專利名稱：單邊軸汽車輪轂永磁無刷直驅(qū)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電機，特別涉及用于驅(qū)動電動汽車的電機。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市環(huán)境保護(hù)問題已經(jīng)引起高度重視，以環(huán)保為 主題的相關(guān)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界發(fā)展趨勢，由于城市汽車相關(guān)排放問題日益突 出，城市發(fā)展電動汽車勢在必行，永磁無刷電機又稱為電子換向電機，其無 需建立勵磁磁場，無需換向器和電刷，采用了永磁體磁積能和電控相位換向 技術(shù)，使電機結(jié)構(gòu)簡單易生產(chǎn)，有著較寬的調(diào)速范圍和較大的低速傳動扭矩， 以及高效范圍寬，使用壽命長等特點，目前在電動自行車行業(yè)被廣泛采用。 這種電機的轉(zhuǎn)軸從兩邊伸出，不利于固定汽車輪轂，無法作為直驅(qū)輪轂電機 在電動汽車上使用。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷的單邊軸汽車輪轂永 磁無刷直驅(qū)電機，使電機能方便地與汽車輪轂相固定，電機散熱良好，使用可靠。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的單邊軸汽車輪轂永磁無刷直驅(qū)電機， 包括主軸，主軸上安裝有定子支架，定子支架外周設(shè)有繞裝線圈的定子，主 軸左端經(jīng)軸承安裝在殼體內(nèi)，殼體左側(cè)封閉，殼體內(nèi)與定子外周相對應(yīng)設(shè)有 永磁體，永磁體外周設(shè)有磁軛，磁軛固定在殼體內(nèi)壁上，殼體右側(cè)設(shè)有端蓋， 主軸伸出端蓋外，端蓋經(jīng)軸承支承在主軸上，主軸的伸出端設(shè)有接線孔接通 殼體內(nèi)腔，線圈引線穿過接線孔伸出主軸外；殼體左側(cè)的封閉端設(shè)有輪轂固 定螺栓。本實用新型使用時，通過輪轂固定螺栓與汽車輪轂相連接，主軸則安裝 在汽車底盤上，電機工作時，主軸和定子保持不動，永磁體、磁軛、殼體、 端蓋和輪轂一起旋轉(zhuǎn)，帶動汽車運動。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型主軸從 一端伸出，方便了殼體封閉端固定安裝輪轂，永磁體處于外側(cè)，其散熱良好， 不易退磁，該裝置轉(zhuǎn)矩大，效率高，適合使用于電動汽車上。
為方便制動，所述端蓋上固定有與主軸同軸的碟剎盤。碟剎盤可采用現(xiàn) 有汽車的碟剎盤，其使用安全可靠。為減少剎車時，碟剎盤向端蓋散熱，在 碟剎盤和端蓋之間設(shè)有隔熱墊。
為避免軸承損壞后，殼體與主軸脫離導(dǎo)致事故，所述端蓋與主軸之間的 軸承為圓錐滾子軸承。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，l線圈，2定子，3定子支架，4接線孔，5主軸，6圓錐滾子軸承， 7碟剎盤，8端蓋，9磁軛，IO輪轂固定螺栓，ll殼體，12球軸承，13永磁 體，14隔熱墊。
具體實施方式
如圖1，為單邊軸汽車輪轂永磁無刷直驅(qū)電機，包括主軸5，主軸5上安 裝有定子支架3，定子支架3外周設(shè)有繞裝線圈1的定子2，主軸5左端經(jīng)球 軸承12安裝在殼體11內(nèi)，殼體11左側(cè)封閉，殼體11內(nèi)與定子2外周相對 應(yīng)設(shè)有永磁體13，永磁體13外周設(shè)有磁軛9，磁軛9固定在殼體11內(nèi)壁上， 殼體11右側(cè)設(shè)有端蓋8，主軸5伸出端蓋8外，端蓋8經(jīng)圓錐滾子軸承6支 承在主軸5上，主軸5的伸出端設(shè)有接線孔4接通殼體內(nèi)腔，線圈l的引線 穿過接線孔4伸出主軸5夕卜；殼體11左側(cè)的封閉端設(shè)有輪轂固定螺栓10; 端蓋8上固定有與主軸同軸的碟剎盤7，為減少剎車時，碟剎盤7向端蓋散 熱，在碟剎盤7和端蓋8之間設(shè)有隔熱墊14。
權(quán)利要求1、單邊軸汽車輪轂永磁無刷直驅(qū)電機，其特征在于包括主軸，主軸上安裝有定子支架，定子支架外周設(shè)有繞裝線圈的定子，主軸左端經(jīng)軸承安裝在殼體內(nèi)，殼體左側(cè)封閉，殼體內(nèi)與定子外周相對應(yīng)設(shè)有永磁體，永磁體外周設(shè)有磁軛，磁軛固定在殼體內(nèi)壁上，殼體右側(cè)設(shè)有端蓋，主軸伸出端蓋外，端蓋經(jīng)軸承支承在主軸上，主軸的伸出端設(shè)有接線孔接通殼體內(nèi)腔，線圈引線穿過接線孔伸出主軸外；殼體左側(cè)的封閉端設(shè)有輪轂固定螺栓。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單邊軸汽車輪轂永磁無刷直驅(qū)電機，其特征在 于所述端蓋上固定有與主軸同軸的碟剎盤。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的單邊軸汽車輪轂永磁無刷直驅(qū)電機，其特征在 于所述碟剎盤和端蓋之間設(shè)有隔熱墊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的單邊軸汽車輪轂永磁無刷直驅(qū)電機， 其特征在于所述端蓋與主軸之間的軸承為圓錐滾子軸承。
專利摘要本實用新型公開了電機領(lǐng)域內(nèi)的單邊軸汽車輪轂永磁無刷直驅(qū)電機，包括主軸，主軸上安裝有定子支架，定子支架外周設(shè)有繞裝線圈的定子，主軸左端經(jīng)軸承安裝在殼體內(nèi)，殼體左側(cè)封閉，殼體內(nèi)與定子外周相對應(yīng)設(shè)有永磁體，永磁體外周設(shè)有固定在殼體內(nèi)壁上的磁軛，殼體右側(cè)設(shè)有端蓋，主軸伸出端蓋外，端蓋經(jīng)軸承支承在主軸上，主軸上設(shè)有接線孔接通殼體內(nèi)腔，線圈引線穿過接線孔伸出主軸外；殼體左側(cè)的封閉端設(shè)有輪轂固定螺栓。使用時，通過輪轂固定螺栓與汽車輪轂相連接，主軸則安裝在底盤上，電機工作時，主軸和定子保持不動，輪轂旋轉(zhuǎn)帶動汽車運動。本實用新型方便了輪轂安裝，其散熱良好，永磁體不易退磁，轉(zhuǎn)矩大，效率高，適合使用于電動汽車上。
文檔編號H02K7/102GK201234197SQ20082004201
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月22日
發(fā)明者杰 戴 申請人:杰 戴