專利名稱：電機(jī)減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)輔助部件，特別涉及一種電機(jī)減震裝置。
背景技術(shù)：
電機(jī)是比較普遍使用的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，電機(jī)的正常運(yùn)行，是保證其驅(qū)動(dòng)的設(shè)備 所在的生產(chǎn)線正常運(yùn)行的關(guān)鍵，比如軋鋼生產(chǎn)線中的軋輥驅(qū)動(dòng)電機(jī)就是必不可 少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，是軋鋼生產(chǎn)線正常運(yùn)行的關(guān)鍵，電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的好壞，也是道 次軋制精度的保證。
軋鋼生產(chǎn)線的粗軋過程中，特別是處于從加熱爐出爐后滑下鋼坯撞擊的范 圍內(nèi)的滾道驅(qū)動(dòng)電機(jī)，會(huì)產(chǎn)生較大震動(dòng)，并且粗軋道次壓下率較高，也是電機(jī) 易發(fā)生較大幅度震動(dòng)的原因之一。
軋件在咬入和軋出瞬間，會(huì)對(duì)軋輥產(chǎn)生較大的沖擊力和軋輥的恢復(fù)慣性， 這種沖擊力和恢復(fù)慣性傳到電機(jī)，會(huì)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)力 長(zhǎng)周期多次作用于電機(jī)，使電機(jī)發(fā)生繞軸線的震動(dòng)(左右搖擺)，會(huì)對(duì)安裝螺栓 以及電機(jī)基座造成疲勞，最終使電機(jī)機(jī)身斷裂損壞，軋輥無法運(yùn)轉(zhuǎn)，影響軋鋼 生產(chǎn)線的正常以及運(yùn)行產(chǎn)品的質(zhì)量?，F(xiàn)有技術(shù)中，電機(jī)普遍采用安裝螺栓將電 機(jī)安裝在剛性基礎(chǔ)上的結(jié)構(gòu)，發(fā)生震動(dòng)后，采用加固安裝螺栓來限制震動(dòng)幅度， 沒有達(dá)到減震效果。如果采用其它剛性加固措施，則會(huì)破壞基礎(chǔ)安裝的原始定 位，對(duì)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利影響。
因此，需要對(duì)現(xiàn)有的電機(jī)設(shè)置減震裝置，使用后能夠有效限制電機(jī)發(fā)生繞 軸線震動(dòng)的幅度，避免發(fā)生電機(jī)機(jī)身斷裂損壞，保證軋鋼生產(chǎn)線長(zhǎng)周期正常運(yùn) 轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低維修成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種電機(jī)減震裝置，使用后能夠有效限制電機(jī)發(fā) 生繞軸線震動(dòng)的幅度，避免發(fā)生電機(jī)機(jī)身斷裂損壞，保證軋鋼生產(chǎn)線長(zhǎng)周期正常 運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低維修成本。
本實(shí)用新型的電機(jī)減震裝置，包括底座、減震彈簧和托墊，所述減震彈簧 一端頂住底座，另一端頂住托墊。
進(jìn)一步，所述托墊上表面為與電機(jī)表面適形的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)； 進(jìn)一步，所述底座上表面和托墊下表面分別設(shè)置柱狀凸起，所述減震彈簧兩 端分別套在對(duì)應(yīng)的柱狀凸起上；
進(jìn)一步，所述底座和托墊均由彈性阻燃材料制成； 進(jìn)一步，所述彈性阻燃材料為阻燃橡膠。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的電機(jī)減震裝置，采用設(shè)置減震彈簧的 減震裝置，使用時(shí)將減震裝置在減震彈簧預(yù)緊壓力的作用下使托墊托住電機(jī)側(cè) 斜下方表面，能夠柔性限制電機(jī)機(jī)身繞軸線左右擺動(dòng)幅度，和安裝螺栓一起限 制電機(jī)震動(dòng)，由于是采用減震彈簧結(jié)構(gòu)，對(duì)電機(jī)的原始安裝定位無不利影響， 能夠有效限制電機(jī)發(fā)生繞軸線震動(dòng)的幅度，避免發(fā)生電機(jī)機(jī)身斷裂損壞，保證 軋鋼生產(chǎn)線長(zhǎng)周期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低維修成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖； 圖3為圖2沿A向視圖。
具體實(shí)施方式

圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖，圖3為 圖2沿A向視圖，如圖所示本實(shí)施例的電機(jī)減震裝置，包括底座3、減震彈簧 4和托墊5，所述減震彈簧4 一端頂住底座3，另一端頂住托墊5;使用時(shí)，底 座3設(shè)置在電機(jī)剛性基礎(chǔ)上，托墊5在減震彈簧4預(yù)緊壓力的作用下托住電機(jī) 側(cè)斜下方表面(徑向斜下方)；四個(gè)減震裝置分別位于電機(jī)l左右兩側(cè)設(shè)置在基 座2前后兩端，能夠有效保證電機(jī)的受力平衡，并且不干擾基座的自身固定； 當(dāng)然，減震裝置也可以是兩個(gè)以上的其它數(shù)目，分別安裝在電機(jī)兩側(cè)，也能夠 在一定程度上達(dá)到減震效果。
本實(shí)施例中，所述托墊5與電機(jī)1接觸的表面為與電機(jī)1表面適形的內(nèi)凹 結(jié)構(gòu)52，使托墊達(dá)到良好定位，利于增大托墊和電機(jī)表面的接觸面積，更好的 達(dá)到減震效果；
本實(shí)施例中，所述底座3上表面設(shè)置柱狀凸起31，托墊5下表面設(shè)置柱狀 凸起51，所述減震彈簧4下端套在對(duì)應(yīng)的柱狀突起31上，上端套在對(duì)應(yīng)的柱狀 凸起51上；利于減震彈簧4橫向定位，使結(jié)構(gòu)本身緊湊，安裝方便。
本實(shí)施例中，所述底座3和托墊5均由彈性阻燃材料制成；彈性材料本身具 有較好的抗沖擊性能，因而能起到進(jìn)一步的減震作用，并且可延長(zhǎng)減震裝置的 使用壽命；采用阻燃材料，能夠防止高溫鋼渣和氧化鐵飛濺造成底座和托墊損 壞。
本實(shí)施例中，所述彈性阻燃材料為阻燃橡膠，容易獲得，制造成本低；
本實(shí)施例中，所述底座3固定設(shè)置在電機(jī)剛性基礎(chǔ)上(通過壓接、螺栓連 接或粘接)，防止減震裝置在使用過程中橫向移動(dòng)，進(jìn)一步保證結(jié)構(gòu)的可靠性。
本實(shí)用新型在使用過程中，先將減震彈簧4利用外力(比如，用扎帶約束) 施加壓預(yù)應(yīng)力，后將減震裝置置于電機(jī)相應(yīng)的安裝位置，去掉約束，減震裝置 即托住電機(jī)，起到減震作用。
最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí) 用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)減震裝置，其特征在于包括底座、減震彈簧和托墊，所述減震彈簧一端頂住底座，另一端頂住托墊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)減震裝置，其特征在于所述托墊上表面為 與電機(jī)表面適形的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)減震裝置，其特征在于所述底座上表面和托 墊下表面分別設(shè)置柱狀凸起，所述減震彈簧兩端分別套在對(duì)應(yīng)的柱狀凸起上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)減震裝置，其特征在于所述底座和托墊均 由彈性阻燃材料制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)減震裝置，其特征在于所述彈性阻燃材料 為阻燃橡膠。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)減震裝置，包括底座、減震彈簧和托墊，減震彈簧一端頂住底座，另一端頂住托墊，本實(shí)用新型采用設(shè)置減震彈簧的減震裝置，使用時(shí)將減震裝置在減震彈簧預(yù)緊壓力的作用下使托墊托住電機(jī)側(cè)斜下方表面，能夠柔性限制電機(jī)機(jī)身繞軸線左右擺動(dòng)幅度，和安裝螺栓一起限制電機(jī)震動(dòng)，由于是采用減震彈簧結(jié)構(gòu)，對(duì)電機(jī)的原始安裝定位無不利影響，能夠有效限制電機(jī)發(fā)生繞軸線震動(dòng)的幅度，避免發(fā)生電機(jī)機(jī)身斷裂損壞，保證軋鋼生產(chǎn)線長(zhǎng)周期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低維修成本。
文檔編號(hào)H02K5/24GK201435645SQ200920127520
公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月31日
發(fā)明者奕 黃 申請(qǐng)人:重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司