電池析氣量的檢測設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種電池析氣量的檢測設(shè)備，它包括水槽(1)、帶錐口的試管(2)、電池夾具、試管夾具和電池扎破裝置；電池扎破裝置包括橫向驅(qū)動氣缸(14)、扎刀(15)、限位板(16)和聯(lián)動軸(17)，橫向驅(qū)動氣缸(14)的氣缸壁以及限位板(16)均固定在水槽(1)內(nèi)，限位板(16)上設(shè)有弧形滑槽(18)，扎刀(15)上端與橫向驅(qū)動氣缸(14)的活塞桿鉸接，扎刀(15)中段設(shè)有聯(lián)動孔(19)，聯(lián)動軸(17)套合在聯(lián)動孔(19)內(nèi)，且聯(lián)動軸(17)的一端設(shè)有一個滾輪(20)，滾輪(20)滑動配合在限位板(16)的弧形滑槽(18)內(nèi)。該檢測設(shè)備操作簡單、效率高、速度快且檢測結(jié)果精確。
【專利說明】
電池析氣)量的檢測設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電池檢測設(shè)備領(lǐng)域，具體講是一種電池析氣量的檢測設(shè)備?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]電池在生產(chǎn)組裝的過程中，一部分空氣會進入到電池腔內(nèi)，而且，電池組裝后，在運輸、存放甚至使用過程中，電池腔內(nèi)的鋅粉會與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氣體，這部分新產(chǎn)生的氣體以及原有的空氣的總量，就叫析氣量。析氣量是電池最重要的安全參數(shù)之一， 如果析氣量過大，勢必導(dǎo)致電池爆炸。所以，電池生產(chǎn)廠家必須對生產(chǎn)的電池的析氣量進行批量檢測，通過大數(shù)據(jù)分析從而檢測電池是否符合析氣量的安全標準。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的電池析氣量的檢測設(shè)備包括一個水槽、一個支架和一個錐口的試管， 水槽的液面下設(shè)有一個夾具，夾具上帶一根撞針。其檢測過程為，先將電池放入70°C左右的烤箱內(nèi)烘烤2?3天后取出，再將試管灌滿水并將試管固定在支架上，且使得試管的錐口朝下且錐口低于水槽的液面，測試人員手持電池，將電池放到夾具上，用夾具夾住電池且使得撞針刺破電池，然后繼續(xù)手持電池并松開夾具，使得撞針與電池脫離，電池內(nèi)的空氣從被撞針扎破的孔洞中析出并被試管采集，空氣進入試管將試管中的水擠出，人們讀取試管上空氣的刻度進而獲得電池的析氣量。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的電池析氣量的檢測設(shè)備存在以下幾個缺陷:首先:該設(shè)備自動化程度低，每次檢測過程，需要人工將上一次檢測后的試管從支架取出，重新灌滿水，再倒立固定在支架上，效率低、速度慢、操作繁瑣;其次，測試人員每次都必須將電池放入水下，用夾具夾破，并在電池析出氣泡的過程中一直拿著它，而電池的電解液隨著破孔流入水池，導(dǎo)致水中存在一定的腐蝕性，長期用手接觸會危害健康，而且，整個電池析出氣泡的過程中，一直靠手拿，人手或多或少會抖動，這樣，不利于試管最后對氣泡的采集，影響測量結(jié)果的精確性;再次，人們操作夾具使得撞針戳破電池的過程中，電池是依靠手來定位的，這種人工操作及定位精度低，有可能導(dǎo)致撞針不能準確戳入電池頭部的正確位置，從而干擾最后析氣量的測量結(jié)果。【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種操作簡單、效率高、速度快且檢測結(jié)果精確的電池析氣量的檢測設(shè)備。
[0006]本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種電池析氣量的檢測設(shè)備，它包括一個水槽和一個開口為錐口的試管，它還包括電池夾具、試管夾具和電池扎破裝置；
[0007]電池夾具包括位于水槽內(nèi)的一個升降氣缸、一個托座、一塊擋板、一根導(dǎo)向桿、兩個帶半圓弧缺口的夾塊、一個磁鐵頂塊、一個壓簧和一個電磁鐵，托座固定在升降氣缸的活塞桿上，擋板固定在托座上，擋板和電磁鐵均與導(dǎo)向桿固定，而兩夾塊、磁鐵頂塊、壓簧依次活動套合在導(dǎo)向桿的位于擋板和電磁鐵之間的桿段上，磁鐵頂塊與靠近它的一個夾塊固定；當電磁鐵斷電時，磁鐵頂塊、兩夾塊和擋板在壓簧作用下相互抵緊，兩夾塊的兩個半圓弧缺口閉合以夾緊電池；當電磁鐵通電時，磁鐵頂塊及與磁鐵頂塊固定的夾塊向電磁鐵靠攏；
[0008]試管夾具包括一個用于固定試管的箍框、一個旋轉(zhuǎn)氣缸和一個水平向氣缸，水平向氣缸的氣缸壁安裝在水槽內(nèi)，水平向氣缸的活塞桿與旋轉(zhuǎn)氣缸的固定部固定，旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)部與箍框固定；
[0009]電池扎破裝置包括橫向驅(qū)動氣缸、扎刀、限位板和聯(lián)動軸，橫向驅(qū)動氣缸的氣缸壁以及限位板均固定在水槽內(nèi)，限位板上設(shè)有弧形滑槽，扎刀上端與橫向驅(qū)動氣缸的活塞桿鉸接，扎刀中段設(shè)有聯(lián)動孔，聯(lián)動軸套合在聯(lián)動孔內(nèi)，且聯(lián)動軸的一端設(shè)有一個滾輪，滾輪滑動配合在限位板的弧形滑槽內(nèi)，扎刀下端為戳破電池的刀口。
[0010]分別從試管灌水復(fù)位、電池安裝固定和電池扎破三個步驟來闡述該測試裝置的工作原理。
[0011]在進行過一次檢測后，試管內(nèi)含有上一次檢測的電池析出的氣體，所以，需要驅(qū)動水平向氣缸，使得箍框及試管從電池夾具上方挪開，為后期更換電池騰出空間，隨后，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)氣缸，使得試管擺動至試管的錐口朝上的角度，使得水槽內(nèi)的水重新灌滿試管，再驅(qū)動旋轉(zhuǎn)氣缸，使得試管復(fù)位到錐口豎直朝下，待電池夾具上夾住新的電池后，驅(qū)動水平向氣缸復(fù)位至電池夾具的上方，便于采集電池析出的氣體。
[0012]而進行過一次檢測后，需要往夾具更換新的電池，其過程為，待試管隨著水平向氣缸從電池夾具上方挪開后，驅(qū)動升降氣缸，使得電池完全浮出水面，再對電磁鐵通電，電磁鐵吸引磁鐵頂塊，進而使得兩個原先相互靠攏的夾塊分離，便于人們將電池取出，并放入新的電池，然后電磁鐵斷電，壓簧驅(qū)動磁鐵頂塊及與磁鐵頂塊固定的一個夾塊復(fù)位，兩個夾塊重新閉合，將電池夾緊，最后驅(qū)動升降氣缸復(fù)位，使得電池夾具重新進入到水槽的液面以下。
[0013]扎破電池的過程為，橫向驅(qū)動氣缸的活塞桿前進，帶動扎刀上端前進，然而扎刀中段受到聯(lián)動軸的約束，只能繞著弧形滑槽運動，這樣，最終導(dǎo)致扎刀下端的刀口向斜下方運動扎破電池；而電池被扎破后，橫向驅(qū)動氣缸復(fù)位，從而使得扎刀向斜上方復(fù)位。而且由于扎刀是斜向進刀和退刀的，這樣，既能保證進刀時扎破電池，又能確保退刀后扎刀不再位于電池的上方，確保不會干擾到電池夾具升降運動的軌跡。
[0014]經(jīng)以上分析過程可知，采用以上結(jié)構(gòu)的電池析氣量的檢測設(shè)備與現(xiàn)有技術(shù)相比， 具有以下優(yōu)點。
[0015]首先，將原本手動的取下試管、重新灌水、重新裝好試管、將電池放入水下、扎破電池、將檢測后的電池取出的過程完全由機械替代，檢測人員現(xiàn)在只需要將電池放入夾具或者從松開的夾具取出檢測過的電池即可，大幅度便捷了操作過程、降低了勞動強度，提高了效率;其次，操作過程中，不用將手放入水池中，避免水的腐蝕性對人體的損害;再次，由于扎破電池、采集氣泡等過程是全機械化操作，精度高，進而提高了最后測量結(jié)果的精確性。 而且，上述各個部件相互配合，有條不紊，各個功能互不干擾，相互結(jié)合促進，共同完成了一系列復(fù)雜的動作，如試管先被水平向氣缸移開，然后驅(qū)動升降氣缸以更換電池，而扎刀采用弧形斜向進刀和退刀，既能保證進刀時扎破電池，又能確保退刀后扎刀不再位于電池的上方，確保不會干擾到電池夾具升降運動的軌跡?！靖綀D說明】
[0016]圖1是本實用新型電池析氣量的檢測設(shè)備的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實用新型電池析氣量的檢測設(shè)備的電池扎破裝置的正視放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0〇18]圖中所不1、水槽，2、試管，3、升降氣缸，4、托座，5、擋板，6、導(dǎo)向桿，7、夾塊，8、磁鐵頂塊，9、壓簧，10、電磁鐵，11、箍框，12、旋轉(zhuǎn)氣缸，13、水平向氣缸，14、橫向驅(qū)動氣缸，15、扎刀，16、限位板，17、聯(lián)動軸，18、弧形滑槽，19、聯(lián)動孔，20、滾輪。【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0020]如圖1、圖2所示，本實用新型電池析氣量的檢測設(shè)備，它包括一個水槽1、一個開口為錐口的試管2、電池夾具、試管夾具和電池扎破裝置。[0021 ]電池夾具包括位于水槽1內(nèi)的一個升降氣缸3、一個托座4、一塊擋板5、一根導(dǎo)向桿 6、兩個帶半圓弧缺口的夾塊7、一個磁鐵頂塊8、一個壓簧9和一個電磁鐵10。升降氣缸3的氣缸壁直接固定在水槽1內(nèi)或者經(jīng)支架固定在水槽1內(nèi)。托座4固定在升降氣缸3的活塞桿上， 擋板5固定在托座4上，擋板5和電磁鐵10均與導(dǎo)向桿6固定，而兩夾塊7、磁鐵頂塊8、壓簧9依次活動套合在導(dǎo)向桿6的位于擋板5和電磁鐵10之間的桿段上，具體的說，兩個夾塊7和一個磁鐵頂塊8上均設(shè)有供導(dǎo)向桿6穿過的通孔，上述三個部件經(jīng)通孔滑動套合在導(dǎo)向桿6上，磁鐵頂塊8與靠近它的一個夾塊7固定;更詳細的說，上述幾個部件的位置關(guān)系是擋板5、一個夾塊7、另一個夾塊7、磁鐵頂塊8、壓簧9和電磁鐵10。當電磁鐵10斷電時，磁鐵頂塊8、兩夾塊 7和擋板5在壓簧9作用下相互抵緊，兩夾塊7的兩個半圓弧缺口閉合以夾緊電池;更具體的說，當電磁鐵10斷電時，壓簧9兩端分別與電磁鐵10和磁鐵頂塊8抵緊，而靠近并與磁鐵頂塊 8固定的夾塊7與另外一個夾塊7相互抵緊，不靠近磁鐵頂塊8的夾塊7與擋板5抵緊。而當電磁鐵10通電時，磁鐵頂塊8及與磁鐵頂塊8固定的夾塊7向電磁鐵10靠攏，兩個夾塊7相互脫離，便于替換電池。
[0022]試管夾具包括一個用于固定試管2的箍框11、一個旋轉(zhuǎn)氣缸12和一個水平向氣缸 13，水平向氣缸13的氣缸壁安裝在水槽1內(nèi)，即水平向氣缸13的氣缸壁直接與水槽1固定或者經(jīng)一個支架與水槽1固定。水平向氣缸13的活塞桿與旋轉(zhuǎn)氣缸12的固定部固定，旋轉(zhuǎn)氣缸 12的旋轉(zhuǎn)部與箍框11固定。
[0023]電池扎破裝置包括橫向驅(qū)動氣缸14、扎刀15、限位板16和聯(lián)動軸17。橫向驅(qū)動氣缸 14的氣缸壁以及限位板16均固定在水槽1內(nèi)，兩者直接或經(jīng)支架間接與水槽1固定。限位板 16上設(shè)有弧形滑槽18,扎刀15上端與橫向驅(qū)動氣缸14的活塞桿鉸接，扎刀15中段設(shè)有聯(lián)動孔19,聯(lián)動軸17可轉(zhuǎn)動套合在聯(lián)動孔19內(nèi)，且聯(lián)動軸17的一端可轉(zhuǎn)動套合有一個滾輪20,滾輪20滑動配合在限位板16的弧形滑槽18內(nèi)，扎刀15下端為戳破電池的刀口。
【主權(quán)項】
1.一種電池析氣量的檢測設(shè)備，它包括一個水槽(1)和一個開口為錐口的試管(2)，其 特征在于:它還包括電池夾具、試管夾具和電池扎破裝置；電池夾具包括位于水槽(1)內(nèi)的一個升降氣缸(3)、一個托座(4)、一塊擋板(5)、一根導(dǎo) 向桿(6)、兩個帶半圓弧缺口的夾塊(7)、一個磁鐵頂塊(8)、一個壓簧(9)和一個電磁鐵 (10)，托座(4)固定在升降氣缸(3)的活塞桿上，擋板(5)固定在托座(4)上，擋板(5)和電磁 鐵(10)均與導(dǎo)向桿(6)固定，而兩夾塊(7)、磁鐵頂塊(8)、壓簧(9)依次活動套合在導(dǎo)向桿 (6)的位于擋板(5)和電磁鐵(10)之間的桿段上，磁鐵頂塊(8)與靠近它的一個夾塊(7)固 定；當電磁鐵(10)斷電時，磁鐵頂塊(8)、兩夾塊(7)和擋板(5)在壓簧(9)作用下相互抵緊， 兩夾塊(7)的兩個半圓弧缺口閉合以夾緊電池；當電磁鐵(10)通電時，磁鐵頂塊(8)及與磁 鐵頂塊(8)固定的夾塊(7)向電磁鐵(10)靠攏；試管夾具包括一個用于固定試管(2)的箍框(11)、一個旋轉(zhuǎn)氣缸(12)和一個水平向氣 缸(13 )，水平向氣缸(13)的氣缸壁安裝在水槽(1)內(nèi)，水平向氣缸(13)的活塞桿與旋轉(zhuǎn)氣缸 (12)的固定部固定，旋轉(zhuǎn)氣缸(12)的旋轉(zhuǎn)部與箍框(11)固定；電池扎破裝置包括橫向驅(qū)動氣缸(14)、扎刀(15)、限位板(16)和聯(lián)動軸(17)，橫向驅(qū)動 氣缸(14)的氣缸壁以及限位板(16)均固定在水槽(1)內(nèi)，限位板(16)上設(shè)有弧形滑槽(18)， 扎刀(15)上端與橫向驅(qū)動氣缸(14)的活塞桿鉸接，扎刀(15)中段設(shè)有聯(lián)動孔(19)，聯(lián)動軸 (17)套合在聯(lián)動孔(19)內(nèi)，且聯(lián)動軸(17)的一端設(shè)有一個滾輪(20)，滾輪(20)滑動配合在 限位板(16)的弧形滑槽(18)內(nèi)，扎刀(15)下端為戳破電池的刀口。
【文檔編號】G01R31/36GK205608159SQ201620383961
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】屠科榮
【申請人】寧波富邦電池有限公司