且下弧形支撐板(24)和上弧形支撐板(25)內(nèi)側(cè)設(shè)置有一層橡膠層(31); 所述上弧形支撐板(25)和下弧形支撐板(24)拼接后形成一個圓，雙輸出電機(jī)(27)固定穿插于圓內(nèi)，通過螺栓(28)將上弧形支撐板(25)和下弧形支撐板(24)兩側(cè)凸板固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，其特征在于，所述雙輸出電機(jī)(27)包括同軸設(shè)置的兩個電機(jī)，每個電機(jī)連接控制一個電動三輪車的后輪；每個電機(jī)均包括中心轉(zhuǎn)子(I)，套設(shè)于轉(zhuǎn)子(I)中間部位的定子(4)，固定于轉(zhuǎn)子(I)兩端的軸承(2、10)，套設(shè)與前軸承(2)上的前端蓋(3)，套設(shè)與后軸承(10)上的后端蓋(9)，所述后端蓋(9)外側(cè)設(shè)置有制動輪(11);包括一根連接軸(16)，所述連接軸(16)兩端分別穿插于兩個電機(jī)的制動輪(11)中心部位，并通過鎖緊螺母(13)固定;所述連接軸(16)上設(shè)置有風(fēng)扇(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，其特征在于，所述連接軸(16)周向均勻設(shè)置有4個風(fēng)扇(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，其特征在于，所述兩個電機(jī)后端外側(cè)套設(shè)有一個風(fēng)罩(12)，所述風(fēng)罩(12)上開設(shè)有若干個通風(fēng)孔(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，其特征在于，所述兩個電機(jī)上分別安裝有接線盒(5)，兩個接線盒(5)連接至同一個控制按鈕。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，其特征在于，所述兩個電機(jī)上分別安裝有接線盒(5)，兩個接線盒(5)分別連接至不同的控制按鈕。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，其特征在于，所述上弧形支撐板(25)頂端通過固定連接板(26)固定于電動三輪車后箱(21)底部。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用于電動三輪車上的雙輸出電機(jī)組件，其特征在于，所述底架(30)通過固定連接桿(29)固定于電動三輪車后箱(21)底部。
【文檔編號】B60K1/00GK205468486SQ201620023243
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月11日
【發(fā)明人】皇甫書偉
【申請人】徐州鼎力金屬機(jī)電有限公司