本發(fā)明涉及顯示器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種oled顯示面板及制備方法、包含該oled顯示面板的智能顯示玻璃裝置及制備方法。

背景技術(shù)：

由于當(dāng)前的oled透明顯示屏的對比度均較差，當(dāng)應(yīng)用于光線比較明亮的環(huán)境時，操作者往往無法分辨清楚顯示屏所顯示的內(nèi)容。

同時，當(dāng)前的行車電腦[汽車電子控制單元(electroniccontrolunit，ecu)]的顯示屏幕均設(shè)置在汽車前排臨近駕駛員乘坐的位置處(位于駕駛和副駕駛中前方的中控臺)，使得其他的乘客無法方便的對行車電腦進(jìn)行操作，而駕駛員在行車的時候操作行車電腦還會給行車安全帶來一定的隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述存在的問題，本發(fā)明公開了一種oled顯示面板，包括：

設(shè)置有顯示區(qū)和非顯示區(qū)的透明襯底；

薄膜晶體管，設(shè)置于所述透明襯底的所述顯示區(qū)；

oled顯示模組，與所述薄膜晶體管電連接，且所述oled顯示模組設(shè)置于所述薄膜晶體管之上；以及

透明度調(diào)節(jié)功能層，設(shè)置于所述透明襯底的所述非顯示區(qū)，所述透明度調(diào)節(jié)功能層用以調(diào)整所述oled顯示面板的透光率。

上述的oled顯示面板，其中，所述透明度調(diào)節(jié)功能層為電致變色材料或光致變色材料。

上述的oled顯示面板，其中，所述oled顯示模組包括陽極、有機(jī)功能層和陰極，且所述陽極與所述薄膜晶體管電連接。

上述的oled顯示面板，其中，所述有機(jī)功能層包括空穴注入層、空穴傳輸層、電子阻擋層、發(fā)光層、空穴阻擋層、電子傳輸層、電子注入層中的全部或部分。

上述的oled顯示面板，其中，所述陰極設(shè)置在所述發(fā)光層和所述透明度調(diào)節(jié)功能層之上。

上述的oled顯示面板，其中，所述oled顯示面板還包括透明度調(diào)節(jié)上電極和透明度調(diào)節(jié)下電極；

其中，所述透明度調(diào)節(jié)上電極設(shè)置于所述透明度調(diào)節(jié)功能層之上，所述透明度調(diào)節(jié)下電極設(shè)置于所述透明度調(diào)節(jié)功能層和所述透明襯底之間。

本發(fā)明還公開了一種oled顯示面板的制備方法，包括：

提供一設(shè)置有顯示區(qū)和非顯示區(qū)的透明襯底；

于所述透明襯底的顯示區(qū)上制備薄膜晶體管；

于所述薄膜晶體管上制備oled顯示模組，所述透明襯底的非顯示區(qū)上制備用以調(diào)整所述oled顯示面板的透光率的透明度調(diào)節(jié)功能層；以及

進(jìn)行封裝工藝以形成所述oled顯示面板。

上述的oled顯示面板的制備方法，其中，所述透明度調(diào)節(jié)功能層為電致變色材料或光致變色材料。

上述的oled顯示面板的制備方法，其中，于所述薄膜晶體管上制備oled顯示模組，所述透明襯底的非顯示區(qū)上制備所述透明度調(diào)節(jié)功能層的步驟包括：

于所述薄膜晶體管之上制備陽極，所述陽極覆蓋所述薄膜晶體管和所述透明襯底的非顯示區(qū)的上表面；

于所述陽極之上依次形成空穴注入層和發(fā)光層；

于所述透明襯底的非顯示區(qū)上形成所述透明度調(diào)節(jié)功能層；以及

于所述發(fā)光層和所述透明度調(diào)節(jié)功能層之上形成陰極。

上述的oled顯示面板的制備方法，其中，所述陽極為ito/ag/ito；

所述方法中，在形成所述空穴注入層的步驟之前還包括將位于所述透明襯底的非顯示區(qū)上的所述陽極中的ag予以去除的步驟。

上述的oled顯示面板的制備方法，其中，于所述薄膜晶體管上制備oled顯示模組，所述透明襯底的非顯示區(qū)上制備所述透明度調(diào)節(jié)功能層的步驟包括：

于所述薄膜晶體管上依次形成陽極、有機(jī)功能層和陰極；以及

于所述透明襯底的非顯示區(qū)上依次形成透明度調(diào)節(jié)下電極、所述透明度調(diào)節(jié)功能層以及透明度調(diào)節(jié)上電極。

上述的oled顯示面板的制備方法，其中，制備所述有機(jī)功能層包括制備空穴注入層、空穴傳輸層、電子阻擋層、發(fā)光層、空穴阻擋層、電子傳輸層、電子注入層中的全部或部分。

本發(fā)明還公開了一種智能顯示玻璃裝置，應(yīng)用于設(shè)置有行車電腦的車輛上，所述智能顯示玻璃裝置包括如權(quán)利要求1-6任一項所述的oled顯示面板；

其中，所述oled顯示面板與所述行車電腦通信連接，且所述oled顯示面板設(shè)置于所述車輛本體的玻璃裝置上。

上述的智能顯示玻璃裝置，其中，所述玻璃裝置包括至少一種下列裝置：前后擋風(fēng)玻璃、外后視鏡、內(nèi)后視鏡、側(cè)面車窗和天窗。

上述的智能顯示玻璃裝置，其中，所述智能顯示玻璃裝置還包括：

觸摸屏，設(shè)置于所述oled顯示面板之上；

屏幕保護(hù)膜，覆蓋所述觸摸屏之上。

本發(fā)明還公開了一種智能顯示玻璃裝置的制備方法，應(yīng)用于設(shè)置有行車電腦的車輛上，所述智能顯示玻璃裝置包括如權(quán)利要求1-6任一項所述的oled顯示面板；所述方法包括：

將所述oled顯示面板貼附于車輛本體的玻璃裝置上，且將該oled顯示面板與所述車輛本體的行車電腦通信連接。

上述的智能顯示玻璃裝置的制備方法，其中，將所述oled顯示面板貼附于車輛本體的玻璃裝置上的步驟之前，所述方法還包括：

于所述oled顯示面板制備一觸摸屏；

貼附屏幕保護(hù)膜覆蓋所述觸摸屏的表面。

上述發(fā)明具有如下優(yōu)點或者有益效果：

本發(fā)明公開了一種oled顯示面板及其制備方法，通過于透明襯底的非顯示區(qū)設(shè)置用以調(diào)整oled顯示面板的透光率的透明度調(diào)節(jié)功能層，以提高oled顯示面板的對比度和顯示畫質(zhì)。本發(fā)明還公開了一種包括上述oled顯示面板的智能顯示玻璃裝置及其制備方法，通過將上述oled顯示面板貼附于車輛本體的玻璃裝置上，同時將oled顯示面板與車輛本體的行車電腦通信連接，以方便乘客對行車電腦進(jìn)行操作，從而降低了駕駛員在行車的時候由于操作行車電腦給行車安全帶來的隱患。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明及其特征、外形和優(yōu)點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未可以按照比例繪制附圖，重點在于示出本發(fā)明的主旨。

圖1和圖2是本發(fā)明一實施例中的oled顯示面板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明另一實施例中的oled顯示面板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4a是本發(fā)明實施例中的上下電極不通電時透明度調(diào)節(jié)功能層的示意圖；

圖4b是本發(fā)明實施例中的上下電極通電時透明度調(diào)節(jié)功能層的示意圖；

圖5是本發(fā)明一實施例中的oled顯示面板的制備方法的流程圖；

圖6是本發(fā)明另一實施例中的oled顯示面板的制備方法的流程圖；

圖7是本發(fā)明實施例中的智能顯示玻璃裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明實施例中的智能顯示玻璃裝置的制備方法的流程圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但是不作為本發(fā)明的限定。

實施例一：

本實施例涉及一種oled顯示面板，包括設(shè)置有顯示區(qū)和非顯示區(qū)的透明襯底、設(shè)置于透明襯底的顯示區(qū)的薄膜晶體管、與薄膜晶體管電連接，且設(shè)置于薄膜晶體管之上的oled顯示模組以及設(shè)置于透明襯底的非顯示區(qū)的透明度調(diào)節(jié)功能層，其中，該透明度調(diào)節(jié)功能層用以調(diào)整oled顯示面板的透光率。

在本發(fā)明一個優(yōu)選的實施例中，上述透明度調(diào)節(jié)功能層為電致變色材料或光致變色材料。

在本發(fā)明一個優(yōu)選的實施例中，上述oled顯示模組包括陽極、有機(jī)功能層和陰極，且陽極與薄膜晶體管電連接。

在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，有機(jī)功能層包括空穴注入層、空穴傳輸層、電子阻擋層、發(fā)光層、空穴阻擋層、電子傳輸層、電子注入層中的全部或部分。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選的實施例中，上述陰極設(shè)置在發(fā)光層和透明度調(diào)節(jié)功能層之上，即oled顯示模組和透明度調(diào)節(jié)功能層共用電極。

在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，上述oled顯示面板還包括透明度調(diào)節(jié)上電極和透明度調(diào)節(jié)下電極，即oled顯示模組和透明度調(diào)節(jié)功能層不共用電極；其中，透明度調(diào)節(jié)上電極設(shè)置于透明度調(diào)節(jié)功能層之上，透明度調(diào)節(jié)下電極設(shè)置于透明度調(diào)節(jié)功能層和透明襯底之間。

在本發(fā)明的實施例中，上述透明度調(diào)節(jié)功能層為電致變色材料；該oled顯示面板的透過率可調(diào)是通過對設(shè)置于透明度調(diào)節(jié)功能層之上的上電極和設(shè)置于透明度調(diào)節(jié)功能層之下的下電極施加不同的電壓，以調(diào)節(jié)透明度調(diào)節(jié)功能層的透明度來實現(xiàn)的，該上電極可以和oled顯示模組的陰極共用，也可以為獨立的電極；下電極可以和oled顯示模組的陽極共用，也可以為獨立的電極；且該透明度功能調(diào)節(jié)層和上下電極可以統(tǒng)稱為透明度調(diào)節(jié)器件。

在本發(fā)明的一實施例中，透明度調(diào)節(jié)功能層的上電極和下電極均與oled顯示模組共用，如圖1所示，oled顯示面板包括透明襯底、位于透明襯底的顯示區(qū)之上的薄膜晶體管、覆蓋薄膜晶體管和透明襯底的非顯示區(qū)的陽極、位于顯示區(qū)的陽極之上的有機(jī)功能層、位于非顯示區(qū)的陽極之上的透明度功能調(diào)節(jié)層以及覆蓋有機(jī)功能層和透明 度功能調(diào)節(jié)層之上的陰極(即陽極和陰極均覆蓋透明襯底的顯示區(qū)和非顯示區(qū))。

在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，如圖2所示，上述有機(jī)功能層包括空穴注入層、空穴傳輸層、發(fā)光層和電子傳輸層，且oled顯示面板在陰極之上還設(shè)置有折射率匹配層以及位于折射率匹配層和封裝結(jié)構(gòu)；顯而易見的，在本發(fā)明的實施例中，透明度調(diào)節(jié)器件與oled器件還可以共用oled顯示模組部分的有機(jī)功能層；在本發(fā)明的實施例中透明度調(diào)節(jié)器件功能層為基于4,4’-聯(lián)吡啶鹽化合物(viologens)，透明度調(diào)節(jié)器件共用oled顯示模組的陽極和陰極；同時也共用oled顯示模組的空穴傳輸層和電子傳輸層來傳輸電致變色所需的離子。值得注意的是本實施例中的oled顯示模組為頂發(fā)射器件，紅、綠、藍(lán)三基色oled顯示模組的共振腔腔長是不一樣的，因此空穴傳輸層的厚度也是不一樣的。當(dāng)然本發(fā)明中的oled顯示模組也可以為底發(fā)射的oled顯示模組，其結(jié)構(gòu)與頂發(fā)射器件略有不同，這并不影響本發(fā)明的目的。

在本發(fā)明的另一實施例中，oled顯示模組和透明度調(diào)節(jié)功能層不共用電極，即透明度調(diào)節(jié)功能層的上電極和下電極均為獨立的電極，oled顯示面板的具體結(jié)構(gòu)如圖3所示；具體的，該oled顯示面板與圖2中oled顯示模組和透明度調(diào)節(jié)功能層共用電極的oled顯示面板的區(qū)別在于：oled顯示面板還包括透明度調(diào)節(jié)上電極和透明度調(diào)節(jié)下電極；其中，透明度調(diào)節(jié)上電極設(shè)置于透明度調(diào)節(jié)功能層之上，透明度調(diào)節(jié)下電極設(shè)置于透明度調(diào)節(jié)功能層和透明襯底之間， 而oled模組中的陽極和陰極僅位于透明襯底的顯示區(qū)。

在本發(fā)明的實施例中，如圖4a所示，當(dāng)oled顯示模組不通電時，透明度調(diào)節(jié)功能層的上下電極也不通電，該透明度調(diào)節(jié)功能層為打開狀態(tài)，入射光線可以透過oled顯示面板的非顯示區(qū)，oled顯示面板為透明狀。如圖4b所示，當(dāng)oled顯示模組發(fā)光顯示時，上下電極通電，該透明度調(diào)節(jié)功能層發(fā)生變色，導(dǎo)致入射光線被反射和/或吸收，從而使屏幕透過率下降甚至變得不透明，從而提高了屏幕顯示的對比度。

在本發(fā)明的實施例中，該oled顯示面板可以為ltpstft、igzotft、otft驅(qū)動的主動式顯示器amoled，也可以為被動式顯示器pmoled。

實施例二：

本實施例涉及一種oled顯示面板的制備方法，包括：

提供一設(shè)置有顯示區(qū)和非顯示區(qū)的透明襯底；

于透明襯底的顯示區(qū)上制備薄膜晶體管；

于薄膜晶體管上制備與該薄膜晶體管電連接的oled顯示模組，透明襯底的非顯示區(qū)上制備用以調(diào)整oled顯示面板的透光率透明度調(diào)節(jié)功能層；

繼續(xù)封裝工藝后以形成oled顯示面板。

在本發(fā)明一個優(yōu)選的實施例中，上述透明度調(diào)節(jié)功能層為電致變色材料或光致變色材料。

在本發(fā)明一個實施例中，如圖5所示，若上述oled顯示模組和透明度調(diào)節(jié)功能層共用電極，則頂發(fā)射oled顯示面板的制備方法具體為：

步驟一，提供一設(shè)置有顯示區(qū)和非顯示區(qū)的透明襯底。

步驟二，于透明襯底的顯示區(qū)上制備薄膜晶體管，該薄膜晶體管用于驅(qū)動后續(xù)形成的oled顯示模組。

步驟三，于薄膜晶體管之上制備陽極，陽極覆蓋薄膜晶體管和透明襯底的非顯示區(qū)的上表面。

在本發(fā)明的實施例中，上述步驟三具體包括：

首先，在該柔性陣列基板(透明襯底)上沉積oled陽極，該陽極覆蓋整個柔性陣列基板，該陽極為多層導(dǎo)電物ito/izo或合金(如ito/ag/ito)，本發(fā)明的實施例中，該陽極為ito/ag/ito。

其次，通過曝光、顯影和刻蝕等方式將該陽極圖案化，陽極僅覆蓋薄膜晶體管之上和透明度調(diào)節(jié)器件處(也可以省略此步驟，但透明度會略有下降，因為ito的透過率約90％)。

步驟四，將位于透明襯底的非顯示區(qū)上的陽極中的ag予以去除，由于oled顯示面板為頂發(fā)射amoled面板，因此需要將透明度調(diào)節(jié)器件陽極中的高反射物質(zhì)ag也刻蝕掉，使該陽極為透明陽極，否則透明度無法調(diào)節(jié)。

步驟五，于陽極之上依次形成空穴注入層和發(fā)光層。

具體的，上述步驟五具體包括：

首先，在真空腔室壓強(qiáng)為10^-4pa以下的條件下，在清洗干凈的基板上蒸鍍一層空穴注入材料，該功能層為共同層，使用普通的金屬光罩(commonmetalmask，cmm)蒸鍍即可，蒸鍍速度為0.1～10埃每秒(蒸鍍速度可根據(jù)材料耐熱性以及生產(chǎn)的節(jié)拍時間(tacktime)進(jìn)行優(yōu)化)。

其次，在真空腔室壓強(qiáng)為10^-4pa以下的條件下，使用cmm蒸鍍一層空穴傳輸層，蒸鍍速度(rate)為0.1～10埃/s。

再次，在真空腔室壓強(qiáng)為10^-4pa以下的條件下，依次蒸鍍一層綠光腔長調(diào)節(jié)層(綠光空穴傳輸層)和紅光腔長調(diào)節(jié)層(紅光空穴傳輸層)，綠光和紅光腔長調(diào)節(jié)層需要分別使用綠光和紅光精細(xì)金屬光罩(finemetalmask，fmm)蒸鍍(綠光腔長調(diào)節(jié)層僅覆蓋綠光發(fā)光區(qū)，紅光腔長調(diào)節(jié)層僅覆蓋紅光發(fā)光區(qū))。

之后，分別使用藍(lán)光、綠光和紅光fmm依次蒸鍍一層藍(lán)光、綠光和紅光發(fā)光層，三種發(fā)光層僅覆蓋各自子像素區(qū)。

步驟六，于透明襯底的非顯示區(qū)之上形成用以調(diào)整oled顯示面板的透光率的透明度調(diào)節(jié)功能層。

具體的，在真空腔室壓強(qiáng)為10^-4pa以下的條件下，使用fmm蒸鍍一層電致變色層作為透明度調(diào)節(jié)功能層，該透明度調(diào)節(jié)功能層僅覆蓋透明度調(diào)節(jié)器件區(qū)域，即透明度調(diào)節(jié)區(qū)；該電致變色層可以是無機(jī)物，如wo3，nio；也可以是有機(jī)物或多種有機(jī)物的混合物，如紫羅精類化合物、聚噻吩及其衍生物、三聯(lián)吡啶衍生物及配合物等。

步驟七，于發(fā)光層和透明度調(diào)節(jié)功能層之上形成陰極。

具體的，在真空腔室壓強(qiáng)為10^-4pa以下的條件下，使用cmm依次蒸鍍電子傳輸層、電子注入層、陰極、光取出層等傳統(tǒng)oled所需的基本功能層。

當(dāng)然，后續(xù)還包括在真空腔室中對蒸鍍結(jié)束后的oled進(jìn)行柔性封裝的步驟，在此便不予以贅述。

如果對顯示畫質(zhì)要求不高，因為amoled中主動式矩陣tft數(shù)量往往多于一個，占據(jù)的面積比被動式矩陣要大很多，為了提高透明度，該oled顯示面板也可以使用被動式(passivematrix)pmoled，其oled制程段的制備步驟與底發(fā)射oled顯示面板一致，在此便不予以贅述。

在本發(fā)明的另一實施例中，若上述oled顯示模組和透明度調(diào)節(jié)功能層共用電極，底發(fā)射oled顯示面板和pmoled顯示面板的制備方法與上述頂發(fā)射oled顯示面板的制備方法大致相同，其具體區(qū)別為：

一、在陽極為透明導(dǎo)電物如ito/izo等，從而無需去除陽極中金屬的步驟。

二、于陽極之上依次形成空穴注入層和發(fā)光層的步驟具體為：

首先，在真空腔室壓強(qiáng)為10^-4pa以下的條件下，在清洗干凈的基板上蒸鍍一層空穴注入材料，該功能層為共同層，使用普通的金屬光罩(commonmetalmask，cmm)蒸鍍即可，蒸鍍速度為0.1～10埃每秒(蒸鍍速度可根據(jù)材料耐熱性以及生產(chǎn)的節(jié)拍時間(tacktime)進(jìn)行優(yōu)化)。

其次，在真空腔室壓強(qiáng)為10^-4pa以下的條件下，使用cmm蒸鍍一層空穴傳輸層，蒸鍍速度(rate)為0.1～10埃/s。

然后，在真空腔室壓強(qiáng)為10^-4pa以下的條件下，分別使用藍(lán)光、綠光和紅光fmm依次蒸鍍一層藍(lán)光、綠光和紅光發(fā)光層，三種發(fā)光層僅覆蓋各自子像素區(qū)。

在本發(fā)明的另一實施例中，如圖6所示，若上述oled顯示模組和透明度調(diào)節(jié)功能層不共用電極，則oled顯示面板的制備方法具體為：

步驟一，提供一設(shè)置有顯示區(qū)和非顯示區(qū)的透明襯底；

步驟二，于透明襯底的顯示區(qū)上制備薄膜晶體管

步驟三，于薄膜晶體管上依次形成陽極、有機(jī)功能層和陰極，其中，制有機(jī)功能層包括空穴注入層、空穴傳輸層、電子阻擋層、發(fā)光層、空穴阻擋層、電子傳輸層、電子注入層中的全部或部分。；

步驟四，于所述透明襯底的非顯示區(qū)上依次形成透明度調(diào)節(jié)下電極、透明度調(diào)節(jié)功能層以及透明度調(diào)節(jié)上電極，其中，透明度調(diào)節(jié)功能層用以調(diào)整oled顯示面板的透光率，且oled顯示面板的透光率可調(diào)式通過對設(shè)置于透明度調(diào)節(jié)功能層之上的上電極和設(shè)置于透明度調(diào)節(jié)功能層之下的下電極施加不同的電壓，以調(diào)節(jié)透明度調(diào)節(jié)功能層的透明度來實現(xiàn)的。

步驟五，繼續(xù)封裝工藝以形成oled顯示面板。

不難發(fā)現(xiàn)，本實施例為與上述oled顯示面板的實施例相對應(yīng)的方法實施例，本實施例可與上述oled顯示面板的實施例互相配合實 施。上述oled顯示面板的實施例中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)在本實施例中依然有效，為了減少重復(fù)，這里不再贅述。相應(yīng)地，本實施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)也可應(yīng)用在上述oled顯示面板的實施例中。

實施例三：

如圖7所示，本實施例涉及一種智能顯示玻璃裝置，應(yīng)用于設(shè)置有行車電腦的車輛上，該智能顯示玻璃裝置包括上述實施例一和實施例二的oled顯示面板2；

其中，oled顯示面板與行車電腦通信連接，且該oled顯示面板2設(shè)置于車輛本體的玻璃裝置1上，以方便乘客對行車電腦進(jìn)行操作，從而降低了駕駛員在行車的時候由于操作行車電腦給行車安全帶來的隱患。

在本發(fā)明一個優(yōu)選的實施例中，玻璃裝置1至少包括下列一種裝置：前后擋風(fēng)玻璃、外后視鏡、內(nèi)后視鏡、側(cè)面車窗和天窗等。

在本發(fā)明一個優(yōu)選的實施例中，上述智能顯示玻璃裝置還包括：

觸摸屏，設(shè)置于oled顯示面板之上；

屏幕保護(hù)膜，覆蓋觸摸屏之上。

在本發(fā)明的實施例中，oled顯示面板2的面積不大于車輛本體的玻璃裝置1的面積，且該oled顯示面板2通過連接器與行車電腦通信連接，該oled顯示面板可通過ecu控制車內(nèi)溫度、濕度感應(yīng)計以調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和濕度，提高駕駛舒適性。

在本發(fā)明一個優(yōu)選的實施例中，該oled顯示面板2可與gps、 wifi等網(wǎng)絡(luò)連接。

在本發(fā)明一個優(yōu)選的實施例中，該oled顯示面板2可以實現(xiàn)語音控制。

實施例四：

如圖8所示，本實施例涉及一種智能顯示玻璃裝置的制備方法，應(yīng)用于設(shè)置有行車電腦的車輛上，智能顯示玻璃裝置包括上述實施例一和實施例二的oled顯示面板；具體的，該方法包括：

步驟一，提供一玻璃基板。

步驟二，于玻璃基板上制備oled顯示面板，由于制備oled顯示面板的步驟在實施例二中已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的描述，在此便不予以贅述。

步驟三，于oled顯示面板制備一觸摸屏。

步驟四，貼附屏幕保護(hù)膜覆蓋觸摸屏的表面以對該觸摸屏進(jìn)行保護(hù)。

步驟五，將oled顯示面板與玻璃基板予以分離。

步驟六，將oled顯示面板貼附于車輛本體的玻璃裝置上，且將該oled顯示面板與車輛本體的行車電腦主機(jī)通信連接，以方便乘客對行車電腦進(jìn)行操作，從而降低了駕駛員在行車的時候由于操作行車電腦給行車安全帶來的隱患。

在本發(fā)明一個優(yōu)選的實施例中，上述玻璃裝置包含至少下列一種裝置：前后擋風(fēng)玻璃、外后視鏡、內(nèi)后視鏡、側(cè)面車窗和天窗等。

不難發(fā)現(xiàn)，本實施例為與上述智能顯示玻璃裝置的實施例相對應(yīng)的方法實施例，本實施例可與上述智能顯示玻璃裝置的實施例互相配合實施。上述智能顯示玻璃裝置的實施例中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)在本實施例中依然有效，為了減少重復(fù)，這里不再贅述。相應(yīng)地，本實施方式中提到的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)也可應(yīng)用在上述智能顯示玻璃裝置的實施例中。

綜上，本發(fā)明公開了一種oled顯示面板及其制備方法，通過于透明襯底的非顯示區(qū)設(shè)置用以調(diào)整oled顯示面板的透光率的透明度調(diào)節(jié)功能層，以提高oled顯示面板的對比度和顯示畫質(zhì)。本發(fā)明還公開了一種包括上述oled顯示面板的智能顯示玻璃裝置及其制備方法，通過將上述oled顯示面板貼附于車輛本體的玻璃裝置上，同時將oled顯示面板與車輛本體的行車電腦通信連接，以方便乘客對行車電腦進(jìn)行操作，從而降低了駕駛員在行車的時候由于操作行車電腦給行車安全帶來的隱患。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員在結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實施例可以實現(xiàn)變化例，在此不做贅述。這樣的變化例并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。

以上對本發(fā)明的較佳實施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為 等同變化的等效實施例，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。