專利名稱：喇叭開關(guān)裝置及氣囊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及裝入在車輛的方向盤中的喇叭開關(guān)裝置及氣囊裝置。
背景技術(shù)：
以往，作為裝入在方向盤中的喇叭開關(guān)裝置，有在專利文獻(xiàn)I中公開的結(jié)構(gòu)。
在專利文獻(xiàn)I中，在形成在收容氣囊的蓋主體上的裝飾體安裝部與可進(jìn)退地安裝在該裝飾體安裝部上的裝飾體之間配設(shè)有開關(guān)。該開關(guān)具備具有正極側(cè)電極部和負(fù)極側(cè)電極部的電極、將該電極閉合的導(dǎo)電體、和將電極和導(dǎo)電體向打開方向施力的彈性襯墊。并且，為如果推壓裝飾體則抵抗彈性襯墊的作用力而將導(dǎo)電體推壓在電極上、將正極側(cè)電極部與負(fù)極側(cè)電極部閉合的結(jié)構(gòu)。專利文獻(xiàn)I :特開2007 - 45237號(hào)公報(bào)。

發(fā)明內(nèi)容
但是，在專利文獻(xiàn)I中，彈性襯墊配設(shè)在裝飾體安裝部與裝飾體之間。因此，彈性襯墊的配設(shè)空間受到制約，有難以將用來(lái)得到良好的操作感的結(jié)構(gòu)裝入等的問(wèn)題。所以，本發(fā)明的目的是使得能夠?qū)⒀b飾體向從蓋主體背離的方向施力的結(jié)構(gòu)配設(shè)到蓋主體與裝飾體之間以外。為了解決上述課題，第I形態(tài)是一種組裝在方向盤中的喇叭開關(guān)裝置，具備裝飾體，在背面?zhèn)韧辉O(shè)有施力用突出部；蓋體，形成有能夠可壓入及回位移動(dòng)地安裝上述裝飾體的凹狀部，并且在上述凹狀部的底部上形成有能夠貫通配置上述施力用突出部的貫通孔；開關(guān)機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)于上述裝飾體的相對(duì)于上述蓋體的壓入及回位移動(dòng)而開啟關(guān)閉；施力部件，設(shè)在上述蓋體的背面?zhèn)?，抵接在上述施力用突出部中的通過(guò)上述貫通孔向上述蓋體的背面?zhèn)韧怀龅谋趁鎮(zhèn)韧怀霾糠稚希惺苌鲜鲅b飾體的壓入力，并且將上述裝飾體向回位方向施力。第2形態(tài)在有關(guān)第I形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，上述施力用突出部沿著上述裝飾體的外周圍設(shè)有多個(gè)。第3形態(tài)在有關(guān)第2形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，上述施力部件具有將線狀體彎曲為沿著上述裝飾體的外周圍的環(huán)狀形狀的環(huán)狀部分；上述多個(gè)施力用突出部的背面?zhèn)韧怀霾糠值纸釉谏鲜霏h(huán)狀部分上。第4形態(tài)在有關(guān)第3形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，上述施力部件為錐形彈簧。第5形態(tài)在有關(guān)第I 第4的任一項(xiàng)形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，還具備固定部件，所述固定部件具有能夠配設(shè)在上述凹狀部的底部的底部固定板部、和向上述底部固定板部的背面?zhèn)韧怀龅墓潭ㄓ猛怀霾?；在上述凹狀部的底部上形成有能夠貫通配置上述固定用突出部的固定用貫通孔；上述施力部件通過(guò)固定到上述固定用突出部中的背面?zhèn)韧怀霾糠值那岸瞬可隙鄬?duì)于上述蓋體固定，所述背面?zhèn)韧怀霾糠滞ㄟ^(guò)上述固定用貫通孔向上述蓋體的背面?zhèn)韧怀觥?br> 第6形態(tài)在有關(guān)第5形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，上述施力用突出部沿著上述裝飾體的外周圍設(shè)有多個(gè)；上述固定用突出部在由上述多個(gè)施力用突出部包圍的大致中央位置固定在上述施力部件上。第7形態(tài)在有關(guān)第5或第6形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，上述開關(guān)機(jī)構(gòu)具有片狀開關(guān)、和突設(shè)在上述裝飾體的背面?zhèn)鹊拈_關(guān)推壓部；上述片狀開關(guān)中的至少一部分夾持在上述凹狀部的底部與上述底部固定板部之間。第8形態(tài)在有關(guān)第7形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，上述片狀開關(guān)具有通過(guò)上述開關(guān)推壓部的推壓而成為接觸狀態(tài)的觸點(diǎn)部；在上述底部固定板部上，形成有能夠插通上述開關(guān)推壓部的推壓部插通孔；上述底部固定板部將上述片狀開關(guān)中的上述觸點(diǎn)部的周圍覆蓋。第9形態(tài)在有關(guān)第5 第8的任一項(xiàng)形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，在上述施力用突出部上形成有面向其基端側(cè)的防松脫抵接面；通過(guò)上述防松脫抵接面抵接在上述底部固定板部上，防止上述裝飾體向其回位方向松脫。
第10形態(tài)在有關(guān)第I 第6的任一項(xiàng)形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置中，上述開關(guān)機(jī)構(gòu)具有設(shè)在上述蓋體側(cè)的第I觸點(diǎn)部、和設(shè)在上述裝飾體側(cè)的第2觸點(diǎn)部，上述第I觸點(diǎn)部和上述第2觸點(diǎn)部設(shè)在能夠通過(guò)上述裝飾體的壓入而接觸的位置上。有關(guān)第11形態(tài)的氣囊裝置具備有關(guān)第I 第10的任一項(xiàng)形態(tài)的喇叭開關(guān)裝置、和設(shè)在上述蓋體內(nèi)的氣囊機(jī)構(gòu)。根據(jù)第I形態(tài)，在裝飾體的背面?zhèn)韧辉O(shè)有施力用突出部，并且在凹狀部的底部形成有貫通孔。并且，施力部件設(shè)在上述蓋體的背面?zhèn)?，抵接在上述施力用突出部中的通過(guò)上述貫通孔向上述蓋體的背面?zhèn)韧怀龅牟糠稚?，承受上述裝飾體的壓入力并將上述裝飾體向回位方向施力。因此，能夠?qū)⒀b飾體向從蓋體背離的方向施力的施力部件配設(shè)到作為蓋體與裝飾體之間以外的蓋體的背面?zhèn)取８鶕?jù)第2形態(tài)，由于使沿著上述裝飾體的外周圍設(shè)置的多個(gè)施力用突出部的背面?zhèn)韧怀霾糠值纸釉谑┝Σ考?，所以能夠?qū)⒀b飾體的壓入力在裝飾體的外周圍分散承接住。由此，操作感、操作性穩(wěn)定，并且在強(qiáng)度上也優(yōu)良。根據(jù)第3形態(tài)，上述多個(gè)施力用突出部的背面?zhèn)韧怀霾糠值纸釉趯⒕€狀體彎曲的一個(gè)上述環(huán)狀部分上。因此，能夠?qū)⒀b飾體的壓入力用一個(gè)環(huán)狀部分承接住，能夠使操作感、操作性穩(wěn)定。根據(jù)第4形態(tài)，由于施力部件是錐形彈簧，所以能夠?qū)崿F(xiàn)薄型化。根據(jù)第5形態(tài)，能夠?qū)⑹┝Σ考煽康叵鄬?duì)于蓋體固定。根據(jù)第6形態(tài)，能夠在由多個(gè)施力用突出部包圍的大致中央位置將向蓋體的背面?zhèn)韧怀龅墓潭ㄓ猛怀霾康那岸瞬亢褪┝Σ考潭?。因此，能夠在裝飾體的外周圍使操作感、操作性穩(wěn)定。根據(jù)第7形態(tài)，能夠?qū)⑵瑺铋_關(guān)以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)固定。根據(jù)第8形態(tài)，能夠?qū)⑵瑺铋_關(guān)更可靠地保持在一定位置。根據(jù)第9形態(tài)，能夠?qū)⒀b飾體更可靠地防止松脫。根據(jù)第10形態(tài)，由于可以不在蓋體與裝飾體之間設(shè)置片狀開關(guān)等，所以能夠?qū)⑸w體與裝飾體更接近配置而實(shí)現(xiàn)緊湊化。根據(jù)第11形態(tài)，能夠?qū)⒀b飾體向從蓋體背離的方向施力的施力部件配設(shè)到作為蓋體與裝飾體之間以外的蓋體的背面?zhèn)取?br>

圖I是表示組裝了有關(guān)實(shí)施方式的喇叭開關(guān)裝置的方向盤的主視圖。圖2是將喇叭開關(guān)裝置從背面?zhèn)扔^察的立體圖。圖3是將喇叭開關(guān)裝置從正面?zhèn)扔^察的分解立體圖。圖4是將喇叭開關(guān)裝置從背面?zhèn)扔^察的分解立體圖。圖5是喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。 圖6是喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。圖7是喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。圖8是表示有關(guān)第I變形例的喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。圖9是上述喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。圖10是上述喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。圖11是上述喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。圖12是表示喇叭開關(guān)裝置的動(dòng)作的概略說(shuō)明圖。圖13是表示喇叭開關(guān)裝置的動(dòng)作的概略說(shuō)明圖。圖14是表示有關(guān)第2變形例的喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。圖15是表示有關(guān)第3變形例的喇叭開關(guān)裝置的概略說(shuō)明圖。
具體實(shí)施例方式以下，對(duì)有關(guān)實(shí)施方式的喇叭開關(guān)裝置及氣囊裝置進(jìn)行說(shuō)明。圖I是表示組裝了有關(guān)實(shí)施方式的喇叭開關(guān)裝置20的方向盤10的主視圖，圖2是將喇叭開關(guān)裝置20從背面?zhèn)扔^察的立體圖，圖3是將喇叭開關(guān)裝置20從正面?zhèn)扔^察的分解立體圖，圖4是將喇叭開關(guān)裝置20從背面?zhèn)扔^察的分解立體圖。圖5 圖7是說(shuō)明喇叭開關(guān)裝置20的動(dòng)作的概略說(shuō)明圖。另外，圖5 圖7及以下的同樣的概略說(shuō)明圖基本上是圖I的V — V線的概略剖視圖，但為了說(shuō)明的方便，表示了在本來(lái)的剖視圖中不表示的部分(配線被拉出的一側(cè)的施力用突出部34及施力部件50等)。該喇叭開關(guān)裝置20在與氣囊機(jī)構(gòu)18 —體地組裝的狀態(tài)下裝入到方向盤10中。方向盤10配設(shè)在車輛駕駛席前方，是用來(lái)受理駕駛者帶來(lái)的操作而將車輪進(jìn)行方向轉(zhuǎn)換的部件。該方向盤10是大致環(huán)狀的部件，經(jīng)由多個(gè)輻條12連結(jié)在處于轉(zhuǎn)向軸端部的轉(zhuǎn)向輪轂上。氣囊機(jī)構(gòu)18具有能夠膨脹展開為袋狀的氣囊、和使氣囊膨脹展開的充氣機(jī)。氣囊在通常狀態(tài)下折疊而收存在喇叭開關(guān)裝置20的蓋體22內(nèi)部。此外，充氣機(jī)以能夠向氣囊內(nèi)導(dǎo)入氣體的形態(tài)與氣囊一體化。并且，在車輛碰撞時(shí)等的沖擊檢測(cè)時(shí)，接受來(lái)自圖示省略的沖擊檢測(cè)裝置的檢測(cè)信號(hào)而充氣機(jī)動(dòng)作，將來(lái)自該充氣機(jī)的氣體向氣囊內(nèi)導(dǎo)入。由此，氣囊將喇叭開關(guān)裝置20的蓋體22的表面蓋部分壓裂而向方向盤10的前方膨脹展開。喇叭開關(guān)裝置20具備蓋體22、裝飾體30、開關(guān)機(jī)構(gòu)40、和施力部件50。概略地講，在配設(shè)在方向盤10的大致中央部分的蓋體22上，可壓入及回位移動(dòng)地安裝著裝飾體30。此外，裝飾體30被施力部件50向回位方向施力。并且，通過(guò)抵抗施力部件50的作用力而將裝飾體30壓入操作，開關(guān)機(jī)構(gòu)40成為開啟狀態(tài)，圖示省略的喇叭鳴響。如果更具體地說(shuō)明各結(jié)構(gòu)，則裝飾體30是由樹脂等形成的部件，具有大致板狀的裝飾主體部32、和從裝飾主體部32突設(shè)的施力用突出部34。另外，裝飾體30的一部分、例如呈裝飾形狀的部分等也可以部分地由金屬等其他材料形成。在裝飾主體部32的一側(cè)主面(表面)上，實(shí)施 了制造者或汽車的象征的形狀(所謂的標(biāo)志)等裝飾的形狀。這里，以裝飾主體部32是大致圓板形狀的例子進(jìn)行說(shuō)明，但除此以外，也可以是橢圓板狀、多邊形板狀等。此外，在裝飾主體部32的另一側(cè)主面(背面)上,突設(shè)有施力用突出部34。這里，沿著裝飾主體部32的外周圍設(shè)有多個(gè)施力用突出部34。更具體地講，在將裝飾主體部32的外周圍大致等分割為多個(gè)(這里是8個(gè))的部位中的除了一個(gè)以外的部位(這里是除了上方以外的各部位)上，突設(shè)有施力用突出部34。另外，將大致等分割的部位中的一個(gè)除外是為了裝入開關(guān)機(jī)構(gòu)40。因而，根據(jù)裝入的開關(guān)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，也可以在大致等分割的部位的全部上突設(shè)有施力用突出部。施力用突出部34形成為具有能夠?qū)⑸w體22貫通而突出到其背面?zhèn)鹊拈L(zhǎng)度尺寸的棒狀部件。在該施力用突出部34的前端部上，形成有朝向裝飾主體部32的大致中央開口的施力部件卡合用凹部35。在施力用突出部34的延伸方向(裝飾主體部32的壓入及回位移動(dòng)方向)上，施力部件卡合用凹部35的開口尺寸設(shè)定為與后述的施力部件50的厚度尺寸大致相同。并且，如后述那樣，在蓋體22的背面?zhèn)?，施力部?0在上述施力用突出部34的延伸方向上大致無(wú)間隙地卡合在施力用突出部34的前端側(cè)的施力部件卡合用凹部35中。此外，在裝飾主體部32的另一側(cè)主面上，突設(shè)有開關(guān)推壓部36。這里，開關(guān)推壓部36設(shè)在施力用突出部34的內(nèi)周側(cè)、將裝飾主體部32大致等分割為多個(gè)(這里是4個(gè))的各部位上。此外，設(shè)定開關(guān)推壓部36的突出尺寸，以使得如果安裝在蓋體22上的裝飾體30被推壓則抵接在后述的片狀開關(guān)42的觸點(diǎn)部44上、并且如果裝飾體30回位則不接觸在片狀開關(guān)42的觸點(diǎn)部44上。這里，開關(guān)推壓部36的突出尺寸設(shè)定為在安裝在蓋體22上的裝飾體30為非推壓狀態(tài)(回位狀態(tài))的狀態(tài)下不達(dá)到片狀開關(guān)42的觸點(diǎn)部44的程度的長(zhǎng)度尺寸。另外，該開關(guān)推壓部36與后述的片狀開關(guān)42 —起構(gòu)成開關(guān)機(jī)構(gòu)40。蓋體22是由樹脂等形成的部件，配設(shè)在方向盤10的大致中央。該蓋體22通常經(jīng)由圖示省略的托架安裝在處于方向盤10的大致中央的轉(zhuǎn)向輪轂上。該蓋體22通過(guò)將轉(zhuǎn)向輪轂及氣囊機(jī)構(gòu)18覆蓋而具有作為保護(hù)部件及外觀設(shè)計(jì)部件的作用。更具體地講，蓋體22具有覆蓋方向盤10的大致中央的大致碗狀的蓋主體部23、和突設(shè)在蓋主體部23的背面?zhèn)鹊膰诓?8。在圍壁部28內(nèi)收容配置有上述氣囊機(jī)構(gòu)18。由此，如果實(shí)現(xiàn)有關(guān)本實(shí)施方式的喇叭開關(guān)裝置20的緊湊化，則能夠?qū)饽覚C(jī)構(gòu)18的收容空間確保得盡可能大。在蓋主體部23上，形成有朝向正面?zhèn)?乘員側(cè))開口的有底狀的凹狀部24。凹狀部24形成為能夠可壓入及回位移動(dòng)地安裝上述裝飾體30的凹陷狀。更具體地講，凹狀部24形成為具有對(duì)應(yīng)于裝飾體30的裝飾主體部32的正視形狀的凹陷(這里，是大致圓孔狀)，其深度尺寸設(shè)定得比裝飾主體部32的厚度尺寸大。此外，在該凹狀部24的底部25上，形成有能夠貫通配置上述施力用突出部34的貫通孔25ha。貫通孔25ha在對(duì)應(yīng)于各施力用突出部34的各位置上形成有多個(gè)(這里是7個(gè))。并且，如果將裝飾體30安裝到凹狀部24中，則各施力用突出部34將貫通孔25ha貫通，各施力用突出部34的前端部突出到蓋主體部23的背面?zhèn)取Ａ硗?，在蓋主體部23的背面?zhèn)?、各貫通?5ha的外周側(cè)，突設(shè)有能夠抵接在突出的施力用突出部34上的承接部26。該承接部26通過(guò)從施力用突出部34的外周側(cè)抵接，抑制該施力用突出部34的向外周側(cè)的變形，由此，具有抑制施力用突出部34的施力部件卡合用凹部35與施力部件50的卡合脫離的作用。此外，在凹狀部24的上側(cè)壁部，形成有從凹狀部24內(nèi)貫通到蓋主體部23的背面?zhèn)鹊呐渚€用貫通孔部25hb。這里，配線用貫通孔部25hb沿著凹狀部24的底部25的方向形成為細(xì)長(zhǎng)的狹縫狀的孔形狀，后述的片狀開關(guān)42通過(guò)該配線用貫通孔部25hb被從凹狀部24內(nèi)向蓋主體部23的背面?zhèn)壤?。進(jìn)而，在凹狀部24的底部25上，形成有能夠貫通配置后述的固定用突出部64的 固定用貫通孔25hc。這里，固定用貫通孔25hc形成在底部25的大致中央部上。此外，固定用貫通孔25hc的形狀形成為在上下方向上細(xì)長(zhǎng)的狹縫狀。但是，固定用貫通孔25hc的形成數(shù)、位置及形狀并不限定于此，只要根據(jù)固定用突出部64的形成數(shù)、位置及形狀、可貫通配置該固定用突出部64而設(shè)置就可以。開關(guān)機(jī)構(gòu)40是用來(lái)使車輛的喇叭動(dòng)作的開關(guān)，可對(duì)應(yīng)于裝飾體30的相對(duì)于蓋體22的壓入及回位移動(dòng)開啟關(guān)閉動(dòng)作而構(gòu)成。更具體地講，開關(guān)機(jī)構(gòu)40具有上述開關(guān)推壓部36和片狀開關(guān)42。片狀開關(guān)42是能夠沿著底部25配設(shè)的片狀的開關(guān)，在對(duì)應(yīng)于開關(guān)推壓部36的位置上具有觸點(diǎn)部44。觸點(diǎn)部44具有在通常狀態(tài)下是離開的狀態(tài)、通過(guò)推壓而導(dǎo)通的一對(duì)觸點(diǎn)。并且，構(gòu)成為，如果通過(guò)裝飾體30的壓入、開關(guān)推壓部36推壓觸點(diǎn)部44，則一對(duì)觸點(diǎn)成為導(dǎo)通狀態(tài)，開關(guān)機(jī)構(gòu)40成為開啟狀態(tài)。作為這樣的具有觸點(diǎn)部44的片狀開關(guān)42，可以采用所謂的膜片開關(guān)等、具有各種片形狀的開關(guān)。另外，所謂膜片開關(guān)，例如，將一對(duì)樹脂薄膜通過(guò)襯墊或自身的彎曲形狀等以分離的狀態(tài)維持，并且在一對(duì)樹脂薄膜內(nèi)面上形成一對(duì)觸點(diǎn)等，做成如果通過(guò)推壓使樹脂薄膜彈性變形則一對(duì)觸點(diǎn)導(dǎo)通的結(jié)構(gòu)。這里，片狀開關(guān)42具有在底部25能夠配置在各施力用突出部34的內(nèi)側(cè)的圓狀開關(guān)部42a、和從圓狀開關(guān)部42a向外方延伸的帶狀配線部分42b。在圓狀開關(guān)部42a的大致中央部，形成有對(duì)應(yīng)于上述固定用貫通孔25hc的形狀及大小的固定用貫通孔42h。此外，在片狀開關(guān)42中的從各觸點(diǎn)部44經(jīng)由帶狀配線部分42b拉出到外部的部分上，形成有連接在觸點(diǎn)部44的各觸點(diǎn)上的配線。并且,在將圓狀開關(guān)部42a配設(shè)在底部25上以使各觸點(diǎn)部44對(duì)置于開關(guān)推壓部36的前端部的狀態(tài)下，帶狀配線部分42b通過(guò)配線用貫通孔部25hb被引導(dǎo)到蓋體22內(nèi)。在此狀態(tài)下，上述圓狀開關(guān)部42a在底部25與后述的底部固定板部62之間被夾持固定。此外，帶狀配線部分42b經(jīng)由其他電線等連接在車輛的喇叭、電源等上，如果開關(guān)機(jī)構(gòu)40成為開啟狀態(tài)，則該喇叭鳴響。另外，觸點(diǎn)部44的位置、數(shù)量等并不限定于以上所述，能夠根據(jù)開關(guān)推壓部36的位置、數(shù)量等而適當(dāng)變形。例如，在開關(guān)推壓部在底部的大致中央僅設(shè)有一個(gè)的情況下，也可以僅將一個(gè)觸點(diǎn)部設(shè)在底部的大致中央位置上。施力部件50設(shè)在上述蓋體22的背面?zhèn)?，如果受到裝飾體30的壓入力則能夠?qū)⒀b飾體30向回位方向施力而構(gòu)成。
更具體地講，施力部件50是將作為線狀體的線狀彈簧材彎曲為圓錐狀的錐形彈簧。線狀彈簧材中的施力部件50的外周側(cè)端部形成為彎曲為沿著裝飾體30的外周圍的環(huán)狀形狀的環(huán)狀部分52。此外，線狀彈簧材中的施力部件50的內(nèi)周側(cè)端部形成為沿通過(guò)環(huán)狀部分52的大致中央部(裝飾體30及底部25的大致中央部)的直徑方向延伸的直線部分54。該施力部件50的直線部分54配設(shè)為，使其通過(guò)底部25的背面?zhèn)鹊拇笾轮醒氩浚鄬?duì)于該底部25的背面?zhèn)裙潭?。關(guān)于直線部分54的固定結(jié)構(gòu)在后面敘述。在此狀態(tài)下，施力部件50配設(shè)在底部25的背面?zhèn)龋洵h(huán)狀部分52沿著底部25的外周圍配設(shè)。并且，該環(huán)狀部分52在蓋體22的背面?zhèn)惹度朐谑┝τ猛怀霾?4的前端部分的施力部件卡合用凹部35中。即，沿著環(huán)狀設(shè)置的施力用突出部34的施力部件卡合用凹部35有間隔地卡合在一個(gè)環(huán)狀部分52上。并且，如果通過(guò)由駕駛者等的手進(jìn)行的裝飾體30的壓入、施力用突出部34被向突出到蓋體22的背面?zhèn)鹊姆较驂喝耄瑒t環(huán)狀部分52向從蓋體22的背面離開的方向移動(dòng)，施力部件50彈性變形為錐形彈簧狀。即，裝飾體30的壓入力被施力部件50承 接住。并且，通過(guò)施力部件50的作為錐形彈簧的彈性復(fù)原力，施力用突出部34被向從蓋體22的背面?zhèn)韧吮艿姆较蛲茐?，裝飾體30被向回位方向施力。由此，成為如果駕駛者等將對(duì)于裝飾體30的壓入力解除、則裝飾體30回位移動(dòng)到原位置的結(jié)構(gòu)。另外，該施力部件50不論在自然狀態(tài)下是否為錐形彈簧，只要是通過(guò)將裝飾體30推壓而將裝飾體30向回位方向施力的作為錐形彈簧發(fā)揮功能的結(jié)構(gòu)就可以。此外，該喇叭開關(guān)裝置20作為將上述施力部件50固定的結(jié)構(gòu)，還具備固定部件60。固定部件60是通過(guò)將金屬板等適當(dāng)沖切及彎曲加工等而形成的部件，具有底部固定板部62和固定用突出部64。底部固定板部62形成為能夠配設(shè)在凹狀部24的底部25的板狀。更具體地講，底部固定板部62形成為對(duì)應(yīng)于底部25的形狀的大致圓板狀，在對(duì)應(yīng)于上述各施力用突出部34的位置上形成有缺口狀的凹部62a。此外，形成有能夠插通開關(guān)推壓部36的推壓部插通孔62b。這里，在與多個(gè)(4個(gè))開關(guān)推壓部36中的一部分(3個(gè))開關(guān)推壓部36對(duì)應(yīng)的各位置上，形成有能夠插通該開關(guān)推壓部36的前端部的推壓部插通孔62b。并且，在上述片狀開關(guān)42的各觸點(diǎn)部44 (這里是3個(gè)觸點(diǎn)部44)配設(shè)在各推壓部插通孔62b內(nèi)、并且底部固定板部62將片狀開關(guān)42中的這些觸點(diǎn)部44周圍覆蓋的狀態(tài)下、在底部固定板部62與底部25之間夾持固定片狀開關(guān)42。由此，如果將裝飾體30壓入，則開關(guān)推壓部36通過(guò)推壓部插通孔62b推壓觸點(diǎn)部44。另外，關(guān)于剩余的(一個(gè))開關(guān)推壓部36，通過(guò)作為下述的固定用突出部64的切起痕跡的孔部分62h，與對(duì)應(yīng)的開關(guān)推壓部36對(duì)置。固定用突出部64形成為，使其向蓋體22的背面?zhèn)韧怀?。這里，固定用突出部64是通過(guò)將底部固定板部62的大致中央部分的以大致U字狀切穿并彎起而形成的板狀的部分。在該固定用突出部64的前端部上，形成有能夠插通上述直線部分54的固定孔64h。另外，固定用突出部也可以是通過(guò)螺紋止動(dòng)、焊接等對(duì)底部固定板部安裝固定的結(jié)構(gòu)。并且，在底部固定板部62配設(shè)在底部25內(nèi)的狀態(tài)下，固定用突出部64將片狀開關(guān)42的固定用貫通孔42h及底部25的固定用貫通孔25hc貫通而突出到蓋體22的背面?zhèn)?。該固定用突出?4的突出位置是底部25背側(cè)的大致中央位置、即由上述多個(gè)施力用突出部34包圍的大致中央位置。此外，通過(guò)在這樣突出到蓋體22的背面?zhèn)鹊墓潭ㄓ猛怀霾?4的固定孔64h中插通固定施力部件50的直線部分54，將施力部件50的直線部分54相對(duì)于蓋體22以一定位置固定。對(duì)上述喇叭開關(guān)裝置20的組裝方法進(jìn)行說(shuō)明。首先，一邊使片狀開關(guān)42的帶狀配線部分42b插通到配線用貫通孔部25hb中，一邊將圓狀開關(guān)部42a配設(shè)到凹狀部24內(nèi)的底部25上，將片狀開關(guān)42裝入到凹狀部24中。

接著，將固定部件60配設(shè)到凹狀部24內(nèi)，用底部25與底部固定板部62之間將片狀開關(guān)42的圓狀開關(guān)部42a夾入。此時(shí)，片狀開關(guān)42的觸點(diǎn)部44配設(shè)在推壓部插通孔62b或孔部分62h內(nèi)，該觸點(diǎn)部44通過(guò)推壓部插通孔62b或孔部分62h而露出。此外，使固定部件60的固定用突出部64貫通到片狀開關(guān)42的固定用貫通孔42h及底部25的固定用貫通孔25hc中，使其前端部突出到蓋體22的背面?zhèn)?。然后，將施力部?0配設(shè)到底部25的背面?zhèn)?，使其中央?cè)的直線部分54貫通到固定用突出部64的固定孔64h中。由此，將施力部件50的直線部分相對(duì)于蓋主體部23固定。并且，使裝飾體30的各施力用突出部34貫通到蓋主體部23的各貫通孔25ha內(nèi)，將裝飾主體部32配設(shè)到凹狀部24內(nèi)。此外，使施力部件50的環(huán)狀部分52卡合到施力用突出部34中的通過(guò)貫通孔25ha突出到底部25的背面?zhèn)鹊那岸瞬糠值氖┝Σ考ê嫌冒疾?5中。此時(shí)，由于施力部件50由彈簧材構(gòu)成，所以只要使環(huán)狀部分52彈性變形以使其直徑變小，就容易使該環(huán)狀部分52卡合到多個(gè)施力部件卡合用凹部35中。通過(guò)以上組裝喇叭開關(guān)裝置20。此外，如果在該喇叭開關(guān)裝置20中裝入氣囊機(jī)構(gòu)18，則氣囊裝置完成。對(duì)這樣構(gòu)成的喇叭開關(guān)裝置20的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。首先，在通常狀態(tài)下，通過(guò)施力部件50將裝飾體30向回位方向(朝向蓋主體部23的表面的方向)施力(參照?qǐng)D5)。在此狀態(tài)下，開關(guān)推壓部36相對(duì)于觸點(diǎn)部44不接觸。另夕卜，在此狀態(tài)下，優(yōu)選的是配設(shè)為，使得裝飾體30的表面與蓋主體部23的表面連續(xù)。在此狀態(tài)下，如果駕駛者等推壓裝飾體30的裝飾主體部32的表面的大致中央部，則經(jīng)由施力用突出部34，施力部件50的環(huán)狀部分52被向從底部25的背面?zhèn)入x開的方向推壓，施力部件50彈性變形(參照?qǐng)D6)。于是，開關(guān)推壓部36通過(guò)推壓部插通孔62b內(nèi)接觸在觸點(diǎn)部44上。如果將裝飾體30進(jìn)一步壓入，則開關(guān)推壓部36以更強(qiáng)的力推壓觸點(diǎn)部44，開關(guān)機(jī)構(gòu)40從關(guān)閉狀態(tài)成為開啟狀態(tài)。由此，喇叭鳴響。然后，如果將壓入裝飾體30的力解除，則通過(guò)施力部件50的彈性復(fù)原力，經(jīng)由施力用突出部34將裝飾體30向回位方向施力。由此，裝飾體30向原位置回位移動(dòng)，并且開關(guān)推壓部36推壓觸點(diǎn)部44的力被解除，開關(guān)機(jī)構(gòu)40從開啟狀態(tài)成為關(guān)閉狀態(tài)。由此，喇叭的鳴響被停止。在上述動(dòng)作說(shuō)明中，以將裝飾主體部32的大致中央部壓入的情況進(jìn)行了說(shuō)明，所以設(shè)想了裝飾體30相對(duì)于底部25保持大致平行姿勢(shì)而移動(dòng)。因此，多個(gè)開關(guān)推壓部36將對(duì)應(yīng)的觸點(diǎn)部44大致同時(shí)推壓。相對(duì)于此，圖7表示裝飾主體部32在偏倚的位置被推壓的情況。在此情況下，裝飾體30 —邊相對(duì)于底部25傾斜一邊被壓入。并且，在最大被壓入的部分中，與上述情況同樣,一邊經(jīng)由施力用突出部34使施力部件50彈性變形，一邊由開關(guān)推壓部36推壓觸點(diǎn)部44。由此，開關(guān)機(jī)構(gòu)40從關(guān)閉狀態(tài)成為開啟狀態(tài)，喇叭鳴響。此外，如果將壓入裝飾體30的力解除，則通過(guò)施力部件50的彈性復(fù)原力，裝飾體30向原位置回位移動(dòng)，并且開關(guān)推壓部36推壓觸點(diǎn)部44的力被解除，開關(guān)機(jī)構(gòu)40從開啟狀態(tài)成為關(guān)閉狀態(tài)。由此，喇叭的鳴響被停止。根據(jù)如以上那樣構(gòu)成的喇叭開關(guān)裝置20，在裝飾體30的背面?zhèn)韧辉O(shè)有施力用突出部34，并且在凹狀部24的底部25形成有貫通孔25ha。并且，施力部件50設(shè)在蓋主體部23的背面?zhèn)龋┝τ猛怀霾?4的前端部通過(guò)貫通孔25ha突出到底部25的背面?zhèn)?，卡合到施力部?0上。由此，施力部件50承受裝飾體30的壓入力，并且將裝飾體30向回位方向施力。因此，能夠?qū)⒀b飾體30向回位方向施力的施力部件50配設(shè)在作為蓋體22與裝飾體30之間以外的蓋體22的背面?zhèn)?。由此，裝入施力部件時(shí)的空間上的制約等被緩和，能夠提高操作感。此外，這樣的施力部件50的裝入作業(yè)也變得容易。此外，由于施力部件50具有將裝飾體30防止松脫并承受壓入力而將該裝飾體30向回位方向施力的功能，所以能夠?qū)崿F(xiàn)零件件數(shù)的削減及結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化，并且能夠有效地抑制裝飾體30的晃動(dòng)。此外，多個(gè)施力用突出部34沿著裝飾體的外周圍設(shè)置，使該多個(gè)施力用突出部34的前端部卡合到施力部件50上，所以在裝飾體30的外周圍分散，能夠進(jìn)行裝飾體30的壓入力的承接住，此外，能夠使回位力作用。因此，在裝飾體30的外周圍，操作感、操作性穩(wěn)定，并且在強(qiáng)度上也優(yōu)良。此外，多個(gè)施力用突出部34的背面?zhèn)韧怀霾糠挚ê显谑┝Σ考?0的一個(gè)環(huán)狀部分52上。因此，能夠?qū)⒀b飾體30的壓入力用一個(gè)環(huán)狀部分52承接住，在裝飾體30的外周圍能夠使操作感、操作性更穩(wěn)定。此外，作為施力部件50，由于使用作為錐形彈簧發(fā)揮作用力的結(jié)構(gòu)，所以在通常狀態(tài)下能夠盡可能成為扁平狀態(tài)。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)施力部件50的薄型化、還有喇叭開關(guān)裝置20整體結(jié)構(gòu)的薄型化。由此，有利于氣囊機(jī)構(gòu)18的收容空間的大型化等。此外，與使用同徑部分連續(xù)的螺旋彈簧的情況等相比能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化。此外，由于在凹狀部24內(nèi)配設(shè)固定部件60，使比該部件的底部固定板部62突設(shè)的固定用突出部64貫通到蓋主體部23中而突出到其背面?zhèn)?，將施力部?0的直線部分54固定，所以能夠?qū)⑹┝Σ考?0更可靠地相對(duì)于蓋體22的背面固定。此外，由于施力部件50的中央側(cè)的直線部分54在由多個(gè)施力用突出部34包圍的大致中央位置通過(guò)突出到蓋體22的背面?zhèn)鹊墓潭ㄓ猛怀霾?4的前端部固定，所以能夠使施力部件50的相對(duì)于蓋體22的固定位置和施力部件50的相對(duì)于多個(gè)施力用突出部34的各固定位置成為大致等距離。由此，使施力部件50對(duì)裝飾體30作用的力盡量相同，在裝飾體30的外周圍能夠使操作感、操作性穩(wěn)定。此外，由于開關(guān)機(jī)構(gòu)40是具有設(shè)在裝飾體30上的開關(guān)推壓部36、和片狀開關(guān)42的結(jié)構(gòu)，該片狀開關(guān)42是夾持固定在底部25與底部固定板部62之間的結(jié)構(gòu)，所以能夠?qū)⑵瑺铋_關(guān)42用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)更可靠地固定。此外，通過(guò)使用片狀開關(guān)42，能夠?qū)崿F(xiàn)薄型化及 輕量化。并且，由于是使片狀開關(guān)42的觸點(diǎn)部44露出到底部固定板部62的推壓部插通孔62b內(nèi)、在其周圍底部固定板部62將片狀開關(guān)42覆蓋的結(jié)構(gòu)，所以能夠?qū)⑵瑺铋_關(guān)更可罪地保持在一定位置。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)推壓部36對(duì)觸點(diǎn)部44的推壓動(dòng)作的可靠化等。另外，底部固定板部62優(yōu)選的是將圓狀開關(guān)部42a中的觸點(diǎn)部44以外的部位整體覆蓋，但并不一定需要這樣。底部固定板部62也可以是將片狀開關(guān)42中的觸點(diǎn)部44以外的至少一部分覆蓋的結(jié)構(gòu)。此外，在具有如上述那樣實(shí)現(xiàn)了輕量化及緊湊化的喇叭開關(guān)裝置20的氣囊裝置中，能夠使氣囊機(jī)構(gòu)18的收存空間充分地變大。此外，在通過(guò)氣囊的膨脹展開而蓋主體部23展開的結(jié)構(gòu)中，即使包括裝飾體30的開關(guān)部分與該蓋主體部23—起展開，也由于上述開關(guān)部分自身被輕量、小型化，所以該展開動(dòng)作平順地進(jìn)行?！醋冃卫?br> 以上述實(shí)施方式為前提，對(duì)各種變形例進(jìn)行說(shuō)明。圖8是表示有關(guān)第I變形例的喇叭開關(guān)裝置120的概略說(shuō)明圖，圖9 圖11是圖8的IX — IX線的主要部概略說(shuō)明圖。另外，在圖9 圖11中，為了說(shuō)明的方便，將觸點(diǎn)部44用網(wǎng)格線表示。在該第I變形例中，代替有關(guān)上述實(shí)施方式的裝飾體30及固定部件60而使用以下的結(jié)構(gòu)的裝飾體130及固定部件160。S卩，裝飾體130具有與上述裝飾主體部32同樣結(jié)構(gòu)的裝飾主體部32、和對(duì)應(yīng)于上述施力用突出部34的施力用突出部134。在施力用突出部134的前端部上，形成有能夠卡合到施力部件50的環(huán)狀部分52上的施力部件卡合用凹部135。此外，在施力用突出部134中的比施力部件卡合用凹部135靠基端側(cè)，形成有防松脫用凸部136。該防松脫用凸部136中的朝向裝飾主體部32側(cè)(施力用突出部134的基端側(cè))的防松脫抵接面136a設(shè)定為，使其在安裝在凹狀部24中的裝飾體130的表面與蓋體22的表面連續(xù)的狀態(tài)下、位于與底部25的內(nèi)面大致同面上。施力用突出部134的其他結(jié)構(gòu)與施力用突出部34是同樣的。此外，固定部件160具有能夠抵接在上述防松脫抵接面136a上的底部固定板部162。底部固定板部162是對(duì)應(yīng)于上述底部固定板部62的部件，在對(duì)應(yīng)于各施力用突出部134的位置上形成有缺口狀的凹部162a，該凹部162a的形狀與上述凹部62a的形狀不同。S卩，凹部162a具有能夠插通上述施力用突出部134的防松脫用凸部136的插通凹部162al、和比該插通凹部162al小、阻止防松脫用凸部136的插通的非插通凹部162a2。更具體地講，凹部162a是沿著底部固定板部62的外周形成的弧狀的凹部，其一端側(cè)部分是在徑向上更大地切缺的插通凹部162al，另一端側(cè)部分為在徑向上切缺幅度較小的非插通凹部162a2。并且，通過(guò)使上述防松脫用凸部136的防松脫抵接面136a抵接在底部固定板部162上，實(shí)現(xiàn)裝飾體30的向回位方向的松脫防止。另外，固定部件160的其他結(jié)構(gòu)與上述固定部件60是同樣的。關(guān)于上述喇叭開關(guān)裝置120的組裝方法，著眼于與上述實(shí)施方式不同的工序進(jìn)行說(shuō)明。首先，在凹狀部24內(nèi)配設(shè)片狀開關(guān)42 (參照?qǐng)D9)。然后，將底部固定板部162配設(shè)到凹狀部24的底部25上的片狀開關(guān)42上，并且使固定用突出部64貫通到片狀開關(guān)42及底部25。此時(shí)，根據(jù)需要而使固定部件160旋轉(zhuǎn)，在、插通凹部162al內(nèi)配設(shè)底部25的各貫通孔25ha。另外，片狀開關(guān)42的固定用貫通孔42h及底部25的固定用貫通孔25hc形成為能夠松動(dòng)嵌插固定用突出部64的程度的孔形狀，以便能夠使底部固定板部162旋轉(zhuǎn)。并且，將裝飾體130安裝到凹狀部24中，使各施力用突出部134貫通到插通凹部162al及貫通孔25ha中，將防松脫抵接面136a配設(shè)到比底部25的內(nèi)面凹陷的位置上(參照?qǐng)D 10)。然后，從蓋體22的背面?zhèn)茸プ」潭ㄓ猛怀霾?4等，使固定部件160旋轉(zhuǎn)，使得防松脫抵接面136a在非插通凹部162a2的內(nèi)周側(cè)抵接在底部固定板部162上(參照?qǐng)D11)。另外，在其前后，將施力部件50與上述同樣安裝。圖12及圖13是表示本喇叭開關(guān)裝置120的動(dòng)作的概略說(shuō)明圖。首先，在通常狀態(tài)下，如圖8所示，通過(guò)施力部件50將裝飾體130向回位方向施力。在此狀態(tài)下，通過(guò)防松脫抵接面136a抵接在底部固定板部162上，實(shí)現(xiàn)裝飾體30的向 回位方向的定位及防松脫。在此狀態(tài)下，如果駕駛者等推壓裝飾體130的裝飾主體部32的表面的大致中央部，則如圖12所示，一邊經(jīng)由施力用突出部134使施力部件50彈性變形，一邊將裝飾體130壓入。并且，開關(guān)推壓部36通過(guò)推壓部插通孔62b內(nèi)推壓觸點(diǎn)部44，由此，開關(guān)機(jī)構(gòu)40從關(guān)閉狀態(tài)成為開啟狀態(tài)，喇叭鳴響。然后，如果將壓入裝飾體130的力解除，則如圖13所示，通過(guò)施力部件50的彈性復(fù)原力，裝飾體130回位移動(dòng)到原位置，并且開關(guān)推壓部36推壓觸點(diǎn)部44的力被解除，開關(guān)機(jī)構(gòu)40從開啟狀態(tài)成為關(guān)閉狀態(tài)，喇叭的鳴響被停止。根據(jù)這樣構(gòu)成的喇叭開關(guān)裝置120，通過(guò)防松脫抵接面136a與底部固定板部162的抵接構(gòu)造，能夠?qū)⒀b飾體130更可靠地防松脫保持。此外，在本例中，由于通過(guò)上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了裝飾體130的防松脫，所以施力用突出部134和施力部件50不需要在裝飾體130的壓入及回位方向的兩方向上可靠地定位。因此，能夠使施力用突出部134與施力部件50的卡合構(gòu)造簡(jiǎn)單化。例如，也可以是使施力用突出部的卡合用的凹部形狀較淺而實(shí)現(xiàn)卡合作業(yè)的容易化、或者施力用突出部與施力部件以相互的對(duì)置面抵接的結(jié)構(gòu)。S卩，根據(jù)本變形例可知，施力用突出部和施力部件不需要如上述實(shí)施方式那樣卡合以在壓入及回位的兩方向上相互定位。即，施力部件只要以能夠?qū)⒀b飾體向回位方向施力的形態(tài)抵接在施力用突出部的背面?zhèn)韧怀霾糠稚暇涂梢?。并且，?shí)現(xiàn)裝飾體的從凹狀部的防松脫的結(jié)構(gòu)既可以如上述第I變形例那樣通過(guò)固定部件實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)在凹狀部自身上形成實(shí)現(xiàn)裝飾體的防松脫的突起形狀等來(lái)實(shí)現(xiàn)。圖14是表示有關(guān)第2變形例的喇叭開關(guān)裝置220的概略說(shuō)明圖。該第2變形例與上述實(shí)施方式不同的點(diǎn)是代替施力用突出部34而采用以下的施力用突出部234這一點(diǎn)。S卩，施力用突出部234具有朝向裝飾主體部32的外側(cè)開口的施力部件卡合用凹部235。該施力部件卡合用凹部235能夠從內(nèi)周側(cè)卡合到施力部件50的環(huán)狀部分52上而構(gòu)成。施力用突出部234的其他結(jié)構(gòu)與上述施力用突出部34是同樣的。根據(jù)該第2變形例，由于施力部件卡合用凹部235從內(nèi)周側(cè)卡合到施力部件50的環(huán)狀部分52上，所以有其卡合構(gòu)造不易脫落的優(yōu)點(diǎn)。S卩，如果將裝飾部30的大致中央部較強(qiáng)地推壓，則裝飾主體部32彎曲，有可能作用要將施力用突出部234的前端部向外側(cè)打開的力。但是，要將施力用突出部234的前端部向外側(cè)打開的力作為使施力部件卡合用凹部235與施力部件50的環(huán)狀部分52相互接近而更強(qiáng)地卡合的力作用。因此，能夠更可靠地防止施力用突出部234的施力部件卡合用凹部235與施力部件50的環(huán)狀部分52的卡合解除。圖15是表示有關(guān)第3變形例的喇叭開關(guān)裝置320的概略說(shuō)明圖。在該第3變形例中，代替上述開關(guān)機(jī)構(gòu)40而采用以下的開關(guān)機(jī)構(gòu)340。S卩，開關(guān)機(jī)構(gòu)340具有設(shè)在蓋體22側(cè)的第I觸點(diǎn)部344a、和設(shè)在裝飾體30側(cè)的第2觸點(diǎn)部344b。這里，第I觸點(diǎn)部344a通過(guò)將上述固定部件60的一部分以向裝飾體30側(cè)突設(shè)狀彎曲而形成。 此外，第2觸點(diǎn)部344b由覆蓋裝飾體30的表面的導(dǎo)電性板部分構(gòu)成。作為該導(dǎo)電線板部分，通常設(shè)想為在裝飾體的表面上描繪標(biāo)志形狀等的鋁等金屬板。此外，在裝飾體30的裝飾主體部32中的對(duì)應(yīng)于上述第I觸點(diǎn)部344a的部分上形成有孔部332。并且，第I觸點(diǎn)部344a能夠通過(guò)該孔部332接觸在第2觸點(diǎn)部344b上。此外，分別連接在上述第I觸點(diǎn)部344a及第2觸點(diǎn)部344b上的配線344被適當(dāng)拉出而連接在外部的喇叭等上。并且，通過(guò)裝飾體30的壓入，第2觸點(diǎn)部344b與裝飾體30 —起向第I觸點(diǎn)部344a側(cè)接近移動(dòng)。并且，通過(guò)第I觸點(diǎn)部344a通過(guò)孔部332接觸在第2觸點(diǎn)部344b上，具有第I觸點(diǎn)部344a和第2觸點(diǎn)部344b的開關(guān)機(jī)構(gòu)340成為開啟狀態(tài)，喇叭鳴響。此外，如果從該狀態(tài)將向裝飾體30的壓入力解除，則第I觸點(diǎn)部344a與第2觸點(diǎn)部344b離開，開關(guān)機(jī)構(gòu)340成為關(guān)閉狀態(tài)，喇叭的鳴響停止。根據(jù)該第3變形例，由于也可以不在蓋體22與裝飾體30之間設(shè)置片狀開關(guān)及推壓它的部分等，所以能夠?qū)⑸w體22和裝飾體30更接近配置而實(shí)現(xiàn)緊湊化。特別是，由于將固定部件60及裝飾體30的至少一部分做成導(dǎo)電部件而作為觸點(diǎn)部使用，所以能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化。即，由于將固定部件60部分地加工而作為第I觸點(diǎn)部344a使用，所以能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化。此外，由于將覆蓋裝飾體30的表面的導(dǎo)電性板部分作為第2觸點(diǎn)部344b使用，所以從這一點(diǎn)上也能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化。這樣，作為開關(guān)機(jī)構(gòu)，除了如實(shí)施方式那樣使用片狀開關(guān)的例子以外，可以采用根據(jù)裝飾體相對(duì)于蓋體的進(jìn)退移動(dòng)而開啟關(guān)閉的各種開關(guān)結(jié)構(gòu)。另外，在上述第I 第3變形例以外也能夠采用各種變形例。例如，在上述實(shí)施方式中，以施力部件50是作為錐形彈簧發(fā)揮功能的結(jié)構(gòu)的例子進(jìn)行了說(shuō)明，但并不一定需要這樣。例如，作為施力部件，可以采用蝶形彈簧、板簧、螺旋彈簧等。此外，既可以是如上述實(shí)施方式那樣設(shè)置對(duì)多個(gè)施力用突出部共用的單一的施力部件的結(jié)構(gòu)，也可以對(duì)多個(gè)施力用突出部分別設(shè)置施力部件。此外，將施力部件50相對(duì)于蓋體22固定的結(jié)構(gòu)并不限定于上述例子。也可以將固定部件60省略，將施力部件50的中央側(cè)的部分通過(guò)卡合構(gòu)造、螺紋止動(dòng)構(gòu)造、粘接構(gòu)造等相對(duì)于蓋體22固定。即，施力部件只要通過(guò)包括周知構(gòu)造的各種固定構(gòu)造相對(duì)于蓋體22固定就可以。此外，將施力部件50固定的位置并不限定于上述例子。例如，也可以將施力部件在凹狀部的底部背面?zhèn)鹊耐庵苤車潭?。此外，有多個(gè)施力用突出部34不是必須的。例如，也可以是在裝飾體30的大致中央部設(shè)置單一的施力用突出部、該施力用突出部在該中央部將凹狀部的底部貫通而卡合到施力部件上的結(jié)構(gòu)。此外，在上述實(shí)施方式中，以片狀開關(guān)42夾持固定在底部25與底部固定板部62之間的例子進(jìn)行了說(shuō)明，但并不一定需要這樣。例如，片狀開關(guān)42也可以通過(guò)粘接劑、螺紋件、其他夾入用的部件等固定。如以上這樣詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明，但上述說(shuō)明在全部的方面都是例示，本發(fā)明并不 限定于此。可以理解能夠不脫離本發(fā)明的范圍而設(shè)想沒有例示的無(wú)數(shù)的變形例。
權(quán)利要求
1.ー種喇叭開關(guān)裝置，是組裝在方向盤中的喇叭開關(guān)裝置，其特征在干， 具備 裝飾體，在背面?zhèn)韧辉O(shè)有施力用突出部； 蓋體，形成有能夠可壓入及回位移動(dòng)地安裝上述裝飾體的凹狀部，并且在上述凹狀部的底部上形成有能夠貫通配置上述施力用突出部的貫通孔； 開關(guān)機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)于上述裝飾體的相對(duì)于上述蓋體的壓入及回位移動(dòng)而開啟關(guān)閉； 施力部件，設(shè)在上述蓋體的背面?zhèn)?，抵接在上述施力用突出部中的通過(guò)上述貫通孔向上述蓋體的背面?zhèn)韧怀龅谋趁鎮(zhèn)韧怀霾糠稚希惺苌鲜鲅b飾體的壓入力，并且將上述裝飾體向回位方向施力。
2.如權(quán)利要求I所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在干， 上述施力用突出部沿著上述裝飾體的外周圍設(shè)有多個(gè)。
3.如權(quán)利要求2所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在干， 上述施力部件具有將線狀體彎曲為沿著上述裝飾體的外周圍的環(huán)狀形狀的環(huán)狀部分； 上述多個(gè)施カ用突出部的背面?zhèn)韧怀霾糠值纸釉谏鲜霏h(huán)狀部分上。
4.如權(quán)利要求3所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在干， 上述施力部件是錐形彈簧。
5.如權(quán)利要求I 4中任一項(xiàng)所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在于， 還具備固定部件，所述固定部件具有能夠配設(shè)在上述凹狀部的底部的底部固定板部、和向上述底部固定板部的背面?zhèn)韧怀龅墓潭ㄓ猛怀霾浚? 在上述凹狀部的底部上形成有能夠貫通配置上述固定用突出部的固定用貫通孔； 上述施力部件通過(guò)固定到上述固定用突出部中的背面?zhèn)韧怀霾糠值那岸瞬可隙鄬?duì)于上述蓋體固定，所述背面?zhèn)韧怀霾糠滞ㄟ^(guò)上述固定用貫通孔向上述蓋體的背面?zhèn)韧怀觥?br> 6.如權(quán)利要求5所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在干， 上述施力用突出部沿著上述裝飾體的外周圍設(shè)有多個(gè)； 上述固定用突出部在由上述多個(gè)施カ用突出部包圍的大致中央位置固定在上述施力部件上。
7.如權(quán)利要求5或6所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在于， 上述開關(guān)機(jī)構(gòu)具有片狀開關(guān)、和突設(shè)在上述裝飾體的背面?zhèn)鹊拈_關(guān)推壓部； 上述片狀開關(guān)中的至少一部分夾持在上述凹狀部的底部與上述底部固定板部之間。
8.如權(quán)利要求7所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在干， 上述片狀開關(guān)具有通過(guò)上述開關(guān)推壓部的推壓而成為接觸狀態(tài)的觸點(diǎn)部； 在上述底部固定板部上，形成有能夠插通上述開關(guān)推壓部的推壓部插通孔； 上述底部固定板部將上述片狀開關(guān)中的上述觸點(diǎn)部的周圍覆蓋。
9.如權(quán)利要求5 8中任一項(xiàng)所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在于， 在上述施力用突出部上形成有面向其基端側(cè)的防松脫抵接面； 通過(guò)上述防松脫抵接面抵接在上述底部固定板部上，防止上述裝飾體向其回位方向松脫。
10.如權(quán)利要求I 6中任一項(xiàng)所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在于，上述開關(guān)機(jī)構(gòu)具有設(shè)在上述蓋體側(cè)的第I觸點(diǎn)部、和設(shè)在上述裝飾體側(cè)的第2觸點(diǎn)部，上述第I觸點(diǎn)部和上述第2觸點(diǎn)部設(shè)在能夠通過(guò)上述裝飾體的壓入而接觸的位置上。
11.一種氣囊裝置，其特征在于，具備 權(quán)利要求I ο中任ー項(xiàng)所述的喇πΛ開關(guān)裝置； 設(shè)在上述蓋體內(nèi)的氣囊機(jī)構(gòu)。
全文摘要
目的是能夠?qū)⒀b飾體向從蓋主體背離的方向施力的結(jié)構(gòu)配設(shè)到蓋主體與裝飾體之間以外。組裝在方向盤中的喇叭開關(guān)裝置具備在背面?zhèn)韧辉O(shè)有施力用突出部的裝飾體、形成有能夠?qū)⒀b飾體可壓入及回位移動(dòng)地安裝的凹狀部、并且在凹狀部的底部形成有貫通孔的蓋體、和對(duì)應(yīng)于裝飾體的壓入及回位移動(dòng)而開啟關(guān)閉的開關(guān)機(jī)構(gòu)。施力用突出部將凹狀部的底部貫通，向其背面?zhèn)韧怀觥Ｊ┝τ猛怀霾康谋趁鎮(zhèn)韧怀霾糠挚ê显谏w體的背面?zhèn)鹊氖┝Σ考?。施力部件承受裝飾體的壓入力并向回位方向施力。
文檔編號(hào)H01H13/14GK102687224SQ20108005914
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者山路直樹 申請(qǐng)人:蘆森工業(yè)株式會(huì)社