專利名稱：高速電機(jī)端蓋式滑動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電機(jī)端蓋式滑動軸承領(lǐng)域，具體涉及一種高速電機(jī)端蓋式滑動軸承的密封。
背景技術(shù)：
大中型高速電機(jī)的軸承一般選用滑動軸承，主要由軸承箱、軸承外蓋、軸承上蓋、 氣門、軸瓦、進(jìn)油管、軸承內(nèi)蓋和密封圈等組成，電機(jī)端蓋固定連接在軸承內(nèi)蓋與軸承箱和軸承上蓋之間，電機(jī)端蓋與軸承內(nèi)蓋、軸承箱、軸承上蓋共同圍成一個相對密封的空間，這類滑動軸承在使用過程中，由于電機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇的作用會在該密封空間產(chǎn)生負(fù)壓，經(jīng)常會發(fā)生軸承箱內(nèi)的潤滑油被吸進(jìn)電機(jī)內(nèi)部的現(xiàn)象，使電機(jī)內(nèi)部的油污和積灰過多，導(dǎo)致通風(fēng)不良，從而使電機(jī)溫度過高而損壞，或使電機(jī)絕緣電阻降低，產(chǎn)生擊穿現(xiàn)象。高速電機(jī)滑動軸承漏油是一個亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、可以解決高速電機(jī)滑動軸承漏油問題的高速電機(jī)端蓋式滑動軸承。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是
一種高速電機(jī)端蓋式滑動軸承，包括軸承箱、軸承外蓋、軸承上蓋、氣門、軸瓦、進(jìn)油管、 軸承內(nèi)蓋和密封圈，軸承上蓋與軸承箱是分半結(jié)構(gòu)，所述的軸承箱與電機(jī)端蓋的下半部分合二為一，軸承箱靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有下空腔，所述的下空腔通向電機(jī)軸下方；在軸承上蓋靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有與下空腔相對應(yīng)的上空腔，所述的上空腔通向電機(jī)軸上方； 軸承箱和軸承上蓋連接后，上空腔與下空腔成為一個環(huán)繞電機(jī)軸且與空氣相通的氣封空腔。所述的軸承箱與電機(jī)端蓋為分體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供的上述高速電機(jī)端蓋式滑動軸承，由于在軸承箱和軸承上蓋靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有環(huán)繞電機(jī)軸且與空氣相通的氣封空腔，避免了現(xiàn)有技術(shù)中由于電機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇在電機(jī)軸承內(nèi)蓋周圍產(chǎn)生的負(fù)壓引起的吸油現(xiàn)象，有效防止?jié)B油，而且裝配方便。


圖1 本發(fā)明高速電機(jī)端蓋式滑動軸承示意圖。圖中1-軸承箱，2-軸承外蓋、3-密封圈，4-軸承上蓋，5-氣門，6_軸瓦，7_進(jìn)油管，8-軸承內(nèi)蓋，9-密封圈，10-密封圈，11-電機(jī)端蓋，12-氣封空腔。
具體實施例方式如圖1所示，在本發(fā)明提供的一種高速電機(jī)端蓋式滑動軸承的實施例中 該高速電機(jī)端蓋式滑動軸承，包括軸承箱1、軸承外蓋2、軸承上蓋4、氣門5、軸瓦6、進(jìn)
3油管7、軸承內(nèi)蓋8和密封圈3、密封圈9、密封圈10。軸承上蓋4與軸承箱1是分半結(jié)構(gòu)， 軸承箱1與電機(jī)端蓋的下半部分合二為一；軸承箱1靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有下空腔，該下空腔通向電機(jī)軸下方，在靠近軸瓦5側(cè)壁的內(nèi)徑處有凹槽，內(nèi)置浮動密封圈10 ；在軸承上蓋 4靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有與下空腔相對應(yīng)的上空腔，該上空腔通向電機(jī)軸上方。軸承箱1和軸承上蓋4用螺栓連接后，上空腔與下空腔成為一個環(huán)繞電機(jī)軸且與空氣相通的氣封空腔12。該氣封空腔12的下部與大氣相通，該氣封空腔12連同軸承內(nèi)蓋 8上的浮動密封圈9，可以有效阻止由于電機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇在電機(jī)軸承內(nèi)蓋8周圍產(chǎn)生的負(fù)壓引起的吸油現(xiàn)象。軸承內(nèi)蓋8呈環(huán)狀，外徑處有止口，內(nèi)徑處有凹槽，內(nèi)置浮動密封圈9 ；軸承箱1、軸承上蓋4和軸承內(nèi)蓋8以止口定位配合。密封圈3、密封圈9和密封圈10均采用浮動密封圈，浮動密封是一種集浮環(huán)密封、間隙密封和梳齒密封于一體，并運用油膜的張力有效阻止泄漏的一種高性能密封，浮動密封圈能在最小范圍內(nèi)隨軸作上下左右運動，可以實現(xiàn)與電機(jī)軸之間的動態(tài)密封，有效防止?jié)B油，而且裝配方便。軸承箱1與電機(jī)端蓋的下半部分合二為一，成為一個整體，可以增強軸承箱的剛性，減小軸承的振動。軸承箱1與電機(jī)端蓋11為分體結(jié)構(gòu)，便于安裝于檢修。以上所述的僅是本發(fā)明的較佳實施例，并不局限本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本發(fā)明所提供的技術(shù)啟示下，還可以做出其它等同變型和改進(jìn)，均可以實現(xiàn)本發(fā)明的目的，都應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種高速電機(jī)端蓋式滑動軸承，包括軸承箱、軸承外蓋、軸承上蓋、氣門、軸瓦、進(jìn)油管、軸承內(nèi)蓋和密封圈，軸承上蓋與軸承箱是分半結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軸承箱與電機(jī)端蓋的下半部分合二為一，軸承箱靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有下空腔，所述的下空腔通向電機(jī)軸下方；在軸承上蓋靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有與下空腔相對應(yīng)的上空腔，所述的上空腔通向電機(jī)軸上方；軸承箱和軸承上蓋連接后，上空腔與下空腔成為一個環(huán)繞電機(jī)軸且與空氣相通的氣封空腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電機(jī)端蓋式滑動軸承，其特征在于所述的軸承箱與電機(jī)端蓋為分體結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高速電機(jī)端蓋式滑動軸承，包括軸承箱、軸承外蓋、軸承上蓋、氣門、軸瓦、進(jìn)油管、軸承內(nèi)蓋和密封圈，軸承上蓋與軸承箱是分半結(jié)構(gòu)，所述的軸承箱與電機(jī)端蓋的下半部分合二為一，軸承箱靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有下空腔，所述的下空腔通向電機(jī)軸下方；在軸承上蓋靠電機(jī)一側(cè)的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有與下空腔相對應(yīng)的上空腔，所述的上空腔通向電機(jī)軸上方；軸承箱和軸承上蓋連接后，上空腔與下空腔成為一個環(huán)繞電機(jī)軸且與空氣相通的氣封空腔。本發(fā)明提供的高速電機(jī)端蓋式滑動軸承，可以阻止由于電機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇在電機(jī)軸承內(nèi)蓋周圍產(chǎn)生的負(fù)壓引起的吸油現(xiàn)象，有效防止?jié)B油。
文檔編號H02K5/167GK102355079SQ20111026744
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者李樹豹, 翟明, 陳萬慶, 韓振乾, 馬永和 申請人:蘭州電機(jī)股份有限公司