專利名稱：內(nèi)螺桿壓板壓緊水平極板鉛酸動(dòng)力蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鉛酸蓄電池的改進(jìn)和提高。
現(xiàn)有技術(shù)鉛酸蓄電池的極群一般都采用松裝結(jié)構(gòu)，但這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致鉛酸蓄電池大電流充放電時(shí)極板彎曲變形，活性物質(zhì)脫落，使用壽命短暫，已無法滿足電動(dòng)車輛發(fā)展對(duì)動(dòng)力蓄電池的需要。
本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)螺桿壓板壓緊水平極板鉛酸動(dòng)力蓄電池，克服現(xiàn)有技術(shù)鉛酸電池極板變形、壽命短暫的缺點(diǎn)，從而全面滿足電動(dòng)車輛發(fā)展對(duì)動(dòng)力蓄電池的需要。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的采用穿過極群的內(nèi)螺桿結(jié)構(gòu)，通過壓板對(duì)水平極板鉛酸蓄電池的極群進(jìn)行壓緊和固定，使用彈性橡膠隔板，使大電流充放電時(shí)極板的彎曲變形得到控制，同時(shí)彈性橡膠隔板始終對(duì)活性物質(zhì)保持一定壓力，使之與板柵緊密結(jié)合，從而大幅度提高鉛酸蓄電池的使用壽命和充放電性能。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，比容量提高20％，比功率提高30％，大電流充放電能力提高50％，使用壽命提高2倍。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖本實(shí)用新型包括正極柱(1)、密封閥(2)、負(fù)極柱(3)、上蓋(4)、內(nèi)螺桿螺母(5)、壓板(6)、內(nèi)螺桿(7)、負(fù)極板(8)、正極板(9)、隔板(10)、電池殼(11)和電解液(12)。
下面結(jié)合圖1說明本實(shí)用新型的實(shí)施例
1、正極柱(1)、負(fù)極柱(2)用低銻鉛合金鑄造。
2、上蓋(4)、內(nèi)螺桿螺母(5)、壓板(6)、內(nèi)螺桿(7)、電池殼(11)采用高強(qiáng)度塑料注塑制造。
3、在正極板(9)、負(fù)極板(8)和隔板(10)上預(yù)留中心孔。
4、隔板(10)采用高彈性微孔橡膠制造。
5、先將內(nèi)螺桿(7)旋緊在電池殼(11)的螺紋孔內(nèi)，將焊接完成的極群穿過內(nèi)螺桿(7)裝進(jìn)外殼。
6、用壓板(6)壓住極群的上部，將內(nèi)螺桿螺母(5)擰緊，對(duì)極群形成有壓力的緊固定。
7、蓋好上蓋(4)，用環(huán)氧膠密封極柱孔，電解液(12)采用現(xiàn)有技術(shù)配制，即可實(shí)施本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)螺桿壓板壓緊水平極板鉛酸動(dòng)力蓄電池，由正極柱(1)、密封閥(2)、負(fù)極柱(3)、上蓋(4)、內(nèi)螺桿螺母(5)、壓板(6)、內(nèi)螺桿(7)、負(fù)極板(8)、正極板(9)、隔板(10)、電池殼(11)和電解液(12)組成，其特征在于其穿過水平極板極群的內(nèi)螺桿通過壓板和螺母壓緊極群。
2.如1所述的內(nèi)螺桿壓板壓緊水平極板鉛酸動(dòng)力蓄電池，其特征在于其水平狀的正極板和負(fù)極板都有中心孔。
專利摘要一種內(nèi)螺桿壓板壓緊水平極板鉛酸動(dòng)力蓄電池,它的極群被穿過極群中心的內(nèi)螺桿壓板結(jié)構(gòu)壓緊在電池殼內(nèi),同時(shí)使用彈性橡膠隔板,使活性物質(zhì)始終壓合在板柵上。該蓄電池克服了現(xiàn)有技術(shù)鉛酸蓄電池比容量低、比功率小、大電流充放電能力差和使用壽命短的缺點(diǎn),具有比容量高、比功率大、大電流充放電性能好、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)、可以全面滿足多種電動(dòng)車輛發(fā)展的需要。
文檔編號(hào)H01M4/14GK2509730SQ0122238
公開日2002年9月4日 申請(qǐng)日期2001年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月10日
發(fā)明者宋海成 申請(qǐng)人:宋海成