專利名稱：汽車減速型起動機(jī)定子總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車減速型起動機(jī)，具體涉及一種汽車減速型起動機(jī) 定子總成。
背景技術(shù)：
長期以來國內(nèi)使用的減速型起動機(jī)定子總成一般都是由機(jī)殼、定子引出 線組件、磁場繞組組件、磁極、磁極螺釘、出線釘外密封墊、出線釘外絕緣套、 出線釘內(nèi)密封圈、出線釘絕緣墊、出線釘平墊圈、出線鉚釘組成。定子引出線 組件在機(jī)殼首端。這樣定子引出線組件連接起動機(jī)時，導(dǎo)線長度較長，這樣造 成材料的浪費(fèi)，制作工藝復(fù)雜，造價高，功率較低。并且導(dǎo)線有可能被人為當(dāng) 做提手使用，導(dǎo)致導(dǎo)線和機(jī)殼接觸不良，或者短路，影響到汽車起動機(jī)的使用 壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種能夠提高汽車減 速型起動機(jī)的功率、簡化工藝、節(jié)約材料和成本、達(dá)到環(huán)保目的汽車減速型起 動機(jī)定子總成。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種汽車減速型起動機(jī) 定子總成，包括機(jī)殼及定子引出線組件，其特征在于，所述的定子引出線組件 設(shè)置在機(jī)殼的末端。
所述的機(jī)殼上中間位置鑲嵌有四個磁極，所述的磁極之間相隔90度，所 述磁極通過磁極螺釘固定在磁場繞組組件內(nèi)，所述定子引出線組件裝配在磁場 繞組組件中，整個定子總成結(jié)構(gòu)引出部分在機(jī)殼末端。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型定子引出線組件連接起動機(jī)時，導(dǎo)線長度較 短，提高了汽車減速型起動機(jī)的功率、簡化工藝、節(jié)約材料和成本、達(dá)到環(huán)保 目的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型定子部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)機(jī)殼，2定子引出線組件，3磁極螺釘，4磁場繞組組件，5磁極。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對本實(shí)用新型的限定。
參見圖l， 一種汽車減速型起動機(jī)定子總成，包括機(jī)殼l及定子引出線組 件2，定子引出線組件2設(shè)置在機(jī)殼1的末端。
參見圖1和圖2，機(jī)殼l中間位置鑲嵌有四個磁極5，磁極5之間相隔90 度，磁極5通過磁極螺釘3固定在磁場繞組組件4內(nèi)，定子引出線組件2裝配 在磁場繞組組件4中，整個定子總成結(jié)構(gòu)引出部分在機(jī)殼1末端。
本實(shí)用新型中，機(jī)殼是保護(hù)內(nèi)部部件，定子引出線組件引出電流，并控制 整個部件，磁場繞組組件A、 B、 C、 D產(chǎn)生磁場；磁極I、 J、 K、 L的作用是產(chǎn) 生磁場，磁極螺釘M、 N、 0、 P作用固定定子引出線組件、磁場繞組組件及磁 極；定子引出線組件從機(jī)殼首端移至末端，改變了磁場方向，并減少材料的使 用，配件減少，制作簡單，節(jié)約了能源，環(huán)保，通電后，磁場繞組組件和磁極 產(chǎn)生磁場，并有磁力切割線。
本實(shí)用新型具體的制作方式機(jī)殼上中間位置，每隔90度開一個口子， 將磁極I、 J、 K、 L嵌入，磁場繞組組件A、 B、 C、 D、分置于4個口子上，以 磁極螺釘M、 N、 0、 P固定；將定子引出線組件裝配在磁場繞組組件A、 B、 C、 D中，整個定子總成結(jié)構(gòu)引出部分在機(jī)殼末端，定子引出線組件A、 D連接，引 出一條線為定子引出線開關(guān)端。
以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng) 域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含 在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車減速型起動機(jī)定子總成，包括機(jī)殼及定子引出線組件，其特征在于，所述的定子引出線組件設(shè)置在機(jī)殼的末端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車減速型起動機(jī)定子總成，其特征在于， 所述的機(jī)殼上中間位置鑲嵌有四個磁極，所述的磁極之間相隔90度，所述磁 極通過磁極螺釘固定在磁場繞組組件內(nèi)，所述定子引出線組件裝配在磁場繞組 組件中，整個定子總成結(jié)構(gòu)引出部分在機(jī)殼末端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車減速型起動機(jī)定子總成，包括機(jī)殼及定子引出線組件，其特征在于，所述的定子引出線組件設(shè)置在機(jī)殼的末端。所述的機(jī)殼上中間位置鑲嵌有四個磁極，所述的磁極之間相隔90度，所述磁極通過磁極螺釘固定在磁場繞組組件內(nèi)，所述定子引出線組件裝配在磁場繞組組件中，整個定子總成結(jié)構(gòu)引出部分在機(jī)殼末端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型定子引出線組件連接起動機(jī)時，導(dǎo)線長度較短，提高了汽車減速型起動機(jī)的功率、簡化工藝、節(jié)約材料和成本、達(dá)到環(huán)保目的。
文檔編號H02K5/04GK201422047SQ20092014930
公開日2010年3月10日 申請日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月8日
發(fā)明者林基福 申請人:林基福