一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鋰離子電池領域，特別是一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法。
【背景技術】
[0002]鋰離子電池與其他電池相比，具有質量輕、體積小、平均電壓高、能量密度高、輸出功率大、充電效率高、無記憶效應、循環(huán)壽命長、工作溫度寬、自放電小等優(yōu)點，在摩托車領域得到了廣泛的應用。但是，目前鋰離子電池用于摩托車的啟動、照明還存在許多技術瓶頸，例如:隨著循環(huán)次數(shù)的增多，電池容量衰減較大；抗過充性能差；熱穩(wěn)定性差，存在安全隱患；在高倍率下的充放電性能差。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是要解決現(xiàn)有技術問題的不足，提供一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明是按照以下技術方案實施的:
[0005]一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法，包括以下步驟:
[0006]1)選用以下重量份的原料:磷酸鐵鋰1-3份；LiCo020.5-1份；導電劑0.1-0.2份；PVDF 0.2-1.2份；極性溶劑1-2份；
[0007]2)將上述原料混合，經攪拌均勻后，制成活性物質D50彡3-10 μ，壓實密度彡2.25-3.5(g/cm3)，比表面積13-23 (m2/g)的漿狀材料，即為摩托車用鋰電池正極材料。
[0008]進一步的，所述導電劑為石墨或乙炔黑或者為石墨與乙炔黑的混合物。
[0009]作為優(yōu)選，所述極性溶劑為乙醚、乙烯碳酸酯、丙烯碳酸酯或二乙基碳酸酯中的一種。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明通過對鋰電池正極材料的配方和制作工藝進行改善，提高了鋰電池高倍率放電性能，特別是低溫_10°C _8°C放電性能完全滿足摩托車啟動，點火和照明用途，鋰電池各項性能指標均達到或超過GB/T23638-2009要求。
【具體實施方式】
[0011]下面結合具體實施例對本發(fā)明作進一步描述，在此發(fā)明的示意性實施例以及說明用來解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。
[0012]實施例1
[0013]本發(fā)明的一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法，包括以下步驟:
[0014]1)選用以下重量份的原料:磷酸鐵鋰1份；LiCo020.5份；石墨0.1份；PVDF0.2-1.2份；乙醚1份；
[0015]2)將上述原料混合，經攪拌均勻后，制成活性物質D50彡3-10 μ，壓實密度^ 2.25-3.5(g/cm3)，比表面積13-23 (m2/g)的漿狀材料，即為摩托車用鋰電池正極材料，使用時將摩托車用鋰電池正極材料涂覆在鋁箔片上就可以制成摩托車鋰電池的正極片。
[0016]實施例2
[0017]本發(fā)明的一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法，包括以下步驟:
[0018]1)選用以下重量份的原料:磷酸鐵鋰3份；LiCo02l份；乙炔黑0.2份；PVDF 1.2份；乙烯碳酸酯2份；
[0019]2)將上述原料混合，經攪拌均勻后，制成活性物質D50彡3-10 μ，壓實密度^ 2.25-3.5(g/cm3)，比表面積13-23 (m2/g)的漿狀材料，即為摩托車用鋰電池正極材料，使用時將摩托車用鋰電池正極材料涂覆在鋁箔片上就可以制成摩托車鋰電池的正極片。
[0020]實施例3
[0021]本發(fā)明的一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法，包括以下步驟:
[0022]1)選用以下重量份的原料:磷酸鐵鋰2份；LiCo020.8份；石墨和乙炔黑的混合物0.15份；PVDF 1份；二乙基碳酸酯1.5份；
[0023]2)將上述原料混合，經攪拌均勻后，制成活性物質D50彡3-10 μ，壓實密度^ 2.25-3.5(g/cm3)，比表面積13-23 (m2/g)的漿狀材料，即為摩托車用鋰電池正極材料，使用時將摩托車用鋰電池正極材料涂覆在鋁箔片上就可以制成摩托車鋰電池的正極片。
[0024]本發(fā)明的技術方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據(jù)本發(fā)明的技術方案做出的技術變形，均落入本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)選用以下重量份的原料:磷酸鐵鋰1-3份；LiC0020.5-1份；導電劑0.1-0.2份；PVDF 0.2-1.2份；極性溶劑1-2份； 2)將上述原料混合，經攪拌均勻后，制成活性物質D50( 3-10 μ，壓實密度彡2.25-3.5(g/cm3)，比表面積13-23 (m2/g)的漿狀材料，即為摩托車用鋰電池正極材料。2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用鋰電池正極材料的制備方法，其特征在于:所述導電劑為石墨或乙炔黑或者為石墨與乙炔黑的混合物。3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用鋰電池正極材料的制備方法，其特征在于:所述極性溶劑為乙醚、乙烯碳酸酯、丙烯碳酸酯或二乙基碳酸酯中的一種。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車用鋰電池正極材料的制備方法，包括以下步驟：選用以下重量份的原料：磷酸鐵鋰1-3份；LiCoO20.5-1份；導電劑0.1-0.2份；PVDF？0.2-1.2份；極性溶劑1-2份；將上述原料混合，經攪拌均勻后，制成活性物質D50≤3-10μ，壓實密度≤2.25-3.5(g/cm3)，比表面積13-23(m2/g)的漿狀材料，即為摩托車用鋰電池正極材料。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明通過對鋰電池正極材料的配方和制作工藝進行改善，提高了鋰電池高倍率放電性能，特別是低溫-10℃-8℃放電性能完全滿足摩托車啟動，點火和照明用途，鋰電池各項性能指標均達到或超過GB/T23638-2009要求。
【IPC分類】H01M4/62, H01M4/525, H01M4/58, B62K11/00, H01M4/139
【公開號】CN105355853
【申請?zhí)枴緾N201510924105
【發(fā)明人】白強, 鄭尚華, 郭定祥, 黃定偉, 朱興強
【申請人】重慶裕祥新能源電池有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年12月15日