本專利申請涉及電氣連接技術(shù)，尤其涉及一種帶有新穎的可回彈cpa的杠桿式電連接器。

背景技術(shù)：

1、杠桿式(lever?type)電連接器被廣泛應用在車輛的電子電氣架構(gòu)(eea)領域，以及各種工業(yè)連接領域中。

2、一種典型的杠桿式電連接器通常包括容納端子的塑殼，和安裝在塑殼上的操縱桿。圖1a是這種現(xiàn)有的杠桿式電連接器100和配套cpa裝置160的示意圖，圖1b顯示圖1a所示的杠桿式電連接器100的杠桿釋放狀態(tài)，圖1c顯示圖1a所示的杠桿式電連接器100的杠桿鎖定狀態(tài)，圖1d顯示圖1a所示的杠桿式電連接器的100杠桿鎖定狀態(tài)的截面圖。

3、如圖1a所示的示例性的杠桿式電連接器100包括上部的罩殼110和下部與之裝配的端子塑殼120，端子塑殼120兩側(cè)設有樞軸122，一個u型的操縱桿130的兩臂套設安裝在樞軸122上，連接在操縱桿的兩臂之間的橫桿供用戶抓取并進行樞轉(zhuǎn)操作。操縱桿130的兩臂上還設有凸輪槽133，凸輪槽133能夠接納對配連接器(未示出)上的凸軸，從而通過操縱桿130的轉(zhuǎn)動，調(diào)整杠桿式電連接器100和對配連接器之間的相對距離。

4、更具體地說，操縱桿130能夠在杠桿釋放位置和杠桿鎖定位置之間樞轉(zhuǎn)切換：在杠桿鎖定位置(即圖1c所示的操縱桿的位置)，操縱桿130可使杠桿式連接器100和對配連接器(未示出)的相對位置迫近，從而實現(xiàn)二者的穩(wěn)定插接；在釋放位置(即圖1b所示的操縱桿的位置)，操縱桿130可使杠桿式連接器100相對于對配連接器后退，從而有助于實現(xiàn)二者的分離。

5、如圖1a所示的罩殼110安裝在端子塑殼120的進線端，且在一側(cè)設有進線口，從而實現(xiàn)90度的進線。在罩殼110上設有鎖定結(jié)構(gòu)115，在u型操縱桿130的橫桿上設有對應卡接部135。鎖定結(jié)構(gòu)115可包括一個懸臂梁形式的鎖定臂1151，該鎖定臂1151的自由端設有卡接凸起1152。當操縱桿130被置于鎖定位置時，操縱桿130的橫桿上的卡接部135將和罩殼110上的鎖定結(jié)構(gòu)115卡接，具體來說，橫桿上的卡接部135和卡接凸起1152形成一個物理干涉，阻止橫桿順時針轉(zhuǎn)動離開鎖定位置。

6、為了增強這種卡接的穩(wěn)定性，可借副鎖結(jié)構(gòu)，具體來說是借助cpa裝置160。如圖1b—1d所示，cpa裝置160被可滑動地安裝在罩殼110上的鎖扣結(jié)構(gòu)115中，其可首先被推到圖1b—1d所示的預鎖位置。處于預鎖位置的cpa裝置160依靠兩側(cè)彈性臂161的末端的卡接凸起162。在較大的力的作用下，cpa裝置160可克服卡接凸起162以及卡接凸塊163受到的干涉阻擋，被進一步向左推到終鎖位置。處于終鎖位置的cpa裝置160將會對鎖定結(jié)構(gòu)115構(gòu)成物理干涉，尤其是阻止鎖定結(jié)構(gòu)115的鎖定臂1151發(fā)生向下的擾曲變形，從而避免罩殼110的鎖定結(jié)構(gòu)115同橫桿的卡接部135的釋放。

7、可以理解，上述這種cpa裝置160本質(zhì)上是借助于彈性臂161的懸臂梁結(jié)構(gòu)來獲得鎖定力。在其他實現(xiàn)方式中，cpa裝置可通過橫向布置的簡支梁裝置來獲得鎖定力。

8、無論是借助懸臂梁結(jié)構(gòu)來鎖定，還是借助簡支梁結(jié)構(gòu)來鎖定，本質(zhì)上都依賴于彈性力臂結(jié)構(gòu)的卡接。然而，在很多實際應用中，特別是在小型化開發(fā)場景中，塑膠制的彈性力臂容易變形或斷裂，造成連接器產(chǎn)品的穩(wěn)定性不高，甚至難以滿足下游廠家(例如oem廠家)提出的關于鎖定力的開發(fā)要求(例如，gm?3191標準提出110n?min的力的需求)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、根據(jù)本技術(shù)的一個方面，提出一種杠桿式電連接器，包括：用于容納端子的端子塑殼；連接器罩殼，用于安裝于所述端子塑殼的進線端，所述連接器罩殼的側(cè)面設有弧形導軌；操縱桿，用于可樞轉(zhuǎn)地安裝于所述端子塑殼上；以及cpa裝置，所述cpa裝置被構(gòu)造為安裝于所述操縱桿的橫向連接部，所述cpa裝置包括本體以及從所述本體側(cè)面延伸出的鎖定臂，所述cpa裝置還包括設于或形成于所述本體前端的彈性結(jié)構(gòu)，其中，所述cpa裝置安裝于所述操縱桿后，當所述彈性結(jié)構(gòu)未形變時，所述鎖定臂的末端位于第一位置，此時所述操縱桿的樞轉(zhuǎn)運動受到所述弧形導軌的干涉，當所述彈性結(jié)構(gòu)收縮形變時，所述鎖定臂的末端移動到第二位置，此時所述操縱桿的樞轉(zhuǎn)運動不受所述弧形導軌的干涉。

2、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述cpa裝置的本體兩端設有滑塊，所述cpa裝置通過兩端的所述滑塊安裝到所述操縱桿上的對應安裝滑槽中。

3、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述安裝滑槽為弧形。

4、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述弧形的安裝滑槽用于使所述cpa裝置的本體的前后運動轉(zhuǎn)化為所述鎖定臂的末端的上下運動。

5、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述彈性結(jié)構(gòu)為形成于所述cpa裝置的所述本體前端的彈性圈結(jié)構(gòu)。

6、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述彈性結(jié)構(gòu)為設于所述cpa裝置的所述本體前端的彈簧。

7、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述cpa裝置的鎖定臂從所述cpa裝置的兩端滑塊延伸出，所述鎖定臂的延伸方向和所述本體不共面而是成一角度，所述角度被選定為，當所述cpa裝置被安裝于所述操縱桿時，所述鎖定臂的遠端的延伸方向和所述操縱桿的左臂和右臂的延伸方向基本一致。

8、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，在所述鎖定臂的末端設有鎖定塊。

9、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，在所述cpa裝置的鎖定臂的遠端，和所述鎖定塊相連接處，設有朝內(nèi)側(cè)開口的缺口，所述缺口的尺寸被構(gòu)造為能夠接納所述端子塑殼上的所述弧形導軌。

10、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，當所述cpa裝置裝入所述操縱桿時，通過對所述cpa裝置施加作用力，可以使所述彈性結(jié)構(gòu)變形，因此所述cpa裝置的所述本體得以沿著所述安裝滑槽被進一步推入，并致使所述本體的側(cè)面的所述鎖定臂末端的所述鎖定塊的位置下降。

11、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，當對所述cpa裝置施加的作用力被釋放時，所述彈性結(jié)構(gòu)發(fā)生回彈，其回彈力將使所述cpa裝置的所述本體沿著所述安裝滑槽后退，并致使所述本體的側(cè)面的所述鎖定臂末端的所述鎖定塊的位置再度抬高。

12、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，當所述彈性結(jié)構(gòu)收縮形變時，所述鎖定臂的末端移動到第二位置，從而在所述操縱桿的樞轉(zhuǎn)過程中，所述彈性臂的所述缺口始終容納所述弧形導軌。

13、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述杠桿式電連接器的預鎖狀態(tài)下，所述鎖定臂的末端在第一位置，所述鎖定塊的前端抵靠在所述弧形導軌的末端，從而阻止所述操縱桿向終鎖狀態(tài)樞轉(zhuǎn)。

14、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述杠桿式電連接器的終鎖狀態(tài)下，所述鎖定臂的末端在第一位置，所述鎖定塊的后端抵靠在所述弧形導軌的末端，從而阻止所述操縱桿向初鎖狀態(tài)樞轉(zhuǎn)。

15、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述弧形導軌設于所述連接器罩殼的一側(cè)或兩側(cè)。

16、根據(jù)本技術(shù)的杠桿式電連接器的方案中，作為可選實現(xiàn)方式，所述操縱桿的所述橫向連接部中設有用于容納所述cpa裝置的所述彈性結(jié)構(gòu)的容納腔。

17、根據(jù)本技術(shù)的一個方面，提出一種用于杠桿式電連接器的cpa裝置，包括：本體；形成于所述本體前端的彈性圈結(jié)構(gòu)；從所述本體的兩側(cè)面延伸出的鎖定臂，其中，所述鎖定臂的延伸方向和所述本體不共面，而是成角度，所述角度的水平分量和所述本體的前端對應，所述角度的垂直分量和所述本體的下側(cè)對應，其中，在所述鎖定臂的末端形成有鎖定塊，在所述cpa裝置的鎖定臂的遠端，和所述鎖定塊相連接處，設有朝內(nèi)側(cè)開口的缺口。