專利名稱：高速公路風(fēng)光互補(bǔ)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于風(fēng)電光電互補(bǔ)供電應(yīng)用系統(tǒng)，特別涉及一種高速公路風(fēng)光互補(bǔ)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
高速公路可變信息標(biāo)志系統(tǒng)均采用普通電網(wǎng)供電，自從2009年我公司發(fā)明了“高速公路太陽能供電可變信息標(biāo)志”《專利號(hào)2009. 200975307》后，才將光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到高速公路可變信息標(biāo)志系統(tǒng)產(chǎn)品中。在我國高速公路可變信息標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)備中出現(xiàn)了太陽能供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)與普通電網(wǎng)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)共存的局面。由于我國幅原遼闊，地理復(fù)雜，單一功能的太陽能供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)不能在全國更大區(qū)域普遍推廣。以東北為例冬天晝短夜長，白天陽光照射不足，單獨(dú)的光伏發(fā)電不能滿足可變信息標(biāo)志系統(tǒng)產(chǎn)品對(duì)能源的需求；而夜晚又長時(shí)間地有風(fēng)，風(fēng)力資源得不到充分利用，造成資源浪費(fèi)。為了適應(yīng)國情，符合國家倡導(dǎo)的開發(fā)新能源利用的發(fā)展戰(zhàn)略，我們研制了既用光伏發(fā)電又利用風(fēng)力發(fā)電的高速公路風(fēng)/光互補(bǔ)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高速公路風(fēng)光互補(bǔ)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)。達(dá)到。本發(fā)明的內(nèi)容為一種高速公路風(fēng)光互補(bǔ)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和太陽能光伏發(fā)電陣列分別連接風(fēng)光互補(bǔ)充放電控制器，風(fēng)光互補(bǔ)充放電控制器連接蓄電池組及蓄電池監(jiān)測(cè)器和通信及顯示控制器，通信及顯示控制器連接LED顯示機(jī)箱。所述風(fēng)光互補(bǔ)充放電控制器有變換及隔離單元，變換及隔離單元連接充放電控制單元，充放電控制單元連接系統(tǒng)控制單元，充放電控制單元和變換及隔離單元分別連接卸荷控制器；所述變換及隔離單元有與外界太陽能極板連接的太陽能極板隔離器，有有與外界風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接的三相不可控整流橋，三相不可控整流橋連接風(fēng)力發(fā)電機(jī)隔離器和其變換及隔離單元外的卸荷控制器，太陽能極板隔離器和風(fēng)力發(fā)電機(jī)隔離器連接充放電控制單兀的充電控制器；所述充放電控制單元充電控制器連接在本全自動(dòng)充放電控制器外的多級(jí)蓄電池組，全自動(dòng)充放電控制器外的多級(jí)蓄電池組連接充電控制器內(nèi)的一級(jí)放電控制器和二級(jí)放電控制器，一級(jí)放電控制器連接全自動(dòng)充放電控制器外的控制及通信設(shè)備，二級(jí)放電控制器連接全自動(dòng)充放電控制器外的LED顯示屏；所述系統(tǒng)控制單元有主控制單元，統(tǒng)狀態(tài)采集器接系主控制單元連，主控制單元連接歷史記錄存儲(chǔ)器和系統(tǒng)狀態(tài)顯示器0LED，歷史記錄存儲(chǔ)器連接系統(tǒng)狀態(tài)顯示器0LED。本發(fā)明的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)本產(chǎn)品技術(shù)與現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比見〈附表一 >、
序項(xiàng)目?jī)?nèi)容普通供電LED可變太陽能供電可變風(fēng)/光互補(bǔ)供電可變
權(quán)利要求
1.ー種高速公路風(fēng)光互補(bǔ)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于由風(fēng)カ發(fā)電機(jī)組和太陽能光伏發(fā)電陣列分別連接風(fēng)光互補(bǔ)充放電控制器，風(fēng)光互補(bǔ)充放電控制器連接蓄電池組及蓄電池監(jiān)測(cè)器和通信及顯示控制器，通信及顯示控制器連接LED顯示機(jī)箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速公路風(fēng)光互補(bǔ)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)，其特征在于所述風(fēng)光互補(bǔ)充放電控制器有變換及隔離單元，變換及隔離單元連接充放電控制単元，充放電控制單元連接系統(tǒng)控制単元，充放電控制單元和變換及隔離單元分別連接卸荷控制器； 所述變換及隔離單元有與外界太陽能極板連接的太陽能極板隔離器，有有與外界風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接的三相不可控整流橋，三相不可控整流橋連接風(fēng)カ發(fā)電機(jī)隔離器和其變換及隔離單元外的卸荷控制器，太陽能極板隔離器和風(fēng)カ發(fā)電機(jī)隔離器連接充放電控制單元的充電控制器； 所述充放電控制単元充電控制器連接在本全自動(dòng)充放電控制器外的多級(jí)蓄電池組，全自動(dòng)充放電控制器外的多級(jí)蓄電池組連接充電控制器內(nèi)的ー級(jí)放電控制器和ニ級(jí)放電控制器，ー級(jí)放電控制器連接全自動(dòng)充放電控制器外的控制及通信設(shè)備，ニ級(jí)放電控制器連接全自動(dòng)充放電控制器外的LED顯示屏； 所述系統(tǒng)控制單元有主控制單元，統(tǒng)狀態(tài)采集器接系主控制單元連，主控制單元連接歷史記錄存儲(chǔ)器和系統(tǒng)狀態(tài)顯示器OLED，歷史記錄存儲(chǔ)器連接系統(tǒng)狀態(tài)顯示器OLED。
全文摘要
一種高速公路風(fēng)光互補(bǔ)供電可變信息標(biāo)志系統(tǒng)，由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和太陽能光伏發(fā)電陣列分別連接風(fēng)光互補(bǔ)充放電控制器，風(fēng)光互補(bǔ)充放電控制器連接蓄電池組及蓄電池監(jiān)測(cè)器和通信及顯示控制器，通信及顯示控制器連接LED顯示機(jī)箱。實(shí)現(xiàn)對(duì)兩種可再生能源的利用，充分?jǐn)U大了對(duì)自然資源的利用和產(chǎn)品適用范圍。由于產(chǎn)品適用范圍的增大，可早日實(shí)現(xiàn)對(duì)我國高速公路可變信息標(biāo)志系統(tǒng)的工程改造和推廣應(yīng)用，可大幅度地節(jié)電、節(jié)煤，減少向大氣排放二氧化碳，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保目標(biāo)，為建設(shè)綠色高速公路提供一個(gè)支持產(chǎn)品。
文檔編號(hào)H02J7/35GK102704417SQ20121016680
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者劉志合, 孫經(jīng)緯, 張良濤, 王曰明, 賈雪冬 申請(qǐng)人:天津光電比特信息技術(shù)有限公司