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柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震的制作方法

文檔序號(hào):7318677閱讀:392來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于減震噪聲處理技術(shù)領(lǐng)域,特別是柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震技術(shù)領(lǐng) 域。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲處理主要是處理對(duì)空氣聲傳播噪聲的處理,如隔 聲、吸聲、消聲、阻尼等手段限止空氣聲傳播的噪聲。而對(duì)于固體聲傳播噪聲的處理手段欠 多欠佳。尤其是連體大樓的柴油發(fā)電機(jī)房的固體聲傳播噪聲,處理手段近乎空白?,F(xiàn)有技術(shù)的柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于固體聲傳播噪聲處理,就在傳聲媒質(zhì)上附加質(zhì)量塊 了事。例如寧波動(dòng)力機(jī)廠的《500kW柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書》中要求500kW柴油發(fā)電機(jī)組 的安裝基礎(chǔ)為6mX3. 6mX 1. 8m的混凝土 ;又如寧波動(dòng)力機(jī)廠的IOOOkW柴油發(fā)電機(jī)組的安 裝基礎(chǔ)圖為8. 5mX4. 5mX2. Im的混凝土。其實(shí)連體大樓的柴油發(fā)電機(jī)房的固體聲傳播噪 聲,上述處理效果很小?,F(xiàn)有技術(shù)的設(shè)備防震基礎(chǔ)技術(shù),如專利號(hào)為ZL200620045915. 5,專利名稱為一種
用于潔凈室的設(shè)備防震鎖固裝置,也是屬于附加質(zhì)量塊類型。
發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)的缺點(diǎn),本實(shí)用新型目的是提供一種全新的柴油發(fā)電機(jī)組水墊 減震技術(shù),即在固體傳聲媒質(zhì)上附加多種質(zhì)量塊,使傳聲媒質(zhì)呈不均勻性,從而固體聲傳播 過(guò)程發(fā)生聲反射和聲屏障,減少和阻礙固體聲傳播。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震 技術(shù)其特征在于柴油發(fā)電機(jī)組,置于浮箱內(nèi)的箱內(nèi)防震墊之上,并定位于箱內(nèi)限位塊的位 置,浮箱置于水泥池內(nèi)的箱外防震墊之上,并定位于箱外限位塊的位置,水泥池之內(nèi)浮箱充 滿了介質(zhì)水。本實(shí)用新型的有益效果是一種上述技術(shù)方案的柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震。達(dá)到了 本實(shí)用新型目的,實(shí)現(xiàn)了具有明顯地減少和阻礙固體聲傳播的效果,為處理好整個(gè)柴油發(fā) 電機(jī)房空氣聲和固體聲噪聲中,對(duì)固體聲噪聲處理作出一份重大貢獻(xiàn)。

圖1是本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震基本實(shí)施示意例圖。圖示為柴油發(fā)電機(jī)組1 浮箱2箱內(nèi)防震墊3 箱內(nèi)限位塊4箱外防震墊5 箱外限位塊6 水泥池7介質(zhì)水8
具體實(shí)施方式
以下對(duì)本實(shí)用新型附圖的實(shí)施示意例圖作進(jìn)一步詳細(xì)描述[0013]如圖1所示的一種柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震技術(shù),其特征在于柴油發(fā)電機(jī)組1置于 浮箱2內(nèi)的箱內(nèi)防震墊3之上,并定位于箱內(nèi)限位塊4的位置,浮箱2置于水泥池7內(nèi)的箱 外防震墊5之上,并定位于箱外限位塊6的位置,水泥池7之內(nèi)浮箱2充滿了介質(zhì)水8。所述介質(zhì)水8,其水面位置應(yīng)能調(diào)控和固定。由于柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電過(guò)程,發(fā)電 機(jī)轉(zhuǎn)子切割磁力線的力矩和反力矩,需要機(jī)組的一部分重力維持浮箱2的穩(wěn)定。如此的本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震技術(shù),只實(shí)現(xiàn)了減少和阻礙機(jī)組對(duì)地基 的固體聲傳播。對(duì)于機(jī)組及排氣管、進(jìn)氣管、進(jìn)水管、出水管等對(duì)發(fā)電機(jī)組機(jī)房上下四圍的 空氣聲和固體聲的傳播,尚需另作妥善處理。
權(quán)利要求1. 一種柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震,其特征在于柴油發(fā)電機(jī)組(1)置于浮箱O)內(nèi)的箱內(nèi) 防震墊(3)之上,并定位于箱內(nèi)限位塊(4)的位置,浮箱(2)置于水泥池(7)內(nèi)的箱外防震墊(5)之上,并定位于箱外限位塊(6)的位置,水泥池(7)之內(nèi)浮箱(2)之外充滿了介質(zhì)水 ⑶。
專利摘要本實(shí)用新型屬于減震噪聲處理技術(shù)領(lǐng)域,特別是柴油發(fā)電機(jī)組水墊減震技術(shù)領(lǐng)域。其是由柴油發(fā)電機(jī)組1置于浮箱2內(nèi)的箱內(nèi)防震墊3之上,并定位于箱內(nèi)限位塊4的位置,浮箱2置于水泥池7內(nèi)的箱外防震墊5之上,并定位于箱外限位塊6的位置,水泥池7之內(nèi)浮箱2之外充滿了介質(zhì)水8。該技術(shù)解決和克服了柴油發(fā)電機(jī)組噪聲處理中對(duì)于固體聲傳播噪聲的處理手段欠多欠佳的缺點(diǎn)。尤其是連體大樓的柴油發(fā)電機(jī)房的固體聲傳播噪聲,處理手段近乎空白。采用該項(xiàng)技術(shù),能減少和阻礙機(jī)組對(duì)地基的固體聲傳播,尤其是大大改善柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)連體大樓的固體聲傳播噪聲處理效果。
文檔編號(hào)H02K5/24GK201821199SQ20102026654
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者戴正欣 申請(qǐng)人:戴正欣
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