專利名稱：一種色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子元器件加工設(shè)備，具體是指一種實(shí)現(xiàn)對(duì)電阻、電容、電感等電子元器件的進(jìn)行繞線的色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)大部分企業(yè)中，針對(duì)電阻、電容、電感等電子元器件的線腳的纏線都是采用工人手工操作，這樣就浪費(fèi)了大量的人力資源，而且效率低下，在當(dāng)代經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和機(jī)械自動(dòng)化發(fā)達(dá)的時(shí)代，這種手下操作的方式越來越達(dá)不到生產(chǎn)上的需要，必將要被淘汰，人們迫切期待一種高效率的全自動(dòng)化繞線機(jī)?，F(xiàn)有對(duì)色環(huán)電感的繞線主要分為三步第一步把漆包線在磁芯一端的引線上繞三到五圈然后拉斷多余線頭(即為起線)；第二步把漆包線在磁芯上繞線；第三步把漆包線在磁芯另一端的引線上繞三到五圈然后拉斷漆包線(即為收線)。雖然市面上亦出現(xiàn)有相關(guān)的多軸自動(dòng)繞線機(jī)，但其結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜從而使得成本高，故障率高，同時(shí)需兩人以上來操作生產(chǎn)，工作效率太低，漆包線浪費(fèi)嚴(yán)重，難于廣泛推廣使用。目前國內(nèi)很多電子生產(chǎn)企業(yè)的色環(huán)電感繞線全部以手工繞線機(jī)為主，生產(chǎn)效率極低，根據(jù)電感量和人員生熟程度而不同，平均每人每班可繞兩千至六千支，效率低；再者由于手工操作起線時(shí)需要拉斷多余線頭，造成較大的原材料浪費(fèi)質(zhì)量不穩(wěn)定；還有手工繞線機(jī)使用的都是無刷馬達(dá)，而無刷馬達(dá)的剎車定位性能極差，所以繞完的同一規(guī)格產(chǎn)品會(huì)有很大的差異，為以后的生產(chǎn)工序造成了極大的原材料浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需解決的問題是提供一種自動(dòng)化高、工作效率高、故障率低、工作可靠的色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，它包括底板和支架，支架安裝在底板上，所述的支架上分別安裝有繞線組件、懸架組件、防跳線組件、上夾線組件，防跳線組件、上夾線組件分別安裝在支架的上方，懸架組件安裝在在支架上并在支架上移動(dòng)，繞線組件上設(shè)置若干個(gè)繞線主軸，在主軸的外側(cè)設(shè)置有線夾。所述的繞線組件還包括有上夾線橫板、下夾線橫板。所述的懸架組件包括有上下移動(dòng)橫板、左右移動(dòng)板、伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)，伺服馬達(dá)安裝在上下移動(dòng)橫板上并驅(qū)動(dòng)懸架組件上下移動(dòng)，步進(jìn)馬達(dá)安裝在左右移動(dòng)板上并驅(qū)動(dòng)繞線組件左右移動(dòng)。所述的防跳線組件包括有連桿和設(shè)置在連桿上的若干個(gè)跳線器。所述的上夾線組件包括連接座和設(shè)置在連接座上的若干夾線軸。所述的底板上安裝有移送物料用的下料導(dǎo)軌、直線滑軌、無桿氣缸、送料橫板、送料軸和伺服馬達(dá)，所述的下料導(dǎo)軌在直線滑軌上來回移動(dòng)，無桿氣缸驅(qū)動(dòng)下料導(dǎo)軌的在直線滑軌左右移動(dòng)，在送料橫板的兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)送料軸，送料橫板由伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并可以翻轉(zhuǎn)。所述的下料導(dǎo)軌設(shè)置有裝載物料的凹槽。本實(shí)用新型色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)繞線過程的全自動(dòng)化，其工作效率高，出現(xiàn)故障率低，工作可靠穩(wěn)定。


圖I是本實(shí)用新型色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)的正視立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)的后視立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖I、圖2所示，一種色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，包括底板I和支架2，支架2安裝在底板I上，所述的支架2上分別安裝有繞線組件3、懸架組件4、防跳線組件5、上夾線組件6，防跳線組件5、上夾線組件6分別安裝在支架的上方，懸架組件4安裝在在支架2上并在支架上移動(dòng)，繞線組件3上設(shè)置若干個(gè)繞線主軸9，在主軸的外側(cè)設(shè)置有線夾10。所述的繞線組件3還包括有上夾線橫板11、下夾線橫板30。所述的懸架組件4包括有上下移動(dòng)橫板41、左右移動(dòng)板42、伺服馬達(dá)7、步進(jìn)馬達(dá)8，伺服馬達(dá)7安裝在上下移動(dòng)橫板41上并驅(qū)動(dòng)懸架組件4上下移動(dòng)，步進(jìn)馬達(dá)8安裝在左右移動(dòng)板42上并驅(qū)動(dòng)繞線組件3左右移動(dòng)。所述的防跳線組件5包括有連桿13和設(shè)置在連桿13上的若干個(gè)跳線器14。所述的上夾線組件6包括連接座16和設(shè)置在連接座16上的若干夾線軸15。所述的底板I上安裝有移送物料用的下料導(dǎo)軌17、直線滑軌19、無桿氣缸20、送料橫板21、送料軸22和伺服馬達(dá)23，所述的下料導(dǎo)軌17在直線滑軌19上來回移動(dòng)，無桿氣缸20驅(qū)動(dòng)下料導(dǎo)軌17的在直線滑軌19左右移動(dòng)，在送料橫板21的兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)送料軸22，送料橫板22由伺服馬達(dá)23驅(qū)動(dòng)，并可以翻轉(zhuǎn)。所述的下料導(dǎo)軌17設(shè)置有裝載物料的凹槽18。本實(shí)用新型色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)的繞線過程如下送料導(dǎo)軌接料一送料橫板接料旋轉(zhuǎn)180度送料至繞線主軸繞線一懸架下降送線至主軸夾頭一上夾線橫板夾線并送線一下夾線橫板松線一主軸夾線一懸架作平移、側(cè)移一主軸繞線一下夾線橫板夾線一上夾線橫板松線一懸架上升一卸料叉卸料一送料橫板回位進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作。上述內(nèi)容，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用于限制本實(shí)用新型的實(shí)施方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，所作出的適當(dāng)變通或修改，都應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，包括底板(I)和支架(2)，支架(2)安裝在底板(I)上，其特征在于所述的支架(2)上分別安裝有繞線組件(3)、懸架組件(4)、防跳線組件(5)、上夾線組件(6)，防跳線組件(5)、上夾線組件(6)分別安裝在支架的上方，懸架組件(4 )安裝在在支架(2 )上并在支架上移動(dòng)，繞線組件(3 )上設(shè)置若干個(gè)繞線主軸(9 )，在主軸的外側(cè)設(shè)置有線夾(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的繞線組件(3)還包括有上夾線橫板(11)、下夾線橫板(30 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的懸架組件(4)包括有上下移動(dòng)橫板(41)、左右移動(dòng)板(42)、伺服馬達(dá)(7)、步進(jìn)馬達(dá)(8),伺服馬達(dá)(7)安裝在上下移動(dòng)橫板(41)上并驅(qū)動(dòng)懸架組件(4)上下移動(dòng)，步進(jìn)馬達(dá)(8)安裝在左右移動(dòng)板(42)上并驅(qū)動(dòng)繞線組件(3)左右移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的防跳線組件(5 )包括有連桿(13)和設(shè)置在連桿(13 )上的若干個(gè)跳線器(14 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的上夾線組件(6 )包括連接座(16 )和設(shè)置在連接座(16 )上的若干夾線軸(15 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求I 5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的底板(I)上安裝有移送物料用的下料導(dǎo)軌(17)、直線滑軌(19)、無桿氣缸(20)、送料橫板(21)、送料軸(22)和伺服馬達(dá)(23)，所述的下料導(dǎo)軌(17)在直線滑軌(19)上來回移動(dòng)，無桿氣缸(20)驅(qū)動(dòng)下料導(dǎo)軌(17)的在直線滑軌(19)左右移動(dòng)，在送料橫板(21)的兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)送料軸(22)，送料橫板(22)由伺服馬達(dá)(23)驅(qū)動(dòng)，并可以翻轉(zhuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的下料導(dǎo)軌(17)設(shè)置有裝載物料的凹槽(18)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)，它包括底板和支架，支架安裝在底板上，所述的支架上分別安裝有繞線組件、懸架組件、防跳線組件、上夾線組件，防跳線組件、上夾線組件分別安裝在支架的上方，懸架組件安裝在在支架上并在支架上移動(dòng)，繞線組件上設(shè)置若干個(gè)繞線主軸，在主軸的外側(cè)設(shè)置有線夾。本實(shí)用新型色環(huán)電感全自動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)化高、工作效率高、故障率低、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01F41/06GK202443858SQ20112035315
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者樊江成 申請(qǐng)人:樊江成