雙重隔離式新能源汽車充電口結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種充電口，具體涉及一種雙重隔離式新能源汽車充電口結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來，新能源汽車得到了飛速的發(fā)展，各大汽車公司也有了一定的研發(fā)成果和產(chǎn)品，發(fā)展最快和最具有當(dāng)前需求的就屬純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的車輛；因而電動(dòng)車的充電口結(jié)構(gòu)是電動(dòng)汽車中的重要結(jié)構(gòu)，充電口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理直接影響著電動(dòng)汽車充電口的正常使用及使用安全性冋題。
[0003]目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的充電口結(jié)構(gòu)通常設(shè)置在原汽油車加油口位置。充電口結(jié)構(gòu)通常包括設(shè)置在充電口口部的充電口蓋，以及設(shè)置在車身上、并與充電口相對(duì)的充電座。充電座包括充電插座本體，鉸接在充電插座本體上、用于封遮充電插座本體的上端口的插座端蓋及設(shè)置在插座端蓋與充電口插座之間的卡接結(jié)構(gòu)。目前電動(dòng)汽車充電口結(jié)構(gòu)的防水結(jié)構(gòu)通常為設(shè)置在插座端蓋上設(shè)置密封圈，當(dāng)插座端蓋閉合在充電插座本體上時(shí)，密封圈在插座端蓋與充電插座本體上端面之間形成密封連接；但充電口蓋與車身鈑金之間通常部具備密封結(jié)構(gòu)，雨水容易進(jìn)入到充電口內(nèi)，而影響充電座的正常使用，降低汽車充電過程的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種防水性能佳，可有避免充電口結(jié)構(gòu)的充電座內(nèi)進(jìn)水，影響電動(dòng)汽車充電座的正常使用，降低汽車充電過程的安全性的問題的雙重隔離式新能源汽車充電口結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種雙重隔離式新能源汽車充電口結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車身上的充電座，設(shè)置在車身側(cè)圍外板上的上端開口的充電口盒體及用于封遮充電口盒體的上端開口的充電口蓋，所述充電座包括充電插座本體及鉸接在充電插座本體上、用于封遮充電插座本體的上端口的插座端蓋；所述充電口盒體底面上設(shè)有避讓缺口，所述充電插座本體的上端穿過該避讓缺口、位于充電口盒體內(nèi)，所述插座端蓋也位于充電口盒體內(nèi)；所述電口盒體的上端開口邊緣設(shè)有第一密封圈，所述充電插座本體與插座端蓋之間設(shè)有充氣密封結(jié)構(gòu)。
[0006]本方案中充電口盒體與充電口蓋之間通過第一密封圈形成一道密封，同時(shí)通過電插座本體與插座端蓋之間設(shè)有充氣密封結(jié)構(gòu)形成第二道密封；采用雙重隔離的方式有效提高汽車充電口結(jié)構(gòu)的防水性能，可有避免充電口結(jié)構(gòu)的充電座內(nèi)進(jìn)水，影響電動(dòng)汽車充電座的正常使用，降低汽車充電過程的安全性的問題。
[0007]作為優(yōu)選，還包括設(shè)置在車身上的穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐及氣泵；所述充氣密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在充電插座本體上端面上的環(huán)形凹槽，設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi)的充氣密封圈及自適應(yīng)充氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述自適應(yīng)充氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在充氣密封圈上的充排氣導(dǎo)套，依次可滑動(dòng)設(shè)置在充排氣導(dǎo)套內(nèi)第一活塞體，第二活塞體及第三活塞體，連接第一與第二活塞體的第一連接桿及連接第二與第三活塞體的第二連接桿；
所述充排氣導(dǎo)套的內(nèi)端位于環(huán)形充氣內(nèi)腔內(nèi)，充排氣導(dǎo)套的外端位于充氣密封圈外偵U，充排氣導(dǎo)套的內(nèi)外兩端開口 ；所述第一活塞體靠近充排氣導(dǎo)套的內(nèi)端，且第一活塞體的一端位于充排氣導(dǎo)套的外側(cè)；所述第三活塞體靠近充排氣導(dǎo)套的外端；
所述第一及第二連接桿與第一活塞體同軸設(shè)置，第一連接桿內(nèi)設(shè)有沿第一活塞體軸向延伸的軸向排氣孔，該軸向排氣孔的一端往第一活塞體方向延伸，并延伸至第一活塞體內(nèi)，另一端往第三活塞體方向延伸，并依次貫穿第二活塞體、第二連接桿及第三活塞體；所述第一活塞體側(cè)面上與軸向排氣孔相連通的徑向排氣孔；
充排氣導(dǎo)套外側(cè)面上設(shè)有與充排氣導(dǎo)套的內(nèi)腔相通的第一導(dǎo)氣通孔及第二導(dǎo)氣通孔，第一導(dǎo)氣通孔位于第一與第二活塞體之間，且第一導(dǎo)氣通孔與環(huán)形充氣內(nèi)腔相通；第二導(dǎo)氣通孔位于充氣密封圈外側(cè)，
所述充排氣導(dǎo)套內(nèi)、位于第一與第二活塞體之間設(shè)有隔板，隔板中部設(shè)有穿桿孔，所述第一連接桿穿過該穿桿孔，所述第一連接桿外側(cè)面上、位于隔板與第二活塞體之間設(shè)有環(huán)形凸起，所述第一連接桿上、位于第一活塞體與隔板之間設(shè)有可使環(huán)形凸起抵靠在隔板上的第一預(yù)緊壓縮彈簧；
所述環(huán)形凹槽底面上設(shè)有避讓通孔，充排氣導(dǎo)套的外端穿過避讓通孔，且第二導(dǎo)氣通孔與充氣密封圈位于避讓通孔的相對(duì)兩側(cè)；所述穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐上設(shè)有進(jìn)氣口及出氣口，所述氣泵通過第一連接管與壓儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口相連接，所述壓儲(chǔ)氣罐的出氣口通過第二連接管與第二導(dǎo)氣通孔相連接；
當(dāng)插座端蓋開啟后:所述環(huán)形凸起抵靠在隔板上，第一導(dǎo)氣通孔位于第一與第二活塞體之間，第二導(dǎo)氣通孔位于第二與第三活塞體之間，同時(shí)，徑向排氣孔位于充排氣導(dǎo)套外偵牝并與環(huán)形充氣內(nèi)腔相通；
當(dāng)插座端蓋處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí):插座端蓋將第一活塞體往充排氣導(dǎo)套內(nèi)推，并使徑向排氣孔位于充排氣導(dǎo)套內(nèi)，同時(shí)，第一導(dǎo)氣通孔與第二導(dǎo)氣通孔位于第一與第二活塞體之間。
[0008]目前電動(dòng)汽車的充電座的密封結(jié)構(gòu)通常是直接在插座端蓋上設(shè)置密封圈，當(dāng)插座端蓋閉合在充電插座本體上時(shí)，密封圈在插座端蓋與充電插座本體上端面之間形成密封連接；但這種密封結(jié)構(gòu)受充電插座本體與插座端蓋制作及裝配精度的影響，受環(huán)境溫度變化產(chǎn)生熱脹冷縮變型而引起的充電插座本體上端面與插座端蓋之間間隙的變化，以及受汽車行駛過程中的震動(dòng)影響；使得目前電動(dòng)汽車充電座的密封結(jié)構(gòu)的密封效果受到影響，密封性能不佳，防淋雨性能不佳，在長(zhǎng)期使用過程中容易出現(xiàn)充電座內(nèi)進(jìn)水，影響電動(dòng)汽車充電口的正常使用，降低汽車充電過程的安全性。本方案則可以有效解決這一問題，進(jìn)一步提高充電口結(jié)構(gòu)的防水性能。
[0009]作為優(yōu)選，充電插座本體外側(cè)面上、位于充電口盒體內(nèi)還設(shè)有充氣啟閉裝置，該充氣啟閉裝置包括設(shè)置在充電插座本體外側(cè)面上的閥套，可滑動(dòng)設(shè)置在閥套內(nèi)第四活塞體，第五活塞體及連接第四與第五活塞體的第三連接桿，所述閥套的軸線與充電插座本體的上端面相垂直，閥套上朝向插座端蓋的一端開口，另一端封閉，所述第四活塞體靠近閥套的開口端，第五活塞體靠近閥套封閉端；
所述閥套內(nèi)側(cè)面上、靠近閥套開口端設(shè)有限位凸起，所述閥套內(nèi)位于閥套封閉端與第五活塞體之間設(shè)有第二預(yù)緊壓縮彈簧；所述第四活塞體上設(shè)有軸向延伸的頂桿，該頂桿的端部穿過閥套開口端、并位于閥套外側(cè)，所述閥套外側(cè)面上設(shè)有與閥套內(nèi)腔連通的第三及第四導(dǎo)氣通孔；所述第二連接管連接壓儲(chǔ)氣罐的出氣口與第三導(dǎo)氣通孔，所述第四導(dǎo)氣通孔與第二導(dǎo)氣通孔之間通過第三連接管相連接；當(dāng)插座端蓋開啟后:所述第四活塞體抵靠在限位凸起上，并且第三導(dǎo)氣通孔位于第四與第五活塞體之間，第四導(dǎo)氣通孔位于第五活塞體與閥套封閉端之間；當(dāng)插座端蓋處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí):插座端蓋將頂桿往閥套內(nèi)推，并使第三及第四導(dǎo)氣通孔位于第四與第五活塞體之間。
[0010]本方案充氣啟閉裝置配合自適應(yīng)充氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以避免汽車充電過程中，將自適應(yīng)充氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)的第一活塞體往充排氣導(dǎo)套內(nèi)推，使徑向排氣孔位于充排氣導(dǎo)套內(nèi)，第一導(dǎo)氣通孔與第二導(dǎo)氣通孔位于第一與第二活塞體之間；而導(dǎo)致充氣密封圈膨脹，引起插座端蓋難以正常關(guān)閉，影響插座端蓋的正常使用。
[0011]作為優(yōu)選，閥套封閉端上設(shè)有軸向延伸的通氣孔。
[0012]作為優(yōu)選，充電插座本體外側(cè)面上、位于充電口盒體的底面上方還設(shè)有環(huán)形安裝板，且該環(huán)形安裝板與充電口盒體的底面平行，所述環(huán)形安裝板充電口盒體的底面之間設(shè)有密封墊片。
[0013]作為優(yōu)選，充電插座本體外側(cè)面上、位于環(huán)形凹槽下方設(shè)有讓位缺口，所述避讓通孔與充電插座本體的上端面相垂直，避讓通孔的下端與讓位缺口相連通。
[0014]作為優(yōu)選，第一活塞體外側(cè)面上位于徑向排氣孔的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有橡膠密封圈。
[0015]作為優(yōu)選，插座端蓋的邊緣設(shè)有