本實用新型涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種動力電池包。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，動力電池包在大電流充放電過程中，電池內(nèi)部會積聚大量的熱，如果熱量不及時加以控制，電池模組的溫度會急劇升高。尤其是大容量電池模組，其能量密度更大、放熱量更高，容易導(dǎo)致熱失控，使得電池出現(xiàn)釋放氣體、冒煙、漏液等問題，甚至可能會引起電池燃燒、爆炸等。為了有效實現(xiàn)對電池模組的溫度控制，通常在電池模組或電池包中灌注絕緣油以起到絕緣散熱的作用。然而，動力電池包的密封效果不好，容易漏油。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種動力電池包，該動力電池包的密封性好。

根據(jù)本實用新型的動力電池包，包括：電池模組殼體，所述電池模組殼體上形成有線纜引出槽；線纜，所述線纜的第一端設(shè)在所述電池模組殼體內(nèi)，所述線纜的第二端穿過所述線纜引出槽伸出所述電池模組殼體外；多個密封圈，多個所述密封圈套設(shè)在所述線纜上且位于所述線纜引出槽內(nèi)，每個所述密封圈上設(shè)有凸起，所述凸起由所述密封圈的一側(cè)表面的一部分向所述密封圈的另一側(cè)表面凸出形成；壓板，所述壓板穿過所述線纜，且所述壓板將多個所述密封圈壓緊在所述線纜引出槽內(nèi)以密封所述密封圈的外周緣與所述線纜引出槽的內(nèi)周壁之間的間隙且密封所述密封圈的內(nèi)周緣與所述線纜之間的間隙。

根據(jù)本實用新型的動力電池包，通過在線纜引出槽內(nèi)設(shè)置多個密封圈，并通過壓板將多個密封圈壓緊在線纜引出槽內(nèi)以密封密封圈的外周緣與線纜引出槽的內(nèi)周壁之間的間隙且密封密封圈的內(nèi)周緣與線纜之間的間隙，從而可以方便地將電池模組或動力電池包的電纜引出且密封性好，可以有效地防止電池模組殼體內(nèi)的絕緣油等從線纜引出槽處泄露。

另外，根據(jù)本實用新型的動力電池包還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述密封圈包括：多個第一密封圈和多個第二密封圈，多個所述第一密封圈和多個所述第二密封圈沿所述線纜的軸向交錯布置，所述第一密封圈的所述凸起和所述第二密封圈的所述凸起彼此相對。

具體地，所述凸起形成為沿所述線纜的周向延伸的環(huán)形凸起。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，進一步包括：壓板密封墊，所述壓板密封墊包括沿所述線纜的軸向依次相連的第一壓板密封段和第二壓板密封段，所述第一壓板密封段設(shè)在所述壓板的內(nèi)孔和所述線纜之間，所述第二壓板密封段設(shè)在多個所述密封圈中與所述壓板最近的一個和所述壓板之間。

具體地，所述第一壓板密封段的遠離所述第二壓板密封段的一端設(shè)有壓板凸筋，所述壓板凸筋位于所述壓板的遠離多個所述密封圈的一側(cè)。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，進一步包括：引出槽密封墊，所述引出槽密封墊包括沿所述線纜的軸向依次相連的第一引出槽密封段和第二引出槽密封段，所述第一引出槽密封段設(shè)在所述線纜引出槽的與所述線纜配合的內(nèi)孔和所述線纜之間，所述第二引出槽密封段設(shè)在多個所述密封圈中與所述壓板最遠的一個和所述線纜引出槽的內(nèi)壁之間。

具體地，所述第一引出槽密封段的遠離所述第二引出槽密封段的一端設(shè)有引出槽凸筋，所述引出槽凸筋位于所述線纜引出槽的遠離所述壓板的一側(cè)。

進一步地，所述引出槽密封墊和所述線纜引出槽之間設(shè)有墊板。

可選地，所述墊板為鋁合金件。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述壓板螺紋連接至所述電池模組殼體。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包的立體圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包的電池模組殼體、控制器殼體、電池模組和液冷裝置的立體圖；

圖3是根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包的電池模組殼體、控制器殼體、和液冷裝置的立體圖；

圖4是根據(jù)本實用新型實施例的液冷裝置的立體圖；

圖5是根據(jù)本實用新型實施例的液冷裝置的另一個立體圖；

圖6是根據(jù)本實用新型實施例的液冷裝置的俯視圖；

圖7是根據(jù)本實用新型實施例的液冷裝置的后視圖；

圖8是根據(jù)本實用新型另一個實施例的液冷裝置的立體圖；

圖9是根據(jù)本實用新型另一個實施例的液冷裝置的另一個立體圖；

圖10是根據(jù)本實用新型另一個實施例的液冷裝置的俯視圖；

圖11是根據(jù)本實用新型另一個實施例的液冷裝置的后視圖；

圖12是根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包的線纜引出槽的示意圖；

圖13是根據(jù)本實用新型實施例的線纜、密封圈、壓板、壓板密封墊、引出槽密封墊和墊板的爆炸圖；

圖14是根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包的線纜引出槽的仰視圖；

圖15是根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包的線纜引出槽的主視圖；

圖16是沿圖15中A-A線的剖視圖；

圖17是根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包的導(dǎo)電柱安裝本體的立體圖；

圖18是根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包的導(dǎo)電柱安裝本體的主視圖；

圖19是沿圖18中B-B線的剖視圖。

附圖標記：

動力電池包100，

電池模組殼體1，進油口11，出油口12，共用側(cè)壁13，線纜引出槽131，控制器殼體14，第一密封板161，第二密封板162，固定件1621，

電池模組2，

回流管3，

液冷裝置4，第一主管41，進液口411，第二主管42，出液口421，液冷件43，扁管431，液冷板432，第一轉(zhuǎn)接管44，第二轉(zhuǎn)接管45，

線纜51，密封圈52，第一密封圈521，第二密封圈522，凸起523，密封凹槽524，壓板53，壓板密封墊54，第一壓板密封段541，壓板凸筋5411，第二壓板密封段542，引出槽密封墊55，第一引出槽密封段551，引出槽凸筋5511，第二引出槽密封段552，墊板56，螺紋緊固件57，

導(dǎo)電柱安裝本體61，導(dǎo)電柱611，絕緣件612，密封件613，第三密封圈6131，連接筋6132，密封筋6133，壓件62。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面參考圖1-圖19描述根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包100。

如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包100，包括：電池模組殼體1、線纜51、多個密封圈52和壓板53。其中，線纜51可以為動力電池包100或電池模組2的信號電纜。電池模組殼體1內(nèi)可以容納動力電池包100的電池模組2。

參照圖2、圖3并結(jié)合圖12、圖14和圖16，電池模組殼體1上形成有線纜引出槽131，具體地，線纜引出槽131可以形成在電池模組殼體1的一個側(cè)壁(例如，圖2中的左側(cè)壁)上，線纜51的第一端(例如，圖12中的右端)設(shè)在電池模組殼體1內(nèi)，線纜51的第二端(例如，圖12中的左端)穿過線纜引出槽131伸出電池模組殼體1外。參照圖2和圖3，線纜引出槽131的截面可以形成為圓形，但不限于此。線纜51可以從線纜引出槽131的中心引出。由此，可以方便地將線纜51引出。

參照圖13和圖16，多個密封圈52套設(shè)在線纜51上且位于線纜引出槽131內(nèi)，每個密封圈52上設(shè)有凸起523，凸起523由密封圈52的一側(cè)表面的一部分向密封圈52的另一側(cè)表面凸出形成。壓板53穿過線纜51，且壓板53將多個密封圈52壓緊在線纜引出槽131內(nèi)以密封密封圈52的外周緣與線纜引出槽131的內(nèi)周壁之間的間隙且密封密封圈52的內(nèi)周緣與線纜51之間的間隙。由此，可以提高線纜引出槽131的密封性，防止絕緣油從線纜引出槽131處泄露。

其中，凸起523可以由密封圈52的左側(cè)表面的一部分向密封圈52的右側(cè)表面凸出形成，或者由密封圈52的右側(cè)表面的一部分向密封圈52的左側(cè)表面凸出形成。每個密封圈52上的凸起523可以為一個或多個。

密封圈52的截面可以形成為圓形，密封圈52的中心設(shè)有線纜51穿出孔，以便于將多個密封圈52套設(shè)在線纜51上，提高線纜引出槽131的密封性。壓板53可以形成為與線纜引出槽131的截面相匹配的平板狀結(jié)構(gòu)，例如圓形的平板狀結(jié)構(gòu)。壓板53的中心處形成為內(nèi)孔，線纜51可以從壓板53的內(nèi)孔穿過。由此，便于壓板53將多個密封圈52壓緊在線纜引出槽131內(nèi)以密封密封圈52的外周緣與線纜引出槽131的內(nèi)周壁之間的間隙且密封密封圈52的內(nèi)周緣與線纜51之間的間隙，從而可以方便地將電池模組2或動力電池包100的電纜引出且密封性好。

其中，密封圈52的外周緣指的是密封圈52的徑向外側(cè)的端面，密封圈52的內(nèi)周緣指的是線纜51穿出孔的內(nèi)周壁。

根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包100，通過在線纜引出槽131內(nèi)設(shè)置多個密封圈52，并通過壓板53將多個密封圈52壓緊在線纜引出槽131內(nèi)以密封密封圈52的外周緣與線纜引出槽131的內(nèi)周壁之間的間隙且密封密封圈52的內(nèi)周緣與線纜51之間的間隙，從而可以方便地將電池模組2或動力電池包100的電纜引出且密封性好，可以有效地防止電池模組殼體1內(nèi)的絕緣油等從線纜引出槽131處泄露。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，動力電池包100還可以包括控制器殼體14，控制器殼體14可以與電池模組殼體1相連。例如，參照圖2和圖3，控制器殼體14可以與電池模組殼體1共用一個側(cè)壁，也就是說，控制器殼體14和電池模組殼體1可以具有共用側(cè)壁13?？刂破鳉んw14可以用于放置控制器等部件。

可選地，控制器殼體14與電池模組殼體1一體成型，工藝簡單，加工方便。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，密封圈52包括：多個第一密封圈521和多個第二密封圈522，多個第一密封圈521和多個第二密封圈522沿線纜51的軸向(例如，圖16中的左右方向)交錯布置，第一密封圈521的凸起523和第二密封圈522的凸起523彼此相對。也就是說，第一密封圈521的凸起523朝向第二密封圈522延伸，第二密封圈522的凸起523朝向第一密封圈521延伸。

例如，參照圖16，在從左到右的方向上，第一密封圈521和第二密封圈522可以按第一密封圈521、第二密封圈522、第一密封圈521、第二密封圈522……的順序排列。第一密封圈521(例如，圖16中最左側(cè)的密封圈52)的凸起523與與其相鄰的一個第二密封圈522(例如，圖16中左起第二個密封圈52)的凸起523彼此相對，上述第一密封圈521的凸起523和上述第二密封圈522的凸起523下方形成有密封凹槽524，且上述第二密封圈522的凸起523與與其相鄰的另一個第一密封圈521(例如，圖16中左起第三個密封圈52)的凸起523之間形成有密封凹槽524。

例如，在壓板53壓緊密封圈52的過程中，第一密封圈521的凸起523和第二密封圈522的凸起523部分受到擠壓后分別沿第一密封圈521和第二密封圈522的徑向伸展，使得密封圈52的內(nèi)周緣與線纜51的外周面接觸、密封圈52的外周緣與線纜引出槽131的內(nèi)周壁接觸實現(xiàn)密封。此外，凸起523在伸展過程中，密封凹槽524內(nèi)會殘留部分空氣，空氣留在密封凹槽524內(nèi)可以保持密封圈52的密封彈性同時形成氣封。由此，有效地提高了密封圈52的密封效果。

可選地，凸起523可以形成為沿線纜51的周向延伸的環(huán)形凸起523。結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，參照圖13和圖16，動力電池包100進一步包括：壓板密封墊54，壓板密封墊54包括沿軸向依次相連的第一壓板密封段54和第二壓板密封段542，第一壓板密封段54設(shè)在壓板53的內(nèi)孔和線纜51之間，第二壓板密封段542設(shè)在多個密封圈52中與壓板53最近的一個和壓板53之間。例如，在圖16的示例中，第二壓板密封段542連接在第一壓板密封段54的右端，第一壓板密封段54伸入壓板53的內(nèi)孔內(nèi)，第二壓板密封段542設(shè)在壓板53和與壓板53最近的一個密封圈52之間。由此，進一步地提高了線纜引出槽131的密封性。

具體地，第一壓板密封段54的遠離第二壓板密封段542的一端(例如，圖16中的左端)設(shè)有壓板凸筋5411，壓板凸筋5411位于壓板53的遠離多個密封圈52的一側(cè)。壓板凸筋5411朝向遠離線纜51的方向延伸，壓板凸筋5411與壓板53的外表面止抵。壓板凸筋5411可以形成為環(huán)形凸筋，但不限于此。由此，可以防止第一壓板密封段54從壓板53的內(nèi)孔中滑出，使得壓板密封墊54的位置穩(wěn)定，從而保證了線纜引出槽131的密封效果。

可選地，壓板密封墊54為一體成型件，由此簡化了加工工藝，降低了加工成本

根據(jù)本實用新型的一些實施例，動力電池包100進一步包括：引出槽密封墊55，引出槽密封墊55包括沿軸向依次相連的第一引出槽密封段551和第二引出槽密封段552，第一引出槽密封段551設(shè)在線纜引出槽131的與線纜51配合的內(nèi)孔和線纜51之間，第二引出槽密封段552設(shè)在多個密封圈52中與壓板53最遠的一個和線纜引出槽131的內(nèi)壁之間。例如，在圖16的示例中，第二引出槽密封墊55設(shè)在線纜引出槽131的遠離壓板53的一端(例如，圖16中的右端)，其中第一引出槽密封段551連接在第二引出槽密封段552的右端，第一引出槽密封段551設(shè)在線纜引出槽131的與線纜51配合的內(nèi)孔和線纜51之間，第二引出槽密封段552設(shè)在與壓板53距離最遠的一個密封圈52和線纜引出槽131的內(nèi)壁之間。由此，更進一步地提高了線纜引出槽131的密封性。

具體地，第一引出槽密封段551的遠離第二引出槽密封段552的一端(例如，圖16中的右端)設(shè)有引出槽凸筋5511，引出槽凸筋5511位于線纜引出槽131的遠離壓板53的一側(cè)。引出槽凸筋5511可以朝向遠離線纜51的方向延伸，壓板凸筋5411與共用側(cè)壁13的右側(cè)表面止抵。引出槽凸筋5511可以形成為環(huán)形凸筋，但不限于此。由此，可以防止第一引出槽密封段551從線纜引出槽131中滑出，使得引出槽密封墊55的位置穩(wěn)定，從而保證了線纜引出槽131的密封效果。

可選地，引出槽密封墊55為一體成型件，由此簡化了加工工藝，降低了加工成本。

進一步地，引出槽密封墊55和線纜引出槽131之間設(shè)有墊板56。由此，進一步地提高了線纜引出槽131的密封性。

可選地，墊板56為鋁合金件，但不限于此。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，壓板53螺紋連接至電池模組殼體1。具體地，壓板53上可以設(shè)有螺釘孔，螺紋緊固件57例如螺釘?shù)瓤梢源┻^螺釘孔與電池模組殼體1相連，以將壓板53連接至電池模組殼體1上，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便且可靠性高。例如，在圖12的示例中，壓板53通過三個螺紋緊固件57連接至電池模組殼體1上。

具體地，電池模組殼體1上形成有進油口11且電池模組殼體1的上部形成有出油口12，從進油口11可以向電池模組殼體1內(nèi)充注絕緣油。電池模組殼體1內(nèi)設(shè)有多個電池模組2。參照圖1并結(jié)合圖2和圖3，電池模組殼體1可以形成為長方體形狀，多個電池模組2可以沿第一方向(例如，圖1中的左右方向)并排布置在電池模組殼體1內(nèi)，或者沿殼體1的寬度方向(例如，圖1中的前后方向)并排設(shè)置在殼體1內(nèi)?？梢岳斫獾氖?，多個電池模組2可以設(shè)置為一層，也可以設(shè)置為多層，多個電池模組2設(shè)置為多層時，電池模組2可以在上下方向上層疊設(shè)置。電池模組2的布置具體布置方式，可以根據(jù)動力電池包100的實際使用場合調(diào)整設(shè)計，本實用新型對此不作具體限定。

具體地，參照圖2和圖3，進油口11可以設(shè)在控制器殼體14與電池模組殼體1的共用側(cè)壁13上?？蛇x地，進油口11可以形成為一段進口管的形式，進口管穿過共用側(cè)壁13與電池模組殼體1連通，以便通過進油口11向電池模組殼體1內(nèi)充注絕緣油。

每個電池模組2包括電池外殼和設(shè)在電池殼體內(nèi)的至少一個單體電池，單體電池浸沒在絕緣油中，由此，可以通過絕緣油自身的熱容吸收單體電池在使用過程中產(chǎn)生的熱量，實現(xiàn)熱緩沖作用，對電池模組2進行冷卻散熱。此外，將單體電池浸沒在絕緣油中，可以使得動力電池包100的電池溫度保持一致且可使得絕緣油與電池模組2的內(nèi)壁直接接觸，從而增大了電池模組2的散熱面，有效地提高了散熱效果，進而提高了動力電池包100的充放電倍率，延長了動力電池包100的使用壽命。

具體地，電池外殼的底部設(shè)有通孔且頂部設(shè)有至少一個排氣孔。其中，電池外殼頂部的排氣孔可以將有效輔助電池外殼內(nèi)氣體的排出，使得絕緣油更容易流入電池外殼內(nèi)，加快了絕緣油的充注速度。電池外殼的底部的通孔可以提高絕緣油的充注速度，以便絕緣油快速的在電池模組2間充滿。可選地，電池外殼為塑料件。塑料件的材料成本低且加工方便。

這里，需要說明的是，本申請中所說的“至少一個”指的是一個或者一個以上。此外，在本實用新型的描述中，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

參照圖1，回流管3設(shè)在電池模組殼體1外，回流管3連接在出油口12和進油口11之間。具體地，回流管3可以設(shè)在電池模組殼體1的頂部。由此，便于絕緣油在進油口11和出油口12之間回流，從而便于將絕緣油吸收的熱量散發(fā)出去且可使得電池模組殼體1內(nèi)的絕緣油的溫度均勻，提高了動力電池包100的散熱效果。

可選地，出油口12的位置高于進油口11。參照圖2和圖3，進油口11可以鄰近殼體1的底壁設(shè)置，出油口12可以設(shè)在殼體1的頂部。由此，絕緣油可以從電池模組殼體1的底部進入電池模組殼體1內(nèi)，有效地減小了殼體1內(nèi)的氣體，減少了氣泡，提高了動力電池包100的安全性和可靠性。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，回流管3和電池模組殼體1之間通過進油口11和出油口12構(gòu)成回油通路，回油通路上設(shè)有油泵(圖未示出)。由此，可以通過油泵實現(xiàn)電池模組殼體1內(nèi)的絕緣油對流，加快動力電池包100的散熱，從而進一步地提高了動力電池包100的散熱效果。此外，油泵可以控制排氣，減小絕緣油中的氣體，從而進一步地減小了電池模組殼體1內(nèi)的氣體，提高了動力電池包100的安全性和可靠性。

進一步地，控制器殼體14上設(shè)有第一密封板161，電池模組殼體1上設(shè)有第二密封板162。其中，第一密封板161用于密封控制器殼體14，第二密封板162可以用于密封電池模組殼體1。由此，可以提高動力電池包100的密封性，從而提高了動力電池包100的防護等級和安全性，使得動力電池包100的防護等級滿足IP67的要求。

可選地，回流管3為透明管或半透明管，但不限于此。由此，便于用戶通過回流管3觀察電池模組殼體1內(nèi)的絕緣油充注情況，防止絕緣油內(nèi)部產(chǎn)生氣泡殘留。

其中，回流管3可以設(shè)在第二密封板162的上方，第二密封板162上可以設(shè)有至少一個固定件1621，固定件1621上形成有回流管固定孔，回流管3穿過回流管固定孔，可將回流管3固定在第二密封板162上，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，且有效地提高了第二密封板162的結(jié)構(gòu)強度。

具體地，固定件1621可以為一個或多個。例如，在圖1的示例中，固定件1621為兩個，兩個固定件1621沿第二密封板162的寬度方向(例如，圖1中的前后方向)間隔設(shè)置，每個固定件1621可以沿第二密封板162的長度方向(例如，圖1中的左右方向)延伸。

可選地，絕緣油可以為絕緣硅油等，但不限于此。絕緣硅油的冷卻性能和絕緣性能較好，且成本低廉，由此，有效地提高了冷卻效果和絕緣性能，降低了成本。此外，絕緣硅油具有阻燃性，可以消除電池模組2在極端情況下的自燃風(fēng)險，進一步地提高動力電池包100的防護等級和安全性。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，參照圖3，電池模組殼體1內(nèi)還設(shè)有液冷裝置4。液冷裝置4位于電池模組2的底部。由此，可以通過液冷裝置4有效地降低絕緣油的溫度，從而進一步地提高了動力電池包100的散熱效果。

具體地，動力電池包100工作過程中，電池模組2產(chǎn)生的熱量傳遞給絕緣油，電池模組2底部的液冷裝置4可以降低電池模組殼體1下部的絕緣油的溫度，電池模組殼體1上部溫度較高的絕緣油通過回流管3回流至進油口11處，從進油口11進入電池模組殼體1并通過液冷裝置4進行降溫。由此，可以加快絕緣油的散熱，使得電池模組殼體1內(nèi)的絕緣油的溫度均勻，從而提高了動力電池包100的散熱效果，延長了動力電池包100的使用壽命和充放電倍率。

具體地，參照圖4-圖11，液冷裝置4包括第一主管41、第二主管42和多個液冷件43，第一主管41和第二主管42均沿第一方向(例如，圖4中的左右方向)延伸，第一主管41具有進液口411且第二主管42具有出液口421，多個液冷件43并聯(lián)在第一主管41和第二主管42之間，多個液冷件43與多個電池模組2對應(yīng)以分別對多個電池模組2進行冷卻。由此，通過將多個液冷件43并聯(lián)在第一主管41和第二主管42之間，使得每個液冷件43可以對與其對應(yīng)的電池模組2進行冷卻，使得后級冷卻不受前級冷卻的影響，保證每個液冷件43的冷卻效果相同，提高了液冷裝置4的冷卻效果，從而提高了動力電池包100的散熱效果，降低了動力電池包100的溫度。

具體地，參照圖4，進液口411形成在第一主管41的一端(例如，圖4中的左端)，第一主管41的另一端(例如，圖4中的右端)封閉。出液口421形成在第二主管42的一端(例如，圖4中的左端)，第二主管42的另一端(例如，圖4中的右端)封閉。液冷件43具有第一端和第二端，液冷件43的第一端(例如，圖4中的左端)可以與第一主管41連接，液冷件43的第二端(例如，圖4中的右端)可以與第二主管42連接。冷卻液可以由第一主管41的進液口411進入液冷件43的第一端，冷卻液在液冷件43內(nèi)流動，然后由液冷件43的第二端流入第二主管42，最后從第二主管42的出液口421流出，完成一個冷卻循環(huán)。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，第一主管41和第二主管42并排布置且均位于多個電池模組2的與第一方向垂直的第二方向的同一側(cè)。其中，第一方向可以為圖4中的左右方向，第二方向可以為圖4中的前后方向。例如，在圖4的示例中，第一主管41和第二主管42在上下方向上并排設(shè)置且第一主管41位于第二主管42的上方，第一主管41和第二主管42均位于多個電池模組2的后側(cè)。由此，可使得液冷裝置4的結(jié)構(gòu)更加緊湊，減小了液冷裝置4的占用空間。

具體地，每個液冷件43的第一端與第一主管41之間通過第一轉(zhuǎn)接管44連接，每個液冷件43的第二端與第二主管42之間通過第二轉(zhuǎn)接管45連接。第一轉(zhuǎn)接管44和第二轉(zhuǎn)接管45分別為沿上下方向布置的彎管。由此，可以通過第一轉(zhuǎn)接管44和第二轉(zhuǎn)接管45方便地將液冷件43連接在第一主管41和第二主管42上，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。

可選地，第一主管41和第二主管42在上下方向上間隔開設(shè)置。由此，可以減小第一主管41與第二主管42之間的熱傳遞，提高液冷裝置4的冷卻效果。

參照圖4、圖7、圖8和圖11，第一轉(zhuǎn)接管44和第二轉(zhuǎn)接管45可以大體形成為U形管。第一轉(zhuǎn)接管44和第二轉(zhuǎn)接管45可以形成為圓管。其中，第一轉(zhuǎn)接管44的第一端(例如，圖4中的左端)可以與液冷件43的第一端相連，第一轉(zhuǎn)接管44的第二端(例如，圖4中的右端)可以與第一主管41相連。第二轉(zhuǎn)接管45的第一端(例如，圖4中的左端)可以與第二主管42相連，第二轉(zhuǎn)接管45的第二端(例如，圖4中的右端)可以與液冷件43的第二端相連。由此，可以通過第一轉(zhuǎn)接管44和第二轉(zhuǎn)接管45方便地將液冷件43連接在第一主管41和第二主管42上，簡化了裝配工藝，提高了裝配效率，且有效地減小了冷卻液的流動阻力，從而降低了驅(qū)動冷卻液流動的驅(qū)動泵的載荷，降低了動力電池包100的使用成本。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，參照圖8-圖11，每個液冷件43包括彎曲延伸的扁管431。例如，液冷件43可以由圓管根據(jù)單體電池或電池模組2的排布情況進行彎折，使得圓管形成與電池模組2匹配的形狀，然后將彎折后的圓管壓扁形成扁管431。由此，可以保證液冷件43的冷卻效果且可以減小液冷件43的占用空間，且結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。

可選地，扁管431可以折彎成M形、U形或S形，但不限于此，只要使得扁管431的彎折形狀與電池模組2匹配即可，本實用新型對此不作具體限定。

進一步地，每個液冷件43還包括設(shè)在扁管431的鄰近電池模組2的一側(cè)表面上的液冷板432。參照圖2并結(jié)合圖3，多個液冷件43分別設(shè)在多個電池模組2的底部。參照圖8-圖11，液冷板432設(shè)在扁管431的上側(cè)表面上。具體地，液冷板432可以形成為長方形的平板狀結(jié)構(gòu)。由此，可以有效地增大液冷件43與電池模組2的接觸面積，從而增大了散熱面積，提高了散熱效果，降低了電池模組2的溫度，提高了動力電池包100的儲能速度。

根據(jù)本實用新型的另一些實施例，每個液冷件43也可以形成為平板狀，每個液冷件43內(nèi)限定出兩端與第一主管41和第二主管42連通的液冷流道。由此，同樣可以有效地增大液冷件43與電池模組2的接觸面積，增大散熱面積，提高動力電池包100的散熱效果。

當然，可以理解的是，在本實用新型的一些實施例中，每個液冷件43也可以僅包括扁管431(如圖4-圖7所示)，由此，同樣可以通過液冷件43對電池模組2進行冷卻。

具體地，多個液冷件43分別設(shè)在多個電池模組2的底部。由此，可以保證電池電池模組2的散熱且裝配方便、占用空間小。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，參照圖2和圖3并結(jié)合圖17-圖19，動力電池包100還包括導(dǎo)電柱安裝本體61和壓件62。電池模組殼體1上形成有一側(cè)(例如，圖2中的左側(cè))敞開的安裝槽。具體地，安裝槽可以形成在共用側(cè)壁13上，且安裝槽位于共用側(cè)壁13遠離線纜引出槽131的一端(例如，圖2中的前端)。導(dǎo)電柱安裝本體61上穿設(shè)有間隔設(shè)置的多個導(dǎo)電柱611，每個導(dǎo)電柱611的外周面上設(shè)有絕緣件612，導(dǎo)電柱安裝本體61的沿導(dǎo)電柱611的軸向的兩側(cè)分別設(shè)有密封件613，密封件613環(huán)繞導(dǎo)電柱611設(shè)置，壓件62設(shè)在安裝槽的上述一側(cè)且將導(dǎo)電柱安裝本體61壓緊在安裝槽內(nèi)?？蛇x地，導(dǎo)電柱611可以為紫銅棒等。紫銅棒的導(dǎo)電性好且不易生銹。

具體地，參照圖17-圖19，導(dǎo)電柱安裝本體61可以形成為圓形的平板狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)電柱安裝本體61上設(shè)有多個導(dǎo)電柱引出孔，多個導(dǎo)電柱引出孔可以均勻分布在導(dǎo)電柱安裝本體61上，導(dǎo)電柱引出孔可以形成為圓形的通孔，導(dǎo)電柱611穿過導(dǎo)電柱引出孔伸出安裝槽。絕緣件612可以包裹在導(dǎo)電柱611的外周面上，絕緣件612可以設(shè)在導(dǎo)電柱611的中部，絕緣件612的兩端(例如，圖19中的左端和右端)分別伸出安裝槽。也就是說，絕緣件的軸向兩端分別伸出導(dǎo)電柱安裝本體61的對應(yīng)表面。由此，可以方便地將動力電池包100的動力引出，且提高了導(dǎo)電柱611的絕緣性，從而提高了動力電池包100的安全性且可以適應(yīng)導(dǎo)電柱611的大電流輸出。

這里，需要說明的是，本申請中所說的“中部”指的是廣義上的中部。導(dǎo)電柱611的中部指的是導(dǎo)電柱611的軸向兩端之間的位置。

每個導(dǎo)電柱611的軸向兩端分別設(shè)有一個密封件613，密封件613可以為環(huán)形，密封件613環(huán)繞導(dǎo)電柱611設(shè)置，例如，密封件613環(huán)繞導(dǎo)電柱引出孔設(shè)置。壓件62設(shè)在安裝槽的上述一側(cè)(即左側(cè))且將導(dǎo)電柱安裝本體61壓緊在安裝槽內(nèi)，通過壓件62與導(dǎo)電柱安裝本體61之間的擠壓，實現(xiàn)有效密封。由此，可以有效地提高導(dǎo)電柱安裝本體61的密封性，防止電池模組殼體1內(nèi)的絕緣油從導(dǎo)電柱安裝本體61處泄露。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，密封件613包括多個第三密封圈6131，每個第三密封圈6131環(huán)繞一個導(dǎo)電柱611。由此，可以保證導(dǎo)電柱引出孔的密封性且可以有效地減小密封件613的用料，降低材料成本。

可選地，第三密封圈6131可以為橡膠圈等，但不限于此。

進一步地，密封件613還包括連接筋6132，連接筋6132連接在多個第三密封圈6131之間。由此，可以通過連接筋6132將多個第三密封圈6131連接為一個整體，在裝配過程中，可以直接將密封件613整體裝配至導(dǎo)電柱安裝本體61上，簡化了裝配工藝，提高了裝配效率。

具體地，導(dǎo)電柱安裝本體61的沿導(dǎo)電柱611的軸向的兩側(cè)面上分別形成有用于容納密封件613的容納槽。由此，便于將密封件613安裝至導(dǎo)電柱安裝本體61上，且使得密封件613的位置穩(wěn)定，提高了密封件613的裝配效率和密封效果。

進一步地，密封件613的遠離導(dǎo)電柱安裝本體61中心的一側(cè)設(shè)有在導(dǎo)電柱611的徑向(例如，圖19中的上下方向)上間隔設(shè)置的多個密封筋6133。例如，參照圖19，密封件613的遠離導(dǎo)電柱安裝本體61中心的一側(cè)設(shè)有在導(dǎo)電柱611的徑向上間隔設(shè)置的兩個密封筋6133。由此，可以通過密封筋6133有效地提高密封件613的密封效果且結(jié)構(gòu)簡單、加工方便。

可選地，密封件613為一體成型件。由此，簡化了加工工藝，降低了加工成本。

可選地，導(dǎo)電柱611與絕緣件612燒結(jié)固化連接。由此，絕緣件612可以承受銅排鎖緊扭矩，實現(xiàn)導(dǎo)電柱引出孔的絕緣與密封且工藝簡單，加工成本低。

可選地，導(dǎo)電柱安裝本體61為鋁合金件，不限于此。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，絕緣件612為玻璃件或陶瓷件。例如，導(dǎo)電柱611可以與玻璃件或陶瓷件燒結(jié)固化連接。其中玻璃件和陶瓷件的材料成本低且絕緣性好，由此，有效地降低了絕緣件612的材料成本并提高了導(dǎo)電柱611的絕緣性能。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，導(dǎo)電柱611可以為四個，但不限于此。四個導(dǎo)電柱611可以包括兩個正極端子和兩個負極端子。由此，可以有效地降低導(dǎo)電柱611的電壓，提高動力電池的安全性。

當然，可以理解的是，導(dǎo)電柱611還可以為兩個、六個等，本實用新型對此不作具體限定。

根據(jù)本實用新型實施例的動力電池包100，散熱性好，且可以方便地將動力電池包100的動力引出。此外，動力電池包100的絕緣密封性好、安全性高。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。