專利名稱：磁動(dòng)力車的制作方法
磁動(dòng)力車所屬技術(shù)領(lǐng)域
本磁動(dòng)力車是成功利用永磁長期存在的磁場為動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)本磁動(dòng)力車，在磁場內(nèi)讓車完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直線運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)彎等，各種動(dòng)作，尤其對未來開發(fā)磁動(dòng)力提供可靠地依據(jù)。
背景技術(shù)：
以往的磁動(dòng)力車，都是以類似彈簧性質(zhì)的同極排斥.異極相吸的原理作用，作一次功后始終遇到一個(gè)相反方向作用的負(fù)功，所以實(shí)現(xiàn)起來比較困難，給永磁動(dòng)力開發(fā)造成錯(cuò)誤的判斷。發(fā)明內(nèi)容
為克服以往永磁動(dòng)力的不足，本技術(shù)提供一種環(huán)形磁力線作用力，(類似磁感應(yīng)電機(jī)環(huán)形磁力線作用力)不僅對外作功運(yùn)動(dòng)，還能在作正功運(yùn)動(dòng)的情況下，完成磁極轉(zhuǎn)換并符合下一步工作方向，使磁動(dòng)力車?yán)^續(xù)運(yùn)動(dòng)。
本磁動(dòng)力車運(yùn)用的磁動(dòng)力具體方案是圖I中左圖為動(dòng)子(I)，動(dòng)子(I)是一塊長方形的磁體，它的兩磁極面距離比較近(圖中的厚度)它的四周有非常濃密的N極回到S 極環(huán)形磁力線，磁力線多代表它的周邊磁力較強(qiáng)，甚至超過磁極中心點(diǎn)周圍的磁極線，它的長度與定子(2)的長度相等，動(dòng)子(I)的寬度小于定子(2)寬度的5倍。
圖I中的右圖為定子⑵只能做成正方形，因?yàn)閯?dòng)子(I)在正方形定子⑵磁場內(nèi)左右受力相等才能作直線運(yùn)動(dòng)，它的寬度(磁極面)大于動(dòng)子(I)寬度(磁極面)的5 倍，(這個(gè)距離是動(dòng)子(I)作功運(yùn)動(dòng)的距離)，它的長度(磁極面)與動(dòng)子(I)(磁極面)長度相同(這樣定子和動(dòng)子作功面長，動(dòng)力輸出就大)，它的厚度越厚磁力越強(qiáng)，動(dòng)子(I)與定子(2)按以上的比例可以無限放大，動(dòng)子(I)與定子(2)都采用高磁材料，以增加它們之間作用力強(qiáng)度。
要實(shí)現(xiàn)磁動(dòng)力車，像電機(jī)那樣可持續(xù)運(yùn)動(dòng)，必須達(dá)到兩點(diǎn)要求才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)動(dòng)一.是動(dòng)子(I)在不影響動(dòng)力輸出的情況下，是作正功完成動(dòng)子(I)磁極轉(zhuǎn)換，而不是作負(fù)功。二.是轉(zhuǎn)換后的動(dòng)子(I)磁極方向要符合動(dòng)子(I)與定子(2)相互作用磁極方向要求一致。
具體方法如圖2所示左圖中當(dāng)動(dòng)子(I)運(yùn)動(dòng)到兩定子(2)的兩磁極交界處時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)子(I)向右90度，動(dòng)子(I)上的N極面，面對定子(2)的左邊定子(2) N極回到右邊定子(2)S極的環(huán)形磁力線作用，動(dòng)子(I)上的N極磁力線受力彎曲到右邊定子(2)S極的右邊，這好比被拉長的橡皮筋，拉動(dòng)動(dòng)子(I)向右運(yùn)動(dòng)的作用力。
右圖中，動(dòng)子(I)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，動(dòng)子(I)兩磁極方向剛好與定子(2)磁極成90 度方向，不在需要轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)子(I)因?yàn)樗鼈兲幵谧畲笞鞴γ嫔?，這時(shí)動(dòng)子(I)將從定子(2)的左邊運(yùn)動(dòng)到定子(2)的右邊。因?yàn)閯?dòng)子(I)兩磁極方向在定子(2) —個(gè)磁極磁場里成90 度方向時(shí)，如圖中的定子(2)上的S極磁力線受上方動(dòng)子(I)下方的環(huán)形磁力線作用，定子(2)上的S極磁力線都跑到動(dòng)子(I) N極后面，動(dòng)子(I) S極前方形空隙，動(dòng)子(I) N極受力向右運(yùn)動(dòng)的作用力。這樣動(dòng)子(I)是在左圖中作正功的情況下，轉(zhuǎn)換磁極方向，在右圖中轉(zhuǎn)換后的動(dòng)子⑴磁極方向也符合動(dòng)子⑴與定子⑵的磁力相互作用力方向，也同動(dòng)子⑴ 運(yùn)動(dòng)方向一致，所以就完成了動(dòng)子(I)可持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去。在圖2中的動(dòng)子(I)按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)子(I)將按相反方運(yùn)動(dòng)，它們之間磁極方向也符合前面所述。
在圖3中，如前面所講，動(dòng)子(I)只能在正方形定子(2)中作直線運(yùn)動(dòng)，那么把多個(gè)正方形定子(2)按異極拼接成無限長，那就實(shí)現(xiàn)了直線運(yùn)動(dòng)，具體是把第一塊定子(2)N 極向上，第二塊定子(2)S極向上，第三塊定子(2)N極向上，第四塊定子(2)S極向上，依此方法無限連接，再把動(dòng)子(I)放到由正方形定子(2)拼成的磁場內(nèi)。
具體如下當(dāng)動(dòng)子⑴運(yùn)動(dòng)到第二塊定子⑵連接處時(shí)，只需向右轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)子(I)180度便符合圖2中所述，動(dòng)子(I)從第二塊定子(2)的左邊運(yùn)動(dòng)到右邊與第三塊定子 ⑵連接處，這時(shí)再轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)子(I) 180度便也符合圖2中所述，便從第三塊定子⑵的左邊運(yùn)動(dòng)到右邊與第四塊定子連接處，同圖2中所述，動(dòng)子(I)在每塊連接處，只需轉(zhuǎn)動(dòng)180度，剩下的工作由動(dòng)子(I)自行完成，動(dòng)子(I)每轉(zhuǎn)動(dòng)一次都符合下一個(gè)定子(2)磁極相互作用方向要求。如按相反方轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)子(I)，動(dòng)子(I)將按相反方向運(yùn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)動(dòng)一次都符合與定子(2)磁極方向要求一致。
如圖4所示，前面所講由無限正方形定子⑵拼接的直線路線，同樣也可以拼接另外一個(gè)路線，具體是在無限拼接直線路線的任何一塊定子(2)兩邊按異極拼接，兩邊在按順序無限異極拼接，就實(shí)現(xiàn)了兩條路線，當(dāng)動(dòng)子(I)到達(dá)如十字拼接處時(shí)，動(dòng)子(I)前方三個(gè)方向的定子(2)磁極相同，所以不管動(dòng)子(I)在任何方位，動(dòng)子(I)可選擇性的選擇運(yùn)動(dòng)方向。
如圖5所示，左圖中動(dòng)子(I)向右進(jìn)入下一塊定子(2)連接處時(shí)，它的下方環(huán)形磁力線方向與定子(2)磁極磁力作用方向相反，幫助動(dòng)子(I)向轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力，這與動(dòng)子(I)本身在定子(2)連接處需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向和動(dòng)子作功運(yùn)動(dòng)的方向一致，所以這時(shí)很容易轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)子(I)按作功方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
右圖中當(dāng)動(dòng)子(I)向右轉(zhuǎn)動(dòng)90度時(shí)，它的單個(gè)磁極面與定子(2)磁極面相對時(shí)， 動(dòng)子(I)右前方的定子(2)異極連接處相反方向的環(huán)形磁極線作用下，促進(jìn)動(dòng)子(I)向右轉(zhuǎn)動(dòng)。上面兩種促進(jìn)作用力，與動(dòng)子(I)需要轉(zhuǎn)動(dòng)180度方向相同，和動(dòng)子(I)作功運(yùn)動(dòng)方向一致，在這樣的情況下每當(dāng)動(dòng)子(I)進(jìn)入定子(2)連接處時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)子(I) 180度的輸入力比較小。如果動(dòng)子(I)按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，幫助它轉(zhuǎn)動(dòng)的作用效果相同。
本磁動(dòng)力車的磁動(dòng)力方法的有益效果是動(dòng)子(I)作完一次功后，動(dòng)子(I)是在作正功的情況下，轉(zhuǎn)換磁極方向，并符合下一步動(dòng)子(I)與定子(2)相互作用磁極方向，成功解決以往永磁磁動(dòng)力方法里，只能作負(fù)功的情況下，去克服反攻才能完成的動(dòng)作，這好比電機(jī)作完一次功后，通過改變電流方向，轉(zhuǎn)換磁極方向，才能完成繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一樣，這就給永磁動(dòng)力開發(fā)提供重要實(shí)施依據(jù)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本磁動(dòng)力車進(jìn)一步說明。
圖I.是動(dòng)子(I)和定子⑵的磁力線分布及形狀圖。
圖2.是動(dòng)子(I)是在作正功運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換磁極和動(dòng)子(I)轉(zhuǎn)換磁極后符合定子(2) 磁極方向要求的作用力圖。
圖3.是動(dòng)子⑴在定子⑵異極無限直線連接磁場內(nèi)，作直線運(yùn)動(dòng)圖。
圖4.是定子(2)無限拼接直線路線，也可拼接另外一條路線圖。
圖5.是定子(2)幫助動(dòng)子(I)向所需轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力圖。
圖6.是動(dòng)子⑴與兩單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器，兩推動(dòng)齒塊.兩彈簧.兩連接桿.兩杠桿.兩液壓分泵.磁動(dòng)力車的結(jié)構(gòu)和操作檔桿機(jī)構(gòu).液壓管道.液壓開關(guān)之間作用結(jié)構(gòu)圖。
圖中，I.動(dòng)子2.定子3.前單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器4.后單向轉(zhuǎn)齒輪器5.前杠桿6.后杠桿7.如固定軸8.后固定軸9.如推動(dòng)齒塊10.后推動(dòng)齒塊11.彈黃12.動(dòng)子軸13.后輪 14.連接桿15.磁動(dòng)車16.方向盤17.后液壓分泵18.前液壓分泵19.前輪20.加速踏板 21.液壓總泵22.剎車踏板23.液壓管24.后液壓開關(guān)25.前液壓開關(guān)26.檔桿27.檔桿固定軸28.檔桿齒塊具體實(shí)施方式
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果，動(dòng)子(I)在進(jìn)入下一塊定子(2)連接處時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)180度，而且定子(2)也會(huì)幫助動(dòng)子(I)按轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。那么在設(shè)計(jì)兩杠桿，在用液壓方式推動(dòng)兩杠桿，以液壓和杠桿的原理，去轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)子(I)方向讓動(dòng)子(I)定子(2)產(chǎn)生作用力，那么操作者會(huì)更省力，操縱者只需掛前進(jìn)或倒檔，踩動(dòng)加速踏板，磁動(dòng)力車就能實(shí)現(xiàn)，前進(jìn).倒車。 進(jìn)入如十字形定子(2)連接處時(shí)(另外一條路線)，按所需方向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，磁動(dòng)力車將按另外一條路線行駛，具體實(shí)施如下
如圖6所示把動(dòng)子(I)從中間切割開，安裝時(shí)兩塊磁極方向相同，中間用動(dòng)子軸(12)連接，在動(dòng)子軸中間裝上并固定前單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(3)和后單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(4)，動(dòng)子軸(12)兩端在磁動(dòng)車(15)兩后輪(13)上，后輪(13)可在動(dòng)子軸(12)上自由轉(zhuǎn)動(dòng)與動(dòng)子(I)轉(zhuǎn)動(dòng)無關(guān)，前單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(3)上方安裝有前推動(dòng)齒塊(9)(它們兩之間平時(shí)不接觸)，它的左邊連接一根彈簧(11)彈簧另一端與車體相連，前推動(dòng)齒塊(9)的右邊連接一根連接桿(14)與前杠桿(5)下端相連并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，前杠桿(5)上的前固定軸(7)固定在車體上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，前杠桿(5)上端與前液壓分泵(18)相連。后單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器⑷的下方裝有后推動(dòng)齒塊(10)(兩者平時(shí)不接觸)，它的左邊裝有一根彈簧(11)它的右邊裝有連接桿(14)連接桿(14)與后杠桿(6)下端相連可轉(zhuǎn)動(dòng)，后杠桿(6)上的后固定軸(8)固定在車體上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，后杠桿(6)上端與后液壓分泵(17)相連接。前液壓分泵(18)和后液壓分泵(17)通過液壓管(23)與液壓總泵(21)連接，在液壓總泵(21)上裝有加速踏板(20)，在液壓管(23)中段裝有兩液壓開關(guān)，后液壓開關(guān)(24)上有齒輪裝在檔桿齒塊(28)的左邊， 兩者相接觸，前液壓開關(guān)(25)上有齒輪在檔桿齒塊(28)的右邊，兩者相接觸，前后兩液壓開關(guān)在檔桿齒塊(28)左右相平行位置。當(dāng)檔桿(26)在前進(jìn)檔位時(shí)，后液壓開關(guān)(24)關(guān)， 前液壓開關(guān)(25)開，前后兩液壓開關(guān)(24. 25)前端共用一根液壓管(23)與液壓總泵(21) 相連接，后端后液壓開關(guān)(24)接后液壓分泵(17)前液壓開關(guān)(25)接前液壓分泵(18)。檔桿(26)掛前進(jìn)擋，后液壓開關(guān)(24)關(guān)閉，前液壓開關(guān)(25)開啟，踩動(dòng)加速踏板(20)下移， 液壓總泵(21)工作，前液壓分泵(18)推動(dòng)前杠桿(5)，連接桿(14)拉動(dòng)前推動(dòng)齒塊(9)與前單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(3)接觸，并轉(zhuǎn)動(dòng)前單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(3)，動(dòng)子(I)向右轉(zhuǎn)動(dòng)，由于前單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(3)齒輪小，前推動(dòng)齒塊(9)長，動(dòng)子(I)在前單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(3)上，可以轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，這樣踩加速踏步板(20) —次，動(dòng)子(I)可以轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，那么動(dòng)子(I)轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，就等于在定子(2)上面作四塊定子(2)的距離工作，(因?yàn)閯?dòng)子(I)轉(zhuǎn)動(dòng)180度，作一塊定子 (2)行程工作)。由于前單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(3)只向右單向作用，所以在彈簧(11)作用下，加速踏板(20)可以返回原先位置，再踩動(dòng)加速踏板(20)，動(dòng)子(I)將再次提前磁極角度，與定子(2)產(chǎn)生作用力，推動(dòng)磁動(dòng)車(15)向前行駛，不踩動(dòng)加速踏板(20)動(dòng)子(I)磁極角度不提前，動(dòng)子(I)只跟隨定子(2)磁極方向轉(zhuǎn)動(dòng)，不產(chǎn)生動(dòng)力。
拉動(dòng)檔桿(26)掛倒檔位置，前液壓開關(guān)(25)關(guān)閉，后液壓開關(guān)(24)開啟，踩動(dòng)加速踏板(20)后液壓分泵(17)工作推動(dòng)后杠桿(6),拉動(dòng)后推動(dòng)齒塊(10),后單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)子(I)向左轉(zhuǎn)動(dòng)，提前磁極角度，與定子(2)產(chǎn)生作用力，推動(dòng)磁動(dòng)力車(15) 向左行駛，由于后推動(dòng)齒塊(10)長，后單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(4)齒輪小，動(dòng)子(I)可以向左轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，產(chǎn)生向左運(yùn)動(dòng)四塊定子(2)的工作距離，在后單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器(4)只能向左作用，加速踏板(20)可再次返回原先位置，再次踩動(dòng)加速踏板(20)，動(dòng)子(I)再次提起磁極角度與定子(2)產(chǎn)生作用力，磁動(dòng)力車將繼續(xù)加速。不踩動(dòng)加速踏板(20)動(dòng)子(I)只跟隨定子(2)磁極方向轉(zhuǎn)動(dòng),不產(chǎn)生動(dòng)力。
本磁動(dòng)力車(15)前方有可控制方向的方向盤(16)當(dāng)行駛到如十字形定子⑵連接處時(shí)，(另外一條路線)前方三個(gè)方向可供選擇，直行.左轉(zhuǎn).右轉(zhuǎn).只操縱方向盤即可， 踩動(dòng)加速踏板(20)加速行駛，(踩動(dòng)加速踏板，(20)時(shí)應(yīng)采取，快放.慢踩的方式進(jìn)行)不踩加速踏板(20)，動(dòng)子(I)與定子(2)不產(chǎn)生動(dòng)力，這樣更好的服務(wù)減速工作，車上有剎車裝置，控制車的速度和安全，動(dòng)子機(jī)構(gòu)在磁動(dòng)力車(15)的后方，這就可以保持與前車的動(dòng)子(I)保持安全距離。
權(quán)利要求
1.動(dòng)子為長方形，磁極距離近，磁極面寬度小于定子磁極面5倍，長度與定子相等。定子為正方形，長度與動(dòng)子相等，寬度大于動(dòng)子5倍(磁極面)，它厚度應(yīng)增厚，兩者按比例可無限放大，其特征是動(dòng)子只能在正方形定子磁極內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)子兩磁極距離近才能產(chǎn)生較強(qiáng)的環(huán)形磁力線，動(dòng)子作用力最大大于它5倍磁極面寬度的定子里進(jìn)行，定子的厚度越厚磁力越強(qiáng)，動(dòng)子與定子按I比5的磁極面寬度放大，可增大相互作用力。
2.當(dāng)動(dòng)子單個(gè)磁極面，面對下方定子兩磁極異極連接處作用力，和動(dòng)子兩磁極與定子單個(gè)磁極成90度在定子上方單個(gè)磁極里的作用力，其特征是動(dòng)子單個(gè)磁極磁力線受下方兩定子異極連接處的環(huán)形磁力線作用，受力彎曲到異極方，向彎曲方向運(yùn)動(dòng)的作用力。在動(dòng)子下方兩磁極的環(huán)形磁力線作用下，定子單個(gè)磁極磁力線受力彎曲，產(chǎn)生動(dòng)子異極方受力， 同極前方形成空隙，動(dòng)子向同極方運(yùn)動(dòng)的作用力。
3.大于動(dòng)子磁極面5倍寬度的正方形定子按異極連接，磁極向上無限直線連接法和在任何無限直線連接的一個(gè)定子兩邊連接定子向兩邊繼續(xù)按異極拼接法，磁極向上，無限連接法。其特征是動(dòng)子只需在定子連接處向左向右兩個(gè)方向可選擇性轉(zhuǎn)動(dòng)90度，便符合權(quán)利要求2中動(dòng)子單個(gè)磁極面，面對下方兩個(gè)定子異極連接處的作用力。動(dòng)子再轉(zhuǎn)動(dòng)90度， 動(dòng)子也符合權(quán)利要求2中的動(dòng)子兩磁極與定子單個(gè)磁極成90度在定子上方單個(gè)磁極里的作用力，而且也可選擇性動(dòng)子向左向右運(yùn)動(dòng)。動(dòng)子在無限直線連接的一個(gè)定子兩邊的定子異極連接處時(shí)，動(dòng)子前方的定子和兩邊定子磁極相同，所以符合動(dòng)子可直線.向左.向右運(yùn)動(dòng)方向的磁極要求。
4.動(dòng)子兩磁極成90度在定子異極連接處時(shí)幫助動(dòng)子向轉(zhuǎn)動(dòng)方向的作用力，和動(dòng)子單個(gè)磁極面，面對定子時(shí)幫助動(dòng)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向的作用力，其特征動(dòng)子作完上一塊定子，進(jìn)入到下一塊定子異極連接處時(shí)動(dòng)子下方環(huán)形磁力線作用與定子磁極方向相反，促進(jìn)動(dòng)子向轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力。動(dòng)子單個(gè)磁極面，面對定子時(shí)，動(dòng)子運(yùn)動(dòng)方向的前方定子連接處的環(huán)形磁極線作用于動(dòng)子單個(gè)磁極面促進(jìn)動(dòng)子向轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力。
5.本磁動(dòng)力車，前方可控制方向的方向盤，方向盤下方是腳踩剎車踏板和加速踏板，加速踏板與液壓總泵通過液壓管，前后兩液壓齒輪開關(guān)，檔桿滑動(dòng)齒輪，檔桿.前后兩液壓分泵，前后兩推動(dòng)杠桿，兩連接桿，前后兩推動(dòng)齒塊，兩彈簧，前后兩單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器，動(dòng)子軸， 動(dòng)子，兩后輪，相互連接，其特征是，按所需要方向控制方向盤，掛前進(jìn)或倒檔，踩動(dòng)加速踏板，磁動(dòng)力車加速運(yùn)動(dòng)四塊定子路程，在單向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪器，只單向作用下，在彈簧回力下加速踏板可返回原先位置，再踩動(dòng)加速踏板繼續(xù)加速。
全文摘要
本磁動(dòng)力車，是成功利用永磁長期存在的磁場作用產(chǎn)生動(dòng)能，解決目前不可再生的能源問題。以往磁動(dòng)力都是以類似彈簧性質(zhì)的同級(jí)相斥，異極相吸作用，作一次正功后，始終遇到一個(gè)相反方向的負(fù)功，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)動(dòng)比較困難，本發(fā)明提供一種環(huán)形磁力線作用力，解決了以往磁動(dòng)力方法的不足。具體把大于動(dòng)子5倍磁極面寬度的正方形定子，按異極，磁極向上無限直線拼接，在把小于定子磁極面5倍寬度的長方形動(dòng)子放在定子的上方，動(dòng)子只需在定子無限直線拼接處，轉(zhuǎn)動(dòng)180度，動(dòng)子在作正功運(yùn)動(dòng)的情況下，改變動(dòng)子磁極方向并符合下一步與定子的磁極方向要求，在動(dòng)子下方的環(huán)形磁力線作用下，定子驅(qū)動(dòng)動(dòng)子完成剩下大于它5倍寬度的定子行程工作距離。以此方法循環(huán)工作，動(dòng)子將持續(xù)運(yùn)動(dòng)，由操縱者控制動(dòng)子向左向右運(yùn)動(dòng)方向，提前動(dòng)子與定子磁極角度，完成所需運(yùn)動(dòng)方向的磁動(dòng)力車。本磁動(dòng)力車廣泛應(yīng)用于、公共交通、和一般交通工具無污染、無噪音，能量長期使用的磁動(dòng)力車。
文檔編號(hào)H02N11/00GK102529687SQ20121005435
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者高東 申請人:高東