一種電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒，包括盒體、插口、盒蓋、扣手槽以及加強(qiáng)筋，盒體的主體結(jié)構(gòu)為一上端開(kāi)口的立方形的盒體，在盒體一側(cè)中部制有插口，盒體橫向兩側(cè)上端均對(duì)稱(chēng)固裝/制有扣手槽，在盒體上端密封扣裝盒蓋，該盒蓋整體覆蓋盒體上開(kāi)口及兩側(cè)的扣手；在盒蓋下端制有多條橫縱間隔的加強(qiáng)筋，盒體兩側(cè)的扣手槽內(nèi)側(cè)隔制有多條豎向的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型將電池盒的盒蓋與踏板融合為一體，節(jié)省部件，降低成本，而且減輕重量，降低能耗，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，實(shí)用性強(qiáng)，適于在多種車(chē)型中推廣應(yīng)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)車(chē)采用充電電池作為主要?jiǎng)恿υ?，為了便于取下電池進(jìn)行充電，是在車(chē)踏板下部的電池倉(cāng)內(nèi)安裝電池盒，使用時(shí)需要掀起或取下踏板，再將電池盒取出。電池盒的盒蓋上安裝有提手，但是現(xiàn)有的這種結(jié)構(gòu)中踏板和電池盒均為雙層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)及操作步驟都較為復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)、成本較低、可靠耐用的電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒，包括盒體、插口、盒蓋、扣手槽以及加強(qiáng)筋，盒體的主體結(jié)構(gòu)為一上端開(kāi)口的立方形的盒體，在盒體一側(cè)中部制有插口，盒體橫向兩側(cè)上端均對(duì)稱(chēng)固裝/制有扣手槽，在盒體上端密封扣裝盒蓋，該盒蓋整體覆蓋盒體上開(kāi)口及兩側(cè)的扣手；在盒蓋下端制有多條橫縱間隔的加強(qiáng)筋，盒體兩側(cè)的扣手槽內(nèi)側(cè)隔制有多條豎向的加強(qiáng)筋。
[0006]而且，在扣手槽內(nèi)側(cè)的豎向加強(qiáng)筋之間橫向固裝有多個(gè)用于加強(qiáng)支撐架結(jié)構(gòu)的固定塊。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0008]本實(shí)用新型將電池盒的盒蓋與踏板融合為一體，節(jié)省部件，降低成本，而且減輕重量，降低能耗，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，實(shí)用性強(qiáng)，適于在多種車(chē)型中推廣應(yīng)用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的右視圖；
[0011]圖3為圖1中的八向剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]一種電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒，參見(jiàn)附圖，包括盒體2、插口 5、盒蓋1、扣手槽3以及加強(qiáng)筋4，盒體的主體結(jié)構(gòu)為一上端開(kāi)口的立方形的盒體，在盒體一側(cè)中部制有用于插裝充電線(xiàn)的插口，盒體橫向兩側(cè)上端均對(duì)稱(chēng)固裝/制有扣手槽，在盒體上端密封扣裝盒蓋，該盒蓋整體覆蓋盒體上開(kāi)口及兩側(cè)的扣手；
[0014]為了保證盒蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度使盒蓋同時(shí)作為踏板使用，在盒蓋下端制有多條橫縱間隔的加強(qiáng)筋，盒體兩側(cè)的扣手槽內(nèi)側(cè)隔制有多條豎向的加強(qiáng)筋4，在扣手槽內(nèi)側(cè)的豎向加強(qiáng)筋之間橫向固裝有多個(gè)用于加強(qiáng)支撐架結(jié)構(gòu)的固定塊6。
[0015]盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒，包括盒體、插口、盒蓋、扣手槽以及加強(qiáng)筋，盒體的主體結(jié)構(gòu)為一上端開(kāi)口的立方形的盒體，在盒體一側(cè)中部制有插口，盒體橫向兩側(cè)上端均對(duì)稱(chēng)固裝/制有扣手槽，在盒體上端密封扣裝盒蓋，該盒蓋整體覆蓋盒體上開(kāi)口及兩側(cè)的扣手；在盒蓋下端制有多條橫縱間隔的加強(qiáng)筋，盒體兩側(cè)的扣手槽內(nèi)側(cè)隔制有多條豎向的加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)踏板一體式電池盒，其特征在于:在扣手槽內(nèi)側(cè)的豎向加強(qiáng)筋之間橫向固裝有多個(gè)用于加強(qiáng)支撐架結(jié)構(gòu)的固定塊。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK204257720SQ201420617033
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】韓俊良 申請(qǐng)人:韓俊良