本實(shí)用新型涉及電力系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是集成支撐結(jié)構(gòu)的負(fù)荷開關(guān)。

背景技術(shù)：

負(fù)荷開關(guān)在組裝完畢之后，由于其上絕緣蓋和下絕緣蓋上均設(shè)置有接線樁頭，因此，組裝后的負(fù)荷開關(guān)無(wú)法直接放置到桌面或地面上，一個(gè)是放置不平穩(wěn)，一個(gè)是容易壓壞接線樁頭，因此，目前常用的方式是用相配套的支撐架來(lái)支撐負(fù)荷開關(guān)，但是，支撐架在平常不使用時(shí)空置在廠房占用了大量的空間，大大降低了廠房的空間利用率，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看具有不利因素。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了集成支撐結(jié)構(gòu)的負(fù)荷開關(guān)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：集成支撐結(jié)構(gòu)的負(fù)荷開關(guān)，包括本體，所述本體包括上絕緣蓋和下絕緣蓋，所述上絕緣蓋上設(shè)置有接線樁頭，所述下絕緣蓋上設(shè)置有接線樁頭，所述下絕緣蓋底部設(shè)置有若干組支撐件；

所述支撐件包括固定設(shè)置在所述下絕緣蓋底面上的外殼體、固定設(shè)置在所述外殼體內(nèi)側(cè)頂面上的一號(hào)彈簧、與所述一號(hào)彈簧下端相連的支撐桿以及與所述支撐桿底面固定連接的支撐塊，所述外殼體底部開設(shè)有供所述支撐桿以及所述支撐塊進(jìn)出的開口；

其中，所述支撐桿上開設(shè)有貫穿其兩端端部的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有兩組氣缸組件，所述氣缸組件包括固定設(shè)置在所述通孔內(nèi)的氣缸以及與所述氣缸配合連接的檔桿，并且所述氣缸由設(shè)置在所述支撐桿底部的按鈕開關(guān)控制開啟或關(guān)閉；

其中，在所述外殼體底部設(shè)置有與所述按鈕開關(guān)配合的壓桿組件，所述壓桿組件包括固定設(shè)置在所述外殼體底部的二號(hào)彈簧以及與所述二號(hào)彈簧下端相連的壓桿。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型底部自帶支撐件，該支撐件可收攏從而保證產(chǎn)品使用時(shí)不影響安裝，該支撐件可打開固定從而免去額外支撐架，提升廠房空間利用率，有助于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；而針對(duì)該支撐件，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，固定效果穩(wěn)定可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型示意圖。

圖2為本實(shí)用新型支撐件截面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型支撐件側(cè)面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：參見圖1-圖3，集成支撐結(jié)構(gòu)的負(fù)荷開關(guān)，包括本體，所述本體包括上絕緣蓋1和下絕緣蓋2，所述上絕緣蓋1上設(shè)置有接線樁頭，所述下絕緣蓋2上設(shè)置有接線樁頭。

所述下絕緣蓋2底部設(shè)置有若干組支撐件3，其中，每組支撐件3均位于相鄰的兩個(gè)接線樁頭之間，且每個(gè)支撐件3的高度均小于接線樁頭的高度，保證每個(gè)支撐件3在不使用時(shí)不影響接線樁頭的正常使用，不影響負(fù)荷開關(guān)的正常安裝。

所述支撐件3包括外殼體31、一號(hào)彈簧32、支撐桿33和支撐塊34。

其中，所述外殼體31固定設(shè)置在所述下絕緣蓋2的底面上，同時(shí)外殼體31內(nèi)部空心，而其底部開設(shè)有供所述支撐桿33以及所述支撐塊34進(jìn)出的開口。

其中，所述一號(hào)彈簧32固定設(shè)置在所述外殼體31內(nèi)側(cè)的頂面上，一號(hào)彈簧32可設(shè)置有多個(gè)，而所述支撐桿33與所述一號(hào)彈簧32的下端端部固定連接，所述支撐塊34與所述支撐桿33的底面固定連接。

其中，所述支撐桿33上開設(shè)有貫穿其兩端端部的通孔331，即該通孔331從支撐桿33一端端部開設(shè)到另一端端部，并且通孔331兩端均與外部空氣連通，所述通孔331內(nèi)設(shè)置有兩組氣缸組件，所述氣缸組件包括固定設(shè)置在所述通孔331內(nèi)的氣缸41以及與所述氣缸41配合連接的檔桿42，兩組氣缸組件的檔桿42的外端端部分別朝向?qū)?yīng)的支撐桿33的端部，即一個(gè)氣缸組件的檔桿42能夠從支撐桿33的一端伸出，而另一個(gè)氣缸組件的檔桿42能夠從支撐桿33的另一端伸出，并且所述氣缸41由設(shè)置在所述支撐桿33底部的按鈕開關(guān)5控制開啟或關(guān)閉。

其中，在所述外殼體31底部設(shè)置有與所述按鈕開關(guān)5配合的壓桿組件，所述壓桿組件包括固定設(shè)置在所述外殼體31底部的二號(hào)彈簧61以及與所述二號(hào)彈簧61下端相連的壓桿62，壓桿62位于外殼體31的側(cè)邊位置處，壓桿62設(shè)置的位置不阻礙支撐塊34的正常上下移動(dòng)，壓桿62位于對(duì)應(yīng)的按鈕開關(guān)5的正下方。

不使用支撐件時(shí)，檔桿縮在支撐桿的通孔內(nèi)，支撐桿和支撐塊通過(guò)一號(hào)彈簧的作用均位于外殼體內(nèi)；當(dāng)需要使用支撐件時(shí)，將支撐塊往下拉，一號(hào)彈簧伸張，當(dāng)按鈕開關(guān)接觸壓桿并受壓桿的作用使得按鈕開關(guān)的按鈕被按下后，氣缸啟動(dòng)，將檔桿推出至通孔外，而此時(shí)，支撐桿以及位于外殼體外，因此，直接釋放支撐塊，通過(guò)檔桿卡在外殼體底面上使得整個(gè)支撐件穩(wěn)定即可，并且由于壓桿受二號(hào)彈簧的作用，依舊按著按鈕開關(guān)，因此，氣缸始終處于將檔桿推出的狀態(tài)下；而要將支撐桿和支撐塊收回到外殼體內(nèi)時(shí)，下拉壓桿使得壓桿離開按鈕開關(guān)，按鈕開關(guān)的按鈕回復(fù)，氣缸將檔桿收回至通孔內(nèi)，再通過(guò)一號(hào)彈簧的作用使得支撐桿和支撐塊全部收回至外殼體內(nèi)即可。