專利名稱：電動車充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動車配件，特別是一種電動車充電器。
背景技術(shù)：
電動車已經(jīng)成為一種新的代步工具，為了能夠確保電動車的正常使用，基本上每天都需要對電動車進行充電。由于充放電次數(shù)的頻繁，所以電動車充電器需要能夠更好的對電動車電池進行充放電。一般在對電池進行充電的過程中，電池也同時對外放電，這樣一方面不能很好的省電，另一方面使得充電的效率降低。中國實用新型專利說明書CN201117761Y公開了一種電動車充電器，包括用以連接電源的電源插頭，與電源接頭電連接的充電電路以及一個與充電電路輸出端電連接用以輸出電的充電接頭，在所述的充電器與電源接頭之間設(shè)置有定時器，用于在設(shè)定的時間內(nèi)將電源接頭與充電電路相連通。此實用新型可以通過定時器來控制充電器充電時間的長短，從而可以有效的延長電池的壽命。但是這樣并沒有解決充電過程中電池的放電問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種具有漏電保護功能的電動車充電器。為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的電動車充電器包括電池接口、電源接口和充電模塊，所述電池接口、電源接口與充電模塊相連接，所述充電模塊內(nèi)設(shè)置有防反向充電模塊。所述放防反向充電模塊為隔離二極管，所述隔離二極管的一端與充電電路相連接，另一端與電池接口相連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，設(shè)置在充電電路與電池接口之間的隔離二極管可以有效的防止充電時電池的方向充電，提高了充電效率。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。圖1為本發(fā)明電動車充電器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為充電模塊，2為充電電路，3為電源接口，4為電池接口，5隔離二極管
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明的電動車充電器包括電池接口 4、電源接口 3和充電模塊1，所述電池接口 4、電源接口 3與充電模塊1相連接，所述充電模塊1內(nèi)設(shè)置有防反向充電模塊。 正常情況充電時，將電源接口 3連接到插座上，電池接口 4連接到電動車電池上。這樣電流會經(jīng)過充電模塊1對電動車電池進行充電，這是電動車電池會產(chǎn)生反向放電，這樣會降低對電動車電池的充電效率。在充電模塊1內(nèi)設(shè)置防方向充電模塊后，防反向充電模塊可以讓充電模塊1對電動車電池進行充電并能阻止電動車電池對充電模塊1進行放電，這樣可以有效的提高電池的充電效率。所述放防反向充電模塊為隔離二極管5，所述隔離二極管5的一端與充電電路2相連接，另一端與電池接口 4相連接。采用隔離二極管5的目的是結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜。當然，所述防反向充電模塊也可以采用其他適用的單向?qū)娐罚@樣的設(shè)計均落在本發(fā)明保護的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電動車充電器，包括電池接口、插座接口和充電模塊，所述電池接口、電源接口與充電模塊相連接，其特征在于所述充電模塊內(nèi)設(shè)置有防反向充電模塊。
2.按照權(quán)利要求1所述的電動車充電器，其特征在于所述放防反向充電模塊為隔離二極管，所述隔離二極管的一端與充電電路相連接，另一端與電池接口相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動車配件，特別是一種電動車充電器，包括電池接口、電源接口和充電模塊，所述電池接口、電源接口與充電模塊相連接，所述充電模塊內(nèi)設(shè)置有防反向充電模塊。采用上述結(jié)構(gòu)后，設(shè)置在充電電路與電池接口之間的隔離二極管可以有效的防止充電時電池的方向充電，提高了充電效率。
文檔編號H02J7/00GK102496986SQ20111041380
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月10日
發(fā)明者張擁軍 申請人:常州永旭車輛配件廠