一種風(fēng)電滑環(huán)u型電刷成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種金屬線材成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)電滑環(huán)是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中重要的電力傳輸部件，通常采用電刷-滑環(huán)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)接觸實(shí)現(xiàn)功能，因此電刷的形狀尺寸直接影響導(dǎo)電滑環(huán)的性能指標(biāo)。導(dǎo)電滑環(huán)電刷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為圓柱狀貴金屬線材折彎而成的“Π”形，折彎后電刷兩臂平行且與水平方向呈90°夾角。
[0003]U型電刷是風(fēng)電滑環(huán)中常見(jiàn)的電刷結(jié)構(gòu)，為貴金屬線材彎至而成的U形，折彎后裝配至滑環(huán)電刷組件。由于貴金屬線材價(jià)格昂貴，現(xiàn)在通常采用人工彎至成型方法，不僅人力成本大，且效率極低。而針對(duì)其他材料線材的彎曲一般采用通用彎曲機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)線材的成型，生產(chǎn)效率很高，但是模具的制作成本較高，而且通用線材折彎?rùn)C(jī)也不適于該貴金屬電刷生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種風(fēng)電滑環(huán)U型電刷成型裝置，通過(guò)模具聯(lián)動(dòng)沖壓成型U型電刷，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電滑環(huán)U型電刷的一次成型，具有性能穩(wěn)定、效率高、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種風(fēng)電滑環(huán)U型電刷成型裝置，包括:第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸、工作臺(tái)、精成型模、限位模、定位模、粗成型模;限位模為楔形棱柱，包括寬端、窄端和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的側(cè)面，固定在工作臺(tái)上;第一氣缸、第二氣缸上下疊放安裝在工作臺(tái)上，位于限位模的寬端，粗成型模安裝在第二氣缸的伸縮桿上，定位模安裝在第一氣缸的伸縮桿上并位于粗成型模下方長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)；定位模通過(guò)第一氣缸伸縮桿的帶動(dòng)將電刷線材固定在限位模的寬端，第一氣缸伸縮桿的作用力方向與限位模寬端的平面垂直;限位模穿過(guò)粗成型模下方的凹槽，粗成型模通過(guò)第二氣缸伸縮桿的推動(dòng)使得電刷線材彎曲；第三氣缸、第四氣缸分別位于限位模的軸線兩側(cè)且對(duì)稱(chēng)，兩個(gè)精成型模分別安裝在第三氣缸、第四氣缸的伸縮桿上，通過(guò)第三氣缸、第四氣缸伸縮桿的共同帶動(dòng)將電刷線材的兩臂壓緊在限位模的對(duì)稱(chēng)側(cè)面上形成兩臂平行的U型，第三氣缸、第四氣缸伸縮桿的作用力方向與限位模的對(duì)稱(chēng)側(cè)面垂直。
[0006]所述成型裝置還包括限位擋塊、限位支架，限位支架安裝在工作臺(tái)的側(cè)邊，用于對(duì)電刷線材一端限位的限位擋塊垂直固定在限位支架上，使得電刷線材關(guān)于限位模的軸線對(duì)稱(chēng)。
[0007]所述粗成型模、定位?；蚓尚湍殚L(zhǎng)方形塊狀。
[0008]所述粗成型模、定位?；蚓尚湍２捎媚猃埐牧稀?br>[0009]所述定位?；虼殖尚湍Ｃ嫦蛳尬荒５亩嗣媾c限位模寬端的端面平行。
[0010]所述精成型模面向限位模的端面與限位模側(cè)面平行。[0011 ]所述定位模與粗成型模下方凹槽雙側(cè)間距為0.6mm。
[0012]所述限位模采用不銹鋼材料。
[0013]所述第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸分別通過(guò)氣缸支架固定在工作臺(tái)上。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0015](I)本發(fā)明適用于風(fēng)電滑環(huán)U型電刷成型的自動(dòng)化成型，針對(duì)貴金屬線材進(jìn)行沖壓彎曲機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照U型電刷的特點(diǎn)，限位模、定位模、粗成型模、精成型模共同完成U型電刷的一次成型，具有性能穩(wěn)定、效率高、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0016](2)本發(fā)明采用尼龍材質(zhì)的定位模、粗成型模、精成型模，達(dá)到對(duì)電刷線材表面質(zhì)量的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)電刷線材的無(wú)傷折彎;采用對(duì)稱(chēng)安裝的精成型模同步工作的方式，提高電刷臂成型的一致性;采用成型動(dòng)作的電氣化控制方法，提高本裝置的成型效率。
[0017](3)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比與現(xiàn)有線材折彎?rùn)C(jī)，更適用于風(fēng)電滑環(huán)U型電刷這種采用貴金屬線材的產(chǎn)品的成形，能夠滿足風(fēng)電滑環(huán)U型電刷的大批量生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本，適用于工程實(shí)現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1本發(fā)明裝置所生產(chǎn)電刷線材。
[0019]圖2本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3本發(fā)明裝置的電刷粗成型示意圖。
[0021 ]圖4本發(fā)明裝置的電刷最終成型示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]風(fēng)電風(fēng)電滑環(huán)U型電刷成形裝置所要加工電刷線材如圖1所示，由單根金屬線材折彎后成為U型，單根金屬線材長(zhǎng)度一致，折彎后電刷兩臂平行且共面，并且長(zhǎng)度一致，折彎角均為90° ο
[0023]如圖2所示，一種風(fēng)電滑環(huán)U型電刷成形裝置，包括:動(dòng)力控制部件I，第一氣缸21，第二氣缸22，第三氣缸23，第四氣缸24，氣缸支架3，電氣控制部件4，工作臺(tái)5，精成型模6，電刷線材7，限位擋塊8，限位支架9，限位模10，定位模11，粗成型模12。
[0024]動(dòng)力控制部件I安裝在工作臺(tái)5的左上角，電氣控制部件4安裝在工作臺(tái)5的右上角，便于操作人員控制成型裝置工作。動(dòng)力控制部件1、電氣控制部件4共同作用于四臺(tái)氣缸，提供氣源控制；限位模10為對(duì)稱(chēng)的楔形棱柱，從俯視角度看包括寬端、窄端和對(duì)稱(chēng)的側(cè)面，固定在工作臺(tái)5上;第一氣缸21、第二氣缸22上下疊放安裝在工作臺(tái)5上，位于限位模10楔形棱柱的寬端，粗成型模12安裝在第二氣缸22的伸縮桿上，定位模11安裝在第一氣缸21的伸縮桿上并位于粗成型模12下方長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)；定位模11通過(guò)第一氣缸21伸縮桿的帶動(dòng)將電刷線材7固定在限位模10的寬端，第一氣缸21伸縮桿的作用力方向與限位模10寬端的平面垂直;限位模10能夠穿過(guò)粗成型模12下方的凹槽，粗成型模12通過(guò)第二氣缸22伸縮桿的推動(dòng)使得電刷線材7彎曲；第三氣缸23、第四氣缸24分別位于限位模10的軸線兩側(cè)且對(duì)稱(chēng)，精成型模6分別安裝在第三氣缸23、第四氣缸24的伸縮桿上，通過(guò)伸縮桿的帶動(dòng)將電刷線材7的兩臂壓緊在限位模10楔形棱柱的對(duì)稱(chēng)側(cè)面上形成兩臂平行的U型，第三氣缸23、第四氣缸24伸縮桿的作用力方向與限位模10的對(duì)稱(chēng)側(cè)面垂直。第一氣缸21、第二氣缸22、第三氣缸23、第四氣缸24分別通過(guò)氣缸支架3固定在工作臺(tái)5上。限位支架9安裝在工作臺(tái)5的側(cè)邊，用于對(duì)電刷線材7—端限位的限位擋塊8垂直于限位支架9，使得電刷線材7關(guān)于限位模10的軸線對(duì)稱(chēng)，限位支架9的安裝中心與第一氣缸21和第二氣缸23安裝中心重合，限位擋塊8為電刷放置提供限位基準(zhǔn)。
[0025]成型裝置模具的設(shè)置方式如圖2所示，第一氣缸21、第二氣缸22通過(guò)氣缸支架3安裝在工作臺(tái)5上且位于對(duì)稱(chēng)軸線上，粗成型模12通過(guò)緊固件安裝在第二氣缸22伸縮桿上，粗成型模12為長(zhǎng)方形塊狀，下方有長(zhǎng)方形凹槽，定位模11通過(guò)緊固件安裝在第一氣缸21的伸縮桿上，位于粗成型模12下方長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)，且兩件模具安裝后工作端面處于共面，限位模10為對(duì)稱(chēng)的楔形棱柱，用螺釘固定于工作臺(tái)5的對(duì)稱(chēng)軸上，從俯視圖看，定位模11、粗成型模12與限位模10同軸，兩套精成型模6分別位于限位模10的兩側(cè)且面向限位模10的端面工作面與限位模10的側(cè)面平行，定位模11、粗成型模10和兩套精成型模6分別設(shè)置