電池包散熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電池包散熱系統(tǒng)。該系統(tǒng)，包括：控制裝置、供風(fēng)裝置、電池包和多個(gè)擋風(fēng)板；其中，所述電池包內(nèi)包括多個(gè)電池模組，所述電池包的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置相對(duì)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口；所述控制裝置與所述供風(fēng)裝置連接，用于控制所述供風(fēng)裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉；所述供風(fēng)裝置與所述進(jìn)風(fēng)口連接，用于通過(guò)所述進(jìn)風(fēng)口向所述電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組供風(fēng)；所述擋風(fēng)板與所述電池模組連接，用于調(diào)整吹向所述電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小。本發(fā)明的電池包散熱系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)整供風(fēng)裝置吹向每個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池包內(nèi)每個(gè)電池模組的均勻散熱，進(jìn)而提高了整個(gè)電池包的使用性能和使用壽命。
【專利說(shuō)明】
電池包散熱系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及能源技術(shù)，尤其涉及一種電池包散熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”，隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池包成為相關(guān)技術(shù)人員研究的重點(diǎn)。動(dòng)力電池包一般由多個(gè)電池單體串聯(lián)或并聯(lián)而成，在電池包充放電的過(guò)程中，電池包內(nèi)部會(huì)積累大量的熱量，如果不及時(shí)散熱，會(huì)影響電池包的使用性能和安全，同時(shí)，如果散熱不均勻，也會(huì)影響動(dòng)力電池包的使用性能及循環(huán)壽命。
[0003]目前，現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)計(jì)了一種鋰離子動(dòng)力電池包高效散熱系統(tǒng)，包括能與電池緊密貼合的集熱平板、內(nèi)部灌注有工作液體的U型熱管、散熱翅片組，所述U型熱管中部的彎曲段內(nèi)嵌地設(shè)置在集熱平板內(nèi)，其兩端的外伸段延伸至集熱平板外，所述散熱翅片組通過(guò)孔緊密地固定在U型熱管外伸段上。電池充放電過(guò)程產(chǎn)生的熱量，傳到至具有高導(dǎo)熱系數(shù)的集熱平板，并進(jìn)一步傳導(dǎo)至U型熱管的蒸發(fā)段。當(dāng)U型熱管溫度達(dá)到其啟動(dòng)溫度后，其內(nèi)部工作液體發(fā)生相變;工作液體因其高的汽化潛熱而帶走蒸發(fā)段吸收的熱量。工作介質(zhì)到達(dá)U型熱管冷凝段后，熱量由散熱翹片組表面通過(guò)與空氣對(duì)流散發(fā)而去，從而使工作介質(zhì)液化。工作液體因U型熱管吸液芯毛細(xì)作用重新返回蒸發(fā)段。如此循環(huán)，達(dá)到了散熱的目的。由上述可知，上述方法在進(jìn)行散熱的過(guò)程中，需要將電池中的熱量傳遞給集熱平板，集熱平板再將熱量傳遞給U型熱管，使得U型熱管內(nèi)的工作液體發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而帶走熱量，即上述方法的整個(gè)散熱過(guò)程繁瑣，不能及時(shí)對(duì)電池包進(jìn)行散熱。同時(shí)，上述方法中與U型熱管接觸的集熱平板的散熱量大于與U型熱管沒(méi)有接觸的集熱平板，進(jìn)而使得對(duì)電池包的散熱不均勻，從而影響動(dòng)力電池包的使用性能及循環(huán)壽命。
[0004]因此，如何降低電池包內(nèi)部的整體溫度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)各電池模組之間的均勻散熱，成為技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種電池包散熱系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有的電池包散熱技術(shù)無(wú)法快速均勻地降低電池包內(nèi)各電池模組的溫度的問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明提供一種電池包散熱系統(tǒng)，包括:
[0007]控制裝置、供風(fēng)裝置、電池包和多個(gè)擋風(fēng)板;其中，所述電池包內(nèi)包括多個(gè)電池模組，所述電池包的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置相對(duì)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口；
[0008]所述控制裝置與所述供風(fēng)裝置連接，用于控制所述供風(fēng)裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉；
[0009]所述供風(fēng)裝置與所述進(jìn)風(fēng)口連接，用于通過(guò)所述進(jìn)風(fēng)口向所述電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組供風(fēng)；
[0010]所述擋風(fēng)板與所述電池模組連接，用于調(diào)整吹向所述電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小。
[0011]進(jìn)一步地，上述散熱系統(tǒng)還包括:溫度采集裝置，所述溫度采集裝置分別與各個(gè)電池模組、所述控制裝置連接；
[0012]所述溫度采集裝置，用于采集電池包內(nèi)各個(gè)電池模組的實(shí)際工作溫度，并將所述各個(gè)電池模組的實(shí)際工作溫度傳輸給所述控制裝置；
[0013]所述控制裝置，具體用于根據(jù)所述各個(gè)電池模組的實(shí)際工作溫度，控制所述供風(fēng)裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉。
[0014]進(jìn)一步地，上述控制裝置，還用于根據(jù)仿真得到的各個(gè)電池模組的仿真工作溫度，確定與各個(gè)電池模組連接的各個(gè)擋風(fēng)板的長(zhǎng)度，并輸出給用戶。
[0015]進(jìn)一步地，上述控制裝置，還用于根據(jù)仿真得到的各個(gè)電池模組的仿真工作溫度，確定與各個(gè)電池模組連接的各個(gè)擋風(fēng)板的傾斜角度，并輸出給用戶；所述傾斜角度為所述擋風(fēng)板與所述電池模組朝向所述進(jìn)風(fēng)口的一面的水平夾角。
[0016]其中，任意兩個(gè)電池模組中，與仿真工作溫度低的電池模組連接的擋風(fēng)板的長(zhǎng)度小于與仿真工作溫度高的電池模組連接的擋風(fēng)板的長(zhǎng)度。
[0017]其中，所述傾斜角度具體為所述擋風(fēng)板與所述電池模組朝向所述進(jìn)風(fēng)口的一面沿著X軸正方向的水平夾角；
[0018]任意兩個(gè)電池模組中，與仿真工作溫度低的電池模組連接的擋風(fēng)板的傾斜角度大于與仿真工作溫度高的電池模組連接的擋風(fēng)板的傾斜角度。
[0019]可選地，所述溫度采集裝置，還用于采集所述供風(fēng)裝置吹進(jìn)所述進(jìn)風(fēng)口處的風(fēng)的溫度，并將所述風(fēng)的溫度傳輸給所述控制裝置；
[0020]所述控制裝置，還用于在判斷所述風(fēng)的溫度大于或者等于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，控制所述供風(fēng)裝置降低所述風(fēng)的溫度。
[0021]可選地，所述供風(fēng)裝置包括風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)中的至少一個(gè)。
[0022]本發(fā)明電池包散熱系統(tǒng)，包括控制裝置、供風(fēng)裝置、電池包和多個(gè)擋風(fēng)板，其中，電池包內(nèi)包括多個(gè)電池模組，電池包的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置相對(duì)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，控制裝置與供風(fēng)裝置連接，用于控制供風(fēng)裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉，供風(fēng)裝置與進(jìn)風(fēng)口連接，用于通過(guò)進(jìn)風(fēng)口向電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組供風(fēng)，擋風(fēng)板與電池模組連接，用于調(diào)整吹向電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小。即本實(shí)施例的散熱裝置，在電池包的進(jìn)口處設(shè)置供風(fēng)裝置，用于降低整個(gè)電池包的溫度，并且在每個(gè)電池模組上連接一個(gè)擋風(fēng)板，用于調(diào)整供風(fēng)裝置吹向每個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池包內(nèi)每個(gè)電池模組的均勻散熱，進(jìn)而提高了整個(gè)電池包的使用性能和使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本發(fā)明提供的電池包散熱裝置實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明:
[0029]100:電池包散熱系統(tǒng)；
[0030]10:控制裝置；
[0031]20:供風(fēng)裝置；
[0032]30:電池包；
[0033]40:擋風(fēng)板；
[0034]50:電池模組；
[0035]31:進(jìn)風(fēng)口；
[0036]32:出風(fēng)口；
[0037]11:控制裝置的一端；
[0038]12:控制裝置的另一端；
[0039]21:供風(fēng)裝置的一端；
[0040]22:供風(fēng)裝置的另一端；
[0041 ]60:溫度采集裝置；
[0042]61:溫度采集裝置的一端；
[0043 ]62:溫度采集裝置的另一端；
[0044]Q1:擋風(fēng)板C的傾斜角；
[0045]θ2:擋風(fēng)板D的傾斜角。
【具體實(shí)施方式】
[0046]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0047]本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)，適用于任何電動(dòng)汽車，旨在解決現(xiàn)有的電池包散熱技術(shù)無(wú)法快速均勻地降低電池包內(nèi)各電池模組的溫度的問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案，在電池包內(nèi)的每個(gè)電池模組上連接一個(gè)擋風(fēng)板，并根據(jù)各電池模組的仿真工作溫度，設(shè)計(jì)與每個(gè)電池模組適配的擋風(fēng)板形狀，用于調(diào)整供風(fēng)裝置吹向每個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了在對(duì)電池包整體降溫的同時(shí)對(duì)電池包內(nèi)各電池模組的均勻散熱。
[0048]下面以具體地實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。下面這幾個(gè)具體的實(shí)施例可以相互結(jié)合，對(duì)于相同或相似的概念或過(guò)程可能在某些實(shí)施例不再贅述。
[0049]圖1為本發(fā)明提供的電池包散熱裝置實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)施例的電池包散熱系統(tǒng)100可以包括:控制裝置10、供風(fēng)裝置20、電池包30和多個(gè)擋風(fēng)板40;其中，電池包30內(nèi)包括多個(gè)電池模組50，電池包30的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置相對(duì)的進(jìn)風(fēng)口 31和出風(fēng)口 32;控制裝置10與供風(fēng)裝置20連接，用于控制供風(fēng)裝置20的開(kāi)啟與關(guān)閉；供風(fēng)裝置20與進(jìn)風(fēng)口 31連接，用于通過(guò)進(jìn)風(fēng)口 31向電池包30內(nèi)的各個(gè)電池模組50供風(fēng)；擋風(fēng)板40與電池模組50連接，用于調(diào)整吹向電池包30內(nèi)的各個(gè)電池模組50的風(fēng)量的大小。
[0050]需要說(shuō)明的是，每個(gè)電池包30可以包括多個(gè)電池模組50，每個(gè)電池模組50又可以包括多個(gè)電池單體(圖中未示出)，其中每個(gè)電池包30所包括的電池模組50的數(shù)量、以及每個(gè)電池模組50所包括的電池單體的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定，本實(shí)施例對(duì)此不做限制。
[0051]具體地，如圖1所示，本實(shí)施例的電池包散熱系統(tǒng)100，包括控制裝置10、供風(fēng)裝置20、電池包30和多個(gè)擋風(fēng)板40。在實(shí)際工作中，首先將控制裝置10的一端11與供風(fēng)裝置20的一端21連接，供風(fēng)裝置20的另一端22與電池包30的進(jìn)風(fēng)口 31連接，當(dāng)控制裝置10滿足第一預(yù)設(shè)條件(例如滿足設(shè)定的時(shí)間信息)時(shí)，控制裝置10控制上述供風(fēng)裝置20開(kāi)啟，使得供風(fēng)裝置20通過(guò)電池包30上的進(jìn)風(fēng)口 31向電池包30內(nèi)的各電池模組50供風(fēng)，用于降低各電池模組50的溫度。由于電池包30內(nèi)各電池模組50的工作溫度可能不相同，為了均勻降低每個(gè)電池模組50的溫度，使得電池包30內(nèi)各電池模組50的工作溫度相同，進(jìn)而提高整個(gè)電池包30的使用性能和壽命，本實(shí)施例在每個(gè)電池模組50上連接一個(gè)擋風(fēng)板40，該擋風(fēng)板40可以調(diào)整吹向與該擋風(fēng)板40連接的電池模組50的風(fēng)量大小，其中不同溫度的電池模組50所對(duì)應(yīng)的擋風(fēng)板40的形狀不相同，其中擋風(fēng)板40的具體形狀設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)實(shí)際需要自行設(shè)計(jì)，本實(shí)施例對(duì)此不做限制，只要保證可以快速并均勻降低電池包30內(nèi)各電池模組50的溫度即可。接著控制裝置10在滿足第二預(yù)設(shè)條件(例如滿足設(shè)定的時(shí)間信息)時(shí)控制供風(fēng)裝置20關(guān)閉，使供風(fēng)裝置20停止對(duì)電池包30供風(fēng)。
[0052]可選地，本實(shí)施例中電池包30側(cè)壁上可以設(shè)置多個(gè)進(jìn)風(fēng)口 31和多個(gè)出風(fēng)口 32，具體地進(jìn)風(fēng)口 31和出風(fēng)口 32的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定，本實(shí)施例對(duì)此不做限制，其中進(jìn)風(fēng)口 31越多，進(jìn)入電池包30的風(fēng)量越大，對(duì)電池包30內(nèi)各電池模組50的散熱速度越快；出風(fēng)口 32越多，電池包30內(nèi)吹過(guò)的風(fēng)量越大，則對(duì)電池包30內(nèi)各電池模組50的散熱速度也越快。
[0053]可選地，本實(shí)施例的控制裝置10可以根據(jù)時(shí)間信息來(lái)控制供風(fēng)裝置20的開(kāi)啟與關(guān)閉，例如可以設(shè)定整點(diǎn)開(kāi)啟供風(fēng)裝置20，并設(shè)定供風(fēng)裝置20開(kāi)啟的時(shí)長(zhǎng)為10分鐘，則控制裝置10在每個(gè)整點(diǎn)控制供風(fēng)裝置20開(kāi)啟，供風(fēng)裝置20開(kāi)啟10分鐘后，該控制裝置10再控制該供風(fēng)裝置20關(guān)閉，當(dāng)下一個(gè)整點(diǎn)時(shí)，控制裝置10再控制供風(fēng)裝置20開(kāi)啟，這樣循環(huán)來(lái)控制供風(fēng)裝置20的開(kāi)啟與關(guān)閉，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了供風(fēng)裝置20對(duì)電池包30內(nèi)各電池模組50的散熱?？蛇x地，控制裝置10還可以根據(jù)其他的方式來(lái)控制供風(fēng)裝置20的開(kāi)啟與關(guān)閉。
[0054]可選地，本實(shí)施例中的供風(fēng)裝置20可以是風(fēng)扇，也可以是鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)電池包30側(cè)壁上有多個(gè)進(jìn)風(fēng)口 31時(shí)，可以在有些進(jìn)風(fēng)口 31處設(shè)置風(fēng)扇，在有些進(jìn)風(fēng)口 31處設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)，具體地供風(fēng)裝置20的選擇可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)設(shè)定，本實(shí)施例對(duì)此不做限制。
[0055]本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)，包括控制裝置、供風(fēng)裝置、電池包和多個(gè)擋風(fēng)板，其中，電池包內(nèi)包括多個(gè)電池模組，電池包的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置相對(duì)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，控制裝置與供風(fēng)裝置連接，用于控制供風(fēng)裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉，供風(fēng)裝置與進(jìn)風(fēng)口連接，用于通過(guò)進(jìn)風(fēng)口向電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組供風(fēng)，擋風(fēng)板與電池模組連接，用于調(diào)整吹向電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小。即本實(shí)施例的散熱裝置，在電池包的進(jìn)口處設(shè)置供風(fēng)裝置，用于降低整個(gè)電池包的溫度，并且在每個(gè)電池模組上連接一個(gè)擋風(fēng)板，用于調(diào)整供風(fēng)裝置吹向每個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池包內(nèi)每個(gè)電池模組的均勻散熱，進(jìn)而提高了整個(gè)電池包的使用性能和使用壽命。
[0056]圖2為本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，如圖2所示，本發(fā)明的電池包散熱系統(tǒng)100還可以包括:溫度采集裝置60，其中，該溫度采集裝置60分別與各個(gè)電池模組50和控制裝置10連接;該溫度采集裝置60，用于采集電池包30內(nèi)各個(gè)電池模組50的實(shí)際工作溫度，并將各個(gè)電池模組50的實(shí)際工作溫度傳輸給控制裝置10;該控制裝置10，具體用于根據(jù)各個(gè)電池模組50的實(shí)際工作溫度，控制供風(fēng)裝置20的開(kāi)啟與關(guān)閉。
[0057]需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例在電池包30的電池模組50上設(shè)置有多個(gè)溫度采集點(diǎn)，該多個(gè)溫度采集點(diǎn)可以全面準(zhǔn)確地獲得電池包30內(nèi)各電池模組50的實(shí)際工作溫度，本實(shí)施例的溫度采集裝置60與上述多個(gè)溫度采集點(diǎn)連接，用于采集上述各溫度采集點(diǎn)的溫度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)各電池模組50的實(shí)際工作溫度的實(shí)時(shí)采集。
[0058]具體地，如圖2所示，溫度采集裝置60的一端61與控制裝置10另一端12連接，溫度采集裝置60的另一端62與每個(gè)電池模組50連接，該溫度采集裝置60具體用于實(shí)時(shí)采集電池包30內(nèi)各電池模組50的實(shí)際工作溫度，并將上述各電池模組50的實(shí)際工作溫度傳輸給控制裝置10?？刂蒲b置10根據(jù)溫度采集裝置60發(fā)送的各電池模組50的實(shí)際工作溫度，來(lái)控制供風(fēng)裝置20的開(kāi)啟與關(guān)閉。
[0059]其中，上述控制裝置10根據(jù)溫度采集裝置60發(fā)送的各電池模組50的實(shí)際工作溫度，來(lái)控制供風(fēng)裝置20的開(kāi)啟與關(guān)閉，具體過(guò)程可以為:
[0060]首先，控制裝置10從溫度采集裝置60發(fā)送的各電池模組50的實(shí)際工作溫度中選出一個(gè)最大工作溫度，并將該最大溫度與第一預(yù)設(shè)溫度(可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定的溫度)進(jìn)行比較，當(dāng)控制裝置10判斷該最大溫度大于或者等于第一預(yù)設(shè)溫度時(shí)，則控制裝置10控制供風(fēng)裝置20開(kāi)啟，使供風(fēng)裝置20通過(guò)進(jìn)風(fēng)口31為電池包30內(nèi)各電池模組50進(jìn)行供風(fēng)散熱，以降低各電池模組50的溫度；
[0061]或者，控制裝置10根據(jù)溫度采集裝置60發(fā)送的各電池模組50的實(shí)際工作溫度，獲得電池包30內(nèi)每?jī)蓚€(gè)電池模組50之間的溫度差，并從所有的溫度差中獲得一個(gè)最大溫度差，然后將該最大溫度差與第一預(yù)設(shè)溫度差(可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定的溫度差)進(jìn)行比較，當(dāng)控制裝置10判斷該最大溫度差大于或者等于第一預(yù)設(shè)溫度差時(shí)，則控制裝置10控制供風(fēng)裝置20開(kāi)啟，使供風(fēng)裝置20通過(guò)進(jìn)風(fēng)口 31為電池包30內(nèi)的各電池模組50進(jìn)行供風(fēng)散熱，以降低各電池模組50的溫度。
[0062]然后，當(dāng)控制裝置10判斷溫度采集裝置60發(fā)送的各電池模組50的實(shí)際工作溫度中的最大值小于或者等于第二預(yù)設(shè)溫度值，并且電池包30中任意兩個(gè)電池模組50的最大溫度差小于或者等于第二預(yù)設(shè)溫度差時(shí)，控制裝置10控制供風(fēng)裝置20關(guān)閉。
[0063]可選地，本實(shí)施例的溫度采集裝置60可以是溫度傳感器，也可以是其他的可以采集溫度的裝置。
[0064]需要說(shuō)明的是，不同的電池包30所對(duì)應(yīng)的上述第一預(yù)設(shè)溫度、第一預(yù)設(shè)溫度差、第二預(yù)設(shè)溫度和第二預(yù)設(shè)溫度差可以不相同?？蛇x地，相同的電池包30在不同的應(yīng)用場(chǎng)景所對(duì)應(yīng)的上述第一預(yù)設(shè)溫度、第一預(yù)設(shè)溫度差、第二預(yù)設(shè)溫度和第二預(yù)設(shè)溫度差也可以不相同，具體地上述第一預(yù)設(shè)溫度、第一預(yù)設(shè)溫度差、第二預(yù)設(shè)溫度和第二預(yù)設(shè)溫度差可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)設(shè)定，本實(shí)施例對(duì)此不做限制。
[0065]進(jìn)一步地，本實(shí)施例的溫度采集裝置60，還用于采集供風(fēng)裝置20吹進(jìn)進(jìn)風(fēng)口31處的風(fēng)的溫度，并將風(fēng)的溫度傳輸給所述控制裝置10，使得控制裝置10在判斷上述風(fēng)的溫度大于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，控制供風(fēng)裝置20降低所述風(fēng)的溫度。
[0066]具體地，為了提高供風(fēng)裝置20的散熱效率，本實(shí)施例在電池包30的進(jìn)風(fēng)口31處設(shè)置一溫度采集點(diǎn)，使得溫度采集裝置60通過(guò)該溫度采集點(diǎn)獲得供風(fēng)裝置20吹入進(jìn)風(fēng)口31處的風(fēng)的溫度，接著溫度采集裝置60將該溫度值發(fā)送給控制裝置10，使得控制裝置10根據(jù)該溫度值來(lái)控制供風(fēng)裝置20輸出的風(fēng)的溫度。具體為，當(dāng)控制裝置10判斷溫度采集裝置60發(fā)送的風(fēng)的溫度值大于或者等于預(yù)設(shè)的溫度閾值(該預(yù)設(shè)的溫度閾值為根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定的溫度值)時(shí)，控制裝置10控制供風(fēng)裝置20降低輸出的風(fēng)的溫度，或者控制供風(fēng)裝置20增大輸出的風(fēng)量，進(jìn)而使得供風(fēng)裝置20可以有效并快速地降低電池包30內(nèi)各電池模組50的溫度。
[0067]本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)，通過(guò)溫度采集裝置將電池包內(nèi)各個(gè)電池模組的實(shí)際工作溫度傳輸給控制裝置，使得控制裝置根據(jù)各電池模組的實(shí)際工作溫度來(lái)控制供風(fēng)裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉，進(jìn)而使得供風(fēng)裝置可以及時(shí)降低電池包內(nèi)各電池模組的溫度，防止電池模組溫度過(guò)高而引起的故障問(wèn)題，進(jìn)而提高了電池包的使用性能和使用壽命。同時(shí)，溫度采集裝置通過(guò)采集進(jìn)風(fēng)口處的供風(fēng)裝置輸出的風(fēng)的溫度，使得控制裝置根據(jù)該溫度來(lái)控制供風(fēng)裝置降低其輸出的風(fēng)的溫度，進(jìn)而提高了降低電池包內(nèi)各電池模組溫度的速度和效率。
[0068]圖3為本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，如圖3所示，本發(fā)明的控制裝置10，還用于根據(jù)仿真得到的各個(gè)電池模組50的仿真工作溫度，確定與各個(gè)電池模組50連接的各個(gè)擋風(fēng)板40的長(zhǎng)度，并將各個(gè)擋風(fēng)板40的長(zhǎng)度輸出給用戶。
[0069]具體地，本實(shí)施例的控制裝置10，首先根據(jù)電池包30中各電池模組50的分布情況，以及該電池包30的實(shí)際安裝情況，在現(xiàn)有的溫度仿真軟件中，獲得電池包30內(nèi)各電池模組50的仿真工作溫度，并根據(jù)各電池模組50的仿真工作溫度，來(lái)確定與每個(gè)電池模組50連接的各擋風(fēng)板40的長(zhǎng)度。接著，控制裝置10將與每個(gè)電池模組50連接的各擋風(fēng)板40的長(zhǎng)度輸出給用戶，使得用戶根據(jù)輸出的擋風(fēng)板40的長(zhǎng)度來(lái)加工擋風(fēng)板40。
[0070]進(jìn)一步地，在任意兩個(gè)電池模組50中，與仿真工作溫度低的電池模組50連接的擋風(fēng)板40的長(zhǎng)度小于與仿真工作溫度高的電池模組50連接的擋風(fēng)板40的長(zhǎng)度。
[0071]需要說(shuō)明的是，為了進(jìn)一步清楚闡述本發(fā)明的技術(shù)方案，在圖3所示的電池包散熱系統(tǒng)100中，將各電池模組50分別記為電池模組A、電池模組B、電池模組C和電池模組D，對(duì)應(yīng)地，將各擋風(fēng)板40記為擋風(fēng)板A、擋風(fēng)板B、擋風(fēng)板C和擋風(fēng)板D，其中擋風(fēng)板A與電池模組A連接，擋風(fēng)板B與電池模組B連接，擋風(fēng)板C與電池模組C連接，擋風(fēng)板D與電池模組D連接，其中單線箭頭表示風(fēng)的方向。
[0072]具體地，如圖3所示，其中電池模組A的仿真工作溫度大于電池模組B的仿真工作溫度，在對(duì)各電池模組50進(jìn)行降溫散熱時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)將電池模組A和電池模組B降低到相同溫度，則使與電池模組A連接的擋風(fēng)板A的長(zhǎng)度大于與電池模組B連接的擋風(fēng)板B的長(zhǎng)度。這主要是因?yàn)殚L(zhǎng)度較長(zhǎng)的擋風(fēng)板A對(duì)風(fēng)的阻擋較大，這樣將溫度高的電池模組A與長(zhǎng)度較長(zhǎng)的擋風(fēng)板A相連，使得長(zhǎng)度較長(zhǎng)的擋風(fēng)板A將更多的風(fēng)聚集在溫度較高的電池模組A上，保證吹向溫度較高的電池模組A的風(fēng)量較大，進(jìn)而保證了電池包30內(nèi)各電池模組50的溫度相同，進(jìn)而降低了各電池模組50間的溫度差，從而提高了電池包30的使用性能和使用壽命。
[0073]本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)，控制裝置通過(guò)仿真獲得電池包內(nèi)各電池模組的仿真工作溫度，并根據(jù)該仿真工作溫度來(lái)確定每個(gè)擋風(fēng)板的長(zhǎng)度，其中溫度高的電池模組連接的擋風(fēng)板的長(zhǎng)度比溫度低的電池模組連接的擋風(fēng)板的長(zhǎng)度長(zhǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池包內(nèi)溫度較高的電池模組的快速降溫，用于降低電池包內(nèi)各電池模組之間的溫度差，進(jìn)而提高了電池包的使用性能和使用壽命。
[0074]圖4為本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，如圖4所示，可選地，本實(shí)施例的控制裝置10，還用于根據(jù)仿真得到的各個(gè)電池模組50的仿真工作溫度，確定與各個(gè)電池模組50連接的各個(gè)擋風(fēng)板40的傾斜角度，并將各個(gè)擋風(fēng)板40的傾斜角度輸出給用戶;所述傾斜角度為所述擋風(fēng)板40與所述電池模組50朝向所述進(jìn)風(fēng)口 31的一面的水平夾角。
[0075]具體地，本實(shí)施例的控制裝置10根據(jù)仿真得到的各個(gè)電池模組50的仿真工作溫度(其具體的過(guò)程可以參照上述實(shí)施例，在此不再贅述)，來(lái)確定與各個(gè)電池模組50連接的各個(gè)擋風(fēng)板40的傾斜角度，并將與各個(gè)電池模組50連接的各個(gè)擋風(fēng)板40的傾斜角度發(fā)送給用戶，使得而用戶根據(jù)該傾斜角度來(lái)設(shè)計(jì)擋風(fēng)板40與電池模組50的連接角度。其中，擋風(fēng)板40的傾斜角為擋風(fēng)板40與電池模組50朝向進(jìn)風(fēng)口 31—面的水平夾角，該水平夾角可以為沿X軸正向的夾角，或者是沿X軸負(fù)向的夾角。
[0076]可選地，當(dāng)傾斜角度具體為擋風(fēng)板40與電池模組50朝向進(jìn)風(fēng)口31的一面沿著X軸正方向的水平夾角時(shí)，本實(shí)施例中任意兩個(gè)電池模組50中，與仿真工作溫度低的電池模組50連接的擋風(fēng)板40的傾斜角度大于與仿真工作溫度高的電池模組50連接的擋風(fēng)板40的傾斜角度。
[0077]需要說(shuō)明的是，為了進(jìn)一步清楚闡述本發(fā)明的技術(shù)方案，在圖4所示的電池包散熱系統(tǒng)100中，將各電池模組50分別記為電池模組A、電池模組B、電池模組C和電池模組D，對(duì)應(yīng)地，將各擋風(fēng)板40記為擋風(fēng)板A、擋風(fēng)板B、擋風(fēng)板C和擋風(fēng)板D，其中擋風(fēng)板A與電池模組A連接，擋風(fēng)板B與電池模組B連接，擋風(fēng)板C與電池模組C連接，擋風(fēng)板D與電池模組D連接，其中單線箭頭表示風(fēng)的方向。
[0078]具體地，如圖4所示，0工為擋風(fēng)板C與電池模組C朝向進(jìn)風(fēng)口 31的一面沿著X軸正方向的水平夾角，92為擋風(fēng)板D與電池模組D朝向進(jìn)風(fēng)口 31的一面沿著X軸正方向的水平夾角。經(jīng)仿真實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，電池模組C的仿真工作溫度大于電池模組D的仿真工作溫度，則為了將電池模組C和電池模組D的溫度降低到相同的溫度值，則與電池模組C連接的擋風(fēng)板C的傾斜角ΘΜ、于與電池模組D連接的擋風(fēng)板D的傾斜角02。這主要是因?yàn)閮A斜角小的擋風(fēng)板C對(duì)風(fēng)的阻擋較大，這樣將溫度高的電池模組C與傾斜角小的擋風(fēng)板C相連，使得傾斜角較小的擋風(fēng)板C將更多的風(fēng)聚集在溫度較高的電池模組C上，保證吹向溫度較高的電池模組C的風(fēng)量較大，進(jìn)而保證了電池包30內(nèi)各電池模組50的溫度相同，進(jìn)而降低了各電池模組50間的溫度差，從而提高了電池包30的使用性能和使用壽命。
[0079]本發(fā)明提供的電池包散熱系統(tǒng)，控制裝置通過(guò)仿真獲得電池包內(nèi)各電池模組的仿真工作溫度值，進(jìn)而使得溫度高的電池模組連接的擋風(fēng)板的傾斜角比溫度低的電池模組連接的擋風(fēng)板的傾斜角小，這樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包內(nèi)溫度較高的電池模組的快速降溫，進(jìn)而降低了電池包內(nèi)各電池模組之間的溫度差，進(jìn)而提高了電池包的使用性能和使用壽命。
[0080]進(jìn)一步地，為了提高擋風(fēng)板40對(duì)各電池模組50的快速降溫，繼續(xù)參照?qǐng)D4所示，本實(shí)施例中與仿真工作溫度高的電池模組C連接的擋風(fēng)板C的長(zhǎng)度比與仿真工作溫度低的電池模組D連接的擋風(fēng)板D的長(zhǎng)度長(zhǎng)，并且與仿真工作溫度高的電池模組C連接的擋風(fēng)板C的傾斜角比與仿真工作溫度低的電池模組D連接的擋風(fēng)板D的傾斜角小，這樣將長(zhǎng)度較長(zhǎng)并且傾斜角較小的擋風(fēng)板C與仿真工作溫度較高的電池模組C連接，使得擋風(fēng)板C將更多的風(fēng)聚集在溫度較高的電池模組C上，保證吹向溫度較高的電池模組C的風(fēng)量較大，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池包30內(nèi)各電池模組50的快速降溫，并且保證了電池包30內(nèi)各電池模組50的溫度相同，進(jìn)而降低了各電池模組50間的溫度差，從而提高了電池包30的使用性能和使用壽命。
[0081]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池包散熱系統(tǒng)，其特征在于，包括:控制裝置、供風(fēng)裝置、電池包和多個(gè)擋風(fēng)板;其中，所述電池包內(nèi)包括多個(gè)電池模組，所述電池包的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置相對(duì)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口； 所述控制裝置與所述供風(fēng)裝置連接，用于控制所述供風(fēng)裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉； 所述供風(fēng)裝置與所述進(jìn)風(fēng)口連接，用于通過(guò)所述進(jìn)風(fēng)口向所述電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組供風(fēng)； 所述擋風(fēng)板與所述電池模組連接，用于調(diào)整吹向所述電池包內(nèi)的各個(gè)電池模組的風(fēng)量的大小。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱系統(tǒng)還包括:溫度采集裝置，所述溫度采集裝置分別與各個(gè)電池模組、所述控制裝置連接； 所述溫度采集裝置，用于采集電池包內(nèi)各個(gè)電池模組的實(shí)際工作溫度，并將所述各個(gè)電池模組的實(shí)際工作溫度傳輸給所述控制裝置； 所述控制裝置，具體用于根據(jù)所述各個(gè)電池模組的實(shí)際工作溫度，控制所述供風(fēng)裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于， 所述控制裝置，還用于根據(jù)仿真得到的各個(gè)電池模組的仿真工作溫度，確定與各個(gè)電池模組連接的各個(gè)擋風(fēng)板的長(zhǎng)度，并輸出給用戶。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置，還用于根據(jù)仿真得到的各個(gè)電池模組的仿真工作溫度，確定與各個(gè)電池模組連接的各個(gè)擋風(fēng)板的傾斜角度，并輸出給用戶;所述傾斜角度為所述擋風(fēng)板與所述電池模組朝向所述進(jìn)風(fēng)口的一面的水平夾角。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，任意兩個(gè)電池模組中，與仿真工作溫度低的電池模組連接的擋風(fēng)板的長(zhǎng)度小于與仿真工作溫度高的電池模組連接的擋風(fēng)板的長(zhǎng)度。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述傾斜角度具體為所述擋風(fēng)板與所述電池模組朝向所述進(jìn)風(fēng)口的一面沿著X軸正方向的水平夾角； 任意兩個(gè)電池模組中，與仿真工作溫度低的電池模組連接的擋風(fēng)板的傾斜角度大于與仿真工作溫度高的電池模組連接的擋風(fēng)板的傾斜角度。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度采集裝置，還用于采集所述供風(fēng)裝置吹進(jìn)所述進(jìn)風(fēng)口處的風(fēng)的溫度，并將所述風(fēng)的溫度傳輸給所述控制裝置； 所述控制裝置，還用于在判斷所述風(fēng)的溫度大于或者等于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，控制所述供風(fēng)裝置降低所述風(fēng)的溫度。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述供風(fēng)裝置包括風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)中的至少一個(gè)。
【文檔編號(hào)】H01M10/637GK105870540SQ201610397858
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日
【發(fā)明人】王丁磊, 趙迎賓, 張紅昌
【申請(qǐng)人】普天新能源車輛技術(shù)有限公司, 普天新能源有限責(zé)任公司