檢測電池析氣量用的電池扎破裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種檢測電池析氣量用的電池扎破裝置，它包括橫向驅(qū)動氣缸(2)、扎刀(3)、限位板(4)和聯(lián)動軸(5)，橫向驅(qū)動氣缸(2)的氣缸壁以及限位板(4)均固定在水槽(1)內(nèi)，限位板(4)上設(shè)有弧形滑槽(6)，扎刀(3)上端與橫向驅(qū)動氣缸(2)的活塞桿鉸接，扎刀(3)中段設(shè)有聯(lián)動孔(7)，聯(lián)動軸(5)套合在聯(lián)動孔(7)內(nèi)，且聯(lián)動軸(5)的一端設(shè)有一個滾輪(8)，滾輪(8)滑動配合在限位板(4)的弧形滑槽(6)內(nèi)，扎刀(3)下端為戳破電池的刀口。該裝置自動化程度高、勞動強度底、操作精確且能使檢測結(jié)果也精確。
【專利說明】
檢測電池析氣量用的電池扎破裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電池檢測設(shè)備領(lǐng)域，具體講是一種檢測電池析氣量用的電池扎破
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]電池在生產(chǎn)組裝的過程中，一部分空氣會進(jìn)入到電池腔內(nèi)，而且，電池組裝后，在運輸、存放甚至使用過程中，電池腔內(nèi)的鋅粉會與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氣體，這部分新產(chǎn)生的氣體以及原有的空氣的總量，就叫析氣量。析氣量是電池最重要的安全參數(shù)之一，如果析氣量過大，勢必導(dǎo)致電池爆炸。所以，電池生產(chǎn)廠家必須對生產(chǎn)的電池的析氣量進(jìn)行批量檢測，通過大數(shù)據(jù)分析從而檢測電池是否符合析氣量的安全標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的電池析氣量的檢測裝置包括一個水槽、一個支架和一個錐口的試管，水槽的液面下設(shè)有一個夾具。其檢測過程為，先將電池放入70°C左右的烤箱內(nèi)烘烤2?3天后取出，再將試管灌滿水并將試管固定在支架上，且使得試管的錐口朝下且錐口低于水槽的液面，測試人員將電池固定在夾具上，然后手持撞針刺破電池，電池內(nèi)的空氣從被撞針扎破的孔洞中析出并被試管采集，空氣進(jìn)入試管將試管中的水?dāng)D出，人們讀取試管上空氣的刻度進(jìn)而獲得電池的析氣量。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的電池是人工扎破的，缺乏必要的機(jī)械裝置，這就存在幾個缺陷:首先:人工操作自動化程度低、勞動強度高；而且，電池被扎破后的電解液隨著破孔流入水池，導(dǎo)致水中存在一定的腐蝕性，長期用手接觸會危害健康;況且，人工扎破電池的操作精度低，有可能導(dǎo)致撞針不能準(zhǔn)確戳入電池頭部的正確位置，從而干擾最后析氣量的測量結(jié)果。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種自動化程度高、勞動強度底、操作精確且能使檢測結(jié)果也精確的檢測電池析氣量用的電池扎破裝置。
[0006]本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種檢測電池析氣量用的電池扎破裝置，它包括橫向驅(qū)動氣缸、扎刀、限位板和聯(lián)動軸，橫向驅(qū)動氣缸的氣缸壁以及限位板均固定在水槽內(nèi)，限位板上設(shè)有弧形滑槽，扎刀上端與橫向驅(qū)動氣缸的活塞桿鉸接，扎刀中段設(shè)有聯(lián)動孔，聯(lián)動軸套合在聯(lián)動孔內(nèi)，且聯(lián)動軸的一端設(shè)有一個滾輪，滾輪滑動配合在限位板的弧形滑槽內(nèi)，扎刀下端為戳破電池的刀口。
[0007]該裝置的工作原理為:橫向驅(qū)動氣缸的活塞桿前進(jìn)，帶動扎刀上端前進(jìn)，然而扎刀中段受到聯(lián)動軸的約束，只能繞著弧形滑槽運動，這樣，最終導(dǎo)致扎刀下端的刀口向斜下方運動扎破電池；而電池被扎破后，橫向驅(qū)動氣缸復(fù)位，從而使得扎刀向斜上方復(fù)位。而且由于扎刀是斜向進(jìn)刀和退刀的，這樣，既能保證進(jìn)刀時扎破電池，又能確保退刀后扎刀不再位于電池的上方，確保不會干擾到將電池從夾具上取出更換的動作。
[0008]經(jīng)以上分析過程可知，采用以上結(jié)構(gòu)的檢測電池析氣量用的電池扎破裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點。
[0009]首先，該裝置用自動化替代了原先手動扎破電池的過程，有效降低了勞動強度;其次，避免手工扎破電池時必須將手放入水池的過程，減少了手和腐蝕性水的接觸頻率;再次，自動化扎破操作過程精確，保證能扎破電池的正確位置，提高了最后檢測結(jié)果的精確性;況且，而扎刀采用弧形斜向進(jìn)刀和退刀，既能保證進(jìn)刀時扎破電池，又能確保退刀后扎刀不再位于電池的上方，確保不會干擾到從夾具上方將電池取出更換的過程。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型檢測電池析氣量用的電池扎破裝置進(jìn)刀時的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型檢測電池析氣量用的電池扎破裝置退刀時的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中所示1、水槽，2、橫向驅(qū)動氣缸，3、扎刀，4、限位板，5、聯(lián)動軸，6、弧形滑槽，7、聯(lián)動孔，8、滾輪。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1、圖2所示，本實用新型檢測電池析氣量用的電池扎破裝置，它包括橫向驅(qū)動氣缸2、扎刀3、限位板4和聯(lián)動軸5 ο橫向驅(qū)動氣缸2的氣缸壁以及限位板4均固定在水槽I內(nèi)，兩者直接或經(jīng)支架間接與水槽I固定。限位板4上設(shè)有弧形滑槽6，扎刀3上端與橫向驅(qū)動氣缸2的活塞桿鉸接，扎刀3中段設(shè)有聯(lián)動孔7，聯(lián)動軸5可轉(zhuǎn)動套合在聯(lián)動孔7內(nèi)，且聯(lián)動軸5的一端可轉(zhuǎn)動套合有一個滾輪8，滾輪8滑動配合在限位板4的弧形滑槽6內(nèi)，扎刀3下端為戳破電池的刀口。
【主權(quán)項】
1.一種檢測電池析氣量用的電池扎破裝置，其特征在于:它包括橫向驅(qū)動氣缸(2)、扎刀(3)、限位板(4)和聯(lián)動軸(5)，橫向驅(qū)動氣缸(2)的氣缸壁以及限位板(4)均固定在水槽(I)內(nèi)，限位板(4)上設(shè)有弧形滑槽(6)，扎刀(3)上端與橫向驅(qū)動氣缸(2)的活塞桿鉸接，扎刀(3)中段設(shè)有聯(lián)動孔(7)，聯(lián)動軸(5)套合在聯(lián)動孔(7)內(nèi)，且聯(lián)動軸(5)的一端設(shè)有一個滾輪(8)，滾輪(8)滑動配合在限位板(4)的弧形滑槽(6)內(nèi)，扎刀(3)下端為戳破電池的刀口。
【文檔編號】G01R31/36GK205608158SQ201620381951
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】屠科榮
【申請人】寧波富邦電池有限公司