專利名稱：一種高桿攀爬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高桿攀爬裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高桿攀爬裝置。
技術(shù)背景
高架桿是一種用于對(duì)高架線纜進(jìn)行支撐的部件。例如在生活中常見的電線桿。由于高架桿的作用是將線纜高高架起，因此在高架線纜搭接的作業(yè)時(shí)，操作人員往往需要攀爬至高架桿的頂端進(jìn)行線纜搭接。
以生活中的電線桿為例，尤其是農(nóng)村地區(qū)較為常見，標(biāo)準(zhǔn)電線桿一般高約9-12 米，有時(shí)受限于地形，例如農(nóng)村狹窄的小路上高空作業(yè)車無法展開施工作業(yè)，或者由于施工設(shè)備的原因，例如缺少高空作業(yè)車時(shí)，就需要操作人員在沒有任何防掉落的安全措施的情況下進(jìn)行高空作業(yè)，如此會(huì)大大增加操作人員高空作業(yè)的危險(xiǎn)性。
綜上所述，如何提供一種簡(jiǎn)便易用并且能夠?yàn)楦呖兆鳂I(yè)者提供防掉落安全措施的裝置，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為提供一種高桿攀爬裝置，該高桿攀爬裝置能夠固定于高桿上，當(dāng)施工人員進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，該高桿攀爬裝置通過繩索能夠避免施工人員不慎掉落至地面的情況發(fā)生。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種高桿攀爬裝置，用于高桿的攀爬及固定， 包括
獨(dú)立設(shè)置的，并不少于兩個(gè)的攀爬部，所述攀爬部上設(shè)置有攀爬用的行走輪；
連接并收緊全部所述攀爬部的抱緊連接部，所述抱緊連接部與所述攀爬部相連接；
驅(qū)動(dòng)所述行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于一個(gè)所述攀爬部上，設(shè)置有所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所述攀爬部為驅(qū)動(dòng)攀爬部。
優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括第一鏈輪、第一手鏈和驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪安裝于所述驅(qū)動(dòng)攀爬部的行走輪的輪軸上，所述第一手鏈與所述第一鏈輪配合連接，所述第一鏈輪驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選地，所述攀爬部包括定車架和動(dòng)車架，所述動(dòng)車架套設(shè)于所述定車架的外側(cè)， 所述動(dòng)車架可做相對(duì)于所述定車架的移動(dòng)，所述動(dòng)車架相對(duì)于所述定車架移動(dòng)的移動(dòng)方向與所述攀爬部的底盤平面垂直，所述定車架上設(shè)置有所述行走輪。
優(yōu)選地，所述抱緊連接部包括限位鋼纜和施壓部；全部的所述攀爬部于平面的圓形結(jié)構(gòu)上等間隔均勻分布設(shè)置，所述限位鋼纜圍繞于所述攀爬部的外側(cè)；所述施壓部設(shè)置于所述攀爬部的動(dòng)車架上并對(duì)所述定車架施加垂直于所述攀爬部的底盤平面的壓力。
優(yōu)選地，所述施壓部包括施壓齒輪組，所述施壓齒輪組具有可進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)的頂桿，所述施壓齒輪組設(shè)置于所述動(dòng)車架上，所述施壓齒輪組的頂桿與所述定車架相抵接。
優(yōu)選地，所述施壓部還包括第二鏈輪和第二手鏈，所述第二鏈輪與所述施壓齒輪組的動(dòng)力輸入齒輪相連接，所述第二鏈輪與所述第二手鏈配合連接。
優(yōu)選地，本發(fā)明還包括傳動(dòng)鏈，各個(gè)所述攀爬部上均設(shè)置有施壓齒輪組，所述傳動(dòng)鏈與各個(gè)所述施壓齒輪組連接，并驅(qū)動(dòng)各個(gè)所述施壓齒輪組的動(dòng)力輸入齒輪運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)選地，所述攀爬部為四個(gè)，四個(gè)所述攀爬部具有一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)攀爬部，并四個(gè)所述攀爬部等間隔設(shè)置并圍繞于高桿的外側(cè)面上，與所述驅(qū)動(dòng)攀爬部相對(duì)的攀爬部上設(shè)置有所述第二鏈輪和所述第二手鏈。
優(yōu)選地，本發(fā)明還包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的兩端設(shè)置有萬向節(jié)，所述萬向節(jié)與所述攀爬部的行走輪配合連接。
優(yōu)選地，所述行走輪的表面設(shè)置有橡膠板，所述橡膠板的工作面為與高桿外側(cè)弧形表面相吻合的切平面。
本發(fā)明提供的高桿攀爬裝置用于高桿的攀爬及固定，包括攀爬部、抱緊連接部和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。攀爬部的數(shù)量不少于兩個(gè)，并且能夠獨(dú)立設(shè)置，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠方便本發(fā)明的攜帶。攀爬部用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明能夠爬升至高桿的頂端，攀爬部上設(shè)置有攀爬用的行走輪，行走輪與高桿接觸通過轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上升。本發(fā)明攀升至高桿的高處時(shí)(頂端)需要實(shí)現(xiàn)固定，本發(fā)明設(shè)置有抱緊連接部，抱緊連接部用于連接并收緊全部的攀爬部，通過抱緊連接部的收緊作用，增加了各個(gè)攀爬部對(duì)高桿施加的壓力，當(dāng)攀爬部對(duì)高桿施加的壓力增大時(shí)，攀爬部與高桿之間的摩擦力將會(huì)加大。作為物理常識(shí)可知，當(dāng)操作人員掉落，如果攀爬部與與高桿表面之間的靜摩擦力大于操作人員的重力，操作人員將在攀爬部的作用下停止下落，從而避免直接掉落于地面上的情況發(fā)生，提高高空作業(yè)人員的安全系數(shù)。為了實(shí)現(xiàn)攀爬部的上升移動(dòng)，本發(fā)明還提供了驅(qū)動(dòng)行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于一個(gè)攀爬部上，設(shè)置有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的攀爬部為驅(qū)動(dòng)攀爬部。本發(fā)明通過攀爬部能夠攀升高桿的頂端，然后通過抱緊連接部的收緊作用實(shí)現(xiàn)固定，如果高空作業(yè)人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，通過繩索與本發(fā)明連接，本發(fā)明能夠?yàn)楦呖兆鳂I(yè)人員提供安全保證。


圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例中攀爬部的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的俯視圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例中攀爬裝置安裝于高桿上的結(jié)構(gòu)示意圖1至圖3中部件名稱與附圖標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系為
攀爬部1;行走輪11;
限位鋼纜2 ；
傳動(dòng)鏈3 ；
傳動(dòng)軸4 ；
萬向節(jié)5;
高桿 a。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的核心為提供一種高桿攀爬裝置，該高桿攀爬裝置能夠固定于高桿a上，當(dāng)施工人員進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，該高桿攀爬裝置通過繩索能夠避免施工人員不慎掉落至地面的情況發(fā)生。
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
請(qǐng)參考圖1、圖2和圖3，圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例中攀爬部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例中攀爬裝置安裝于高桿上的結(jié)構(gòu)示意圖。
本發(fā)明提供的高桿攀爬裝置用于高桿a的攀爬及固定，包括攀爬部1、抱緊連接部和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。攀爬部1的數(shù)量不少于兩個(gè)，并且能夠獨(dú)立設(shè)置，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠方便本發(fā)明的攜帶。攀爬部1用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明能夠爬升至高桿a的頂端，攀爬部1上設(shè)置有攀爬用的行走輪11，行走輪11與高桿a接觸通過轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上升。本發(fā)明攀升至高桿a的高處時(shí)(頂端)需要實(shí)現(xiàn)固定，本發(fā)明設(shè)置有抱緊連接部，抱緊連接部用于連接并收緊全部的攀爬部 1，通過抱緊連接部的收緊作用，增加了各個(gè)攀爬部1對(duì)高桿a施加的壓力，當(dāng)攀爬部1對(duì)高桿a施加的壓力增大時(shí)，攀爬部1與高桿a之間的摩擦力將會(huì)加大。作為物理常識(shí)可知，當(dāng)操作人員掉落，如果攀爬部1與高桿a表面之間的靜摩擦力大于操作人員的重力，操作人員將在攀爬部1的作用下停止下落，從而避免直接掉落于地面上的情況發(fā)生，提高高空作業(yè)人員的安全系數(shù)。為了實(shí)現(xiàn)攀爬部1的上升移動(dòng)，本發(fā)明還提供了驅(qū)動(dòng)行走輪11轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于一個(gè)攀爬部1上，設(shè)置有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的攀爬部1為驅(qū)動(dòng)攀爬部。本發(fā)明通過攀爬部1能夠攀升高桿a的頂端，然后通過抱緊連接部的收緊作用實(shí)現(xiàn)固定，如果高空作業(yè)人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，通過繩索與本發(fā)明連接，本發(fā)明能夠?yàn)楦呖兆鳂I(yè)人員提供安全保證。
在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式
中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用鏈輪結(jié)構(gòu)，通過人工為裝置提供攀爬動(dòng)力，其具體結(jié)構(gòu)為包括鏈輪、第一手鏈和驅(qū)動(dòng)輪。第一手鏈與第一鏈輪配合連接，該鏈輪結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)有技術(shù)中的鏈輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。鏈輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索(本發(fā)明所提供的第一手鏈)上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合用以實(shí)現(xiàn)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)， 多用于機(jī)械傳動(dòng)。驅(qū)動(dòng)輪安裝于驅(qū)動(dòng)攀爬部1的行走輪11的輪軸上，第一鏈輪與驅(qū)動(dòng)輪相連接并驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還可以采用其形式的動(dòng)力系統(tǒng)，如采用電機(jī)傳動(dòng)寸。
在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式
中，攀爬部1包括定車架和動(dòng)車架，動(dòng)車架套設(shè)于定車架的外側(cè)，動(dòng)車架可做相對(duì)于定車架的移動(dòng)，動(dòng)車架相對(duì)于定車架移動(dòng)的移動(dòng)方向與攀爬部1的底盤平面垂直，定車架上設(shè)置有行走輪11。在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中攀爬部1中，定車架安裝行走輪11，行走輪11與高桿a的外側(cè)面相接處，在攀爬部1向上移動(dòng)的過程中，定車架相對(duì)高桿a僅具有沿高桿a表面滑動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。動(dòng)車架能夠做相對(duì)于攀爬部1的底盤平面垂直的運(yùn)動(dòng)，攀爬部1的底盤平面即為定車架的底架平面，有上述定車架結(jié)構(gòu)可知定車架的底架平面與高桿a的外側(cè)表面之間的距離是相對(duì)固定的。因此，定車架通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)與高桿a外側(cè)表面之間距離變大或者變小的運(yùn)動(dòng)。
基于上述實(shí)施方式，本發(fā)明將抱緊連接部設(shè)計(jì)為包括限位鋼纜2和施壓部的結(jié)構(gòu)。一般情況下，在使用本發(fā)明進(jìn)行高桿a固定時(shí)，為了充分發(fā)揮各個(gè)攀爬部1的攀升以及固定能力，會(huì)采用將全部的攀爬部1均勻分布設(shè)置于圓形的高桿a的外圍。限位鋼纜2則纏繞于全部的攀爬部1的外側(cè)，并對(duì)這些攀爬部1施加朝向于高桿a圓心的壓力。施壓部設(shè)置于攀爬部1的動(dòng)車架上并對(duì)定車架施加垂直于攀爬部1的底盤平面的壓力，施壓部施加于定車架上的力是一種朝向于高桿a圓心的壓力。在現(xiàn)有技術(shù)中，高桿a均采用一種下部較粗上部(頂部)交細(xì)的類似于錐形的結(jié)構(gòu)，為了能夠?qū)崿F(xiàn)攀爬部1緊抱于高桿a的桿體上，在攀爬部1上升的同時(shí)(此時(shí)高桿a的截面直徑逐漸變小)施壓部對(duì)定車架施加壓力，使得定車架能夠時(shí)刻緊貼于高桿a的外側(cè)面上。由于施壓部對(duì)定車架施加壓力，同樣定車架會(huì)對(duì)施壓部具有背向高桿a圓心的反作用力，該力表現(xiàn)為通過施壓部對(duì)動(dòng)車架具有背向高桿a圓心的推力。動(dòng)車架能夠相對(duì)于定車架移動(dòng)，同時(shí)動(dòng)車架的外側(cè)圍繞有限位鋼纜 2，通過上述結(jié)構(gòu)，能夠使得定車架在攀爬部1上升的過程中，仍能夠緊貼于高桿a的表面并且對(duì)高桿a表面施加有較大的壓力。行走輪11與高桿a表面之間具有較大壓力，因此使得攀爬部1與高桿a之間具有較大的摩擦力。
具體地，在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例中，限位鋼纜2分為三圖分別按照水平位置在攀爬部1的上部、中部和下部圍繞起來。并且這三圖中的每一圖由四根8毫米鋼纜纏繞制成。
在上述實(shí)施例中，施壓部是一種能夠?qū)Χㄜ嚰苁┘訅毫Φ牟考虼?，在本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式
中施壓部包括施壓齒輪組，施壓齒輪組具有頂桿，頂桿能夠做相對(duì)于定車架的伸縮運(yùn)動(dòng)。當(dāng)施壓齒輪組設(shè)置于動(dòng)車架上時(shí)，施壓齒輪組的頂桿與定車架相抵接，通過對(duì)施壓齒輪組做做功，能夠使得頂桿伸出或者回縮，從而實(shí)現(xiàn)定車架與動(dòng)車架之間的相對(duì)移動(dòng)。在采用施壓齒輪組作為對(duì)定車架的施壓部件時(shí)，具體地可以采用傘形齒輪變速組件。當(dāng)通過驅(qū)動(dòng)傘形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠通過傘形齒輪的減速將高轉(zhuǎn)速低扭矩的運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速高扭矩的運(yùn)動(dòng)形式，并通過齒輪組中的輸出齒輪將低轉(zhuǎn)速高扭矩的運(yùn)動(dòng)輸出。 此時(shí)，可以在齒輪組的輸出齒輪上安裝上與輸出齒輪相配合的齒條作為可移動(dòng)的頂柱，頂柱在齒輪組的作用下實(shí)現(xiàn)對(duì)定車架施加壓力。此外，除了采用施壓齒輪組作為對(duì)定車架的施壓部件之外，還可以采用能夠輸出較大能量的裝置，例如液壓缸等。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，施壓部還包括第二鏈輪和第二手鏈，第二鏈輪與施壓齒輪組的動(dòng)力輸入齒輪相連接，第二鏈輪與第二手鏈配合連接。通過人工拉動(dòng)第二鏈輪實(shí)現(xiàn)對(duì)施壓齒輪組的驅(qū)動(dòng)，從而使得施壓齒輪組的頂桿伸出或者回縮。
為了能夠使得環(huán)繞于高桿a上的全部的攀爬部1同時(shí)對(duì)高桿a施加壓力使得全部的定車架均能夠緊貼于高桿a的外側(cè)面上，本發(fā)明在各個(gè)攀爬部1上按照上述結(jié)構(gòu)形式安裝有施壓齒輪組，并且本發(fā)明還提供了用于連接全部的施壓齒輪組的傳動(dòng)鏈3，傳動(dòng)鏈3驅(qū)動(dòng)各個(gè)施壓齒輪組的動(dòng)力輸入齒輪運(yùn)動(dòng)。在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，當(dāng)拉動(dòng)第二鏈輪驅(qū)動(dòng)其中的一個(gè)施壓齒輪組的輸入端運(yùn)動(dòng)時(shí)，其它的施壓齒輪組將在傳動(dòng)鏈3的作用下同時(shí)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)全部的施壓齒輪組的頂桿同時(shí)伸出或者同時(shí)回縮。
具體地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，攀爬部1為四個(gè)，四個(gè)攀爬部1具有一個(gè)驅(qū)動(dòng)攀爬部，并四個(gè)攀爬部1等間隔設(shè)置并圍繞于高桿a的外側(cè)面上，與驅(qū)動(dòng)攀爬部1相對(duì)的攀爬部1上設(shè)置有第二鏈輪和第二手鏈。
同樣地，為了使得全部的攀爬部1能夠同時(shí)上升或者下降，本發(fā)明還提供了傳動(dòng)軸4，傳動(dòng)軸4的兩端設(shè)置有萬向節(jié)5，萬向節(jié)5與攀爬部1的行走輪11配合連接。當(dāng)其中一個(gè)攀爬部1 (驅(qū)動(dòng)攀爬部1)的行走輪11在外力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠通過傳動(dòng)軸4以及萬向節(jié)5的連接帶動(dòng)其它的攀爬部1的行走輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得全部的攀爬部1同時(shí)上升或者同時(shí)下降。
本發(fā)明在高桿a的桿體上的固定是通過攀爬部1與桿體之間的靜摩擦作用實(shí)現(xiàn)的，為了增加行走輪11與高桿a桿體之間的摩擦系數(shù)，本發(fā)明還提供了安裝于行走輪11的表面上的橡膠板，并且橡膠板的工作面為與高桿a外側(cè)弧形表面相吻合的切平面。橡膠板的工作面為與高桿a表面相接處的面，因?yàn)橄鹉z板與高桿a表面相接處，并與高桿a之間產(chǎn)生摩擦力從而使得本發(fā)明的固定，因此橡膠板高桿a表面相接處的面即為工作面。
以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種高桿攀爬裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種高桿攀爬裝置，用于高桿(a)的攀爬及固定，其特征在于，包括獨(dú)立設(shè)置的，并不少于兩個(gè)的攀爬部(1)，所述攀爬部(1)上設(shè)置有攀爬用的行走輪 (11)；連接并收緊全部所述攀爬部(1)的抱緊連接部，所述抱緊連接部與所述攀爬部(1)相連接；驅(qū)動(dòng)所述行走輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于一個(gè)所述攀爬部上，設(shè)置有所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所述攀爬部(1)為驅(qū)動(dòng)攀爬部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高桿攀爬裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括第一鏈輪、第一手鏈和驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪安裝于所述驅(qū)動(dòng)攀爬部(1)的行走輪(11)的輪軸上，所述第一手鏈與所述第一鏈輪配合連接，所述第一鏈輪驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述高桿攀爬裝置，其特征在于，所述攀爬部(1)包括定車架和動(dòng)車架，所述動(dòng)車架套設(shè)于所述定車架的外側(cè)，所述動(dòng)車架可做相對(duì)于所述定車架的移動(dòng)，所述動(dòng)車架相對(duì)于所述定車架移動(dòng)的移動(dòng)方向與所述攀爬部(1)的底盤平面垂直，所述定車架上設(shè)置有所述行走輪(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述高桿攀爬裝置，其特征在于，所述抱緊連接部包括限位鋼纜(2) 和施壓部；全部的所述攀爬部(1)于平面的圓形結(jié)構(gòu)上等間隔均勻分布設(shè)置，所述限位鋼纜O)圍繞于所述攀爬部(1)的外側(cè)；所述施壓部設(shè)置于所述攀爬部(1)的動(dòng)車架上并對(duì)所述定車架施加垂直于所述攀爬部(1)的底盤平面的壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述高桿攀爬裝置，其特征在于，所述施壓部包括施壓齒輪組，所述施壓齒輪組具有可進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)的頂桿，所述施壓齒輪組設(shè)置于所述動(dòng)車架上，所述施壓齒輪組的頂桿與所述定車架相抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述高桿攀爬裝置，其特征在于，所述施壓部還包括第二鏈輪和第二手鏈，所述第二鏈輪與所述施壓齒輪組的動(dòng)力輸入齒輪相連接，所述第二鏈輪與所述第二手鏈配合連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述高桿攀爬裝置，其特征在于，還包括傳動(dòng)鏈(3)，各個(gè)所述攀爬部(1)上均設(shè)置有施壓齒輪組，所述傳動(dòng)鏈C3)與各個(gè)所述施壓齒輪組連接，并驅(qū)動(dòng)各個(gè)所述施壓齒輪組的動(dòng)力輸入齒輪運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述高桿攀爬裝置，其特征在于，所述攀爬部(1)為四個(gè)，四個(gè)所述攀爬部(1)具有一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)攀爬部(1)，并四個(gè)所述攀爬部(1)等間隔設(shè)置并圍繞于高桿(a)的外側(cè)面上，與所述驅(qū)動(dòng)攀爬部(1)相對(duì)的攀爬部(1)上設(shè)置有所述第二鏈輪和所述第二手鏈。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述高桿攀爬裝置，其特征在于，還包括傳動(dòng)軸G)，所述傳動(dòng)軸(4) 的兩端設(shè)置有萬向節(jié)(5)，所述萬向節(jié)( 與所述攀爬部(1)的行走輪(11)配合連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述高桿攀爬裝置，其特征在于，所述行走輪(11)的表面設(shè)置有橡膠板，所述橡膠板的工作面為與高桿(a)外側(cè)弧形表面相吻合的切平面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高桿攀爬裝置，包括攀爬部、抱緊連接部和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。攀爬部的數(shù)量不少于兩個(gè)，并且能夠獨(dú)立設(shè)置，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠方便本發(fā)明的攜帶。攀爬部用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明爬升至高桿的頂端，攀爬部上設(shè)置有攀爬用的行走輪，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)。抱緊連接部用于連接并收緊全部的攀爬部，通過抱緊連接部的收緊作用，增加了各個(gè)攀爬部對(duì)高桿施加的壓力，當(dāng)攀爬部對(duì)高桿施加的壓力增大時(shí)，攀爬部與高桿之間的摩擦力將會(huì)加大。本發(fā)明通過攀爬部能夠攀升高桿的頂端，然后通過抱緊連接部的收緊作用實(shí)現(xiàn)固定，如果高空作業(yè)人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，通過繩索與本發(fā)明連接，本發(fā)明能夠?yàn)楦呖兆鳂I(yè)人員提供安全保證。
文檔編號(hào)H02G1/02GK102545099SQ20121001269
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者孟祥山, 孟邈 申請(qǐng)人:孟祥山, 孟邈