專利名稱：五段四電動直流無刷發(fā)電機組及其制造技術
方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種節(jié)能發(fā)電機組，特別是涉一種由電能經(jīng)電動機轉換成機械能由機 械能拖動發(fā)電機的發(fā)電設備。
背景技術：
本發(fā)電機的背景技術源于起重機與風力發(fā)電匯流輸出技術，起重機是電動機經(jīng)減 速器或稱齒輪傳動裝置，將電動機的動力轉換放大后，再經(jīng)圈筒進行提升重物，其目的是節(jié) 省工人的勞動強度，而本發(fā)電機組中的發(fā)電機取代了起重機的圈筒，運用了起重機的電動 機與圈筒的轉速級差?，F(xiàn)以有的發(fā)電設備都是利用能源發(fā)電，而本發(fā)明是以極小的電能經(jīng)機械能的轉換 發(fā)電獲得更大的電能，本發(fā)電機組與起重機同理，起重機是以電機極小的動力經(jīng)減速器的 轉換獲得更大的動力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為“五段四電動直流無刷發(fā)電機組及其制造”采用的是多機一體由電能經(jīng) 電動機轉換成機械能(動力)，由機械能經(jīng)齒輪傳動裝置放大后拖動發(fā)電機發(fā)電匯流輸出 的一種。本發(fā)明是由五段四電動直流無刷發(fā)電機組與五級(包括兩個惰輪)齒輪迂回傳動 裝置組合構成。所謂五段四電動直流無刷發(fā)電機是由本人自主研發(fā)設計的，本發(fā)電機是由五臺磁 阻式直流步進電動機(機體運行軸固定)式的直流電動機與四臺直流無刷發(fā)電機組以內(nèi) (發(fā)電機)外(電動機)形式組合構成。實質(zhì)是多段式電動機組與多段式發(fā)電機組的組合， 采用的是直流脈沖供電。本發(fā)電機組的工作過程是電動機得電后，電動機齒輪Zl 口齒合傳動齒輪Z2，傳 動齒輪Z3齒合傳動齒輪Z4，傳動齒輪Z5齒合傳動齒輪Z6，傳動齒輪Z7拖動發(fā)電機齒輪Z8 運行發(fā)電。本發(fā)電機組剖視圖比例尺(毫米)為1 4，下面就以本發(fā)電機的實際效益作已說 明已知電動機滿載轉速每段為1500轉/分，輸入功率每段為250WX4 = IOOOff0齒輪傳動裝置為五級，包括兩個惰輪。發(fā)電機轉速365轉/分，每段750WX4 = 3000W，總電壓60V。齒輪與齒輪之間傳動比、總傳動比8. 1 齒輪分度圓直徑(毫米)齒輪Zl 與齒輪 Z2 = 1. 95 1 齒輪 Zl = 37X4 = 148 齒輪 Z2 = 72X4 =288齒輪Z3 與齒輪 Z4 = 2. 05 1 齒輪 Z3 = 20X4 = 80 齒輪 Z4 = 41X4 =164
3
齒輪Z5與齒輪Z6 = 2 =160齒輪Z7與惰輪Z8 = 1. 1 =88
齒輪 Z5 = 20X4 = 80 齒輪 Z6 = 40X4
齒輪 Z7 = 20X4 = 80 惰輪 Z8 = 22X4惰輪 Z9 與齒輪 ZlO = 1. 1.1 惰輪 Z9 = 22X4 = 88 齒輪 ZlO = 20X4
=80各軸轉速/分功率W電機軸=1500 975 X (1000 + 1500) = 650W傳動軸1 = 750 650X1. 95X0. 96 = 1216. 8W傳動軸2 = 365.85 1216. 8X2. 05X0. 96 = 2394. 66W傳動軸3 = 182. 92 2394. 66X2X0. 96 = 4597. 75W惰輪軸4
轉矩公斤·米
IOOOff
1000X0. 96 = 960
960X0. 96 = 921. 6
921. 6X0. 96 = 884. 74
電動機軸轉矩=
傳動軸1轉矩=
傳動軸2轉矩=
傳動軸3轉矩=
884. 74X0. 96 = 849. 35 發(fā)電機軸轉矩=
849. 35X0. 96 = 815. 37 本發(fā)電機組輸出功率為4000W，
815. 37X0. 96 = 782. 76
4597. 75X0. 96 = 4413. 84W惰輪軸5 實質(zhì)輸出電壓80V。發(fā)電機軸182. 9
附圖為“五段四電動直流無刷發(fā)電機組圖”。1、電機右端蓋。2、電機繞組線圈。3、鐵芯。4、電機齒輪Zl。5、發(fā)電機右端蓋。6、 進水孔。7、爪極。8、發(fā)電機軸。9、出水孔。10、電機軸承。11、冷卻管。12、發(fā)電機。13、爪 極線圈。14、導線孔。15、發(fā)電機機身電動機軸。16、導線槽。17、傳動齒輪Z2。18、環(huán)形磁 鋼。19、電機機身。20、傳動齒輪Z3。21、傳動軸1。22、箱體。23、傳動齒輪Z4。24、蓄電池 箱。25、傳動軸2。26、傳動齒輪Z5。27、軸承。28、傳動齒輪Z6。29、傳動齒輪Z7。30、傳 動軸3。31、惰輪Z8。32、惰輪軸4。33、電機左端蓋。34、惰輪Z9。35、惰輪軸5。36、發(fā)電 機左端蓋。37、發(fā)電機齒輪Z10。38、導線孔。39、保護罩。40、發(fā)電機軸承。41、發(fā)電機固定 腳。42、發(fā)電機鐵芯。43、箱體。44、定子繞組線圈。45、冷卻水管道。46、發(fā)電機兩端鐵芯。
0028]
具體實施例方式發(fā)電機組構成，本發(fā)電機組中的電動發(fā)電機是由五臺磁阻式步進 直流電動機組與五臺直流無刷發(fā)電機組以內(nèi)(發(fā)電機)外(電動機)組合結構構成。電動機的定、轉子沿軸(發(fā)電機機體為電機軸)向分成五(相數(shù))段，每段轉子是 由環(huán)形磁鋼與兩端鐵心組成，安裝在電機機身內(nèi)側(因為機身是運行的)，每段定子是由控 制繞組線圈與鐵心組成，安裝在發(fā)電機的機體上(電機軸是發(fā)電機機體)因為本電機軸是 固定不運行的，定子鐵心與相鄰鐵心錯開五分之一齒距，定、轉子齒數(shù)與單段磁阻式步進電 機相同。齒輪傳動裝置在發(fā)明內(nèi)容中已有所論述。發(fā)電機是由定子電樞繞組線圈，爪極轉子勵磁線圈子、軸、右端蓋、機體、左端蓋等 構成。定子、轉子永磁體爪極沿軸向分成四(相數(shù))段，定子與相鄰段鐵心錯開四分之一，實質(zhì)本質(zhì)發(fā)電機是多臺直流無刷發(fā)電機的組合。本發(fā)電機的電流輸出方式分為兩種1、是單機電流輸出。2、是匯流輸出。單機輸出是指單機經(jīng)整流器整流后輸出。匯流輸出是指多機經(jīng)整流器整流后匯流直流母線輸出。四段四電動發(fā)電機組主要應用于電動力的車、船、飛機等電動力系統(tǒng)。
權利要求
由電能經(jīng)電動機轉換成機械能，由電動機的機械能經(jīng)齒輪傳動轉換放大裝置拖動發(fā)電機的發(fā)電的一種，其特征在于電動機得電后，電動機齒輪Z1嚙合傳動齒輪Z2，傳動齒輪Z3嚙合傳動齒輪Z4，傳動齒輪Z5嚙合傳動齒輪Z6，傳動齒輪Z7嚙合傳動齒輪Z8，傳動齒輪Z9嚙合發(fā)電機齒輪Z10發(fā)電的一種設備。
2.一種實施權利要求1的產(chǎn)品的方法，是將電動發(fā)電機，三級齒輪傳動轉換放大，兩級 惰輪傳動裝置組合在一起。
3.權利要求2所述的電動發(fā)電機，是由發(fā)電機與電動機以內(nèi)外結構構成電器設備的一 種，其特征在于是由五臺磁阻(機體運行軸固定)式直流步進電動機組與五臺直流無刷發(fā) 電機組以內(nèi)(發(fā)電機組)外(電動機組)雙重組合結構構成的電器設備。
4.一種實施權利要求3的產(chǎn)品的方法，是由五臺磁阻(機體運行軸固定)式直流步進 電動機組與五臺直流無刷發(fā)電機組以內(nèi)(發(fā)電機組)外(電動機組)雙重組合結構組合在 一起的方法。
5.一種實施權利要求4所述的五臺磁阻(機體運行軸固定)式直流電動機組合在一起 的方法。
6.一種實施權利要求4所述的五臺直流無刷發(fā)電機組合在一起的方法。
7.一種實施權利要求6所述多機一體匯流發(fā)電的方法。
8.權利要求1所述電器設備是用于電動力車、船、飛機等電力系統(tǒng)。
全文摘要
五段四電動直流無刷發(fā)電機組為發(fā)電設備技術領域。發(fā)明本發(fā)電機組的目的1、是要解決節(jié)能發(fā)電的難題。2、是要解決電動力車、船等電動力的難題。本發(fā)電機組采用的是由電能經(jīng)電動機轉換成機械能，由電機的機械能經(jīng)齒輪傳動轉換放大裝置拖動發(fā)電機發(fā)電。本發(fā)電機組主要應用于電動力的車、船等領域。
文檔編號H02K53/00GK101944828SQ20091001243
公開日2011年1月12日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權日2009年7月10日
發(fā)明者祁忠軍 申請人:祁忠軍