專利名稱：太陽能汽車降溫裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種太陽能汽車降溫裝置。
夏天，汽車在室外停車時，由于引擎和空調(diào)機關閉，車內(nèi)積熱使溫度大幅度升高，乘車人再次進入車內(nèi)時酷熱難耐，要解決這一問題，必須在車內(nèi)增加不使用汽車動力的降溫裝置。
本實用新型的目的在于提供一種太陽能降溫裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它由太陽能電池，半導體制冷器組成，太陽能電池裝在車頂上，半導體制冷器裝在汽車殼體上，半導體制冷器由N－P半導體，電緣絕板，散熱片，風扇組成，在N－P半導體的熱端依次連接電緣絕板和散熱片，在冷端連接有電絕緣板和散熱管，散熱管內(nèi)裝有風扇。
本實用新型由于采用上述結構，在停車時能進行小功率制冷，因而能保持車內(nèi)溫度適中，本裝置結構簡單，制造容易，無需能源。
以下結合附圖
對其結構作進一步描述附圖為本實用新型的結構示意圖本實用新型由太陽能電池1，半導體制冷器2組成，太陽能電池1裝在車頂上，半導體制冷器2裝在汽車殼體上，半導體制冷器2由N－P半導體3，電緣絕板4，散熱片5，散熱管6，風扇7組成，在N－P半導體3的熱端依次連接電緣絕板4和散熱片5，在冷端連接有電絕緣板4和散熱管6，散熱管6內(nèi)裝有風扇7。
太陽能電池1選用二組串聯(lián)的太陽能電池板，將其呈150度夾角用螺栓固定在車頂上，半導體制冷器2安裝在汽車殼體的前部或后部，將熱緣端絕板固定在車壁板上，熱端散熱片5伸出壁外，以造成與冷端隔絕，風扇7由太陽能電池1驅(qū)動，當陽光照電池板時，電池帶動半導體制冷器2和風扇7啟動，循環(huán)制冷。
權利要求一種汽車降溫裝置，其特征在于它由太陽能電池1，半導體制冷器2組成，太陽能電池1裝在車頂上，半導體制冷器2裝在汽車殼體上，半導體制冷器2由N-P半導體3，電緣絕板4，散熱片5，散熱管6，風扇7組成，在N-P半導體3的熱端依次連接電緣絕板4和散熱片5，在冷端連接有電絕緣板4和散熱管6，散熱管6內(nèi)裝有風扇7。
專利摘要夏天，汽車在室外停車時，由于引擎和空調(diào)機關閉，車內(nèi)積熱使溫度大幅度升高，乘車人再次進入車內(nèi)時酷熱難耐。本實用新型提供一種太陽能降溫裝置，它由太陽能電池，半導體制冷器組成。太陽能電池裝在車頂上；半導體制冷器裝在汽車殼體上；半導體制冷器由N-P半導體，電緣絕板，散熱片，風扇組成，在N-P半導體的熱端依次連接電緣絕板和散熱片，在冷端連接有電絕緣板和散熱管，散熱管內(nèi)裝有風扇。本實用新型在停車時能進行小功率制冷，因而能保持車內(nèi)溫度適中。本裝置結構簡單，制造容易，無需能源。
文檔編號H01L31/024GK2163095SQ9323418
公開日1994年4月27日 申請日期1993年6月23日 優(yōu)先權日1993年6月23日
發(fā)明者賀孝敏 申請人:賀孝敏