本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車充電器是專門為電動(dòng)自行車的電瓶配置的一個(gè)充電設(shè)備，充電器的分類，用有、無(wú)工頻變壓器區(qū)分，可分為兩大類，貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大、費(fèi)電，但是可靠，便宜，電動(dòng)自行車和電摩則使用所謂開關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

在充電器的組成中端子使比不可少的，但是現(xiàn)有端子在使用的時(shí)候，容易出現(xiàn)折彎的現(xiàn)象，使充電器損壞，增加了使用者的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子，具備使用性能好和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，解決了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子在使用的時(shí)候容易出現(xiàn)斷裂折彎時(shí)脫層問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子，包括端子本體，所述端子本體為一體成型，所述端子本體的表面固定連接有鍍鎳層。

優(yōu)選的，所述端子本體由彈性材料制成，且端子本體頂部?jī)啥吮淼拿嬖跀D壓下能夠產(chǎn)生彈性變形。

優(yōu)選的，所述端子本體為圓柱狀，且端子本體頂部的直徑為四點(diǎn)七毫米。

優(yōu)選的，所述端子本體底部的直徑為九毫米，且端子本體的中部直徑為十一點(diǎn)六毫米。

優(yōu)選的，所述端子本體兩側(cè)的頂部呈傾斜狀，且端子本體兩側(cè)頂部?jī)A斜的角度為七十六度，且端子本體傾斜狀的位置直徑為二十毫米。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置端子本體和鍍鎳層，解決了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子在使用的時(shí)候容易出現(xiàn)斷裂折彎時(shí)脫層問(wèn)題，避免了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子在使用的時(shí)候出現(xiàn)斷裂和彎曲脫層的現(xiàn)象發(fā)生，造成安全隱患，增加了使用者使用時(shí)的安全性，降低了使用者的經(jīng)濟(jì)損失，增加了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子的實(shí)用性，從而便于使用者使用。

2、本實(shí)用新型通過(guò)彈性材料的設(shè)置，增加了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子的使用壽命和提高了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子的實(shí)用性，從而便于使用者使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型A-A的局部放大示意圖。

圖中：1端子本體、2鍍鎳層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種用于比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子，包括端子本體1，端子本體1由彈性材料制成，通過(guò)彈性材料的設(shè)置，增加了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子的使用壽命和提高了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子的實(shí)用性，從而便于使用者使用，且端子本體1頂部?jī)啥吮淼拿嬖跀D壓下能夠產(chǎn)生彈性變形，端子本體1為圓柱狀，且端子本體1頂部的直徑為四點(diǎn)七毫米，端子本體1底部的直徑為九毫米，且端子本體1的中部直徑為十一點(diǎn)六毫米，端子本體1兩側(cè)的頂部呈傾斜狀，且端子本體1兩側(cè)頂部?jī)A斜的角度為七十六度，且端子本體1傾斜狀的位置直徑為二十毫米，端子本體1為一體成型，端子本體1的表面固定連接有鍍鎳層2，通過(guò)鍍鎳層2的設(shè)置，起到增加了端子本體1的性能，使端子本體1耐高溫，無(wú)氣泡、起皮、龜裂和麻點(diǎn)，鍍鎳層的結(jié)合力大于等于一百二十兆帕，使端子本體1的可焊性提高，從而增加了端子本體1的實(shí)用性。

使用時(shí)，通過(guò)端子本體1和鍍鎳層的設(shè)置，起到避免了端子本體1出現(xiàn)斷裂起皮等不良現(xiàn)象，達(dá)到了便于使用者使用和增加了端子本體1質(zhì)量的效果。

綜上所述：該用于比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子，通過(guò)設(shè)置端子本體1和鍍鎳層2，解決了該比亞迪汽車充電器負(fù)極引出端子在使用的時(shí)候容易出現(xiàn)斷裂折彎時(shí)脫層問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。